Cảnh giác trước “ma trận” pin điện thoại rởm
Trên thị trường Việt Nam, hầu hết các dòng pin điện thoại đều xuất xứ tại Trung Quốc. Vì thế, người dùng có lẽ không cần phải “lăn tăn” về chuyện nguồn gốc pin.
Pin tốt – “trái tim” khỏe cho một “chú dế”
Không ít người đã gặp nhiều chuyện phiền toái, bực dọc với chiếc di động của mình, mà điển hình là các lỗi liên quan đến pin. Chắc hẳn, chẳng ai muốn bỏ lỡ những cuộc gọi, tin nhắn quan trọng chỉ vì lý do “lãng xẹt” như pin chập chờn, máy tự động tắt nguồn hay bị đơ không đúng lúc. Tuy nhiên, chẳng phải khách hàng nào cũng biết cách lựa chọn mua và bảo quản cho “trái tim” của chú dế yêu khỏe mạnh.
“ Ma trận” pin điện thoại
Trên thị trường Việt Nam hiện nay, hầu hết các dòng pin điện thoại “khai sinh” tại Trung Quốc, hiếm hoi mới thấy sản phẩm gắn mác “Made in Japan” (được sản xuất tại Nhật Bản) hoặc một quốc gia khác. Kể cả ở các siêu thị lớn, pin chính hãng cũng đều có xuất xứ Trung Quốc. Vì thế, người dùng có lẽ không cần phải “lăn tăn” về chuyện nguồn gốc pin.
Vấn đề cần quan tâm chính là giá cả và chất lượng thực sự. Bởi sản phẩm Trung Quốc cũng bao gồm năm bảy loại, hàng xịn, hàng nhái, hàng xịn nhưng bị lỗi… Có đi vào tìm hiểu mới thấy, thị trường pin điện thoại ở Việt Nam chẳng khác gì một “ma trận” phức tạp với đủ thượng vàng hạ cám. Từ những siêu thị điện máy, siêu thị điện thoại di động đến những cửa hàng điện thoại nhỏ trong các ngõ ngách, thậm chí nằm la liệt trên vỉa hè đường La Thành, chợ Trời… người ta dễ dàng tìm mua pin và sạc pin.
Giá cả cũng rất … trời ơi đất hỡi. Đương nhiên, những loại pin xịn chuyên dành cho các điện thoại đời mới, nhiều tính năng được bán với giá cao hơn hẳn, nhưng nói riêng ở các dòng pin phổ thông, giá cả của từng nơi rất khác nhau. Ví dụ như một chiếc pin dành cho điện thoại Motorola V3i, nếu mua chính hãng tại trung tâm Motorolla, bạn sẽ phải chi trả không dưới 200 nghìn đồng, nhưng nếu mua hàng ngoài, giá bán thường dao động từ 80 – 150 nghìn đồng. Và với những cơ sở phân phối khác nhau, chất lượng và độ bền của pin bên cạnh phương thức hậu mãi cũng khác nhau.
Nói như vậy không có nghĩa, pin điện thoại ở các cửa hàng nhỏ kém xịn hơn so với siêu thị lớn. Tại nhiều của hàng, người ta sẵn sàng bảo hành pin từ 1 – 3 tháng, thậm chí còn dùng chiêu 1 đổi 1 trong vòng 3 – 7 ngày đầu tiên, trong trường hợp pin dính lỗi kỹ thuật. Tuy nhiên, đa phần các cửa hàng nhỏ “mua đứt bán đoạn” với khách, pin đã ra khỏi cửa hàng là miễn đổi, miễn trả(!). Rất đông khách hàng đã phải ngậm đắng khi mua phải chiếc pin bị lỗi mà không được bảo hành hay đổi lại.
