‘Xế nổ’ Trung Quốc CFMoto 675NK cập bến thị trường Việt, giá 165 triệu đồng, so kè cùng Honda CB650R

CFMoto 675NK 2025 vừa được giới thiệu tại thị trường VIệt Nam với mức giá khá hấp dẫn so với những đối thủ cạnh tranh như Honda CB650R , Yamaha MT-07, Triumph Trident 660, Kawasaki Z650 …

Ở thị trường Việt Nam, CFMoto 675NK 2025 có 2 tùy chọn màu sắc gồm xám và trắng cùng giá bán 165 triệu đồng. Naked bike này cạnh tranh với các đối thủ Honda CB650R (257 triệu đồng), Yamaha MT-07 (259 triệu đồng), Kawasaki Z650 (194 triệu đồng) hay Triumph Trident 660 (275 triệu đồng).

CFMoto 675NK 2025.

CFMoto 675NK 2025 sở hữu dáng vẻ đặc trưng của dòng naked bike với phong cách thể thao , hiện đại và đậm chất cơ bắp. Thiết kế đầu xe mang nét “chiến binh đường phố”, gọn gàng mà cực kỳ hiếu chiến. Xe có kích thước tổng thể dài 2.020 mm, rộng 849 mm, cao 1.155 mm, chiều dài cơ sở 1.400 mm, khoảng sáng gầm 140 mm,trọng lượng khô khoảng 189 kg.

Toàn bộ khung sườn và động cơ được để lộ đầy cá tính, tạo nên một diện mạo vừa phóng khoáng vừa chất chơi. Màu sơn đen – trắng được phối đối lập cực kỳ hút mắt, mang lại hiệu ứng thị giác mạnh và khiến 675NK không dễ bị lẫn vào đám đông. Dung tích bình xăng của naked bike này là 15 lít.

Điểm cộng lớn của mẫu xe này chính là màn hình đồng hồ TFT 5 inch sắc nét, hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh qua app riêng của CFMoto. Nhờ đó, người dùng có thể kiểm tra tình trạng xe, định vị hoặc tinh chỉnh một số chức năng từ xa cực tiện lợi, trang bị thường chỉ thấy trên các dòng xe cao cấp.

CFMoto 675NK sử dụng phuộc trước dạng hành trình ngược đường kính 41mm do KYB sản xuất có thể điều chỉnh độ nén, giảm xóc sau lò xo trụ đơn KYB giúp xe ổn định hơn khi vào cua hay di chuyển tốc độ cao. Kích cỡ lốp trước, sau lần lượt là 120/70R17 và 180/55R17. Bánh trước dùng thắng đĩa đôi 4 piston, đĩa đơn phía sau 1 piston. Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) là trang bị tiêu chuẩn trên 2 kênh.

Cung cấp sức mạnh cho CFMoto 675NK 2025 là khối động cơ DOHC 4 thì, 3 xi lanh thẳng hàng với dung tích 674cc, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử Bosch EFI. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 88,4 mã lực tại 11.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 67 Nm tại 8.250 vòng/phút. Hộp số 6 cấp côn tay.

Ngoài ra, xe còn khiến các biker phải gật gù với loạt công nghệ “xịn sò” như ly hợp chống trượt (Slipper Clutch), sang số nhanh (Quickshifter), hệ thống kiểm soát lực kéo (Traction Control) và cảnh báo áp suất lốp (TPMS). Với những trang bị này, trải nghiệm lái của người dùng sẽ an toàn, mượt mà và đầy cảm xúc hơn rất nhiều.