Bộ trưởng nghe nói xin một lốt vào bến Mỹ Đình mất nửa tỉ, Sở GTVT nói không có đâu
Bộ trưởng Đinh La Thăng nghe nói xin một lốt xe vào bến Mỹ Đình mất cả nửa tỉ đồng. Thế nhưng, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội quả quyết không có chuyện đó…
Mới đây, tại cuộc họp giải quyết các kiến nghị của Hiệp hội vận tải ô tô Việt Nam, Bộ trưởng Đinh La Thăng tiếp tục truy vấn Vụ trưởng Vụ Vận tải Trần Bảo Ngọc xung quanh việc chậm trễ thực hiện việc bỏ quy định chấp thuận khai thac tuyến vận tải tại Thông tư số 63.
Bộ trưởng Thăng cho biết: “Có người nói với tôi, xin một lốt xe vào Bến xe Mỹ Đình mất đến 500 – 600 triệu đồng”.
Thông tin này ngay sau đó đã gây xôn xao trong dư luận.
Ngày 16/10, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội Vũ Văn Viện ký văn bản đề nghị Bộ trưởng Giao thông Đinh La Thăng cung cấp thông tin cụ thể về vụ tiêu cực “xin suất chạy xe” tại Bến xe Mỹ Đình.
Ngoài văn bản đề nghị Bộ trưởng “phối hợp”, lãnh đạo Sở GTVT cũng trực tiếp lên gặp và xin ý kiến của Bộ trưởng Thăng.
Ông Nguyễn Hoàng Linh – Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định, không có chuyện chạy chọt tại bến xe Mỹ Đình. Ảnh Viết Cường
Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Hoàng Linh – Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho hay: “Ngay sau khi tiếp nhận thông tin mà Bộ trưởng nói tại cuộc họp, Sở đã chỉ đạo các đơn vị, phòng ban chức năng tiến hành rà soát kỹ càng, cụ thể, chi tiết vấn đề này để có báo cáo gửi UBND TP Hà Nội và Bộ trưởng Đinh La Thăng”.
Video đang HOT
“Nhưng với tư cách là người quản lý trực tiếp khu vực này, tôi khẳng định là không có chuyện chạy một lốt xe vào bến xe Mỹ Đình mất từ 500 – 600 triệu đồng”, ông Linh quả quyết.
Tờ Trí Thức Trẻ dẫn lời ông Linh cho biết thêm, từ năm 2012, 2013, khi có một số thông tin liên quan đến vấn đề tiêu cực xảy ra ở bến Mỹ Đình, thanh tra Bộ Giao thông Vận tải và TP Hà Nội đã vào cuộc tiến hành điều tra, xác minh.
“Hai kết luận của Thanh tra Bộ và Thành phố đều đã có và khẳng định, không có tiêu cực xảy ra ở đây. Cũng từ năm năm 2012 đến nay, bến Mỹ Đình cũng không tăng thêm “lốt” xe nào cả.
Quy hoạch chi tiết tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh đường bộ toàn quốc đến 2020, định hướng 2030 cũng ghi rõ, các bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Lương Yên không tăng tuyến, lượt hoạt động đến 2020, chỉ tăng cường vào các dịp lễ, Tết.
Chính vì thế, việc thực hiện ở đây càng nghiêm hơn nên thông tin chạy một lốt xe mất từ 500 – 600 triệu để vào bến xe Mỹ Đình là không có. Tôi xin khẳng định là như vậy”, ông Linh nói.
V. Cường
Theo_Vietq
Bộ trưởng Thăng nói lốt xe bến Mỹ Đình 600 triệu, Sở GTVT phản pháo
Bộ trưởng Thăng nói vụ lốt xe 600 triệu là nghe báo chí nói. Sở GTVT Hà Nội gửi công văn lên Bộ đề nghị làm rõ thông tin.
Những ngày qua, Hà Nội đang xôn xao với phát ngôn của Bộ trưởng Đinh La Thăng, trong cuộc họp của Bộ GTVT diễn ra vào ngày 15/10 về việc "xin một lốt xe vào Bến xe Mỹ Đình mất đến 500 - 600 triệu đồng".
Bến xe khách Mỹ Đình, TP Hà Nội
Ngay sau đó, Sở GTVT Hà Nội đã có văn bản đề nghị Bộ trưởng Thăng cung cấp thông tin cụ về việc chạy lốt vào bến xe Mỹ Đình để kiểm tra, xử lý và báo có lãnh đạo thành phố.
Để làm rõ câu chuyện xin lốt vào bến xe Mỹ Đình, PV báo Người Đưa Tin đã có cuộc trao đổi với đại diện Sở Giao thông Vận tải Hà Nội.
Tin tức từ ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó GĐ Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết: "Trong buổi họp của Bộ GTVT, anh Thăng ngồi ngay cạnh tôi, anh Thăng quay sang nói với tôi rằng có nghe được việc xin một lốt xe vào bến Mỹ Đình mất đến 600 triệu đồng".