Chị Nguyễn Thị Hà (Cự Lộc, Thanh Xuân) là một trường hợp như thế. Chị sử dụng 1 chú dế Samsung đời cũ, không có chức năng gì đặc biệt đã được 3 năm. Thấy pin gặp tình trạng hao liên tục, cứ 9 – 12 giờ phải sạc một lần, chị ra một cửa hàng gần nhà mua pin với giá 80.000 đồng. Sử dụng được 2 ngày thì chiếc điện thoại liền trở chứng, thường xuyên bị sụt nguồn, tự động tắt ngúm. Chị phải tháo pin ra, chờ một lúc rồi lắp vào, khởi động lại thì máy mới chịu hoạt động. Nhưng một ngày, chú dế trở chứng đến 7, 8 lần như thế khiến chị vừa bực vì mất tiề.n, vừa bỏ lõ nhiều cuộc gọi. Kiểm tra lại, chị mới tá hỏa nhận ra cục pin mình vừa mua đã có dấu hiệu phồng rộp. Đem đến cửa hàng đòi đổi cục pin khác nhưng người bán trả lời rằng pin hỏng do lỗi của chị không sạc đúng cách. Chị Hà bức xúc: “Khoảng 1 tuần sau khi máy bị “chập cheng”, tôi đem ra siêu thị Trần Anh nhờ kỹ thuật viên bên đó kiểm tra, họ nói tôi đã mua nhầm pin rởm, hết hạn sử dụng, bị phồng, nguồn điện không ổn định, vì thế điện thoại của tôi liên tục chập main. Bực thế, biết trước thì tôi mua hẳn pin xịn trong hãng còn hơn, đắt một chút nhưng yên tâm”.
Video đang HOT
May mắn hơn chị Hà, chị Trần Thị Bích Huyền (Khâm Thiên, Hà Nội) đang sở hữu một chiếc Motorola V3i cũng mua pin ở cửa hàng nhỏ, nhưng hoàn toàn bình yên. Trước đây, máy chị hay bị đơ mỗi khi có cuộc gọi hay tin nhắn, pin hao liên tục, ngày nào chị cũng phải sạc điện. Chị đã chạy lại phần mềm, cài đặt chương trình đủ kiểu nhưng tình trạng khó chịu ấy vẫn tiếp diễn. Người bán hàng tư vấn cho chị mua pin mới để thay, vì rất có thể pin chai đã khiến điện thoại có vấn đề. Giá pin tại cửa hàng từ 90 – 170 nghìn, thấy hợp lý nên chị chọn loại “xịn” nhất để mua. Cho đến giờ, chị đã dùng chiếc pin đó được hơn 1 năm nhưng pin vẫn ngon, nếu chị ít nhắn tin, không kết nối Bluetooth, pin dùng được khoảng 3 ngày.
Chọn lựa và sử dụng pin, khó mà dễ
Để đảm bảo cho chú dế hoạt động tốt, không thể thiếu một chiếc pin “ngon lành”. Nhiều trường hợp người mua hàng chưa được trang bị các kiến thức cơ bản đã mua nhầm pin rởm, nhiều trường hợp không tương thích với điện thoại của mình, sau khi sử dụng một thời gian ngắn mới biết. Việc chọn lựa pin sẽ thuận lợi hơn nếu bạn cẩn trọng và tìm hiểu một chút trước khi móc ví.
Anh Trương Quốc Đạt, phụ trách một cửa hàng điện thoại tại phố Đặng Dung (Hà Nội) chia sẻ: “Khi mua pin, bạn cần để ý đến những dòng chữ in trên pin để biết xuất xứ, dung lượng pin và nguồn điện. Hầu hết pin điện thoại của các hãng điện thoại nổi tiếng hiện nay đều có xuất xứ Trung Quốc và nguồn điện 3,7 V (vôn), nên vấn đề cần quan tâm hơn cả là dung lượng. Dung lượng pin được tính bằng mAh (milliampere giờ), dung lượng càng lớn thì pin càng bền. Cũng cần chú ý đến các ký hiệu khác trên pin để biết được dòng pin. Phải mua pin đúng dòng thì mới tương thích với máy. Đôi khi các loại pin của cùng hãng có kích cỡ và đầu tiếp điểm khá giống nhau, lắp vào máy vẫn hoạt động, nhưng dòng pin khác nhau nên máy dễ bị chập, hỏng, pin dễ bị lỗi, đầu tiếp điểm kém nhạy…”.
