Cận cảnh ‘hậu bối’ của ’siêu xe’ McLaren F1 huyền thoại
McLaren MP4-12C được kỳ vọng sẽ trở thành “người kế nhiệm” vĩ đại, giúp McLaren đánh bại đối thủ Ferrari không chỉ trên đường đua mà còn cả trên đường phố.
Cho đến nay, cái tên MP4-12C vẫn là một bí ẩn chưa có lời giải đáp. Có nhiều người cho rằng, MP4 là cái tên mà McLaren vẫn thường sử dụng cho những chiếc xe đua từ năm 1981 trong khi chữ C là để chỉ loại vật liệu chính trên chiếc xe này là sợi carbon.
MP4-12C cũng là chiếc siêu xe thể thao đầu tiên mà McLaren từng sản xuất kể từ khi chấm dứt quá trình hợp tác với Mercedes từ năm 2007.
Giá bán chính thức của siêu xe này là 230.000 USD (tại Mỹ), và khoảng 168.000 bảng tại đất nước quê hương Anh.
Xe sở hữu chiều dài 4507mm, rộng 1908mm, cao 1199mm và chiều dài cơ sở là 2670mm, nặng 1.300 kg. Riêng cấu trúc khung gầm của nó nặng chỉ 75 kg nhờ loại vật liệu công nghệ mới Carbon MonoCell.
Xe sở hữu 3 chế độ lái, bao gồm: bình thường (Normal), thể thao (Sport) và đường trường (Track) nhằm mang lại những cảm giác lái khác nhau cho người điều khiển, cùng với đó là hệ thống điện tử Brake Steer giúp hảm tốc bánh sau khi xe vào cua quá nhanh.
Video đang HOT
MP4-12C còn được trang bị hệ thống quản lý treo khí nén tiên tiến có tên gọi Proactive Chassis Control. Theo tiết lộ của McLaren, nồng độ khí thải của xe chỉ dừng lại ở mức 300g/km – con số khá ấn tượng đối với một siêu xe.
Ở thời điểm hiện tại, mỗi ngày McLaren cho ra đời khoảng 6,5 chiếc MP4-12C, tức là khoảng 2.000 chiếc/năm. Dự kiến, đến năm 2014, con số đó sẽ là 4.000 chiếc/năm.
Đã có một danh sách khách hàng đặt trước xe lên đến hơn 1.900 đơn đặt hàng dành cho McLaren MP4-12C từ khi siêu xe này chưa chính thức ra mắt. Tuy nhiên, hãng không có ý định sản xuất siêu xe này với số lượng lớn để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Đối với McLaren, sự khan hiếm là một phần không thể thiếu đối với các siêu xe đình đám.
Phía bên trong, cabin của xe được trang màn hình cảm ứng 7 inch hiện đại, máy tính kết nối wi-fi, cảm biến lùi và ghế ngồi điều khiển điện tích hợp bộ nhớ và hệ thống âm thanh Meridan.
Siêu xe này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,3 giây nhưng với bộ lốp tùy chọn Corsas, thời gian đó rút ngắn xuống còn 3,1 giây.
Xe được trang bị khối động cơ V8 tăng áp kép 3.8 lít, cho công suất 600 mã lực tại 7.000 vòng/phút, cùng mô-men xoắn cực đại 600 Nm tại 3.000 vòng/phút, kết hợp với hộp số McLaren 7 cấp Seamless Shift ly hợp kép, cho tốc độ tối đa 330 km/h.
Hải Đăng
Theo Infonet.vn
Siêu xe De Tomaso Mangusta tái xuất
Mẫu concept mới có tên Legacy vẫn giữ được nét mạnh mẽ, lôi cuốn riêng của các thế hệ đi trước.
Khi nhắc đến các hãng sản xuất siêu xe thể thao của Italy, Lamborghini và Ferrari xuất hiện trước tiên, nhưng sẽ là thiếu sót nếu không nói đến thương hiệu De Tomaso. Trong những năm gần đây, De Tomaso từng giới thiệu những mẫu Mangusta concept mới tại Triển lãm ôtô Geneva. Với một lịch sử dài, mẫu Mangusta đầu tiên được Giorgetto Giugiaro thiết kế vào năm 1967, trang bị động cơ Ford V8, và tiếp sau là mẫu Pandera vào năm 1971.
De Tomaso kỳ vọng Mangusta tái xuất sẽ thu hút được nhiều chú ý bằng sự lịch lãm, mạnh mẽ vốn có.
Minh Sơn
Ảnh: Gtspirit
Theo NS
10 mẫu siêu xe đắt nhất năm 2012 Nhiều người có thể cảm thấy choáng khi nhìn giá bán của 10 mẫu xe mới đắt nhất thế giới do tạp chí Forbes liệt kê. Khi nhìn vào danh sách của Forbes, bạn đừng nghĩ đến những cái tên như Ferrari 458 Italia hay Lamborghini Aventador. Đơn giản là vì cái giá hơn 300.000 USD của những mẫu siêu xe thể thao...