Cầu treo hơn 3,17 tỉ nghiệm thu vài ngày đã hỏng

Vừa mới khánh thành đưa vào sử dụng nhưng cây cầu treo được đầu tư kinh phí gần 3,2 tỉ đồng ở tỉnh Quảng Nam đã bị hư hỏng nặng.

Cây cầu treo với tên gọi Thôn 2 nối liền thôn 1 và thôn 4 của xã Tiên Lãnh, huyện Tiên Phước, tỉnh Quảng Nam được đầu tư với kinh phí hơn 3,17 tỉ đồng vừa được đưa vào sử dụng vào ngày 11-11 đã bị hư hỏng nặng. Người dân địa phương đang cảm thấy bất an mỗi lần qua cầu và mong các ngành chức năng nhanh chóng vào cuộc khắc phục để họ đi lại được thuận tiện. Sau đây là một số hình ảnh do phóng viên Báo Người Lao Động ghi lại vào chiều 25-11:

Cây cầu treo này có chiều dài 50 m, rộng 1,5 m do Tổng cục Đường bộ (Bộ Giao thông Vận tải – GTVT) làm chủ đầu tư. Đây là một trong những cây cầu nằm trong Đề án xây dựng cầu treo dân sinh đảm bảo an toàn giao thông trên phạm vi 28 tỉnh miền núi phía Bắc, khu vực miền Trung và Tây Nguyên của Bộ GTVT.

Cây cầu này do Công ty TNHH MTV Duyên Hải thi công với tổng kinh phí hơn 3,17 tỉ đồng, được khánh thành đưa vào sử dụng vào ngày 11-11. Trong đợt này, tỉnh Quảng Nam được phê duyệt 12 cây cầu và tất cả đã được khánh thành.

Mới quan sát, không ai nghĩ cây cầu vừa được khánh thành bởi phần mặt đường được làm bằng bê-tông ngay sát trụ cầu bị sụt xuống gần nửa mét trông rất phản cảm

Từng mảng bê-tông vỡ vụn, quan sát kỹ sẽ thấy dưới lớp bê-tông là một khoảng trống rộng cả gang tay

Theo bà Trần Thị Tuyết, Phó chủ tịch UBND xã Tiên Lãnh, chỉ sau khi cây cầu này được nghiệm thu khoảng 3-4 ngày thì bị hỏng như thế này

Không chỉ trên cầu, thành móng sát chân cầu cũng bị nứt toạc ra kéo theo những mảng tường bê tông ta luy bị đổ xuống mép hố

Bà Trần Thị Tuyết cho biết, trong quá trình xây dựng, chính quyền xã và người dân không được tham gia giám sát thi công

Bà Võ Thị Hồng (SN 1945), có nhà ngay đầu cầu tố: “Tôi thấy đơn vị thi công họ làm cầu treo này ẩu lắm, dối quá, họ làm mà không hề đầm đất cho kỹ mà cứ đổ xi măng lên để xây. Họ chở xi măng bao lên rồi để ngoài trời đến khi mưa xuống xi măng trong bao chết cứng, ước chừng phải vài tấn” – bà Hồng chỉ 5 bao xi măng mà bà xin lại để dẫn chứng.

Trong khi đó, ông Nguyễn Duy, Trưởng phòng Điều hành dự án của Ban Quản lý Dự án công trình giao thông, Sở GTVT tỉnh Quảng Nam – đơn vị được chủ đầu tư thuê lại để quản lý, giám sát công trình đỗ lỗi do mưa gió và công tác giải phóng mặt bằng của địa phương không triệt để nên… đọng nước.

Tin-ảnh: Tr. Thường

Theo_Người lao động