Một kỹ thuật viên của siêu thị điện máy Pico Nguyễn Trãi cho rằng, người mua nên cân nhắc giữa pin chính hãng và pin trôi nổi trên thị trường, vì các loại pin chính hãng được sản xuất theo các tiêu chuẩn khắt khe nên thường có độ bền lên đến vài năm và mức dung lượng luôn được tính toán sao cho phù hợp nhất với từng dòng máy cụ thể. Bên trong các cục pin này thường được gắn mạch bảo vệ, có tác dụng ổn định dòng điện và hạn chế tối đa trường hợp pin bị sử dụng quá cạn, gây hỏng pin. Pin trôi nổi trên thị trường có thể là pin nhái hoặc pin bị lỗi, dễ phồng rộp vì không có mạch bảo vệ, thậm chí sẽ phát nổ nếu sạc không đúng cách hoặc để pin gần nguồn nhiệt cao. Tuy nhiên, rất khó để phân biệt pin thật và pin giả, pin chất lượng và kém chất lượng.
Nhân viên này tư vấn thêm: “Mua được pin tốt rồi, cũng cần phải biết cách sạc và bảo quản thì pin mới bền được. Khi mới mua pin về, bạn nên sạc pin 8 tiếng liên tục rồi dùng kiệt pin, lặp lại quy trình này 3 lần để pin “no”, sau đó sạc đầy như bình thường. Nhiều người thích sạc pin 1 ngày/lần, nhưng tôi khuyên không nên làm vậy, chỉ khi nào hết hoặc gần hết pin mới sạc, nếu không pin sẽ nhanh bị chai. Nếu bạn cần đi xa mà sợ hết pin giữa chừng, nên mang theo cục sạc hơn là pin dự trữ, vì nếu không sử dụng thường xuyên, pin dự trữ có thể bị chai, bị hỏng. Nếu bạn có 1 hay nhiều pin dự trữ, 1 tháng bạn nên sạc lại 1 lần. Thêm nữa, cần hạn chế sử dụng sạc siêu tốc cắm rời (phải rút pin khỏi máy), vì khi thúc pin bằng loại sạc này, pin dễ bị nóng, về lâu dài còn bị om điện”.
Theo ý kiến của nhiều chuyên gia, bạn nên tránh làm rơi điện thoại và pin, tránh để pin va chạm với vật cứng, sẽ làm hỏng kết cấu và bảng mạch của pin. Bạn cũng không nên để điện thoại, đặc biệt là pin ở gần những chỗ nhiệt độ cao hoặc có độ ẩm cao. Nếu không sử dụng thường xuyên, bạn nên gỡ pin ra và bỏ vào hộp kín có hạt chống ẩm. Nếu có thời gian, bạn hãy dùng bông gòn tẩm ít cồn để lau chùi các tiếp điểm giữa pin và điện thoại, nhưng nên vắt khô trước khi lau chùi. Một cục pin cũng có hạn sử dụng và tuổ.i thọ của nó, trung bình khoảng 500 – 800 lần sạc, thậm chí cao hơn nữa, tùy vào cách bạn sử dụng và bảo quản. Tuy nhiên, không nên quá tiết kiệm, nếu pin quá “già” và hết cạn trong khoảng 8 – 12 giờ cho 1 lần sạc, bạn nên cho “nghỉ hưu” để đảm bảo cho điện thoại luôn hoạt động tốt.
Theo PLXH
Kể chuyện... đẻ rơi trên taxi
Nghe bà bầu la hét ngay khoang ghế sau, chân tay anh cũng quýnh quáng, cố hết sức vượt qua "ma trận" kẹt xe trên từng đoạn đường. Đoạn đường chỉ hơn 10km nhưng anh phải đi mất cả tiếng đồng hồ còn bà bầu thì đã... sinh b.é gá.i từ bao giờ.
Những ngày cuối năm, tình trạng kẹt xe diễn ra nghiêm trọng trên nhiều tuyến đường của TP. Bất kể sáng chiều, ngay cả giữa trưa người Sài Gòn cũng muốn "phát điên" vì kẹt xe. Người đi xe máy leo vỉa hè "đẩy" người đi bộ xuống lòng đường, nhiều người len lỏi, luồn lách qua dòng xe hơi nối đuôi nhau xếp hàng chật kín trên đường.
