Chỉ 3 từ, Elon Musk tiết lộ cách trở thành chuyên gia mọi lĩnh vực
Chỉ cần đọc sách, bạn có thể trở thành chuyên gia trong bất kỳ lĩnh vực nào, kể cả chế tạo tên lửa vũ trụ, theo Elon Musk.
Điều này nghe có vẻ khó tin, nhưng đó lại là bí quyết của tỷ phú Elon Musk, nhà sáng lập Tesla và SpaceX. Khi được hỏi về quá trình học cách chế tạo tên lửa vũ trụ, ông trả lời ngắn gọn 3 từ: “Tôi đọc sách”.
Đọc sách và tạo ra SpaceX
Musk không phải là nhà khoa học tên lửa, hay ít nhất không phải là người được đào tạo bài bản về lĩnh vực này. Ông có bằng cử nhân kinh tế và một bằng khác về vật lý.
Elon Musk tin rằng ông có thể học được cách chế tạo tên lửa nhờ vào việc đọc sách.
Chỉ 2 ngày sau khi tham gia học tiến sĩ vật lý ứng dụng và khoa học vật liệu tại Đại học Stanford, ông đã rời trường để thành lập công ty phần mềm Zip2, sau đó bán cho Compaq với giá 307 triệu USD.
Kế tiếp, Musk thành lập X.com, tiền thân của PayPal, cổng thanh toán điện tử được eBay mua lại với giá 1,5 tỷ USD vào tháng 10/2002.
Tại thời điểm này, Musk bắt đầu quan tâm đến việc chinh phục sao Hỏa. Ông đặt mua tên lửa từ người Nga, nhưng họ yêu cầu mức giá quá cao, ngay cả triệu phú Internet cũng khó đáp ứng được, đồng thời, bên bán không xem xét nghiêm túc yêu cầu của Musk.
Không từ bỏ ý định, Musk trao đổi với nhà tư vấn hàng không vũ trụ Jim Cantrell về ý tưởng tự chế tạo tên lửa.
Video đang HOT
Khi xem qua kế hoạch của vị triệu phú trẻ, Cantrell thốt lên: “Ngạc nhiên thật – đó là lý do ông ấy mượn tất cả sách của tôi”. Musk đã học cách chế tạo tên lửa từ sách của Cantrell và biến mình thành chuyên gia trong lĩnh vực này.
“Ông ấy biết mọi thứ”, Cantrell nói với Esquire. “Musk đã lên kế hoạch chế tạo tên lửa từ lâu”. Sau đó, hãng hàng không vũ trụ SpaceX ra đời.
Ngay cả khi bạn không phải Elon Musk, điều này vẫn đúng.
Có thể bạn cho rằng Musk học được cách chế tạo tên lửa thông qua đọc sách vì ông ấy là thiên tài, những người bình thường không làm được. Nhưng ít nhất họ có thể tạo ra những ngôi nhà.
Bố chồng của tôi là ví dụ. Ông là người bình thường, gắn bó cả đời với công việc tại bưu điện, nhưng nhờ đọc sách, ông có thể sửa chữa, xây cất nhà cửa như thợ chuyên nghiệp.
Ai cũng có thể thành công
Theo lời kể của Bill – chồng tôi, trong nhiều năm trước khi mất, bố xây dựng từng phần của ngôi nhà và thỉnh thoảng nâng cấp nó.
Ông san lấp, xây lại sân, thêm những căn phòng mới và một đoạn đường dành cho xe lăn của cháu gái. Ngoài ra, ông còn giúp hàng xóm làm nhà.
NASA dùng tên lửa của SpaceX để đưa phi hành gia vào vũ trụ.
Bố chồng tôi chưa bao giờ tham gia khóa học về xây dựng, ông ấy chỉ đọc sách vì đam mê, sau đó bắt tay vào làm.
Bạn muốn tự học cách thành công? Hãy tin rằng khả năng của mình có thể mở rộng, thay đổi theo thời gian nếu sẵn sàng nỗ lực. Đây chính là suy nghĩ của Musk, một cử nhân kinh tế và vật lý tin rằng ông ta có thể học cách chế tạo tên lửa.
Tiếp theo, hãy làm tương tự cách Musk kết hợp với Cantrell. Tìm một hoặc nhiều người cố vấn, hỗ trợ bạn định hướng tương lai. Ít nhất, họ sẽ giới thiệu cuốn sách phù hợp với bạn.
Và cuối cùng, thử nghiệm những hiểu biết của mình.
Dan Coyle – tác giả một số quyển sách ăn khách về đề tài thành công – khuyên rằng nên dành 30% thời gian để học và 70% kiểm tra kiến thức mới.
Để củng cố kiến thức chuyên môn, hãy thử nghiệm nó trong thực tế. Đó cũng là cách Musk đã làm khi bắt đầu chế tạo tên lửa. Một số quả bị rơi hoặc đi chệch hướng trước khi ông và nhóm của mình tìm ra cách khắc phục vấn đề.
Mùa hè này, lần đầu tiên sau 9 năm, NASA tin tưởng dùng tên lửa của SpaceX để đưa các phi hành gia vào không gian từ trạm vũ trụ mặt đất tại Mỹ.
Đó là một thành tựu to lớn, tất cả bắt đầu từ việc Elon Musk mượn sách của Cantrell.
