Cách nào để định giá hợp lý khi mua hoặc bán xe máy cũ?
Muốn định giá chính xác khi mua hoặc bán một chiếc xe cũ bạn cần thực hiện các bước dưới đây.
Xác định nguồn gốc
Trong mọi tình huống, tốt hơn hết là bạn nên mua xe chính chủ. Hãy yêu cầu chủ xe cho xem giấy đăng ký, hóa đơn mua xe gốc và chứng minh thư. Đối chiếu xem thông tin trên hóa đơn có khớp với giấy đăng ký, giấy đăng ký có khớp với chứng minh thư hay không. Trường hợp không phải xe chính chủ, bạn hãy yêu cầu người bán xe cho xem giấy mua bán có xác nhận của chính quyền địa phương. Không chỉ có vậy, hãy xác định thật kỹ xem liệu giấy tờ có phải là giả. Để làm điều này, trước khi đi bạn phải quan sát kỹ một chiếc giấy đăng ký chuẩn và ghi nhớ các đặc điểm nhận dạng. Đừng quên mang theo một mẩu giấy trắng và một chiếc bút chì để cà mã số khung và mã số máy rồi đối chiếu với giấy tờ gốc. Việc làm trên sẽ đảm bảo nguồn gốc rõ ràng của xe, đồng thời giúp bạn tránh mua phải xe trộm cắp. Ngoài ra, nó giúp bạn xác định được tuổi thọ chính xác của xe, từ đó định ra giá phù hợp.
Tham khảo giá xe mới
Đầu tiên, để định giá một chiếc xe máy cũ, thì đầu tiên bạn cần nắm bắt được giá cả của chiếc xe máy đó khi còn mới mua, tất nhiên là cần bao hàm cả giá giấy tờ các loại khi mua xe vào đó. Mỗi một dòng xe sẽ có một năm sản xuất khác nhau. Vì vậy, khi check giá xe, bạn nên check các đời xe tương ứng đang bán trên thị trường. Ngoài ra, nếu đời xe đó không còn bán trên thị trường thì các bạn nên nắm giá xe ở thời điểm bán ra. Bước 3: Kiểm tra số km đã sử dụng Xe đi được bao nhiêu cây số, đồng nghĩa với việc xe đã khấu hao bao nhiêu %, và từ đó, bạn có thể xác định được giá trị còn lại của xe so với xe mới mua. Thông thường, với điều kiện thời tiết ở Việt Nam, một chiếc xe sẽ có tuổi thọ trung bình khoảng 200.000 km. Tuy nhiên, với mức này thì tương đương với việc xe không còn sử dụng được nữa.
Kiểm tra tổng thể xe
Để đánh giá chính xác tổng thể một chiếc xe đã qua sử dụng, cách chính xác nhất là chiếc xe phải được rửa sạch sẽ và quan sát dưới ánh sáng ban ngày. Theo kinh nghiệm chọn xe cũ, một chiếc xe còn tốt là phải “đều xe”, nghĩa là tất cả các chi tiết, phụ tùng trên xe có độ mới/cũ đồng đều nhau. Một chiếc xe vận hành bình thường, ổn định không thể có những chi tiết quá mới hoặc quá cũ so với tổng thể chiếc xe.
Động cơ là phần quan trọng nhất của chiếc xe và cũng là nơi khó kiểm tra nhất, động cơ xe còn tốt sẽ có những đặc điểm sau:
Video đang HOT
Bề mặt, hình dạng những con ốc trên động cơ không móp méo hay trầy xước.
Dễ khởi động, tiếng nổ chậm, đều (khi để garanti) và ổn định. Bất cứ một trục trặc nào của các bộ phận trong động cơ (ly hợp, xích cam, xúp-páp, tay biên…) đều có những tiếng động khác lạ đặc trưng khi động cơ vận hành.
Vặn hết ga mà không thấy khói ở ống xả Sang số nhẹ nhàng (xe số). Động cơ hoạt động ngay khi kéo ga (xe ga). Kiểm tra dầu bôi trơn sau khi động cơ làm việc (không được quá ít so với quy định, không được có ánh kim loại trong dầu) Không cần phải biết quá nhiều về máy móc, động cơ, chỉ cần nắm được xe máy cũ ta định mua có những yếu điểm nào thì chị em ta có thể dễ dàng trả giá xe hơn.
Kiểm tra Điện, ắc quy
Nên yêu cầu người bán tháo cốp, mở yên để kiểm tra kỹ hệ thống điện, ắc quy, IC, đi-ốt nạp. Một chiếc ắc-qui còn tốt thể hiện ở việc khởi động xe dễ dàng, đèn xi-nhan/còi hoạt động ổn định khi xe không nổ máy.
Để kiểm tra giảm xóc trước cần bóp chặt phanh trước rồi nhún mạnh nếu thấy tiếng kêu lục cục là giảm xóc đã kém hoặc bị chảy dầu, giảm xóc trước còn tốt có độ nhún sâu và êm ái, bề mặt ống nhún bóng sáng không có tỳ vết hay vệt dầu loang. Với giảm xóc sau, có thể kiểm tra bằng cách tải nặng (2 – 3 người) nếu không có tiếng kêu lạ, xe cân bằng, êm ái chứng tỏ chất lượng còn tốt.