Kẹt xe không chỉ làm người dân mệt mỏi, bực tức dưới cái nắng chói chang những ngày cuối năm mà còn ảnh hưởng đến công việc, buôn bán dịp Tết. Ngay cả xe cứu thương đôi lúc cũng bóp còi inh ỏi rồi bất lực khi "mắc cạn" giữa dòng xe cộ chật như nêm. Khi đó, tài xế đành tắt còi hụ, chỉ còn đèn ưu tiên chớp nháy như thể chấp nhận "bó tay" với kẹt xe.
Suýt chế.t hụt vì đẻ rơi trên xe taxi
Và khi nói đến kẹt xe, hẳn nhiều người vẫn chưa quên câu chuyện chiếc taxi chở bà bầu đến bệnh viện phụ sản khi chị bị đau bụng. Thế nhưng thay vì chỉ 15-20 phút đến bệnh viện khi đường thông thoáng, bác tài đã mất cả tiếng đồng hồ mới luồn lách ra hết con đường xe kẹt còn bà bầu đã sinh con từ lúc nào...
Ngay cả xe cấp cứu cũng "mắc cạn" giữa dòng xe cộ trên đường
khiến người đi cấp cứu gặp nguy hiểm hơn.
Người tài xế hôm đó chính là anh Phạm Giang Linh, 41 tuổ.i, tài xế của hãng Vinasun. Gặp tôi dịp cuối năm, anh đang bận bịu với công việc nhưng khi nhắc đến vị khách đặc biệt của mình - bà bầu và em bé, anh cười hóm hỉnh bảo: "Đúng là chuyện hy hữu, giờ nhớ lại vẫn thấy rùng mình".
Sáng ngày 28/10/2010, anh Linh nhận được thông báo từ tổng đài Vinasun tới đường Mã Lò, khu phố 13, phường Bình Hưng Hòa A, quận Bình Tân đón khách.
Tới nơi, thấy một người phụ nữ đang được người nhà đưa ra xe, anh chỉ nghĩ khách bị thương cần đi bệnh viện. Khi biết khách - chị Nguyễn Thị Kim Phương là sản phụ đang bị đau bụng, anh được yêu cầu chở trạm xá tại ngã tư Bốn Xã để sinh con. Thế nhưng khu vực này kẹt xe cứng ngắc, cả đoạn đường dòng xe ô tô, xe buýt nối đuôi nhau khiến chiếc taxi của anh như mắc vào "ma trận" kẹt xe. Đến nơi, trạm xá cho biết nơi đây không có chức năng đỡ đẻ.
Trong lúc chiếc taxi đang cố gắng thoát kẹt thì chị Phương không ngừng kêu đau bụng, rên la đa.u đớ.n. Anh Linh sốt ruột đề nghị người nhà chuyển chị đế bệnh viện Triều An, Q.6 gần đó. Thế nhưng xe của anh lại tiếp tục lạc tiếp vào "ma trận" kẹt xe tại ngã tư An Dương Vương - Tân Hòa Đông. Giao lộ này đường hẹp, xe đông buộc anh phải mở đèn ưu tiên nhưng... chẳng ai nhường.
"Tôi cố gắng hét thật to, mở gương, gập kính chiếu hậu để la xin mọi người tránh đường nhưng ai cũng vượt lên trước. Nhìn ra phía sau, chị Phương đa.u đớ.n khiến anh Phan Thanh Long, chồng chị cũng bị mất tinh thần. Một lúc sau cả tôi, anh Long và một chị đi cùng đều đồng thanh la to xin mở đường, xe mới đi nhanh hơn một chút" - anh Linh nhớ lại.
Khoảng 11h, chị Phương la thất thanh "đẻ rồi" xong ngất lịm đi, người chồng hoảng loạn tinh thần không làm được gì. Còn anh Linh cũng luống cuống chỉ biết lái xe thật nhanh đến bệnh viện...
