Chi tiết Vespa GTS Super 150 thế hệ mới – thêm công nghệ, giữ giá bán

Vespa GTS 150 được nâng cấp hệ thống đèn full LED cùng với những thay đổi về thiết kế. Xe có giá bán 115 triệu đồng, cao hơn so với đối thủ Honda SH 150 ABS.

Vespa Việt Nam vừa cho ra mắt thế hệ mới của mẫu GTS Super 150. Đợt nâng cấp này có sự thay đổi đáng kể về thiết kế của xe cũng như những trang bị đi kèm. GT là dòng xe ít thay đổi thiết kế nhất của Vespa, vì vậy những thay đổi ở thế hệ này đã là đáng kể.

Dễ dàng nhận biết GTS Super 150 thế hệ mới ngay từ phần đầu xe với mào kim loại mạ crom phía trên dè chắn bùn trước, cà vạt phía trước được thiết kế dài hơn đời cũ. Hệ thống đèn chính trên xe từ dạng halogen ở phiên bản cũ đã được chuyển thành bóng LED.

Lốp trước có kích thước 120/70, kết hợp cùng bộ mâm đường kính 12 inch. Điểm đặc trưng trên hầu hết xe Vespa là hệ thống giảm xóc đơn trên bánh trước. Đĩa phanh trên cả 2 bánh có đường kính 220 mm kết hợp cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Cụm công tắc trên GTS Super 150 2019 vẫn tương tự thế hệ cũ, xe vẫn chưa được trang bị công tắc tắt/mở hệ thống phanh ABS.

Đồng hồ hiển thị được bao quanh bởi viền chrome. Đồng hồ tốc độ có thiết kế to bản hiển thị cả đơn vị km/giờ lẫn dặm/giờ, phía dưới là màn hình LCD nhỏ gọn hiển thị lượng xăng, odo và thời gian. Những đèn báo khác như ABS, FI, đèn báo rẽ… được phân bố đều xung quanh đồng hồ.

Phần cốp phía trước xe có thể tích khá khiêm tốn để nhường chỗ cho khu vực để cầu chì và đầu chẩn đoán lỗi. Nếu vô tình gặp sự cố hết bình không thể mở cốp sau bằng nút bấm điện, người dùng có thể sử dụng lẫy mở cốp sau được đặt phía trong cốp trước.

Với chiều rộng 755 mm, khoảng để chân người ngồi trước của Vespa GTS Super 150 tương đối rộng rãi. Chỗ để chân phía sau là nhược điểm chung trên GTS khi khá vướng víu, thường được người dùng độ lại bằng gác chân lùi về phía sau.

Chiều cao yên của GTS Super 150 ở mức 790 mm. Do yên xe có thiết kế to và thân xe rộng ngang, GTS gây không ít khó khăn khi chống chân với những người có chiều cao dưới 1,75 m.

So với thế hệ cũ, dè chắn bùn sau đã được thiết kế lại gọn gàng hơn. Tay dắt sau khá đơn giản.

Phía dưới yên xe là hộc chứa đồ có thể tích ở mức vừa phải, không quá rộng nhưng vẫn có thể chứa được 1 nón 3/4 loại vừa cùng những vật dụng cá nhân khác. Dưới yên xe cũng là vị trí tiếp nhiên liệu cho xe, bình xăng của GTS Super 150 có dung tích 7 lít giúp xe có thể di chuyển quãng đường hơn 300 km chỉ với 1 lần đổ đầy bình.

Trái tim của xe là khối động cơ i-Get 1 xy lanh, dung tích 155,1 cc, cho công suất 14,4 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt mức 13,5 Nm tại 6.750 vòng/phút. GTS Super 150 có công suất tương đương với đối thủ là HondaSH 150.

Đi kèm với chìa khóa từ chống trộm là bộ điều khiển có chức năng mở yên xe và tìm xe trong bãi. Tuy nhiên, chức năng tìm xe trong bãi chỉ phát ra tín hiệu quang học bằng đèn báo rẽ thay vì sử dụng âm thanh kết hợp cùng đèn báo rẽ như các mẫu xe khác trên thị trường.

Với kích thước lớn (dài x rộng x cao lần lượt 1.930 x 755 x 1.170 mm) cùng khối lượng lên đến 147 kg, Vespa GTS Super 150 phù hợp với người có chiều cao trên 1,75 m. Xe đang được phân phối tại Việt Nam với 4 màu sắc khác nhau bao gồm đen, đỏ, trắng và vàng. Giá bán cho cả 4 màu là 115 triệu đồng, trong khi đó Honda SH 150 phiên bản ABS có giá 90-91,5 triệu đồng.

Theo Zing