Cầm khoảng 90 triệu đồng, dân chơi Việt chuẩn bị mua được “cào cào” giá rẻ Yamaha WR155R?
Được sản xuất tại Indonesia, Yamaha WR155R là một mẫu mô tô “ cào cào” với động cơ lấy từ chiếc sportbike Yamaha R15 và dự kiến có giá hấp dẫn khi về Việt Nam.
Hiện tại ở Indonesia và một số nước châu Á khác, phân khúc xe “cào cào” phân khối nhỏ đang bị thống trị bởi các đối thủ Kawasaki KLX150 và Honda CRF150L. Trong khi đó, bản thân Yamaha có dòng xe địa hình WR rất có tên tuổ.i, và hiện cũng đang bán chiếc WR125R tại thị trường châu Âu. Chính vì vậy hãng đã lấy nền tảng của WR125R và cải tiến nó để tạo thành Yamaha WR155R dành cho những biker ở khu vực châu Á.
Do dựa trên cơ sở WR125R ở châu Âu nên về cơ bản, WR155R sở hữu thiết kế giống y hệt. Tương tự những mẫu “cào cào” khác, chiếc xe có phần thân gọn gàng và sắc sảo đúc từ nhựa bền. Và để tiết kiệm chi phí sản xuất, Yamaha đã không trang bị cho WR155R đèn pha hay xi-nhan LED giống như xu hướng chung của mô tô hiện nay. Điều này giúp các biker có thể tự tin “quăng quật” chiếc xe hơn trong những chuyến đi xẻ núi, băng rừng.
Là một chiếc “cào cào” enduro, WR155R được trang bị cấu hình bánh tiêu chuẩn 21 inch ở phía trước và 18 inch phía sau kèm lốp gai. So với các đối thủ cùng phân khúc, mẫu xe địa hình của Yamaha trông kém “ngầu” hơn khi chỉ được trang bị phuộc ống lồng thay vì phuộc ngược USD. Bù lại, đường kính ti trong của phuộc lên tới 41mm thay vì chỉ 37mm. Các trang bị khác của WR155R gồm hệ thống phanh đĩa trước 2 piston/sau 1 piston và bảng đồng hồ LCD.
Video đang HOT
Đúng như tên gọi, loại động cơ xuất hiện trên WR155R là cỗ máy 155cc SOHC 4 kỳ, 4 van làm mát bằng chất lỏng, với công nghệ VVA hiện đang được sử dụng cho R15 V3. Với đường kính trái piston 58mm và hành trình xi-lanh 58,7mm, động cơ này có buồng đốt gần đạt mức vuông. Tuy nhiên với hành trình xi-lanh dài hơn đường kính trái, cỗ máy này vẫn có dạng overstroke – trên lý thuyết sẽ có khả năng đạt mô-men xoắn lớn hơn ở vòng tua thấp.
Hiện tại động cơ 155cc VVA của Yamaha R15 đang cho công suất 19 mã lực @ 10.000rpm và mô-men xoắn 14,7Nm @ 8500rpm. Tuy nhiên khi sử dụng cho WR155R, Yamaha đã giảm con số này xuống chỉ còn 16,4 mã lực cũng tại tua máy 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn 14,3Nm, nhưng đạt được chỉ từ 8.500rpm. Khác với các dòng mô tô dùng chung máy, động cơ này được đặt vào bộ khung thép ống đôi thay vì khung nhôm Deltabox.
Tại Indonesia, hiện tại Yamaha đã bắt đầu nhận đặt hàng WR155R với giá ưu đãi 36.900.000 Rupiah (tương đương 60,5 triệu đồng). Do hiện các dòng xe sử dụng chung động cơ của Yamaha như MT-15 hay R15 đang được bán với giá trong tầm khoảng 90 triệu đồng tại Việt Nam, chính vì vậy gần như chắc chắn WR155R cũng sẽ ở tầm này. Và chỉ trong thời gian ngắn sắp tới, chiếc xe cũng có thể nhanh chóng về Việt Nam trước thông qua các cửa hàng tư nhân.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Aprilia GPR250 dự kiến có giá mềm, Honda CBR250RR có lo sợ?
Mẫu mô tô tầm trung Aprilia GPR250 có được thiết kế ấn tượng và nhiều trang bị hiện đại.
Sau khi chính thức trình làng tại Trung Quốc hồi đầu năm 2019, dự kiến Aprilia GPR250 sẽ có màn ra mắt thị trường Đông Nam Á, mà cụ thể sẽ là tại Thái Lan.
Sở hữu thiết kế thể thao, Aprilia GPR250 được trang bị cặp đèn pha ấn tượng theo phong cách cổ điển. Phần tay lái được thiết kế với tư thế thoải mái cho người điều khiển. Dưới đó là hệ thống phuộc ngược cho bánh trước, và bánh sau sử dụng giảm xóc lò xo đơn. Bình xăng được thiết kế nhỏ gọn, và phần ghế ngồi được thiết kế với 2 mức dành cho người điều khiển và người ngồi phía sau. Tổng trọng lượng của xe là 150kg.
Về động cơ, Aprilia GPR250 mới được trang bị khối động cơ 249,2 cc, loại 4 thì, 1 xy lanh, sử dụng làm mát bằng dung dịch. Máy cung cấp công suất tối đa là 26 mã lực tại 9000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 22 Nm tại 7500 vòng/phút. Động cơ này được đán.h giá ở mức chấp nhận được. Trong khi đó, bình xăng của xe có dung tích là 14 lít và sử dụng cặp lốp trước - sau lần lượt là 100/80 và 130/70, cả 2 đều có vành kích thước 17 inch.
Hiện vẫn chưa có mức giá chính thức sẽ như thế nào, nhưng nhiều người dự đoán, sản phẩm sẽ có mức giá dễ chịu. Điều này chắc chắn sẽ giúp xe có nhiều ưu thế trước đối thủ Honda CBR 250RR.
Theo Danviet
"Copy" khung máy từ KTM 790 Adventure, mẫu mô tô này vẫn được ngợi ca bởi thiết kế cực "chất" Dựa trên chiếc 790 Adventure của hãng mẹ KTM, nhưng Husqvarna Norden 901 còn hoàn hảo hơn nữa bởi động cơ "doa nòng" và kiểu dáng tân hoài cổ đậm chất Bắc Âu. Đều đặn hằng năm, khoảng 5 năm đổ lại đây hãng xe Thuỵ Điển Husqvarna thường xuyên góp mặt trong triển lãm EICMA với những mẫu concept với thiết kế...