‘Bộ tứ’ SUV của Toyota được người dùng yêu thích
Bốn mẫu SUV gồm Raize, Corolla Cross, Fortuner, Land Cruiser là những dòng xe ăn khách đến từ thương hiệu Toyota, hiện tích hợp nhiều ưu đãi cho người mua trong tháng 12.
Với việc trình làng mẫu xe mới hay bổ sung loạt nâng cấp hiện đại cho 4 mẫu xe, Toyota đang tiếp tục củng cố vị trí hàng đầu tại phân khúc SUV.
Toyota Raize – dòng xe gầm cao đô thị mới
Luôn nằm trong top bán chạy tại xứ sở hoa anh đào theo thống kê từ Toyota, sự xuất hiện của mẫu xe Raize hoàn toàn mới này giúp dòng sản phẩm SUV của thương hiệu Nhật ngày càng hoàn thiện, trải đều các phân khúc và đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng.
Toyota Raize – dòng xe gầm cao đô thị mới nhất.
Về ngoại thất, Raize thừa hưởng đường nét cá tính từ mẫu xe đàn anh RAV4 nhưng vẫn mang đậm phong cách trẻ trung, mạnh mẽ và tinh tế. Mẫu SUV đô thị sở hữu những trang bị công nghệ an toàn tiên tiến, hỗ trợ tối đa cho người lái trong thành phố: Cảnh báo điểm mù (BSM), cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA). Đây là tính năng nổi bật của Raize trong phân khúc.
So với các mẫu xe đàn anh, Toyota Raize phù hợp với những khách hàng mua xe lần đầu, theo đuổi phong cách sống năng động.
Toyota Corolla Cross – tích hợp công nghệ
Với việc sở hữu các công nghệ hiện đại, Toyota Corolla Cross được kỳ vọng trở thành mẫu xe mở đầu kỷ nguyên công nghệ của Toyota tại Việt Nam.
Toyota Corolla Cross tích hợp nhiều công nghệ hiện đại.
Video đang HOT
Corolla Cross sở hữu: Công nghệ hybrid, hệ thống an toàn TSS và nền tảng thiết kế toàn cầu mới TNGA. Công nghệ tự sạc điện (phiên bản 1.8 HV) khiến mức phát thải ra môi trường thấp hơn so với động cơ đốt trong truyền thống. Các mẫu xe trang bị hybrid của Toyota có thể tối ưu sức mạnh của động cơ xăng và mô tơ điện, tận dụng điện năng sản sinh trong quá trình sử dụng để vận hành động cơ, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu.
Nhờ những ưu thế này, đây hứa hẹn là mẫu xe đáp ứng kỳ vọng của nhà sản xuất, đ.ánh dấu cuộc cách mạng về công nghệ.
Toyota Fortuner – dòng xe 7 chỗ cỡ trung
Sau hơn 10 năm gia nhập thị trường Việt Nam, vị thế của Toyota Fortuner tiếp tục được củng cố khi hãng xe tiến hành nâng cấp phiên bản mới, đồng thời bổ sung 2 phiên bản đặc biệt có tên Legender vào tháng 9/2020.
Toyota Fortuner tiếp tục nâng cấp phiên bản, giữ vững vị thế tại thị trường Việt.
Với phiên bản đặc biệt, lần đầu tiên Fortuner trang bị hệ thống an toàn toàn cầu Toyota Safety Sense (TSS) – gói công nghệ an toàn cao cấp mà khách hàng chỉ có thể gặp ở các mẫu xe thế hệ mới như Corolla Cross. Điều này cho thấy “ngôi vương” của Toyota Fortuner khi liên tục được nhà sản xuất ưu ái, cải tiến các công nghệ mới.
Trong tháng 12, Toyota tiếp tục gói ưu đãi đặc biệt cho Fortuner giá trị đến 19,4 triệu đồng. Độc giả liên hệ đại lý gần nhất để biết thông tin chi tiết.
