Cận cảnh Honda Dream 125 bản 2016 tại Việt Nam
Chỉ sản xuất riêng cho một số thị trường Đông Nam Á như Thái Lan hay Campuchia, những chiếc Honda Dream 125 đầu tiên đã về Việt Nam.
Dù có tên gọi là Dream nhưng trên thực tế, Honda Dream 125 mới được dựa trên cơ sở khung và máy của Honda Wave 125 (Future 125 ở Việt Nam), thay vì Honda Cub như các thế hệ Dream 100 đã rất quen thuộc.
So với những chiếc Dream 100/110, kiểu dáng của Dream 125 cũng thời trang và sang trọng hơn nhiều.
Ở phiên bản 2016 mới nhất, chiếc xe còn có chóa đèn xi-nhan trong suốt, kèm theo các dải LED định vị hiện đại. Bên dưới phần đầu là mặt nạ mạ chrome nhã nhặn đã trở thành truyền thống của dòng Dream, nhưng có những đường trang trí màu xanh nước biển ấn tượng hơn.
Thay vì logo bằng nhựa mạ chrome như Dream Thái hay tem giấy như Super Dream Việt Nam, tem yếm của Dream 125 2016 có chữ Dream dạng tem mềm trên nền tem giấy. Một điểm đặc biệt của chiếc xe đó là yếm sơn cùng màu thân, thay vì yếm trắng như trước đây.
Xe vẫn sử dụng phanh tang trống cho bánh trước, với cỡ vành 17 inch và cỡ lốp 60/100/17.
Video đang HOT
Ở hai bên thân xe, các tấm ốp nhựa của Dream 125 cũng được thiết kế liền mạch như Dream 110, thay vì tách rời như Dream 100 cũ.
Tem hai bên “cốp” chắn hệ thống điện, ắc quy và IC của chiếc xe có dòng chữ Beyond Luxury (trên cả sang trọng), kèm theo tem nhựa số 125 cao cấp.
Dòng chữ Dream ở hai bên thân xe cũng được đúc bằng nhựa, sau đó mạ chrome và tiếp tục sơn đỏ ở phía trong. Những chi tiết cầu kỳ này đã khiến Dream 125 trở nên cao cấp hơn hẳn các thế hệ trước.
Bảng đồng hồ trên xe có hình bầu dục, khá giống cách bố trí của chiếc Future II trước đây được sản xuất tại Việt Nam vào khoảng 2004.
Giống như Wave 125 ở Thái hay Future 125 ở Việt Nam, Dream 125 được trang bị khối động cơ 124,9 cc làm mát bằng không khí, 4 kỳ với hộp số 4 số tròn và chế hòa khí thông thường.
Động cơ này có công suất tối đa 6,7 kW và mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm. Lốp sau của Dream 125 2016 có kích thước như lốp trước.
Trên đường phố Việt Nam, những chiếc Dream 125 thường được Nhà nước nhập về làm xe công vụ và mang biển xanh. Tại Campuchia – thị trường phổ biến nhất của mẫu xe này, một chiếc Dream 125 2016 có giá khoảng 1000 USD (tương đương 22,2 triệu đồng).
Theo_Kiến Thức
Cận cảnh Porsche Macan giá hơn 3 tỷ tại Việt Nam
Porsche tiếp tục bổ sung thêm vào dòng xe SUV cỡ nhỏ Macan phiên bản 2.0l với giá cạnh tranh hơn, trang bị động cơ tăng áp.
Với phiên bản Porsche Macan 2.0 mới nhất, khách hàng Việt đã có thêm một sự lựa chọn SUV cao cấp cỡ nhỏ mới đầy cạnh tranh, đặc biệt khi Chính phủ chuẩn bị áp dụng cách tính thuế mới với các xe ôtô có động cơ dung tích cao.
Dù là phiên bản có giá rẻ nhất nhưng về thiết kế, Macan 2.0 chỉ có một số điểm khác biệt nhỏ ở ngoại thất so với các phiên bản cao cấp hơn.
Cụ thể hơn, những điểm khác biệt của xe gồm đường viền cửa sổ bên hông màu đen, mâm đúc 5 cánh 18 inch, heo phanh màu đen có chữ Porsche và hệ thống ống xả với hai ống xả đơn bằng thép không gỉ.
Ở bên trong nội thất của Macan có phần lớn các trang bị tiêu chuẩn như trênphiên bản Macan S cao cấp hơn, gồm ghế lái điều chỉnh điện tám hướng, bệ trung tâm giữa 2 ghế bọc Alcantara cao cấp, hệ thống thông tin giải trí PCM thế hệ mới nhất, hệ thống cảnh báo chuyển làn xe và cốp sau mở điện.
Có tổng cộng 5 chỗ ngồi, hàng ghế sau của Macan có thể gập 40/20/40 bằng nút bấm ở phía sau khoang hành lý để tiếp tục gia tăng thể tích chở hàng. Ngay cả khi lưng ghế được dựng thẳng, chiếc xe vẫn có thể tích khoang hành lý khá lớn.
Điểm khác biệt lớn nhất của Macan 2.0 đó là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng tăng áp kép 2.0l được trang bị nhiều công nghệ như hệ thống làm mát khí nạp, hệ thống phun xăng trực tiếp, công nghệ điều chỉnh hành trình cam VarioCam Plus để đạt công suất 252 mã lực và mô-men xoắn cực đại 370 Nm.
Với trọng lượng 1770 kg và hộp số ly hợp kép 7 cấp PDK như trên các phiên bản cao cấp hơn, Macan 2.0 vẫn có cảm giác lái thể thao đặc trưng của Porsche cùng khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 6,9 giây (giảm xuống 6,5 giây với gói thể thao Sport Chrono) và tốc độ tối đa 229 km/h.
Tùy theo lựa chọn vành và lốp xe, Macan 2.0l chỉ tiêu thụ từ 7,4 - 7,2 lít xăng/100 km theo tiêu chuẩn về tiêu thụ nhiên liệu và khí thải Châu Âu (NEDC). Xe cũng được trang bị sẵn hệ thống treo chủ động PASM, giảm xóc khí và hệ thống kiểm soát lực kéo Porsche (PTM).
Phải tới tháng 6/2016, Macan 2.0 mới được bán chính thức tại thị trường châu Âu, và Porsche Việt Nam cũng sẽ bắt đầu nhận đặt hàng chiếc xe từ thời gian này. Giá bán của Macan 2.0 tại Việt Nam là 3,032 tỷ đồng.
Theo_Kiến Thức
Cận cảnh MINI Clubman thế hệ 2 sắp về Việt Nam Dòng xe này hứa hẹn mang đến luồng gió mới cho thị trường trong nước, nhất là phân khúc xe gia đình đô thị hạng sang kiểu hatch. So với thế hệ 1, Clubman thế hệ 2 vẫn được thiết kế theo trường phái sẵn có, cải tiến một số chi tiết ở ngoại thất và nội thất. Khung tản nhiệt đơn hình...