Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới – thêm công nghệ, giữ giá bán
Vespa GTS 150 được nâng cấp hệ thống đèn full LED cùng với những thay đổi về thiết kế. Xe có giá bán 115 triệu đồng, cao hơn so với đối thủ Honda SH 150 ABS.
Vespa Việt Nam vừa cho ra mắt thế hệ mới của mẫu GTS Super 150. Đợt nâng cấp này có sự thay đổi đáng kể về thiết kế của xe cũng như những trang bị đi kèm. GT là dòng xe ít thay đổi thiết kế nhất của Vespa, vì vậy những thay đổi ở thế hệ này đã là đáng kể.
Dễ dàng nhận biết GTS Super 150 thế hệ mới ngay từ phần đầu xe với mào kim loại mạ crom phía trên dè chắn bùn trước, cà vạt phía trước được thiết kế dài hơn đời cũ. Hệ thống đèn chính trên xe từ dạng halogen ở phiên bản cũ đã được chuyển thành bóng LED.
Lốp trước có kích thước 120/70, kết hợp cùng bộ mâm đường kính 12 inch. Điểm đặc trưng trên hầu hết xe Vespa là hệ thống giảm xóc đơn trên bánh trước. Đĩa phanh trên cả 2 bánh có đường kính 220 mm kết hợp cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Cụm công tắc trên GTS Super 150 2019 vẫn tương tự thế hệ cũ, xe vẫn chưa được trang bị công tắc tắt/mở hệ thống phanh ABS.
Đồng hồ hiển thị được bao quanh bởi viền chrome. Đồng hồ tốc độ có thiết kế to bản hiển thị cả đơn vị km/giờ lẫn dặm/giờ, phía dưới là màn hình LCD nhỏ gọn hiển thị lượng xăng, odo và thời gian. Những đèn báo khác như ABS, FI, đèn báo rẽ… được phân bố đều xung quanh đồng hồ.
Video đang HOT
Phần cốp phía trước xe có thể tích khá khiêm tốn để nhường chỗ cho khu vực để cầu chì và đầu chẩn đoán lỗi. Nếu vô tình gặp sự cố hết bình không thể mở cốp sau bằng nút bấm điện, người dùng có thể sử dụng lẫy mở cốp sau được đặt phía trong cốp trước.
Với chiều rộng 755 mm, khoảng để chân người ngồi trước của Vespa GTS Super 150 tương đối rộng rãi. Chỗ để chân phía sau là nhược điểm chung trên GTS khi khá vướng víu, thường được người dùng độ lại bằng gác chân lùi về phía sau.
Chiều cao yên của GTS Super 150 ở mức 790 mm. Do yên xe có thiết kế to và thân xe rộng ngang, GTS gây không ít khó khăn khi chống chân với những người có chiều cao dưới 1,75 m.
So với thế hệ cũ, dè chắn bùn sau đã được thiết kế lại gọn gàng hơn. Tay dắt sau khá đơn giản.
Phía dưới yên xe là hộc chứa đồ có thể tích ở mức vừa phải, không quá rộng nhưng vẫn có thể chứa được 1 nón 3/4 loại vừa cùng những vật dụng cá nhân khác. Dưới yên xe cũng là vị trí tiếp nhiên liệu cho xe, bình xăng của GTS Super 150 có dung tích 7 lít giúp xe có thể di chuyển quãng đường hơn 300 km chỉ với 1 lần đổ đầy bình.
Trái tim của xe là khối động cơ i-Get 1 xy lanh, dung tích 155,1 cc, cho công suất 14,4 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt mức 13,5 Nm tại 6.750 vòng/phút. GTS Super 150 có công suất tương đương với đối thủ là HondaSH 150.
Đi kèm với chìa khóa từ chống trộm là bộ điều khiển có chức năng mở yên xe và tìm xe trong bãi. Tuy nhiên, chức năng tìm xe trong bãi chỉ phát ra tín hiệu quang học bằng đèn báo rẽ thay vì sử dụng âm thanh kết hợp cùng đèn báo rẽ như các mẫu xe khác trên thị trường.
Với kích thước lớn (dài x rộng x cao lần lượt 1.930 x 755 x 1.170 mm) cùng khối lượng lên đến 147 kg, Vespa GTS Super 150 phù hợp với người có chiều cao trên 1,75 m. Xe đang được phân phối tại Việt Nam với 4 màu sắc khác nhau bao gồm đen, đỏ, trắng và vàng. Giá bán cho cả 4 màu là 115 triệu đồng, trong khi đó Honda SH 150 phiên bản ABS có giá 90-91,5 triệu đồng.
Theo Zing
Cận cảnh Honda Lead thế hệ mới - 3 phiên bản, đại lý chưa có xe để bán
Thế hệ mới của Lead 125 được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED trên phiên bản cao cấp và đen mờ. Khách hàng muốn mua mẫu xe này phải đợi đến tuần sau.
