Các hãng đổ ‘tiền tấn’ vào ôtô điện
Ford, Daimler, BMW, GM và nhiều hãng xe khác cam kết đầu tư khoảng 225 tỷ USD cho mảng xe điện trong năm năm tới.
Xu hướng xe xanh bao gồm xe chạy điện, hybrid đang thành hình rõ rệt hơn trong ngành công nghiệp ôtô toàn cầu. Ngoại trừ Tesla, một hãng thuần sản xuất xe chạy điện, những nhà sản xuất xe truyền thống khác không muốn chậm chân ở sân chơi mà trong tương lai gần, là địa hạt cạnh tranh chính.
225 tỷ USD là số tiền các hãng cam kết đầu tư cho mảng xe xanh trong những năm tới, theo Quartz. Volkswagen dẫn đầu cuộc đua với 44 tỷ USD, tham vọng chấm dứt việc phát triển các mẫu xe xăng, dầu trước 2026 và 40% số xe bán ra là xe điện trước 2030.
Ford Mustang Mach-E, SUV chạy điện ra mắt tại Mỹ. Ảnh: Quartz
Ford, trong tổng số 11 tỷ USD chi cho mảng xe điện, đầu tư 500 triệu USD vào start-up xe điện Rivivan. Hãng vừa trình làng Mustang Mach-E SUV và sắp tới là mẫu bán tải thuần điện F-150. Trong khi đó, General và hãng công nghệ LG (Hàn Quốc) thành lập liên minh sản xuất pin điện bằng thỏa thuận hợp tác 2,3 tỷ USD.
Dòng tiền đổ vào lĩnh vực xe điện đang ngày càng lớn hơn, nhưng số lượng hầu như chỉ tập trung ở những thị trường trọng điểm. Trung Quốc, thị trường tiêu thụ ôtô lớn nhất thế giới, chiếm khoảng 28%, tiếp đến là châu Âu 12% và Bắc Mỹ 7%. Ngân sách các hãng dành cho xe điện trên quy mô toàn cầu khoảng 43% trong tổng số tiền đầu tư ngành ôtô nói chung. Với riêng Trung Quốc, quốc gia này được dự đoán chiếm 60% doanh số xe điện bán ra trước 2035.
Xe xanh thu hút sự quan tâm của nhiều hãng lớn nhưng doanh số chưa bứt phá. 10 tháng đầu 2019, tổng khoảng 1,7 triệu xe xanh bán ra, chiếm khoảng 2,2% quy mô xe tiêu thụ toàn cầu. Dự đoán đến trước 2025, mảng xe xanh chiếm khoảng 7,7% quy mô thị trường, tương đương mức tiêu thụ 8,4 triệu xe.
Video đang HOT
Riêng trong tháng 10/2019, mảng xe xanh tiêu thụ 149.552 xe, giảm khoảng 28% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân của mức giảm này đến từ sức mua suy giảm mạnh tại Trung Quốc (46%), Mỹ (50%). Trong khi tại châu Âu, doanh số tăng trưởng 48%, theo Clean Technica.
Trong số những hãng xe bán nhiều xe điện nhất thế giới, Tesla giữ vị trí đầu tiên với hơn 273.000 xe bán ra tính đến hết tháng 9/2019. Hãng này vừa trình làng mẫu bán tải chạy điện Cybertruck với những khen chê trái chiều. Model 3 là “gà đẻ trứng vàng” của hãng khi là mẫu xe xanh bán chạy nhất thế giới. Cứ mỗi 8 chiếc xe xanh bán ra trên toàn cầu, có một chiếc Model 3. Mẫu xe này có doanh số gấp đôi cái tên xếp thứ hai từ Trung Quốc, BAIC EU-series.
Theo Vnexpress
Ford Mustang Mach E - SUV chạy điện lộ diện qua loạt ảnh thực tế
Mới đây loạt ảnh chụp màn hình được cho là những hình ảnh thực tế đầu tiên của chiếc SUV chạy điện nhà Ford - Ford Mustang Mach-e đã được lan truyền trên các trang mạng và nhanh chóng thu hút được nhiều sự chú ý của cộng đồng yêu xe Thế giới.