Tesla bất ngờ phải thu hồi gần 50.000 xe tại Trung Quốc, hoạt động kinh doanh bị cản trở, cổ phiếu rớt giá
Theo CNBC, Tesla hiện đang thu hồi 48.442 mẫu ô tô điện Model S và Model X. Đây là 2 dòng xe được sản xuất tại Mỹ và bán tại thị trường Trung Quốc. Nguyên nhân của việc thu hồi là do hệ thống treo phía trước và sau có khả năng bị lỗi, khiến xe thiếu an toàn.
Đêm ngày 22/10, Cục Quản lý Nhà nước về Quy chế Thị trường Trung Quốc đã thông báo về động thái thu hồi đối với hãng xe điện Tesla. Theo đó, giá cổ phiếu Tesla đã giảm gần 2% ở phiên giao dịch ngày hôm qua.
Trang tin về ngành sản xuất ô tô của Trung Quốc - Gasgoo, đã đưa tin về việc thu hồi sẽ bao gồm 29.193 mẫu xe Model S và Model X được sản xuất từ ngày 17/9/2013 đến 16/8/2017, cùng 19.249 xe Model S sản xuất từ ngày 17/9/2013 đến 15/10/2018. Các mẫu xe này được sản xuất tại nhà máy lắp ráp của Tesla ở Fremont (California).
Cơ quan an toàn phương tiện của Mỹ, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), chưa đưa ra thông báo về đợt thu hồi tương tự tại Mỹ.
Cơ quan của Trung Quốc đã yêu cầu thay thế các bộ phận liên kết phía sau của hệ thống treo trước bên trái và bên phải, cùng phía trên của hệ thống treo sau bên trái và bên phải bằng một thiết bị được nâng cấp cho tất cả các xe thuộc diện phải thu hồi. Tất cả chi phí cho việc này là hoàn toàn miễn phí cho chủ xe.
Hồi năm 2016, CEO Tesla - Elon Musk, đã phản pháo những lời phàn nàn tương tự về hệ thống treo thể không an toàn hoặc gặp lỗi trên Model S tại Mỹ. Khi đó, ông đã chia sẻ về vấn đề này trên Twitter và trong một bài đăng trên blog của công ty rằng NHTSA "không cho rằng Model S gặp vấn đề về an toàn và không cần thêm dữ liệu của chúng tôi về vấn đề này." Ngoài ra, ông cũng cho biết các khiếu nại về vấn đề này gửi đến NHTSA chỉ là bịa đặt.
Sau vụ việc thu hồi gần 50.000 xe tại Trung Quốc, NHTSA cho biết: "Tại thời điểm này, chúng tôi không nhận được lời khiếu nại liên quan tại Mỹ. Chúng tôi đang liên hệ với Tesla và theo dõi chặt chẽ tình hình, đồng thời sẽ sẵn sàng đưa ra hành động bảo vệ công chúng trước những rủi ro không đáng có."
Trong khi đó, tại Trung Quốc, đây là lần thứ 4 Tesla phải thu hồi các dòng xe xuất khẩu từ Mỹ. Những lần thu hồi trước đó tại đây đều liên quan đến việc thay thế túi khí bị lỗi và khắc phục những vấn đề hệ thống lái. Trình bày với NHTSE, Tesla cho biết họ không đồng ý với yêu cầu từ phía cơ quan quản lý Trung Quốc, nhưng vẫn tiến hành thu hồi để tránh những áp lực về quy trình hành chính của nước này.
Hôm 24/8, Tesla đã có cuộc gặp mặt với các nhà quản lý của Trung Quốc và đồng ý tự nguyện thu hồi xe vào ngày 27/8, sau đó chính thức gửi thông báo cho họ vào ngày 28/8. Chỉ vài ngày sau, Tesla đã tiến hành thu hồi, nhưng không thông báo với các cổ đông.
Mẫu sedan Tesla Model 3 sản xuất tại Trung Quốc là ô tô chạy bằng pin bán chạy nhất tại Trung Quốc trong năm nay. Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (China Association of Automobile Manufacturers) cho biết Tesla đã bán được 79.908 chiếc Model 3 tại nước này trong 9 tháng đầu năm 2020.
Trước đó, hồi tháng 2, Tesla đã phải thu hồi 3.000 xe Model X sản xuất vào năm 2016 để sửa lỗi có thể khiến người dùng mất lái. Gao Shen - nhà phân tích ngày sản xuất, nhận định: "Việc thu hồi xe là điều bình thường, nhưng động thái của Tesla đối với các xe nhập khẩu ở thời điểm này có thể gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc. Một số người có ý định mua xe Tesla sẽ nghi ngại về chất lượng của họ, dù có một số khác tin tưởng rằng xe của họ sẽ an toàn hơn khi được thu hồi."
Trong năm nay, hàng chục mẫu xe mới đã được ra mắt tại Trung Quốc, khi các nhà sản xuất ô tô điện "cây nhà lá vườn" từ BYD ở Thâm Quyến cho đến Xpeng ở Quảng Châu đang ra sức cạnh tranh để giành được sự quan tâm và thu hút ví tiền của người tiêu dùng trên toàn quốc, nỗ lực chiếm thị phần của Tesla.
Tesla báo lãi kỷ lục, từ công ty hết sạch tiền mặt, giờ nắm trong tay cả chục tỷ USD Ngày hôm qua, Tesla vừa công bố lợi nhuận quý cao nhất từ trước đến nay, đồng thời kỳ vọng bán được nửa triệu xe năm nay. Cụ thể, Tesla ghi nhận lợi nhuận đạt 874 triệu USD, tăng 156% so với cùng kỳ năm ngoái và gần gấp đôi quý II. Giới phân tích trước đó chỉ dự báo con số này...