Toyota Land Cruiser – chinh phục mọi địa hình
Được mệnh danh là một trong những biểu tượng SUV đến từ Nhật Bản, Toyota Land Cruiser là mẫu xe sở hữu nhiều giá trị cốt lõi của hãng xe xứ sở mặt trời mọc, đại diện cho sức mạnh vượt trội và bền bỉ vượt thời gian. Trải qua 70 năm phát triển, các thế hệ Land Cruiser không ngừng nâng cấp, giữ vị thế mẫu xe dẫn động 4 bánh hàng đầu của Toyota.
Toyota Land Cruiser sở hữu sức mạnh bền bỉ, khả năng vượt mọi địa hình.
Phiên bản mới vẫn giữ nguyên thiết kế mạnh mẽ, đi kèm những cải tiến nhất định về công nghệ để bắt kịp thời đại. Giống như các dòng xe mới của Toyota, Land Cruiser cũng được trang bị gói an toàn cao cấp Toyota Safety Sense. Mẫu xe sở hữu các trang bị tiên tiến hỗ trợ người lái gồm: Hệ thống kiểm soát tích hợp động lực học (VDIM), chống ồn chủ động (ANC), cảnh báo điểm mù (BSM), cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA), hỗ trợ vượt địa hình (Crawl control), camera phát hiện người phía sau (RCD), camera 360, phanh tay điện tử…
"Ông lớn" Toyota chính thức tham gia cuộc đua xe thuần điện
Chủ tịch Toyota toàn cầu - ông Akio Toyoda cho biết, hãng đặt mục tiêu doanh số hàng năm đối với xe thuần điện là 3,5 triệu chiếc vào năm 2030.
Toyota vốn là hãng xe đề cao việc chuyển đổi có lộ trình từ ô tô sử dụng động cơ đốt trong sang xe lai điện và đến xe thuần điện. Tuy nhiên ngày 14/12, Toyota đã công bố chiến lược phát triển xe thuần điện của Toyota toàn cầu.
Tại chương trình này, ông Akio Toyota, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc tập đoàn Toyota toàn cầu cho biết hầu hết những chiếc xe Toyota thuần điện được giới thiệu ở đây sẽ ra mắt trong vài năm tới.
Ông Akio Toyoda giới thiệu các mẫu xe thuần điện Toyota và Lexus - Ảnh: Toyota toàn cầu
Theo đó hãng đặt mục tiêu doanh số toàn cầu hàng năm là 3,5 triệu xe thuần điện vào năm 2030. Trong đó, thương hiệu Lexus đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ hiện thực hóa toàn bộ dòng xe thuần điện trong tất cả các phân khúc xe và chiếm 100% doanh số bán xe của hãng tại Châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Quốc, đạt tổng cộng 1 triệu chiếc trên toàn cầu.
Lexus cũng đặt mục tiêu xe thuần điện chiếm 100% doanh số bán xe toàn cầu vào năm 2035.
Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc tập đoàn Toyota toàn cầu đã phân loại những chiếc xe này thành hai loại - phương tiện giảm thiểu carbon (HEV, PHEV, v.v.) và phương tiện trung tính carbon (BEV, FCEV,...), nói rằng Toyota sẽ cố gắng hết sức để hiện thực hóa loại thứ hai.
Ông Akio Toyota, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc tập đoàn Toyota toàn cầu - Ảnh: Toyota toàn cầu
Các mẫu xe thuần điện của Toyota có tên gọi bZ, bao gồm bZ4X và 4 mẫu concept mới, tất cả đều dựa trên kiến trúc e-TNGA. Các xe mới gồm một chiếc SUV hạng C thể thao với nóc xe kiểu coupe (bZ Compact SUV), một chiếc crossover nhỏ nhắn (bZ Small Crossover) cho thị trường châu Âu và Nhật Bản với mục tiêu tiêu thụ điện năng 125 Wh/km, một chiếc sedan cỡ trung gầm cao (bZ Sedan). Cuối cùng một chiếc SUV 3 hàng ghế cỡ lớn dành cho gia đình (bZ Large SUV).
