Cách làm sạch mâm bánh hợp kim đơn giản ngay tại nhà
Mâm xe hợp kim có đặc tính bền hơn và dễ bảo dưỡng hơn so với mâm xe kim loại thuần túy. Tuy nhiên, cũng giống như những bộ phận khác trên xe, mâm xe cũng cần được làm sạch thường xuyên để tránh bị ăn mòn.
Làm sạch mâm xe hợp kim là cách bảo dưỡng xe mà ai cũng có thể làm được trong sân nhà mình với những công cụ đơn giản.
Phần lớn ô tô ngày nay sử dụng mâm bánh hợp kim
Mâm xe có thể bị dính bẩn hoặc bị ăn mòn từ bụi phanh xe, hoặc bụi bẩn, đất đá trên đường. Tuy nhiên dù mâm xe bẩn đến đâu cũng có thể được phục hồi để trở nên “sạch bong sáng bóng” với những hướng dẫn dưới đây, bao gồm cả những điều mà người dùng cần biết về mâm xe hợp kim.
Mâm xe hợp kim là gì?
Có nhiều người sẽ tò mò về việc vậy thì “mâm xe hợp kim” chính xác là gì? Hợp kim là một hợp chất giữa hai hoặc nhiều kim loại. Có nghĩa là thép bản thân nó cũng là một hợp kim bởi vì thép được tổng hợp từ ít nhất hai thành phần: một là kim loại và một là phi kim loại.
Hiện nay trên thị trường có nhiều loại mâm xe hợp kim và nhiều loại áo phủ mâm khác nhau. Biết được sự khác nhau sẽ giúp bạn vệ sinh mâm xe chính xác và hiệu quả.
Hầu hết các mẫu xe hiện nay đều được trang bị tiêu chuẩn mâm xe hợp kim hay còn được gọi là mâm xe aluminum (nhôm). Loại mâm xe này được làm từ hỗn hợp aluminum và niken.
Mâm aluminum thường bắt mắt hơn mâm thép, nhẹ hơn rất nhiều và cũng cứng hơn và bền hơn. Nhẹ hơn sẽ làm giảm độ giảm xóc của xe, tăng tốc nhanh hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Có hai loại mâm xe hợp kim: mâm aluminum đúc và mâm aluminum billet. Mâm aluminum đúc được làm bằng cách đổ aluminum nóng chảy vào khuôn, trong khi mâm aluminum billet được làm từ phôi aluminum.
Khi rửa và đ.ánh bóng lại mâm xe hợp kim, hãy nhớ rằng mâm xe đúc có thể được đ.ánh bóng nhưng không bao giờ có thể sáng được như crom. Đối với mâm xe billet thì ngược lại, người thực hiện có thể đ.ánh cho đến khi sáng như crom.
Áo mâm xe hợp kim
Không nên sử dụng sản phẩm tẩy rửa có gốc acid trên mâm bánh hợp kim phủ
Các phương pháp làm sạch và những kỹ thuật đ.ánh bóng cần được xem xét dựa trên lớp áo phủ bên ngoài mâm xe. Dù mâm hợp kim được phủ hoàn toàn là rất phổ biến thì vẫn có nhiều mẫu xe chỉ được trang bị mâm hợp kim aluminum trần. Trong một vài trường hợp, người lái có thể nâng cấp xe của mình với những mâm xe được đ.ánh bóng của bên thứ 3.
Với những mâm hợp kim được phủ áo hoặc phủ nước bóng thì không nên sử dụng những chất làm sạch có chứa axit bởi vì axit có thể bào mòn lớp áo này.
Mâm xe hợp kim và mâm xe thép
Mâm xe hợp kim được hoàn thiện để trở nên bền bỉ hơn tuy nhiên mâm xe thép thì cứng hơn và khó bẻ cong hơn.
Mâm bánh thép bền hơn nhưng không bắt mắt
Video đang HOT
Vì mâm xe thép nặng hơn nhiều nên có thể hỗ trợ tăng khả năng giảm xóc cho hệ thống treo và những bộ phận khác, mâm thép thường được sử dụng cho những xe tác vụ nặng và khỏe và dùng trong mùa đông để tăng độ bám trên những đoạn đường phủ băng trơn trượt.
Kẻ thù lớn nhất nhất của mâm xe hợp kim
Ngoại trừ những loại bụi, bùn, nước và chất bẩn vô cơ thông thường thì kẻ thù lớn nhất của mâm xe lại chính là bụi bẩn từ phanh.
Bụi phanh được tạo ra mỗi khi người dùng đạp phanh. Khi đạp phanh, một bộ phận được gọi là kẹp phanh sẽ kẹp quanh rô to để làm chậm bánh xe lại. Để giảm thiểu hư hại, kẹp phanh có đệm để tạo điểm tiếp xúc với rô to.
