Cảnh sát giao thông ‘trảm’ xe cũ nát

Hàng chục xe máy, xe ba bánh cũ nát chở cồng kềnh bị cảnh sát giao thông Hà Nội tạm giữ rạng sáng nay, khi vừa chạy từ các chợ đầu mối ra đường.

4h sáng 26/10, tổ công tác thuộc Đội cảnh sát giao thông số 1, Công an Hà Nội, gồm 8 người có mặt trên đường Trần Nhật Duật, cạnh cổng vào chợ Đồng Xuân, chợ đầu mối Long Biên, để xử lý xe máy, ba gác cũ nát, chở hàng hóa cồng kềnh.

Xe ba bánh chở vải xếp kín trên nóc, vượt kích thước cho phép, đang từ cửa ngõ thủ đô đổ về chợ Đồng Xuân bị cảnh sát chặn giữ.

Nhiều xe ba bánh tự đóng, giả là xe thương binh chở hàng gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Những xe này không có giấy tờ, không mang biển kiểm soát, lại quá cũ nên đã bị cảnh sát tạm giữ.

Nhiều xe không có đèn, có gương, nhiều bộ phận đã hư hỏng, nhưng vẫn chở hàng trong đêm tối. Trao đổi vớiVnExpress, trung tá Thiều Mạnh Ngọc, Đội trưởng Cảnh sát giao thông số 1, phụ trách địa bàn quận Hoàn Kiếm, cho hay phần lớn xe ba bánh, hay xe máy cũ ra vào trong chợ đều trong tình trạng chở hàng hóa cồng kềnh gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông. Thời điểm kiểm tra vào rạng sáng, nhiều người khi nhìn thấy tổ công tác còn cố tình bỏ chạy.

Cũng theo trung tá Ngọc, từ 4 đến 6h sáng 26/10, tổ công tác đã xử lý gần chục trường hợp trong đó tạm giữ 2 xe do không có giấy tờ.

Cùng chuyên đề xử lý xe cũ nát, chở hàng hóa cồng kềnh, trong sáng 26/10, một tổ tuần tra kiểm soát gồm 4 cán bộ Đội cảnh sát giao thông số 6 làm nhiệm vụ trên đường Phạm Hùng, cũng xử lý được 23 trường hợp.

Bị xử lý phần lớn là xe máy đã cũ, xe tự chế để kéo theo hàng hóa cồng kềnh.

Trong 2 giờ buổi sáng, tổ tuần tra đã tạm giữ 4 xe máy cũ, không có giấy tờ đầy đủ.

Theo đại úy Đào Việt Long, Đội trưởng Cảnh sát giao thông số 6, với những trường hợp vi phạm, tổ công tác lập biên bản tạm giữ giấy tờ và xử phạt hành chính theo quy định, còn với những xe không có giấy tờ sẽ bị tạm giữ.

Theo quyết định của Thủ tướng, xe môtô, xe gắn máy hết hạn sử dụng, cũ nát, thải loại sẽ bị thu hồi từ tháng 1/2018. Nhà sản xuất có trách nhiệm tổ chức thu hồi sản phẩm do mình bán ra thị trường Việt Nam; thiết lập điểm hoặc hệ thống các điểm thu hồi sản phẩm thải bỏ. Người tiêu dùng có trách nhiệm chuyển giao các sản phẩm thải bỏ theo các hình thức: Tự chuyển hoặc chuyển giao cho tổ chức, cá nhân thu gom để vận chuyển đến các điểm thu hồi sản phẩm thải bỏ.

Theo một cán bộ Phòng Cảnh sát giao thông – Công an Hà Nội, đã có hàng trăm xe cũ, chở hàng hóa cồng kềnh, hay xe tự chế bị xử lý và tạm giữ từ đầu năm 2015 đến nay. Việc xử lý xe máy cũ xả khói ô nhiễm đang gặp khó khăn vì thiếu quy định, không có thiết bị chuyên dùng như máy đo, phân tích lượng khói, cảnh sát không thể bằng mắt thường nhìn rồi đoán mò và xử phạt được.

Theo thống kê của Cục Cảnh sát giao thông – Bộ Công an, đến cuối năm 2014 cả nước có hơn 45 triệu xe cơ giới được đăng ký, trong đó môtô 2 bánh khoảng 43 triệu. Riêng Hà Nội và TP HCM chiếm khoảng 25% tổng số xe máy cả nước.

Phương Sơn

Theo VNE