C-Class, E-Class ‘gian lận khí thải’, hãng mẹ Mercedes trước nguy cơ nộp phạt 1,12 tỷ USD
Việc Daimler phải nhận án phạt lên tới 1,12 tỉ USD chỉ còn là vấn đề sớm muộn khi chính phủ Đức đã tìm được các bằng chứng cụ thể về việc họ sử dụng phần mềm gian lận khí thải.
Tạp chí Đức Der Spiegel mới đây khẳng định Cơ quan vận tải Liên bang Đức (KBA) đã tìm thấy phần mềm gian lận khí thải trên phiên bản diesel của Mercedes-Benz C-Class và E-Class, đồng thời yêu cầu Mercedes-Benz triệu hồi 280.000 xe để thực hiện cải tạo. Mức phạt được cân nhắc cho Daimler/MB là tối đa 5.600 USD/xe, tương đương khoảng 1,57 tỉ USD.
Đại diện KBA cho biết kết quả điều tra sẽ được công khai vào cuối năm còn Daimler từ chối bình luận về sự việc. Hiện tập đoàn Đức còn đang bị đề nghị truy tố vì lỗi quảng cáo sai sự thực.
Video đang HOT
Hồi tháng 5/2017, chính quyền Đức bất ngờ khám xét các văn phòng làm việc của Daimler tại Đức để điều tra tin đồn họ có chỉnh sửa xe để gian lận khí thải giống Volkswagen từng làm, sự việc leo thang tới tận ngày nay.
Trước C-Class và E-Class, Mercedes cũng phải triệu hồi dòng GLK 220 chạy máy dầu sản xuất từ 2012 tới 2015. Ngoài Đức, họ còn bị chính phủ Mỹ điều tra và yêu cầu cung cấp thông tin sản xuất lẫn thử nghiệm một số dòng xe diesel bán tại nước này từ 2016 tới nay.
Trước Daimler, Đức từng phạt Porsche 600 triệu USD, Bosch 100 triệu USD, Volkswagen 1,12 tỉ USD và Audi 896 triệu USD vì lỗi tương ứng. Phần lớn số tiền này được sử dụng cho mục đích cải tạo môi trường không khí ô nhiễm và các dự án xanh tương tự.
Theo Trí Thức Trẻ
Daimler có thể bị phạt tới 1,12 tỷ USD vì bê bối khí thải
Các công tố viên ở Stuttgart, Đức, đang cân nhắc mức phạt đối với hãng mẹ của Mercedes, từ 895 triệu đến 1,12 tỷ USD do gian lận khí thải.
Cục Giao thông vận tải liên bang Đức (KBA) đã phát hiện ra phần mềm gian lận khí thải được lắp trên hai dòng xe Mercedes C-class và E-class. Giữa năm 2018, KBA cũng đã yêu cầu Mercedes triệu hồi 280.000 xe tại Đức, theo Der Spiegel.
Mức phạt tới 5.500 USD mỗi xe, theo cân nhắc của các công tố viên. Một người phát ngôn của văn phòng công tố cho biết, việc điều tra đang tiếp tục và vẫn chưa thể kết luận vào cuối năm nay.
Phần mềm gian lận khí thải được lắp trên xe Mercedes C-class và E-class.
Hồi tháng 5/2017, các văn phòng của Daimler đã được khám xét, là một phần của cuộc điều tra gian lận liên quan tới nghi vấn hãng dùng thủ thuật xử lý khí xả trên các mẫu xe động cơ dầu.
Giữa năm 2018, Mercedes được yêu cầu triệu hồi 774.000 xe động cơ diesel tại châu Âu, trong đó có 290 xe tại Đức, do mức phát thải NOx vượt quy định. Bộ trưởng giao thông Đức, Andreas Scheuer, trong văn bản gửi Daimler nhấn mạnh "một cuộc triệu hồi chính thức ngay lập tức liên quan đến các thiết bị không được phép sử dụng".
Daimler cũng đối mặt với sự nghi ngờ và khả năng bị điều tra tại Mỹ. Tháng 2/2016, Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) từng yêu cầu Mercedes giải thích mức khí thải trên một số mẫu xe máy dầu.
Các công tố viên Đức đã ra án lệnh, áp mức phạt lên Volswagen, Audi và Porsche, khiển trách quản lý cấp cao vì sai sót trong giám sát khi để việc gian lận khí thải diễn ra.
Tháng 5 vừa qua, các công tố viên Stuttgart đã phạt Porsche 597 triệu USD và nhà cung ứng Bosch 100 triệu USD, trong khi các công tố viên ở Braunschweig phạt Volkswagen 1,12 tỷ USD và ở Munich, Audi cũng bị phạt 894 triệu USD.
Theo Vnexpress
Daimler đối diện án phạt 1,1 tỷ USD vì phần mềm gian lận khí thải Theo giới chức trách Đức, Daimler có thể sẽ phải đối mặt với án phản khổng lồ lên tới 800 triệu đến 1 tỷ euro do các vi phạm khí thải. Theo tạp chí Der Spiegel của Đức, Cơ quan vận tải ô tô liên bang Đức (KBA) đã phát hiện ra phần mềm gian lận khí thải trong các mẫu xe Mercedes...