Khi má phanh bán kim loại ma sát trong rô to sắt đúc sẽ tạo ra bụi phanh, bụi này có chứa những hạt sắt từ rô tơ, cộng thêm bã cacbon và những chất kim loại khác từ má phanh.
Đây không phải là dấu hiệu là phanh sắp hỏng, tuy nhiên độ ma sát lớn và nhiệt tạo ra từ mâm xe khi phanh sẽ tạo ra nhiều bụi phanh hơn. Điều này có nghĩa là bạn sẽ phải làm sạch bụi phanh thường xuyên để giữa cho mâm xe được sạch sẽ và đảm bảo an toàn.
Giấm và nước nóng
Giấm là một dung dịch tẩy rửa hữu hiệu với loại axit tự nhiên có thể xử lý được nhiều loại chất bẩn cứng đầu nhưng lại vô hại khi người thực hiện chạm hoặc ngửi phải. Người thực hiện chỉ cần hòa một ít giấm trắng vào một xô nước nóng là xong giai đoạn chuẩn bị nước tẩy rửa.
Nếu mâm xe hợp kim không quá bẩn thì cũng có thể thử sử dụng cách làm sạch tại nhà này. Tuy nhiên không sử dụng giấm cho những mâm xe được phủ áo và phủ bóng. Như đã nhắc đến ở trên, không sử dụng các chất làm sạch có chứa axit cho những loại mâm xe này.
Chất tẩy rửa lò nướng
Trong trường hợp bạn cần một chất gì đó mạnh hơn giấm thì có thể sử dụng chất tẩy rửa lò nướng. Chất tẩy rửa lò nướng có thể làm bở ra những chất bẩn vô cơ cứng đầu, nhớt và rỉ sắt chỉ trong một vài phút.
Vì đây là bột tẩy rửa nên hãy sử dụng găng tay, kính và khẩu trang để bảo vệ bản thân mình. Ngoài ra việc tẩy rửa nên được thực hiện ở ngoài trời, nơi thoáng đãng.
Hãy sử dụng nước tẩy rửa mâm bánh công nghiệp để đạt hiệu quả cao nhất
Cách hiệu quả nhất để làm sạch mâm xe hợp kim đó là sử dụng sản phẩm tẩy rửa chuyên dụng từ những cửa hàng linh kiện hoặc đặt trên mạng để đ.ánh bay những vết bẩn cứng đầu nhất một cách dễ dàng.
Sản phẩm được khuyên dùng nhất đó là nước đ.ánh bóng Alumin-X, sản phẩm này có thể xử lý được hết các loại kim loại cần được đ.ánh bóng như aluminum, thép không rỉ, crom đồng thau hoặc đồng đỏ.
Nếu là mâm xe phủ áo và phủ bóng bóng thì chỉ sử dụng những sản phẩm không chứa axit.
Các bước làm sạch
Xả nước
Đầu tiên hãy rửa bánh xe dưới vòi nước để làm trôi và bở ra những vết bẩn và bụi phanh. Hãy xả nước vào tất cả các vị trí, bao gồm mặt trong của lõi mâm xe.
Tốt nhất là hãy sử dụng một vòi xả có thể điều chỉnh độ mạnh yếu để loại bỏ những mảng bám vào mâm xe với dòng nước áp lực mạnh. Nếu không có đầu vòi có thể điều chỉnh được hoặc bộ tăng áp suất thì hãy nhấn vào đầu vòi nước để tạo ra dòng chảy mạnh và tập trung hơn.
Để ngâm
Để nước tẩy rửa bám trên mâm bánh trong vòng 3 phút trở lên
Nếu mâm xe có phần nắp trục bằng nhựa thì hãy tháo phần này ra trước khi ngâm. Xịt một lượng lớn dung dịch tẩy rửa lên toàn bộ mâm xe, xịt thêm vào vị trí có vết bẩn cứng đầu.
Hãy để ngâm ít nhất 2-3 phút để chất tẩy rửa có thời gian thấm vào những vết bẩn, nhờ vậy mà việc cọ rửa sẽ dễ dàng hơn rất nhiều.
C ọ rửa
Hãy sử dụng bàn chải sợi mềm để cọ rửa
Sau khi ngâm, hãy cọ rửa mâm bị dính bẩn ít nhất trước và cọ rửa mâm bẩn nhất cuối cùng. Việc này giúp cho mâm bẩn hơn có nhiều thời gian ngâm trong dung dịch tẩy rửa hơn.