Khi nghe được những lời đó từ Bộ trưởng, tôi nói lại với anh Thăng là "bến xe Mỹ Đình 5 năm nay không có thêm một lốt xe nào cả, nếu có ai nói với Bộ trưởng như vậy thì đề nghị anh cho thanh tra kiểm tra. Sau đó, anh thăng nói. "Tôi nghe phóng viên nói thế".
Ông Nguyễn Hoàng Linh, Phó GĐ Sở Giao thông Vận tải Hà Nội
Ông Nguyễn Hoàng Linh thông tin nhanh thêm: "Đây là cuộc nói chuyện riêng giữa tôi và anh Thăng, chứ không phải là anh Thăng nói công khai trong cuộc họp. Nếu là nói trong cuộc họp thì tôi sẽ đứng dậy phát biểu đề nghị cho kiểm tra, thanh tra. Nhưng bởi vì anh Thăng quay sang thì thầm với tôi nên tôi cũng nói lại với anh ấy như thế!.
Hà Nội quản lý bến xe rất chặt chẽ, chúng tôi công khai biểu đồ xem "lốt" nào còn trống, chứ không phải làm theo Bộ đâu. Chính Bộ đang làm theo Hà Nội cũ đấy, sở GTVT Hà Nội làm bằng cách công khai biểu đồ từ những năm 2000".
Chia sẻ về việc bán lốt, ông Nguyễn Hoàng Linh cho rằng: "Khi doanh nghiệp hoạt động không hiệu quả, doanh nghiệp bán lại lốt cho nhau, thì chẳng liên quan đến quản lý nhà nước. Doanh nghiệp bán lại lốt cho nhau không chỉ có 600 triệu, có khi một chiếc xe cũ sắp hết hạn sử dụng còn được bán lại với giá lên đến vài tỷ. Khi bán lại cho nhau doanh nghiệp còn giao hẹn bán xe là một phần quan trọng vẫn là bán lốt".
"Việc anh Thăng nói là có, nhưng đó chỉ là của dư luận có cách đây từ 4 - 5 năm rồi. Lẽ ra anh Thăng nên nói với chúng tôi là nghe thông tin như thế và đề nghị chúng tôi kiểm tra, xác minh rồi báo cáo thì hay hơn. Việc Sở gửi công văn lên Bộ là vì nghe Bộ trưởng nói nên anh em trong Sở cũng bức xúc", ông Nguyễn Hoàng Linh chia sẻ.
Ông Nguyễn Hoàng Linh cũng khẳng định: "Việc chúng tôi gửi công văn lên Bộ cũng là vì Giám đốc Sở đã gặp riêng Bộ trưởng để hỏi thông tin từ đâu thì anh Thăng nói rằng: "Tôi nghe điều này từ ngày tôi mới về Bộ, có vấn đề gì thì Sở làm văn bản gửi lên". Do đó, chúng tôi mới gửi văn bản lên".
Không có chuyện xin một lốt vào bến xe mất 600 triệu?
Theo thông tin mới nhất, bến xe Mỹ Đình là đơn vị được nhắc đến trong việc chạy một lốt vào bến xe mất "600 triệu đồng", ông Nguyễn Quốc Uy, Giám đốc Bến xe khách Mỹ Đình cũng cho rằng: "Quy trình để một xe xin vào bến Mỹ Đình khá quy củ, trước hết là phải có sự chấp thuận giữa hai Sở Giao thông vận tải ở hai đầu. Sau khi có được chấp thuận tuyến của hai sở xong thì doanh nghiệp vận tải đến Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội (Sở GTVT Hà Nội) để lập một hợp đồng kinh tế.
"Chức năng của bến xe là khi có hợp đồng đăng ký chạy tuyến bến sẽ có trách nhiệm điều hành, quản lý xe ra vào bến hàng ngày. Việc xin một lốt vào bến Mỹ Đình mất 500 - 600 triệu đồng thì tôi không rõ thực hư như thế nào cả. Nhưng tôi có thể khẳng định là không có chuyện như thế. Việc quản lý Nhà nước không thể có mức độ trắng trợn như vậy".
Báo Người Đưa Tin tiếp tục cập nhật thông tin về vụ việc
Thế Anh
Theo_Người Đưa Tin
Điều sai luồng tuyến, Sở GTVT Hà Nội đẩy bến xe vào khó khăn? - Ông Nguyễn Văn Lập - Giám đốc Bến xe Nước Ngầm cho rằng, chính việc Sở GTVT Hà Nội điều chỉnh luồng tuyến vận tải sai quy định đã đẩy Bến xe Mỹ Đình vào tình trạng quá tải, còn Bến xe Nước Ngầm lại... thiếu xe. Theo kiến nghị của Công ty CP Đầu tư phát triển ngành nước và môi...