Những hình ảnh của chiếc Mustang Mach-E đã bị những khách hàng của Ford trông thấy khi họ truy cập vào website của hãng Ford Hoa Kỳ và nhanh tay chụp lại màn hình trước khi Ford phát hiện ra lỗi và xoá trang.
Mustang Mach-E 2021 trông rất giống với các hình ảnh phác thảo đã được đăng tải 1 vài tuần trước.
Các chi tiết thú vị bao gồm lưới tản nhiệt khép kín, đèn pha và đèn hậu giống Mustang, không có bất kỳ tay nắm cửa có thể nhìn thấy và các gờ cơ bắp. Nhìn chung, chiếc crossover coupe chạy điện sở hữu một vẻ ngoài thể thao, cho thấy nó có khả năng vận hành mạnh mẽ.
Bên trong, Mach-E hướng đến một cách tiếp cận tối giản, chắc chắn sẽ khiến mọi người nghĩ đến Tesla, đặc biệt là với màn hình lớn giống như máy tính bảng thống trị bảng điều khiển. Chúng ta cũng có thể thấy một màn hình nhỏ hơn phía sau vô lăng ba chấu thể thao, cũng như cửa gió điều hoà trên toàn bộ chiều rộng của táp lô.
Tuy nhiên, điều thú vị hơn là các chú thích cũng tiết lộ chi tiết về các phiên bản của Mustang Mach-E, hệ truyền động và giá cả của Mustang Mach-E. Ford sẽ cung cấp năm biến thể được gọi là Select, California Rt. 1, Premium, First Edition và GT.
Phiên bản Select tiêu chuẩn sẽ có một động cơ điện cung cấp 255 mã lực và 415 Nm mô-men xoắn, đi kèm hệ dẫn động cầu sau RWD và 582 Nm mô-men xoắn nếu đi kèm hệ dẫn động 4 bánh AWD tùy chọn. Ford cho biết Mach-E Select RWD có thể chạy được quãng đường lên tới 370 km trên một lần sạc, với hệ dẫn động AWD sẽ là 338 km.
Thời gian chạy nước rút 0-96 km / h sẽ ở khoảng sáu giây cho bản sử dụng hệ dẫn động cầu sau RWD và khoảng năm giây cho Mach-E Select AWD. Mach-E Select sẽ là phiên bản có giá cả phải chăng nhất với giá MSRP ước tính bắt đầu từ $ 43,895.
Mẫu xe có phạm vi lái cao nhất sẽ là Mach-E California Rt. 1 với quãng đường ước tính 483 km. Đây là mô hình chỉ dành cho hệ dẫn động cầu sau RWD với động cơ điện sản sinh công suất 282 mã lực và mô men xoắn 415 Nm, cho phép thời gian tăng tốc từ 0-96km/h trong khoảng sáu giây. California Rt. 1 dự kiến có giá bán khởi điểm từ $ 52,400.
Khách hàng mong muốn một phiên bản hiệu suất hơn sẽ có thể lựa chọn Mustang Mach-E GT hàng đầu, phiên bản này sẽ chỉ cần khoảng 3 giây để cán mốc 96 km/h tính từ điểm suất phát. Sức mạnh và mức mô-men xoắn cho phiên bản AWD này vẫn chưa được công bố nhưng phạm vi lái xe ước tính khoảng 378 km. GT sẽ có giá từ 60.500 USD và sẽ là phiên bản cuối cùng ra mắt vào mùa xuân năm 2021.
Những chiếc xe đầu tiên sẽ đến vào cuối năm 2020 là phiên bản First Edition và các cấp độ Premium, với Select và California Rt. 1 theo sau vào đầu năm 2021.
Theo Tuoitrethudo
Đây là lý do Ford Mustang Mach-E tự tin vào doanh số Những số liệu ban đầu mở ra những hy vọng cho SUV thuần điện đầu tiên của Ford là Mustang Mach-E. Kể từ khi chiếc SUV thuần điện ra mắt người dùng Mỹ tại triển lãm Los Angeles, Ford đã bắt đầu nhận cọc trước cho Mustang Mach-E ở mức 500 USD và theo thống kê mới thực hiện trong tuần qua của...