CEO Grab: “Chúng tôi vẫn có thể vượt qua ngay cả khi suy thoái kinh tế trong 3 năm”
CEO Anthony Tan của hãng taxi công nghệ Grab dự đoán công ty có đủ thanh khoản để vượt qua thời kỳ suy thoái nếu có.
Dịch vụ giao hàng không tiếp xúc của Grab. Ảnh: The Nation
Trong cuộc phỏng vấn với CNBC, CEO Tan cho biết tại một số nước, GMV mảng chở khách giảm 2 chữ số. GMV là thước đo của các công ty Internet, đại diện cho tổng giá trị giao dịch hàng hóa và dịch vụ bán trên các nền tảng.
Ông Tan giải thích mô hình kinh doanh đa dạng hóa của Grab, bao gồm cả giao hàng, giao đồ ăn, đã giúp doanh nghiệp này bù đắp phần nào thiệt hại của dịch Covid-19. Để thích ứng với tình hình hiện tại, Grab tăng quy mô của các bộ phận không phải chở khách nhằm phục vụ nhu cầu và bảo đảm tài xế vẫn có cơ hội kiếm thu nhập.
Ông Tan tỏ ra lạc quan về triển vọng của Grab. Ông cho rằng nhìn về phía trước, chở khách là dịch vụ đại chúng cần thiết nên sẽ phục hồi mạnh sau khi mọi người bắt đầu đi lại hậu phong tỏa.
Grab hoạt động tại 339 thành phố của 8 nước châu Á. Tất cả các nước đều thi hành một số hình thức giãn cách xã hội nhưng mức độ nặng nhẹ khác nhau. Ngày càng nhiều người ở nhà hơn trong các tháng gần đây vì dịch bệnh, làm giảm nhu cầu taxi hay xe ôm công nghệ.
Video đang HOT
Trên toàn cầu, có hơn 2 triệu ca nhiễm virus SARS-CoV-2 và Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) dự đoán kinh tế thế giới có thể sẽ trải qua khủng hoảng tài chính tồi tệ nhất kể từ cuộc đại suy thoái những năm 1930.
Điều đó ảnh hưởng đến thu nhập của nhiều tài xế Grab, gồm cả những người mắc Covid-19. Grab cho biết đã đầu tư gần 40 triệu USD để hỗ trợ tài chính trong khu vực và giới thiệu các biện pháp bổ sung tại những nơi như Singapore. Ông Tan mong muốn tài xế có thể tập trung vào việc phục hồi thay vì lo lắng có gì trên bàn ăn hay không.
Khi được hỏi về tình hình tài chính, CEO Grab giải thích phần lớn chi phí của hãng đều là biến số và sẽ giảm khi nhu cầu giảm. Ông cũng nói thêm nhờ vào các khoản đầu tư lớn, họ may mắn có thanh khoản dồi dào để vượt qua ngay cả khi suy thoái 1 năm hay 3 năm.
Các nhà đầu tư vào Grab có SoftBank, Temasek, Didi Chuxing. Công ty huy động được 9,9 tỷ USD cho tới nay.
Du Lam
Grab đủ tiền để tồn tại dù suy thoái do COVID-19 kéo dài 3 năm
CEO Grab mới đây cho biết công ty may mắn có được số lượng nhà đầu tư đủ lớn để duy trì hoạt động.
Ông lớn gọi xe Đông Nam Á Grab đang thấm đòi vì virus corona song CEO Anthony Tan mới đây dự đoán công ty có đủ thanh khoản để vượt qua khủng hoảng.
"Ở một số quốc gia, giá trị giao hàng hàng hoá (GMV) mảng vận tải của chúng tôi giảm với tốc độ hai chữ số", Tan nói với CNBC trong một bài phỏng vấn.
Dù vậy, ông thừa nhận rằng mô hình kinh doanh đa dạng của Grab, trong đó có cả mảng giao hàng, giao đồ ăn và đi chợ hộ, đang giúp Grab giảm thiểu được những tác động tiêu cực của dịch bệnh. Grab cũng thực hiện điều chỉnh lại theo tác động môi trường bằng cách đẩy mạnh các mảng dịch vụ phi vận tải để đáp ứng nhu cầu tăng vọt đồng thời di chuyển nguồn lực sao cho các tài xế vẫn có cơ hội tăng thu nhập, người đứng đầu Grab nói.
Dù thế, tăng trưởng trong mảng giao đồ cũng không thể bù đắp được những ảnh hưởng tiêu cực của dịch bệnh. Song Tan vẫn lạc quan về triển vọng thị trường.
"Nhìn về phía trước, tôi biết vận tải vẫn là một mảng dịch vụ cần thiết đại chúng, vì thế chúng tôi kì vọng nó sẽ phục hồi mạnh mẽ ngay sau khi mọi người bắt đầu di chuyển trở lại sau lệnh phong toả," Tan nói.
Grab hiện tại đang hoạt động ở 339 thành phố thuộc 8 quốc gia Đông Nam Á, bao gồm Singapore, Malaysia, Indonesia và Việt Nam.
Tất cả các quốc gia này đều đã áp dụng các biện pháp giãn cách xã hội theo nhiều cách và mức độ khác nhau. Trên thế giới, hơn 2 triệu người đã mắc COVID-19 và Quỹ Tiền tệ Thế giới (IMF) nhận định rằng thế giới sắp trải qua suy thoái nặng nền nhất kể từ thời kì Đại Suy thoái (1930).
Grab là một trong những startup siêu kì lân của Đông Nam Á.
Điều này ảnh hưởng đến thu nhập của nhiều tài xết Grab. Mới đây, Grab nói sẽ đầu tư 40 triệu USD để hỗ trợ tài xế trong khu vực. "Họ có thể tập trung vào việc phục hồi thay vì lo lắng tối nay có gì để ăn," Tan chia sẻ.
Khi được hỏi về tình hình tài chính của công ty, Tan nói chi phí hoạt động của Grab là biến thiên vì thế chúng giảm khi nhu cầu giảm.
"Vì số lượng nhà đầu tư lớn, chúng tôi may mắn có đủ thanh khoản để vượt qua, cho dù suy thoái kéo dài 12 tháng hay 36 tháng," Tan khẳng định.
Grab có một số nhà đầu tư như SoftBank, Temasek hay Didi Chuxing. Tới thời điểm hiện tại, nó đã gọi vốn thành công 9,9 tỉ USD và là một trong những startup lớn nhất Đông Nam Á.
Lê Thanh Xuân
Chở khách không còn là động lực tăng trưởng chính của Grab Dù nổi tiếng với dịch vụ "taxi công nghệ" hay "xe ôm công nghệ", mảng chở khách của Grab không còn là động lực tăng trưởng chính. Grab nổi tiếng với dịch vụ "taxi công nghệ", "xe ôm công nghệ". Theo Lim Kell Jay, Giám đốc khu vực phụ trách GrabFood, mảng đồ ăn và tài chính đã đóng góp hơn 50% tổng...