Chi 3 tỉ đồng… phá dỡ cây cầu bị lãng quên suốt 20 năm
Tỉnh Đắk Lắk đã đồng ý phương án chi khoảng 3 tỉ đồng để tháo dỡ cây cầu đã đầu tư hơn 6 tỉ đồng bị lãng quên suốt 20 năm qua.
Ngày 9-2, một lãnh đạo Sở Giao thông – Vận tải (GTVT) tỉnh Đắk Lắk cho biết đơn vị tư vấn đang tiến hành khảo sát, lên phương án để tháo dỡ cầu Quảng Phú bắc qua sông Krông Nô (giữa 2 tỉnh Đắk Lắk và Đắk Nông).
Cây cầu bị lãng quên suốt 20 năm. Ảnh N.H
Dự án cầu Quảng Phú được Bộ GTVT phê duyệt thiết kế kỹ thuật, khổ cầu 4m, dài 140m, không có lề cho người đi bộ. Đến ngày 24-12-1998, UBND tỉnh Đắk Lắk phê duyệt dự án, giao Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk làm chủ đầu tư. Tuy nhiên, trong quá trình thi công, dự án có 3 lần phải dừng do liên quan quy hoạch, xây dựng các nhà máy thủy điện.
Tỉnh Đắk Lắk quyết định chi khoảng 3 tỉ đồng để phá cây cầu này. Ảnh N.H
Đến năm 2004, UBND tỉnh Đắk Lắk quyết định dừng hẵn dự án khi đã xây dựng được 2 mố cầu, 4 trụ cầu, 4 dầm… Tổng giá trị hoàn thành và được phê duyệt quyết toán là hơn 6,4 tỉ đồng.
Video đang HOT
Sau nhiều năm rơi vào quên lãng, mới đây UBND tỉnh Đắk Lắk đã chỉ đạo cơ quan chức năng kiểm tra, đề xuất phương án xử lý tồn tại cầu Quảng Phú.
4 dầm cầu sẽ được tận dụng đưa về đầu tư các cầu dân sinh. Ảnh N.H
Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk đã phối hợp với các đơn vi của 2 tỉnh Đắk Lắk và Đắk Nông kiểm tra cho thấy việc kết nối thông thương giữa 2 địa phương hiện nay đã được giải quyết.
Cầu Quảng Phú với kết cấu công trình chưa được đầu tư hoàn chỉnh, chưa đưa vào khai thác, sử dụng, hơn 20 năm chịu sự tác động của dòng chảy, thời tiết, địa chất khó lường.
Việc kiểm định, đánh giá chất lượng khó khăn và tốn nhiều kinh phí, khả năng tận dụng lại các hạng mục đã đầu tư không cao. Trong khi quy mô, kết cấu công trình thấp, không còn phù hợp trong giai đoạn hiện nay nên việc tiếp tục đầu tư cầu Quảng Phú là không cần thiết, quy mô đầu tư thấp, kinh phí đầu tư lớn (dự kiến khoảng 30 tỉ đồng), không có hiệu quả…
Mất tổng cộng gần 10 tỉ đồng để vừa xây, vừa đập phá cây cầu Quảng Phú. Ảnh N.H
Theo lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Đắk Lắk, từ kết quả kiểm tra, Sở đã kiến nghị UBND tỉnh Đắk Lắk cho chủ trương tháo dỡ, đập phá các hạng mục đã đầu tư. Trong đó, sẽ tận dụng 4 dầm cầu giao cho UBND huyện huyện Lắk tận dụng đầu tư hệ thống cầu dân sinh trên địa bàn huyện. Tổng kinh phí tháo dỡ và vận chuyển dự kiến khoảng 3 tỉ đồng và UBND tỉnh Đắk Lắk đã đồng ý chủ trương này.
Chi 3 tỷ đồng để... phá bỏ cây cầu nối 2 tỉnh dang dở hơn 20 năm
Công trình cầu nối giữa 2 tỉnh Đắk Lắk và Đắk Nông xây dựng dang dở rồi bỏ hoang 22 năm. Nay tỉnh Đắk Lắk phải chi khoảng 3 tỷ đồng để... phá bỏ.
