Cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi thất hứa hoàn trả đường công vụ
Quảng Ngãi yêu cầu VEC làm rõ trách nhiệm của các cá nhân trong việc chậm thông qua hồ sơ thiết kế hoàn trả các tuyến đường địa phương.
Ngày 23-10, UBND tỉnh Quảng Ngãi cho hay vừa có văn bản gửi Bộ GTVT, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp về việc chỉ đạo giải quyết các tồn tại của dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, đoạn qua huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi.
Văn bản cho hay cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, đoạn qua tỉnh Quảng Ngãi đã được khai thác tạm hơn một năm qua. Bộ GTVT nhiều lần chỉ đạo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các nhà thầu thi công khẩn trương hoàn thành các hạng mục còn lại, hoàn trả các tuyến đường của địa phương đã mượn phục vụ thi công dự án (đường công vụ) và giải quyết dứt điểm các tồn tại có liên quan đến dự án.
Một tuyến đường tại Quảng Ngãi hư hỏng nặng sau khi được mượn làm đường công vụ của dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi. Ảnh: TẤN VIỆT
Tuy nhiên, đến nay việc hoàn trả các tuyến đường địa phương và giải quyết các tồn tại có liên quan của VEC và BQL dự án đối với đoạn qua huyện Bình Sơn là quá chậm, gây bức xúc đối với cử tri và nhân dân của các xã bị ảnh hưởng bởi dự án của huyện Bình Sơn.
Video đang HOT
Do đó, UBND tỉnh Quảng Ngãi đề nghị Bộ GTVT và Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chỉ đạo VEC hoàn trả các tuyến đường địa phương.
Cụ thể là tại huyện Bình Sơn có bốn tuyến đường huyện, gồm ĐH.01, ĐH.02, ĐH.05, ĐH.06 và ba tuyến đường của UBND xã Bình Trung quản lý bị hư hỏng nghiêm trọng.
Hiện, nhà thầu mới chỉ thi công hoàn trả được 600 m tuyến ĐH.05 bằng kết cấu đá dăm láng nhựa. Các tuyến còn lại chưa được hoàn trả gây ảnh hưởng rất lớn đến việc di chuyển và sinh hoạt của người dân, gây mất an toàn giao thông.
Tại buổi kiểm tra hiện trường ngày 21-8, nhà thầu thi công báo cáo đã đệ trình hồ sơ thiết kế hoàn trả đường địa phương từ năm 2017 nhưng đến nay chủ đầu tư vẫn chưa thông qua nên không có cơ sở thực hiện.
“Việc hoàn trả các tuyến đường địa phương phải thực hiện trước mùa mưa lũ nên VEC phải chỉ đạo các nhà thầu sớm triển khai thi công hoàn trả các tuyến đường địa phương trước ngày 30-11. Đồng thời, yêu cầu làm rõ trách nhiệm của các cá nhân trong việc chậm thông qua hồ sơ thiết kế hoàn trả các tuyến đường địa phương” -văn bản nêu rõ.
Ngoài ra, tại các xã Bình Chánh, Bình Nguyên và Bình Trung (huyện Bình Sơn) vẫn còn nhiều tồn tại liên quan dự án cao tốc này nhưng chưa được VEC, BQL dự án và các nhà thầu xử lý.
Như PLO đã thông tin, nhà thầu dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi đã mượn 25 tuyến đường địa phương tại Quảng Ngãi để vận chuyển vật liệu. Tuy nhiên hơn một năm đi vào khai thác tuyến cao tốc, một số tuyến đường công vụ vẫn chưa được hoàn trả khiến nhân dân bức xúc.
Theo plo
Khắc phục mặt đường nút giao Túy Loan trước ngày 15-10
Bộ GTVT vừa yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Tổng công ty Đầu tư và phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khẩn trương sửa chữa, khắc phục tồn tại, hư hỏng thuộc khu vực nút giao Túy Loan, dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Hư hỏng mặt đường dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi
Cụ thể, Bộ GTVT yêu cầu VEC kiểm tra các điểm hư hỏng mặt đường, công trình, hệ thống an toàn giao thông tại khu vực thi công nút giao giữa đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với QL14B (nút giao Túy Loan).
Đồng thời, VEC cần khẩn trương sửa chữa, khắc phục triệt để các tồn tại, hư hỏng mặt đường, công trình, hệ thống ATGT đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật, ổn định, bền vững lâu dài.
Bộ GTVT yêu cầu việc sửa chữa, khắc phục phải hoàn thành trước ngày 15-10.
Bộ GTVT cũng nhấn mạnh, chủ tịch HĐTV, Tổng Giám đốc VEC chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra tai nạn giao thông tại khu vực nút giao Túy Loan do các tồn tại, hư hỏng không được sửa chữa, khắc phục kịp thời gây ra.
Trước đó, trong văn bản gửi Ủy ban ATGT Quốc gia, Bộ GTVT, Ban ATGT TP Đà Nẵng cho biết, hiện nay, trên tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi lưu lượng phương tiện giao thông tại khu vực nút giao đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi với QL14B rất cao. Tuy nhiên, tại khu vực này, hạ tầng giao thông, biển cảnh báo, rào chắn ATGT bị hư hỏng. Mặc dù địa phương đã có nhiều văn bản đề nghị nhưng đến nay chưa được sửa chữa.
Từ năm 2018 đến nay đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông, làm chết 3 người, bị thương 1 người.
MINH ANH
Theo SGGP
48.000 phương tiện bị từ chối phục vụ tại cao tốc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã từ chối phục vụ 48.000 trường hợp lưu thông vào cao tốc trong 9 tháng vừa qua. Theo đó, báo cáo của VEC cho biết, trong 9 tháng của năm 2019, trên 4 tuyến cao tốc do VEC quản lý, vậ hành gồm cao tốc Nội Bài - Lào...