Kiểm tra màu sơn xe
Quan sát màu sắc của sơn ở những chỗ khuất rồi so sánh với những nơi khác, nhìn theo chiều nghiêng của thân xe để có thể dễ dàng nhìn thấy những khu đã vực được “tút” lại bởi màu sơn và độ bóng sẽ không đều nhau. Nước sơn “gin”, được sản xuất trên dây chuyền công nghiệp thường không thể bị bong tróc, theo thời gian sử dụng, bề mặt sơn chỉ mòn dần đi.
Cuối cùng là bước kiểm tra về cảm giác khi lái chiếc xe mình muốn mua
Một chiếc xe tốt phải tạo cảm giác an toàn, êm ái khi vận hành. Máy xe hoạt động ổn định khi tải nặng, xe đi qua chỗ xóc không có tiếng kêu lạ. Nên kiểm tra hệ thống lái tại những đoạn đường thật phẳng để đánh giá độ cân bằng của xe. Những chiếc xe đã từng bị đâm mạnh hay có lỗi kỹ thuật sẽ không thể có độ cân chuẩn của xe.
Lời khuyên khi mua/bán xe máy cũ
Với người bán xe: bạn nên giữ đầy đủ các giấy tờ xe, thậm chí cả giấy tờ về bảo dưỡng, sửa chữa xe, vì như thế sẽ chứng minh được xe được chăm sóc cẩn thận, mức giá bán được có thể sẽ cao hơn. Đồng thời, bạn cũng không nên bán cho những cửa hàng xe cũ, vì thường sẽ được trả giá rất thấp. Bạn nên tìm người muốn mua sử dụng, khi đó cả hai sẽ thương lượng được mức giá hợp lý hơn.
Với những bạn mua xe: bạn cần xem xét xe kỹ lưỡng về cả bản thân xe và giấy tờ xe, tránh những trường hợp mua về mới biết mua được “cục sắt vụn”. Tốt nhất, khi mua xe, nên dẫn thêm người thân có kinh nghiệm mua xe cũ để chọn mua và xét xe hộ.
Theo Giaothong
VinFast Klara dừng sản xuất 2 bản sạc điện, chuyển sang kiểu đổi pin, động cơ mạnh hơn, giá khoảng 42 triệu đồng
Các phiên bản pin lithium-ion và ắc quy chì trước đây của VinFast Klara sẽ không được sản xuất nữa mà thay bằng bản mới với pin loại mới thay được.
Theo thông tin từ đại lý, VinFast Klara phiên bản A1 và A2 sẽ không còn được sản xuất nữa mà thay bằng bản S. Bản này có giá dự kiến là 41,99 triệu đồng. Mức giá này nằm giữa giá bản A1 và A2, tuy nhiên chưa bao gồm chi phí cho pin.
Phiên bản S có một chút thay đổi nhỏ ở ngoại hình. Đầu và thân xe có thêm chữ S lớn. Vành xe màu đen. Chìa khóa điều khiển từ xa có thiết mới vuông vức hơn. Ngoài ra, mẫu xe này còn được cho là đã thay giảm xóc cao hơn để đỡ bị cạ gầm khi đi đường xấu. Thiết kế yên xe cũng có một chút khác biệt.
Thiết kế tổng thể của Klara S tương đồng với các bản A1, A2.
Logo Klara có thêm chữ S lớn ở gần.
Khóa bấm điều khiển vuông vức hơn.
Điểm nâng cấp lớn nhất giữa bản Klara S với các bản A1, A2 là pin và động cơ. Theo thông số kỹ thuật rò rỉ, động cơ xe có công suất 1.700 W thay vì loại 1.200 W trên bản pin lithium-ion cũ. Đây vẫn là động cơ của Bosch sản xuất. Hệ thống pin vẫn là lithium-ion nhưng chia làm 2 pin nhỏ. Pin này chỉ để đổi chứ không sạc như loại cũ. Có thông tin cho rằng pin mới của LG sản xuất chứ không phải Bosch, và loại pin này cho phép xe chạy được lâu hơn. Ngàm chốt pin cũng dễ tháo lắp hơn loại cũ.
Với động cơ mới, Klara là mẫu xe máy điện thương mại mạnh nhất của VinFast. Mẫu Impes mới ra mắt dùng động cơ 1.200 W còn động cơ Ludo là 500 W.
Bộ đôi pin nhỏ và dễ tháo lắp hơn trước.
Như vậy, VinFast đã hướng toàn bộ mô hình xe máy điện sang đổi pin chứ không sạc. Hai mẫu xe máy điện mới nhất là Impes và Ludo cũng chỉ đổi pin. Việc đổi pin được cho là tiện và an toàn hơn sạc. Người dùng cũng không phải lo những vấn đề như chai hay hỏng pin.
VinFast đang xây dựng mô hình trạm đổi pin phủ sóng toàn quốc. Tính đến nay, đã có khoảng hơn 2.000 trạm đổi pin, trong đó tập trung chủ yếu tại Hà Nội, TP. HCM và Khánh Hòa. Theo dự kiến, hãng sẽ tăng số lượng trạm lên khoảng 5.000 cho đến cuối năm.
Theo Trí Thức Trẻ
Các bộ phận gây ảnh hưởng đến công suất của xe mà tài xế nên chú ý Ngoài động cơ thì bu-gi, ắc quy và tấm lọc gió là những bộ phận có ảnh hưởng lớn đến việc vận hành của ô tô. Các bộ phận gây ảnh hưởng đến công suất của xe mà tài xế nên chú ý Khi bảo trì, bảo dưỡng động cơ ô tô thì 3 bộ phận là ắc quy, bugi, tấm lọc gió...