Ngày 9/2, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Đắk Lắk thông tin, UBND tỉnh thống nhất chủ trương bố trí kinh phí khoảng 3 tỷ đồng xử lý phá bỏ cầu Quảng Phú bắc qua sông Krông Nô, nối 2 tỉnh Đắk Lắk và Đắk Nông.
Hiện phía Sở đang rà soát, đề xuất phương án phối hợp với các ban, ngành liên quan xử lý cây cầu "treo" này.
Cây cầu mất hơn 6 tỷ đồng để xây dở dang; nay phải chi thêm 3 tỷ đồng để... phá bỏ (Ảnh: Uy Nguyễn).
Công trình cầu Quảng Phú được Bộ GTVT phê duyệt thiết kế kỹ thuật kết cấu nhịp cầu treo dây văng, với tiêu chuẩn kỹ thuật cầu treo dây văng nông thôn dài 140 m. Tháng 12/1998, UBND tỉnh Đắk Lắk phê duyệt dự án, giao Sở GTVT làm chủ đầu tư.
Quá trình thi công cây cầu đã phải 3 lần tạm dừng thi công do liên quan đến các dự án thủy điện. Năm 2004, UBND tỉnh Đắk Lắk quyết định dừng triển khai thi công cầu Quảng Phú, giao cho Sở GTVT kiểm kê, nghiệm thu khối lượng đã thi công, thực hiện các thủ tục thanh quyết toán theo quy định.
Thời điểm này, công trình đã xây dựng được 2 mố cầu, 4 trụ cầu, 4 dầm nhịp 18m... Tổng giá trị hoàn thành và được phê duyệt quyết toán khoảng 6,4 tỷ đồng.
Sở GTVT Đắk Lắk nhận định nếu tiếp tục xây dựng cây cầu này sẽ phải mất thêm khoảng 30 tỷ đồng (Ảnh: Uy Nguyễn).
Theo Sở GTVT Đắk Lắk, việc kết nối thông thương giữa 2 địa phương là xã Ea Rbin (huyện Lắk, tỉnh Đắk Lắk) và xã Đức Xuyên (huyện Krông Nô, tỉnh Đắk Nông) hiện nay đã được giải quyết. Kết nối lưu thông giữa hai địa phương này đã có cầu treo dân sinh dài 130 m, tải trọng 0,5 tấn, đã được đưa vào khai thác sử dụng từ năm 2017.
Sở GTVT Đắk Lắk nhận định, cầu Quảng Phú với kết cấu công trình chưa được đầu tư hoàn chỉnh, chưa đưa vào khai thác, sử dụng. Bên cạnh đó, với thời gian hơn 20 năm chịu sự tác động của dòng chảy, thời tiết, địa chất khó lường, việc kiểm định, đánh giá chất lượng khó khăn và tốn nhiều kinh phí, khả năng tận dụng lại các hạng mục đã đầu tư không cao.
Đồng thời, việc tiếp tục đầu tư cầu Quảng Phú trong thời điểm hiện tại và tương lai là không cần thiết, quy mô đầu tư thấp, kinh phí đầu tư lớn (dự kiến khoảng 30 tỷ đồng), không có hiệu quả (chủ yếu phục vụ khoảng 100 hộ dân sinh sống tại xã Quảng Phú, huyện Krông Nô canh tác nông nghiệp trên địa phận huyện Lắk).
Cây cầu cũng không còn phù hợp với quy hoạch chung xây dựng, quy hoạch tổng thể kinh tế - xã hội của huyện Lắk (Đắk Lắk) và huyện Krông Nô (Đắk Nông).
Sau khi tổng hợp ý kiến của các sở, ngành chức năng liên quan, UBND tỉnh Đắk Lắk thống nhất chủ trương bố trí kinh phí 3 tỷ đồng để tháo dỡ cầu Quảng Phú qua sông Krông Nô và bàn giao UBND huyện Lắk quản lý.
Tàu thủy va chạm làm hỏng cầu Bo ở Thái Bình Một chiếc tàu thủy lưu thông trên sông Trà Lý đã va chạm với cầu Bo ở TP.Thái Bình, tỉnh Thái Bình, khiến cầu bị hư hỏng. Chiều 25.1, Sở GTVT tỉnh Thái Bình cho biết các đơn vị chức năng đang phối hợp để xử lý vụ cabin của tàu thủy chở xi măng va chạm vào cầu Bo ở TP.Thái Bình,...