Thế nhưng khi đến được khu vực vòng xoay Phú Lâm, xe của tài xế taxi vẫn chưa thoát ra khỏi kẹt xe do đường Bà Hom có "lô cốt" án ngữ hết nửa mặt đường. "Khi đến được bệnh viện Triều An, người vợ ngất lịm còn người chồng cũng muốn... ngất theo không biết làm gì. Tôi phải chạy vào gọi bác sỹ nhờ họ ra cấp cứu cho đứ.a b.é cùng sản phụ ngay ở băng ghế sau của chiếc taxi" - anh Linh kể.
May mắn, cả mẹ lẫn con đều qua cơn nguy kịch. Suốt thời gian lái taxi, đây là lần đầu tiên anh chở sản phụ đi bệnh viện mà... đẻ luôn trên xe taxi vì kẹt xe.
Đến bệnh viện gặp kẹt xe: Nguy kịch!
Người tài xế chia sẻ, bây giờ ra đường kẹt xe là chuyện thường nên mình phải dự trù trong kế hoạch có cả thời gian... kẹt. Trước đây, anh từng chở vài người phụ nữ mang bầu đến bệnh viện, cũng vì kẹt xe mà có người sau khi tới được bệnh viện phải vào thẳng phòng cấp cứu do tình trạng nguy kịch.
"Lần nọ, tôi chở một sản phụ đến bệnh viện Triều An nhưng do kẹt xe trên đường Hồng Bàng, Q.11, người sản phụ đó đã bị vỡ nước ối phải đưa vào phòng cấp cứu" - anh Linh nhớ lại.
"Kẹt xe" - hai từ quá quen thuộc và dường như trở thành nỗi ám ảnh của người dân TP.HCM mỗi khi ra đường. Thậm chí, với kinh nghiệm lái xe lâu năm và từng chở nhiều... bà bầu đi sinh, anh Linh cho rằng khi bác sỹ chuẩn đoán 1,2 ngày nữa sẽ sinh các thai phụ nên đến bệnh viện nằm trước để được chăm sóc chu đáo.
"Dù có tốn tiề.n một chút nhưng với tình hình kẹt xe như hiện nay mà đau rồi mới đến bệnh viện e là sẽ gặp nguy hiểm. Trường hợp thai phụ đẻ rơi trên xe, tôi cũng muốn lạnh toát người bởi nếu chẳng may mẹ con chị ấy gặp nguy hiểm thì tôi mang tội, dù tội của... kẹt xe lớn hơn nhiều" - anh Linh bộc bạch.
Sau khi xuất viện, vợ chồng anh Long có điện thoại cám ơn mời đến nhà chơi rồi thậm chí còn muốn anh làm... cha đỡ đầu cho con gái may mắn của họ. Thế nhưng anh Linh chỉ cười cám ơn rồi hỏi thăm cháu bé. Anh tâm sự: "Mình làm phúc giúp được người khác là may rồi chứ ơn huệ làm gì" - anh nói.
Thậm chí, ngay tên người mẹ anh còn ngờ ngợ khi mới vào đầu câu chuyện. Tên chị Phương được anh lưu trong điện thoại là "bà đẻ" vì anh không nhớ rõ khi ra về từ bệnh viện. Chỉ bé Lọt - cô bé được đẻ rơi trên taxi là anh ấn tượng với cái tên đặc biệt này.
Anh Phan Thanh Long, ba bé Lọt cho biết con anh hiện rất khỏe mạnh. Cháu được hơn 3 tháng tuổ.i và đã biết lật. Anh rất cám ơn người tài xế tốt bụng đã cố gắng chở vợ anh đến bệnh viện và còn không bận tâm khi anh trả... thiếu tiề.n taxi.
Theo Vietnamnet
Ma trận hàng giả đội lốt 'đại hạ giá' cuối năm Hà Nội những ngày rét đậm, các mặt hàng quần áo ấm, chăn, ga "đắt khách" hơn bao giờ hết. Các mặt hàng gắn biển "đại hạ giá" cũng bắt đầu vào mùa làm ăn. Đằng sau giá bán rẻ bất ngờ ấy là không ít chiêu lừa tinh vi khách hàng khó nhận biết. 1001 chiêu lừa "đại hạ giá" Những ngày...