Honda vừa ra mắt thế hệ mới của "trùm cốp rộng" Lead 125. Thế hệ mới của Honda Lead vẫn giữ nguyên kiểu dáng nhưng được thêm một số tính năng mới, xe có 9 phiên bản màu sắc khác nhau cho khách hàng lựa chọn.
Ở phiên bản cao cấp và đen mờ, Lead 125 trang bị sẵn hệ thống chiếu sáng LED 2 tầng thay cho đèn halogen. Cụm đèn LED giúp xe có kiểu dáng hiện đại hơn, tuy nhiên khả năng chiếu sáng của đèn LED trang bị sẵn trên xe thường bị đánh giá thấp hơn đèn halogen truyền thống. Dưới mặt nạ là dãy đèn LED định vị có thiết kế cách điệu chữ V kết hợp với các chi tiết trang trí mạ crom.
Mặt đồng hồ của Lead 125 y hệt đời trước với đồng hồ tốc độ to bản đặt ngay trung tâm, xung quanh là các đèn báo tín hiệu như đèn báo rẽ, báo nhiệt độ nước làm mát... Phía dưới được trang bị một màn hình LCD nhỏ hiển thị các thông số như lượng nhiên liệu, thời gian...
Lead 125 không được trang bị công tắt bật đèn. "Tất cả thế hệ xe sau này của Honda Việt Nam sẽ không còn được trang bị công tắc đèn, hệ thống đèn trên xe sẽ tự động sáng khi người lái mở chìa khóa" - anh Vũ Lâm, nhân viên tại một cửa hàng Honda cho biết.
Khoảng để chân người ngồi trước của Honda Lead khá rộng rãi. Vị trí này dễ dàng để được một ba lô loại to nhưng vẫn đảm bảo sự thoải mái cho người điều khiển. Phía dưới sàn để chân là nơi chứa nhiên liệu có thể tích 6 lít.
Cốp chứa đồ trước của Lead có thể tích 0.5 lít. Honda vẫn chưa trang bị ổ khóa cho cốp trước của Lead, điều này phần nào gây khó chịu cho người sử dụng vì kẻ gian dễ dàng mở cốp lấy đồ.
Nắp bình xăng của Honda Lead được ngay phía trước. Vị trí nắp xăng khá thấp bắt buộc người lái phải khom người để mở nắp xăng, đây là điểm trừ so với đối thủ Yamaha Latte được trang bị nắp xăng ở phía trên. Honda Việt Nam cho biết khả năng tiêu thụ nhiên liệu của Honda Lead thế hệ mới ở mức 2 lít cho 100 km. Xe có thể di chuyển được quãng đường khoảng 300 km khi đổ đầy bình xăng.
Bên cạnh tính năng khởi động không dùng chìa và xác định vị trí xe, hệ thống khóa smartkey trên Honda Lead 2019 đã được nâng cấp thêm tính năng báo động. Khi phát hiện có lực tác động lên thân xe, hệ thống đèn và còi sẽ được kích hoạt để thu hút sự chú ý của những người xung quanh.
Trên phiên bản cao cấp, bên dưới logo Lead phong cách 3D quen thuộc là dòng chữ "Premium Edition" giúp phân biệt với phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản đen mờ.
Honda Lead đời mới vẫn giữ được điểm mạnh là cốp đựng đồ dưới yên có dung tích 37 lít, cho phép chứa được 2 mũ bảo hiểm cả đầu cỡ lớn và nhiều vật dụng cá nhân khác. Đối thủ Yamaha Latte cũng được trang bị cốp đựng đồ có dung tích 37 lít.
Honda Lead thế hệ mới vẫn sử dụng khối động cơ xy-lanh đơn phun xăng điện tử, dung tích 125 phân khối tích hợp công nghệ eSP. Công suất cực đại của động cơ này là 10,6 mã lực ở vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 11,6 Nm ở vòng tua 5.000 vòng/phút.
Theo anh Vũ Lâm, nhân viên cửa hàng Honda, số lượng Honda Lead đem về các đại lý rất ít và không đủ các phiên bản vì thế vẫn chưa có xe để bán cho khách hàng. So với đối thủ Yamaha Latte, Honda Lead có phần nhỉnh hơn nhờ trang bị smartkey có chức năng báo động. Cả 2 mẫu xe đều không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, một tính năng khá quan trọng đối với các mẫu xe dành cho nữ giới. Giá của Honda Lead 125 cho phiên bản tiêu chuẩn là 38,3 triệu đồng, phiên bản cao cấp là 40,3 triệu đồng và phiên bản đen mờ là 41,5 triệu đồng.
Theo Zing
Yamaha Exciter 155 thế hệ mới sẽ có những nâng cấp gì so với Exciter 2019? Cách đây ít ngày, những hình ảnh về mẫu xe được cho là Yamaha Exciter 155 thế hệ mới đã bị rò rỉ. Không ít người tiêu người tiêu dùng đang rất tò mò, Exciter 155 thế hệ mới sẽ sở hữu những nâng cấp đáng giá nào để cạnh tranh với Honda Winner X. Theo đánh giá ban đầu từ những hình...