Cận cảnh xe tự lái Made in VietNam đầu tiên, với “con mắt” kỳ lạ trên nóc
Xe tự hành Phenikaa hoàn toàn không có tay lái nên không cần hệ thống trợ lái. Người dùng chỉ cần mở ứng dụng và lựa chọn điểm đi/đến Phenikaa sẽ xuất hiện sẵn sàng cho hành trình di chuyển.
Sau 6 tháng nghiên cứu, tập trung trí tuệ, xe tự hành thông minh Phenikaa chính thức được giới thiệu tại Hà Nội. Đây là dự án do các nhà khoa học, chuyên gia và kỹ sư thuộc Tập đoàn Phenikaa từ các Trung tâm/Viện nghiên cứu, trường Đại học Phenikaa và Công ty CP Phenikaa X đảm nhiệm.
Phenikaa nhấn mạnh, đây là xe tự hành đầu tiên tại Việt Nam.
Theo thông tin từ Phenikaa, mẫu xe tự hành thông minh “Made in Viet Nam” này có công nghệ xe tự lái ở cấp độ 4 dựa trên thang đo 5 cấp độ cho xe tự lái của Hiệp hội Kỹ sư xe hơi (SAE) do chính đội ngũ các nhà khoa học và các chuyên gia của Tập đoàn nghiên cứu phát triển và đưa vào ứng dụng theo tiêu chuẩn quốc tế.
Phenikaa hoàn toàn không có tay lái nên không cần hệ thống trợ lái. Người dùng chỉ cần mở ứng dụng và lựa chọn điểm đi- điểm đến. Phenikaa sẽ xuất hiện trong thời gian nhanh nhất, sẵn sàng cho hành trình di chuyển.
Dưới đây là một số hình ảnh đầu tiên về xe điện tự hành Phenikaa:
Video đang HOT
Xe điện Phenikaa lái điện hoàn toàn với chế độ lái 4 bánh hoặc 2 bánh trước.
Trên đỉnh của xe là cảm biến 360 độ – được ví như con mắt của xe, có tác dụng nhận dạng vật cản, xe đang ở đâu trong không gian.
Khả năng nhận diện, nhận dạng biển báo, tín hiệu đèn giao thông của xe được hỗ trợ thêm nhờ 1 camera trang bị phía trước.
Phía sau cảm biến xe có một ăng ten GPS – được ví như giác quan của xe, hỗ trợ Phenikaa định vị trong không gian.
Không gian nội thất trong xe khá rộng rãi. Không gian rộng, kèm lớp kính trong bao bọc quanh xe thuận tiện cho người đi xe quan sát xung quanh.
Bên trong, xe tự hành có ghế ngồi với dây an toàn. Sau khi ổn định và thắt dây an toàn, người dùng sẽ dùng tablet chọn điểm đến, để xe bắt đầu hành trình.
Một màn hình điều khiển được trang bị trong xe, hiển thị các thông tin về xe, lộ trình di chuyển.
Hệ thống pin của xe điện tự hành Phenikka.
Xe điện tự hành Phinekaa có tính năng nhường đường, giảm tốc khi vào đường cua, tránh phương tiện ngược chiều…
Phenikaa được định là xe tự hành được hoạt động trong các khu vực tư nhân như các khu du lịch, resort, sân gôn. Để có thể tự hành trên đường phố, xe cần giải quyết được các vấn đề về bản đồ số và các quy định pháp luật.
Hàn Quốc chi gần tỷ đô cho công nghệ xe tự lái cấp 4
Hàn Quốc lên kế hoạch chi 1,1 nghìn tỷ won (974 triệu USD) tới năm 2027 để tăng tốc phát triển xe tự lái cấp độ 4 và công nghệ liên quan.
Chiếc xe tự lái dùng công nghệ 5G của LG Uplus.
Xe tự lái cấp độ 4 chỉ đứng sau xe tự lái hoàn toàn. Tại cấp độ này, phương tiện tự lái trong một số điều kiện nhất định, không cần con người can thiệp.
Theo kế hoạch, Hàn Quốc sẽ hỗ trợ 84 dự án để phát triển công nghệ thông tin, truyền thông, hội tụ phương tiện, giao thông cũng như dịch vụ xe tự lái và hệ sinh thái phương tiện tự lái. Các hãng xe hơi và công nghệ lớn của Hàn Quốc đã bắt tay vào cuộc đua phát triển công nghệ xe tự lái hiện đại trong vài năm gần đây.
Chẳng hạn, nhà mạng LG Uplus hợp tác với Phòng thí nghiệm ACE của Đại học Hanyang và hãng công nghệ tự lái Controlworks để trình diễn xe có khả năng tự đỗ xe bằng công nghệ 5G tốc độ cao từ năm 2020. Tập đoàn Hyundai Motor đã thương mại hóa công nghệ tự lái cấp độ 2 và chuẩn bị giới thiệu xe tự lái cấp độ 3 vào năm sau. Xe tự lái cấp độ 3 có thể xử lý hầu hết công đoạn lái xe nhưng vẫn cần sự can thiệp của con người.
Elon Musk muốn phát triển 'AI đời thực' Elon Musk đang tiến gần đến triển khai robot AI trong nhiều hoạt động ngoài đời, thay vì chỉ giới hạn trong nhà máy hoặc máy tính. Tỷ phú Mỹ Elon Musk từng nhiều lần mô tả con người là hai camera (con mắt) đặt trên giá cố định (cổ) và máy tính tích hợp (bộ não), với khả năng lái xe an...