Cầu Ghềnh ở Đồng Nai trước khi bị đâm sập trị giá 14 tỷ đồng
Ngày 20/6, TAND TP Biên Hòa (Đồng Nai) mở phiên tòa xét xử và tuyên phạt các bị cáo Phan Thế Thượng 14 năm tù và Trần Văn Giang, lái tàu đâm sập cầu Ghềnh) 7 năm tù.
Hai bị cáo bị truy tố về các tội: điều động hoặc giao cho người không đủ điều kiện điều khiển các phương tiện giao thông đường thủy; vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy và đưa vào sử dụng các phương tiện giao thông đường thủy không đảm bảo an toàn.
Các bị cáo tại tòa.
Video đang HOT
Theo cáo trạng, Thượng giao cho Giang lái tàu kéo sà lan chở cát từ Trà Vinh lên Đồng Nai. Trưa 20/3/2016, tàu đi trên sông Đồng Nai thì bị tắt máy, sà lan trôi tự do sau đó đâm sập mố cầu Ghềnh khiến hai nhịp cầu sập xuống sông. Tai nạn khiến đường sắt Bắc – Nam tê liệt hơn 3 tháng, thiệt hại về kinh tế được đánh giá rất nghiêm trọng. Thượng và Giang sau đó bị bắt giữ.
Tháng 3/2018, hai tài công được tại ngoại điều tra. 4 tháng sau, Công an Biên Hòa ra quyết định tạm đình chỉ điều tra vụ án, bị can đối với Thượng và Giang.
Cầu Ghềnh bắc qua sông Đồng Nai, được Pháp thiết kế và xây dựng năm 1901, hoàn thành sau 4 năm. Cầu có tuyến đường sắt này không chỉ có giá trị về mặt lịch sử, mà từ lâu đã trở thành biểu tượng của TP Biên Hòa. 3 tháng sau khi cầu bị sà lan đâm sập, cầu mới 300 tỷ đồng được xây trên vị trí cũ với 3 nhịp, cùng một phần đường cho xe máy và người đi bộ.
Theo Dân Trí
Truy tố 2 bị can lái xà lan đâm sập cầu Ghềnh
Sáng 19/4, nguồn tin riêng của PV Báo BVPL từ VKSND TP Biên Hoà, tỉnh Đồng Nai cho biết, đơn vị này vừa ban hành cáo trạng truy tố bị can Phan Thế Thượng (SN 1954, trú quận Phú Nhuân, TP.HCM ), Trần Văn Giang (SN 1981, quê tỉnh Sóc Trăng) về tội đưa phương tiện vào sử dụng, vi phạm về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy.
Vụ va chạm khiến cầu Ghềnh bị sập. (Ảnh TL)
Theo cáo trạng, khoảng 8h ngày 19/3/2016, Thượng biết rõ tàu kéo số hiệu SG-3745 không đảm bảo an toàn kỹ thuật, Giang không có bằng thuyền trưởng nhưng vẫn giao cho Giang điều khiển tàu kéo đẩy xà lan số hiệu SG-5984 chở cát từ sông Cổ Chiên thuộc tỉnh Trà Vinh đến sông Đồng Nai thuộc tỉnh Đồng Nai, trên tàu kéo SG-3745 không bố trí đủ định biên thuyền viên theo quy định.
Vị trí cầu Ghềnh bị xà lan đâm sập.
Đến khoảng 11h30 ngày 20/3/2016, khi tàu kéo đẩy xà lan chở cát trên đến khu vực cầu Đồng Nai Lớn (cầu Ghềnh) thuộc TP Biên Hoà, tỉnh Đồng Nai do Giang không có bằng thuyền trưởng, không biết cách đưa phương tiện qua khoảng thông thuyền của cầu Ghềnh một cách an toàn, đã để thành bên trái xà lan va chạm với mặt ngoài trụ cầu số 2 của cầu Ghềnh làm sập cầu, gây thiệt hại về tài sản hơn 14,2 tỷ đồng.
Theo VKSND TP Biên Hoà, bị can Thượng bị truy tố về các tội, đưa vào sử dụng các phương tiện giao thông đường thủy không đảm bảo an toàn, giao cho người không đủ điều kiện điều khiển các phương tiện giao thông đường thuỷ. Bị can Giang bị truy tố về tội, vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy.
Nguyễn Lánh
Theo BVPL
Dân đóng "trận địa cọc tre" giữa sông ngăn "cát tặc" Bức xúc trước sự lộng hành của "cát tặc" trên sông Bồ, người dân đóng cọc tre dày đặc giữa sông để ngăn tàu thuyền khai thác cát gần bờ. Những ngày gần đây, đoạn qua làng Lại Bằng 2, xã Hương Vân (thị xã Hương Vân, Thừa Thiên - Huế) xuất hiện "trận địa" cọc tre dài hơn 30m chắn ngang dòng...