Cận cảnh SUV Trung Quốc thiết kế sang chảnh như Porsche
Mẫu SUV mới của Geely là Boyue Pro hướng tới những người mua có tiền hơn một chút so với mẫu Boyue thông thường. Tuy nhiên, nội thất xe dễ gây nhầm lẫn với xe cao cấp Porsche.
Cuối tháng 6, Geely đã tung ra những hình ảnh và chi tiết đầu tiên về mãu xe Boyue Pro, một phiên bản nâng cấp mới mẻ của Boyue. Sau đó 1 tháng, mẫu xe Geely Boyue Pro mới
đã có màn ra mắt đầu tiên ở hội nghị GKUI 19 diễn ra ở Bắc Kinh, nơi Geely trình bày hệ thống thông tin giải trí thông minh mới của họ.
Về thiết kế ngoại thất, có thể nói Geely Boyue Pro 2019 mới vẫn giữ lại nguyên ADN thiết kế tổng thể như phiên bản Boyue tiêu chuẩn. Tuy vậy, nhiều đường nét trên xe đã được các kỹ sư của Geely tái thiết kế để đem lại cái nhìn sắc nét hơn.
Phần đầu xe, Boyue Pro sở hữu một mặt ca-lăng to bản với 3 đường chrome sáng bóng sắc cạnh tạo hình liền mạch, bộ cản dưới cũng được tô điểm bằng loại vật liệu này khiến cho phần “mặt tiền” xe trở nên “sáng” và bắt mắt hơn. Chưa hết, cụm đèn chiếu sáng Full-Led và hệ thống camera 360 cũng là một điểm cộng về trang bị trên phiên bản Pro.
Video đang HOT
Ở phần đuôi xe, mẫu xe SUV Geely Boyue Pro mới mang tới cho người dùng cái nhìn gọn gàng và chỉnh chu với những chi tiết mịn màng và phẳng phiu. Đặc biệt, dải chrome chạy xuyên suốt phần đuôi xe đã góp phần mang tới sự trẻ trung, thời đại cho phiên bản Pro.
Thiết kế trục D sơn đen và vát cạnh đang là xu hướng hiện nay trên hầu hết các mẫu xe tới từ châu Á và Boyue Pro cũng không phải ngoại lệ. Việc thiết kế trục D màu đen như vậy giúp phần thân xe có cảm giác như dài và trường hơn đáng kể. Ngoài ra, cặp gương, mâm xe cũng sở hữu thiết kế khá cầu kỳ và ấn tượng.
Khoang lái Boyue Pro có hai tông màu được chăm chút hơn bản thường. Có thể thấy nhiều điểm tương đồng với khoang lái Porsche Cayenne hoặc Macan như khu vực cần số, tay nắm, màn hình cảm ứng…
Ngoài ra, phía bảng điều khiển của mẫu xe này không khác gì thương hiệu Porsche. Cụm phím bấm bên dưới màn hình cảm ứng được làm theo phím đàn piano. Dàn âm thanh ở Boyue Pro là hệ thống loa Bose.
Các chi tiết nhựa dần lược lược bỏ mà thay vào đó bằng vật liệu kim loại sơn ghi xám, điều đó kết hợp với các chi tiết được làm bằng da càng mang lại cho khoang cabin của Boyue Pro sự dễ chịu và chỉnh chu hơn.
Bên dưới nắp capô, động cơ tăng áp 4 xi-lanh dung tích 1.8 lít sẽ nhận được cập nhật để đạt tiêu chuẩn khí thải mới, nó sẽ được gia nhập bởi một máy tăng áp 3 xi-lanh dung tích 1.5 lít được đồng phát triển với Volvo.
Người mua Trung Quốc có thể lựa chọn giữa một hộp số tự động li hợp kép 7 cấp hoặc hộp số sàn 6 cấp. Dựa theo hãng xe ôtô Geely, Boyue Pro không phải là để thay thế hoàn toàn Boyue hiện tại, mà sẽ được bán song song trong vai trò một lựa chọn đắt giá hơn.
Hiện tại, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc chưa công bố giá bán xe Geely Boyue Pro. Dự kiến, xe sẽ có mặt tại thị trường đại lục từ quý III năm nay.
