Chi phí nuôi siêu xe một năm bằng thu nhập chục người
Chi phí nuôi siêu xe là rất lớn. Có những chiếc xe ở Việt Nam một năm có thể tốn chục ngàn đô. So với thu nhập trung bình một người lao động bình thường gấp cả chục lần
Tính đến hết năm 2019 thu nhập trung bình ở Việt Nam đạt 2600 USD/năm tương đương khoảng 60 triệu đồng/năm. Nhưng tại một số nơi nghèo, khó khăn mức thu nhập có khi chỉ ở mức 1500 USD/năm tương đương 35 triệu đồng.
Thế nhưng thu nhập của các đại gia siêu giàu ở Việt Nam thường đạt ngưỡng trung bình cả chục tỷ đồng /năm. Có khá nhiều đại gia chi nhiều tiền mua siêu xe hay xe siêu sang đắt giá để đi lại.
Như đã nói từ trước nhiều đại gia mua siêu xe ngoài đi lại còn phục vụ làm ăn giao tiếp. Chiếc xe cũng được coi là một công cụ hút tiền. Nhất là trong giao tiếp và ký hợp đồng… Đôi lúc chiếc xe là động lực để đối tác ký hay không.
Video đang HOT
Tuy nhiên chi phí nuôi siêu xe cũng rất cao. Phần đa với những siêu xe có giá từ 10 tỷ đến 40 tỷ đồng. Nếu một năm sử dụng thường xuyên sẽ nuôi nhiều tiền. Bạn có thể xem thống kê dưới đây.
Riêng về khoảng nhiên liệu đã rất tốt kém. Với một siêu xe trung bình mỗi năm chạy 1 vạn đến 1,5 vạn và mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 20 đến 30 lít xăng A95 / 100km. Đã ngốn của chủ xe mỗi năm gần 100 triệu chi phí xăng.
Bảo dưỡng những siêu xe bao gồm thay dầu, căn chỉnh, tìm lỗi hay bảo quản máy và nội thất tổng thể mỗi lần từ 10 đến 15 triệu đồng. Mỗi năm trung bình 5 lần mới đảm bảo xe trơn tru. Vị chi đã ngốn 70 triệu cho mang vào gara.
Các siêu xe muốn hoạt động tốt nhất thường sau một năm hoặc 1 vạn Km sẽ thay cả 4 lốp. Chi phí một bộ lốp siêu xe có thể từ 100 triệu đến 200 triệu và là loại lốp cao cấp nhất đắt tiền nhất.
Còn với những siêu xe bị hỏng hay thay thế phụ kiện. Riêng tiền một con ốc có thể lên đến chục triệu đồng. Chưa nói ví dụ liên quan hỏng động cơ tổng chi phí mời chuyên gia sang kiểm tra đã cả trăm triệu chưa nói đến thay các chi tiết. Ví dụ các dòng Rolls royce hay Bentley có giá từ 20 đến hơn 40 tỷ đồng.
Nhìn chung nếu xe mua để trưng bày thì hàng năm riêng bảo dưỡng đã đắt đỏ. Còn xe chạy trung bình chỉ cần 1 vạn / năm chi phí đã ở mức cao.
Thế nhưng với nhiều đại gia Việt chơi siêu xe. Họ không chỉ có một mà có đến 10 chiếc thì chi phí có thể lên 2 tỷ đồng / năm cho cả dàn siêu xe nếu ngày nào cũng thay đổi đi một chiếc.
Không những thế nhiều siêu xe ở Việt Nam còn chi tiền tỷ độ xe. Dù xe nguyên bản đã rất đẹp và khủng. Điều đó cho thấy độ giàu có và chịu chơi bậc nhất của nhiều đại gia Việt.
Theo SXVN
Ferrari 458 Spider có tiểu sử đặc biệt bất ngờ tái xuất với diện mạo khác lạ
Chủ nhân chiếc Ferrari 458 Spider này đã lựa chọn lớp decal màu đen mờ cực chất để phủ lên màu sơn nguyên bản.
Mới đây, một chiếc Ferrari 458 Spider có diện mạo lạ lẫm bất ngờ xuất hiện tại một xưởng độ xe có tiếng tại Sài Gòn. Theo tìm hiểu, "siêu ngựa" này được đưa tới đây nhằm khoác lên lớp decal mới thay cho màu sơn nguyên bản.
Ngoài ra, đây chính là chiếc Ferrari 458 Spider thứ hai tại Việt Nam bên cạnh chiếc 458 Spider khác của ông chủ cà phê Trung Nguyên. Chiếc xe này được nhập khẩu từ Lào về Việt Nam cách đây khoảng 5 tháng, khi đó, xe có biển số tứ quý 8 mơ ước.
Nguyên bản, chiếc Ferrari 458 Spider này có màu sơn trắng ngoại thất, đi kèm là bộ vành 5 chấu đơn tối màu kết hợp cùm phanh vàng. Khoang nội thất của xe được bọc da màu đỏ thể thao.
Lớp decal mới của xe có màu đen mờ khỏe khoắn, điểm xuyết là sọc kẻ màu vàng chạy từ nắp capo tới nắp động cơ của xe. Hai ốp sườn xe cũng được dán màu vàng tương tự. Tuy nhiên, bộ vành và cùm phanh của xe vẫn được giữ màu nguyên bản.
Hình ảnh chiếc Ferrari 458 Spider thứ hai khi vừa về nước.
Hiện nay, nhiều đại gia Việt bắt đầu mua và nhập khẩu siêu xe từ Lào về Việt Nam, có thể kể đến như: Lamborghini Gallardo, Ferrari 458 Spider, McLaren 570S, Audi R8...
Lý giải cho hiện tượng này là bởi Lào hiện không áp dụng chính sách thuế nặng nề cho những mẫu siêu xe và siêu sang. Chính vì thế, việc siêu xe của đại gia Việt mang biển số Lào ở Việt Nam không còn quá xa lạ, đặc biệt là các tỉnh miền Bắc Trung Bộ từ Quảng Trị đến Thanh Hoá. Bên cạnh đó, những xe mang biển số Lào có thể lưu thông tại Việt Nam trong thời hạn 30 ngày, nên nhiều đại gia Việt đã tận dụng điều này để có thể tậu về những chiếc siêu xe ưa thích nhưng không tốn mức phí quá cao. Tuy nhiên, khi biển số trên xe tới thời điểm gần hết hạn, chủ nhân phải mang những mẫu xe trên sang cửa khẩu, xuất cảnh sang Lào, sau đó thực hiện thủ tục nhập cảnh để có thể tiếp tục lưu thông trên đường.
Theo Trí Thức Trẻ
Rộ tin đại gia Việt tậu Bentley S1 - Hàng hiếm có 'họ hàng' với Rolls-Royce Đây sẽ là chiếc Bentley "cao tuổi" nhất nếu về Việt Nam trong thời gian tới. Mới đây, cộng đồng mạng Việt Nam đã rộ lên tin đồn về một chiếc Bentley S1 có tuổi đời hơn 60 năm, sẽ có mặt tại Việt Nam trong thời gian tới. Những hình ảnh được chia sẻ rộng rãi cho thấy chiếc Bentley S1 này...