Mẫu SUV Lexus thuần điện cỡ lớn - Ảnh: Toyota toàn cầu
Dòng sản phẩm xe điện cho thương hiệu Lexus bao gồm mẫu xe điện thuần túy đầu tiên gọi là RZ, phiên bản sản xuất của mẫu concept LF-Z Electrified. Sau đó là một chiếc xe điện thể thao trông giống như người kế nhiệm tinh thần của LF-A với phạm vi hoạt động dự kiến hơn 700 km nhờ bộ pin thể rắn, và dự kiến gia tốc 0 - 100 km/h trong thời gian 2 giây trở xuống.
Thêm nữa, chúng ta cũng được nhìn thấy các nguyên mẫu kích thước thật của một mẫu SUV cỡ lớn (Lexus Electrified SUV) và một mẫu sedan thể thao mang nhãn hiệu Lexus nhưng chưa được đặt tên. Không chỉ vậy, mẫu sedan cũng xuất hiện dưới dạng hatchback trong các hình ảnh render chính thức, cùng với một mẫu xe mui trần 2 2 có phong cách tương tự.
Toyota đa dạng hoá các sản phẩm ô tô thuần điện - Ảnh: Toyota toàn cầu
Bên cạnh đó, chủ tịch Toyota cũng giới thiệu một loạt các mẫu khác và gọi chung chúng là "xe điện Toyota đa dạng". Chúng bao gồm các phương tiện thương mại như xe buýt đưa đón tự hành, một mẫu xe van được thiết kế cho cả kinh doanh và giải trí, và một mẫu xe điện đô thị linh hoạt.
Đáng lưu ý là mẫu concept Compact Cruiser EV kết hợp các đặc điểm phong phách từ FJ Cruiser để có thể trở thành một mẫu EV 5 cửa chuyên đi địa hình. Bên cạnh nó là mẫu xe bán tải cabin kép chạy điện đầu tiên của Toyota mà dường như có kích thước như Hilux hoặc Tacoma nhưng lại có những đặc điểm thiết kế hiện đại lấy cảm hứng từ Tundra.
Mẫu concept Small SU EV trông giống như một chiếc CH-R chạy điện với phong cách thiết kế năng động hơn. Về phần Crossover EV, nó trông lớn hơn một chút và tinh tế hơn về thiết kế ngoại thất, có khả năng là cái nhìn trước về việc Toyota gia nhập phân khúc SUV chạy điện hạng C. Cuối cùng là một chiếc xe điện thể thao với động cơ đặt giữa và cabin 2 chỗ ngồi, có thể trở thành MR2 trong tương lai để chiều lòng những người đam mê tốc độ.
Toyota Motor đã cam kết đầu tư 2.000 tỷ yên (hơn 400.000 tỷ đồng) để sản xuất pin vào năm 2030
Để đạt được những mục tiêu này, Toyota Motor đã cam kết đầu tư 2.000 tỷ yên (hơn 400.000 tỷ đồng) để sản xuất pin vào năm 2030, cao hơn 500 tỷ yên so với các thông báo trước đó. Toyota cũng sẽ đầu tư vào các tùy chọn khác nhau cho những mẫu xe "carbon trung tính" bao gồm FCEV và những loại phương tiện khác chạy bằng năng lượng sạch. Đến năm 2035, cả Toyota và Lexus đều muốn trở thành nhà sản xuất xe carbon trung tính.
Cuối cùng thì Toyota cũng đã nhảy vào cuộc chơi xe điện với mục tiêu bán 3,5 triệu xe vào năm 2030 Quyết tâm là rất lớn đối với việc lựa chọn xe chạy bằng nhiên liệu hydro thay vì điện hoá, nhưng cuối cùng thì thương hiệu ô tô lớn nhất thế giới cũng đã không chịu nổi nhiệt để rồi phải chậm chân hơn các đối thủ ở cuộc chơi xe điện. Chỉ cách đây hơn 1 tháng, CEO của Viện Nghiên cứu...