Theo Nguyễn Chung/Kiến thức
Porsche giới thiệu Cayenne Turbo S E-Hybrid, phiên bản mạnh nhất của dòng Cayenne
Porsche vừa giới thiệu phiên bản mạnh nhất của dòng Cayenne với tên gọi Turbo S E-Hybrid. Đây là phiên bản có sức mạnh kết hợp từ khối động cơ V8 4.0 tăng áp kép và một động cơ điện để cho ra tổng công suất 670 mã lực và mô-men xoắn cực đại 900 Nm.
Hãng xe Đức cho biết, phiên bản Turbo S E-Hybrid được áp dụng cho cả hai cấu hình Cayenne là Cayenne tiêu chuẩn và Cayenne Coupe. Động cơ xăng V8 4.0 tăng áp kép có công suất 541 mã lực, trong khi động cơ điện bổ sung thêm 134 mã lực khi cần nhiều lực kéo. Ngoài ra nó còn cho phép xe chạy được 40 km ở chế độ điện thuần.
Bộ pin lithium-ion trên Cayenne Turbo S E-Hybrid có dung lượng 14,1 kWh. Hộp số là loại tự động 8 cấp kết hợp hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD. Mặc dù có trọng lượng khá nặng, vào khoảng 2,6 tấn, nhưng nhờ khối động cơ cực kỳ mạnh mẽ nên Cayenne Turbo S E-Hybrid chỉ mất 3,6 giây để tăng tốc từ 0-96 km/h. Tốc độ tối đa 295 km/h.
2 phiên bản Cayenne Turbo S E-Hybrid
Về ngoại hình, Cayenne Turbo S E-Hybrid sở hữu một số đặc điểm nổi bật như lưới tản nhiệt khí động học, vành hợp kim 21", cùm phanh màu vàng chanh và cụm ống xả 4 ống. Bên cạnh đó là gói Sport Chrono Package và hệ thống phanh đĩa gốm tổng hợp nhằm tối ưu khả năng vận hành cho xe.
Porsche cũng đưa ra gói tùy chọn Lightweight Sport Package giúp trọng lượng xe nhẹ hơn 22 kg. Gói này bao gồm gói Sport Design Package, mui xe làm bằng sợi carbon, body-kit làm bằng sợi carbon, vành GT Design 22", tay lái bọc chất liệu Alcantara và ghế thể thao bọc da 2 tông màu.
Riêng biến thể Cayenne Coupe, Porsche bổ sung phiên bản có giá rẻ hơn là E-Hybrid. Phiên bản này được ghế trước thể thao chỉnh điện 8 hướng, mui xe làm bằng kính, vành hợp kim 20" và có giá từ 86.400 USD. Cung cấp sức mạnh cho Cayenne E-Hybrid Coupe là khối động cơ xăng V6 3.0 tăng áp và một động cơ điện, tổng công suất đạt 455 mã lực và mô-men xoắn 700 Nm. Phiên bản E-Hybrid Coupe có thời gian tăng tốc từ 0-96 km/h trong 4,7 giây, tốc độ tối đa 253 km/h. Phạm vi hoạt động ở chế độ điện thuần là 43 km.
Nội thất sang trọng với tay lái bọc chất liệu Alcantara và ghế thể thao bọc da 2 tông màu.
Ở thị trường Mỹ, các xe Cayenne được trang bị gói thể thao Sport Chrono Package và phanh đĩa gốm. Một số điểm nhấn khác gồm ghế ngồi ghế thể thao chỉnh điện 18 kiểu, hệ thống hệ thống định hướng mômen xoắn Porsche Torque Vectoring Plus, và hệ thống cân bằng chống nghiêng chủ động Porsche Dynamic Chassis Control. Xe sẽ được bán ra tại Mỹ từ đầu năm sau với giá 161.900 USD cho Cayenne Turbo S E-Hybrid và 164.400 USD cho Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe.
Theo Nhân đạo & đời sống
Chi tiết siêu xe Porsche hàng hiếm chỉ với 1 chỗ ngồi Một chiếc xe thể thao Porsche Boxster Bergspyder được thiết kế bởi nhà sản xuất xe hơi Đức năm 2015 thuộc hàng "siêu độc" với chỉ 1 chỗ ngồi, tuy nhiên nó chưa từng được công bố cho tới bây giờ. Porsche lấy cảm hứng từ chiếc Bergspyder 1968 909 trong việc thiết kế chiếc Boxster đặc biệt này. Phiên bản năm 1968...