Sử dụng bàn chải lông mềm với thân dẻo để dễ dàng cọ rửa mọi ngóc ngách mà không làm xước lớp áo của mâm xe. Cọ rửa từng chấu từ trước đến sau để mâm xe sạch hơn. Đừng quên cọ rửa đầu ốc vít – nơi dễ tích bẩn nhất.
Người thực hiện có thể sử dụng bàn chải đ.ánh răng cũ để chà rửa. Tuy nhiên nếu như thường xuyên cọ rửa mâm xe thì tốt nhất là hãy mua một chiếc bàn chải chuyên dụng.
Xả và lau
Xả sạch dung dịch tẩy rửa bằng đầu vòi với chế độ đầu phun rộng để xả ở phạm vi rộng hơn. Hãy đảm bảo là không còn chất tẩy rửa nào bị bám lại để tránh chất tẩy rửa bị khô lại và có thể làm bào mòn mâm xe.
Sau đó lau mâm xe bằng khăn mềm để lau hết vết nước và tránh gây ra những vết nước nhỏ trên mâm xe.
Đ.ánh bóng
Mâm bánh được lau rửa thường xuyên sẽ sáng bóng và không bỉ gỉ sét
Phủ lấy mâm xe bằng chất đ.ánh bóng sẽ làm cho mâm xe trở nên sáng bóng. Quan trọng hơn, chất đ.ánh bóng được thiết kế riêng cho mâm xe hợp kim sẽ cung cấp thêm lớp chắn bảo vệ giúp bụi bẩn khó bám vào mâm xe hơn.
Chất đ.ánh bóng mâm xe có hai dạng là dạng sáp và dạng lỏng.
Sử dụng một miếng mút chuyên dùng, lấy một ít sáp và lau lên toàn bộ bề mặt của mâm xe. Lau theo chuyển động hình tròn cho tới khi sáng bóng và không còn bất kỳ vệt sáp nào trên bề mặt.
Nếu sử dụng dạng xịt thì bạn hãy giữ chai xịt cách mâm xe 15cm và xịt đều trừ trên xuống dưới của mâm xe.
Như vậy qua bài viết này thì ai cũng có thể tự làm sạch mâm xe của mình ở nhà. Người dùng cũng nên quan tâm đến mâm xe hơn mỗi lần đưa xe đi bảo dưỡng. Đây không chỉ là việc làm cho chiếc xe sạch và mới hơn mà việ bảo dưỡng này thường xuyên còn giữ cho bánh xe không bị bám bụi phanh.
Theo Thời báo Đông Nam Á
Những lưu ý khi bảo dưỡng xe cuối năm
Khi bảo dưỡng xe, đa số mọi người đều quan tâm tới việc làm mới bên ngoài như đ.ánh bóng hoặc sơn phủ mới. Tuy nhiên, động cơ và những phần bên trong xe cũng quan trọng không kém.
Thay dầu bôi trơn cho xe
Dầu bôi trơn luôn là phần quan trọng nhất trong một chiếc xe khi vận hành. Dầu bôi trơn sau một thời gian sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt, thì nhiệt độ cao trong động cơ sẽ bẻ gãy các phân tử dầu, khiến dầu dễ bị oxy hóa, dẫn đến giảm chất lượng bôi trơn. Ngoài ra, trong quá trình hoạt động của động cơ, ma sát giữa các chi tiết kim loại tạo ra muội và bụi kim loại li ti sẽ khiến dầu đặc dần, trở thành lực cản, khiến các chi tiết trong động cơ không thể chuyển động, gây tình trạng nóng máy, hư hỏng động cơ.
Đặc biệt, những chiếc xe được nhập khẩu từ châu Âu, khi gặp vấn đề này chắc chắn số t.iền thay thế những bộ phận bên trong động cơ không phải là con số nhỏ. Do vậy, thời gian cuối năm khi mọi người mang xe đến xưởng dịch vụ, việc đầu tiên là nên thay dầu định kỳ để bảo vệ động cơ, tăng hiệu suất động cơ và giảm chi phí bảo dưỡng, tránh những hỏng vặt của xe phát sinh trong dịp Tết Nguyên đán sắp cận kề.
Nước làm mát
Với xe hơi, trong những chuyến du lịch dài ngày thì nước làm mát có công dụng giảm nhiệt cho động cơ trên xe, tránh tình trạng xe bị quá nóng trong suốt quá trình sử dụng. Việc kiểm tra khá đơn giản, chủ xe chỉ cần mở nắp ca-pô để xem mức nước làm mát ở hai vạch Full/Low trên thân bình. Nếu trường hợp nước lúc cao lúc thấp, nằm ngoài hai vạch thì cần châm thêm hoặc rút bớt ra. Lưu ý khi thay nước làm mát, cần đổ đúng loại nước phù hợp với tiêu chuẩn của nhà sản xuất và hạn chế sử dụng loại nước không đúng để tránh tình trạng kết tủa đáy két nước, khiến két nước bị gỉ sét.
Cuối năm, khi mang xe đến xưởng dịch vụ để bảo dưỡng định kỳ, việc đầu tiên là nên thay dầu nhớt để bảo vệ động cơ, tiếp theo là kiểm tra nước làm mát, bình ắc-quy, vỏ xe, thắng xe và một số bộ phận khác.
Bình ắc-quy
Bình ắc-quy là một trong những nguyên nhân chính gây ra các vụ hỏa hoạn xe nghiêm trọng. Do vậy, tài xế cần kiểm tra ắc-quy trên xe thường xuyên để tránh những hiện tượng chập điện, gây cháy nổ có thể xảy ra. Việc bảo dưỡng, kiểm tra bình ắc-quy luôn là một công việc không bao giờ thừa thải.
Chủ xe cũng cần học kiểm tra bình ắc-quy để nắm bắt tình trạng cháy nổ có thể xảy ra. Công đoạn đầu tiên của việc kiểm tra bình ắc-quy, đó là cần kiểm tra điện cực phía trên nắp bình, đảm bảo tất cả điện cực được nối chính xác. Khi phát hiện vấn đề chập điện, cháy, rò rỉ chất lỏng... hãy thay mới ngay để tránh xảy ra cháy nổ, t.ai n.ạn. Sau đó, kiểm tra mực nước bên trong có nằm giữa hai vạch Upper và Lower hay không. Nếu mực nước quá thấp, cần đổ thêm hoặc thay bình mới.
Vỏ xe
Vỏ xe là một trong những bộ phận quan trọng nhất, ảnh hưởng đến khả năng vận hành, độ an toàn cũng như mức tiêu thụ nhiên liệu của xe trong suốt quá trình sử dụng. Do vậy, người lái nên thường xuyên kiểm tra vỏ xe để tạo cảm giác yên tâm hơn khi di chuyển trên đường. Trường hợp vỏ xe quá mòn, có hiện tượng nứt gãy thì phải thay thế để tránh phát sinh nguy hiểm khi đang chạy với tốc độ cao.
Trường hợp vỏ xe vẫn còn trong thời hạn sử dụng và không bị hư hại nhiều, người lái nên kiểm tra áp suất lốp, không nên để lốp xe quá căng hoặc quá non sẽ ảnh hưởng đến độ bám đường và mức tiêu hao nhiên liệu. Lưu ý là luôn bơm áp suất phù hợp với quy định của nhà sản xuất. Ngoài ra, tâm lý của đa số chủ xe thường có suy nghĩ chỉ chạy loanh quanh trong thành phố, ít chạy đường cao tốc nên không cần phải thay vỏ xe rất tốn kém. Tuy nhiên, vỏ xe quá thời hạn sử dụng sẽ có hiện tượng lão hóa lớp cao su, khi cố gắng sử dụng kéo dài, rất dễ xảy ra tình trạng nổ vỏ xe.
Vỏ xe dự phòng và hộp đồ nghề
Đối với những tài xế chuyên nghiệp, ngoài việc biết lái xe giỏi cũng cần phải học cách thay thế vỏ xe, đây là một nghiệp vụ quan trọng giúp hạn chế được những rủi ro xảy ra trong những chuyến du lịch dài ngày. Do vậy, người lái xe ngoài việc nắm bắt được các bước bảo dưỡng xe thì cần trang bị thêm vỏ xe dự phòng và hộp đồ nghề với một số bộ dụng cụ sửa chữa xe cơ bản.
Thắng xe
Vỏ xe đã quan trọng thì bộ phận đi kèm chính là thắng xe cũng cần phải được kiểm tra cẩn thận. Đặc biệt, giao thông tại Việt Nam khá hỗn loạn nên người lái thường sử dụng thắng xe nhấp, nhả liên tục dẫn đến tình trạng thắng mau chóng bị mài mòn, lâu ngày thắng sẽ bị mất tác dụng. Do vậy, việc kiểm tra thắng xe là một trong những bước quan trọng trong công việc bảo dưỡng, giúp xe vận hành an toàn hơn cho những chuyến du lịch dài ngày.
Theo Ngọc Quỳnh/doanhnhansaigon.vn
Xe hơi mới có mùi không chịu được và cách xử lý Mùi hương mà bạn có thể ngửi được trong nội thất của một chiếc xe mới sẽ ở các cấp độ khác nhau. Độ mạnh của mùi xe mới phụ thuộc vào mỗi thương hiệu và mẫu xe mà bạn mua. Một số người không cảm thấy phiền về mùi này, trong khi một số khác lại cảm thấy không thoải mái. Mùi...