Bộ trưởng Đinh La Thăng: “Ghế của ông lung lay rồi đấy”
Kiểm tra thực tế thi công tuyến đường Võ Nguyên Giáp (Hà Nội) sáng nay 8.11, Bộ trưởng Giao thông – Vận tải Đinh La Thăng đã phê bình ghiêm khắc ông Nguyễn Thanh Vân, Tổng giám đốc Ban quản lý dự án 85.
Có mặt tại công trường để kiểm tra thi công tuyến đường Võ Nguyên Giáp (đường Nhật Tân – Nội Bài) sáng nay, hàng chục người dân xã Nguyên Khê, huyện Đông Anh đã vây quanh ông Thăng để kiến nghị làm hầm chui qua tuyến đường.
Hàng chục người dân Đông Anh vây kín Bộ trưởng Thăng bày tỏ khó khăn
Theo người dân địa phương, đường Nhật Tân – Nội Bài đã xóa lối ra cánh đồng của bà con thôn Sơn Du. Trong khi đó, chủ đầu tư đã xây dựng hầm chui trên địa bàn thôn Khê Nữ, khiến người dân đi làm đồng phải đi vòng cách đó 2-3km. Một nông dân cho biết, ông không thể dắt trâu qua đường gom dài mấy km, đi bộ từ nhà thì đến trưa mới ra cánh đồng. “Bộ trưởng cứu chúng tôi với”, một người dân nói.
Đại diện Ban quản lý dự án 85 cho biết, tuyến đường Nhật Tân – Nội Bài đã được bổ sung 2 hầm chui dân sinh phục vụ người dân đi lại. Nhưng nếu bố trí thêm một hầm tại thôn Sơn Du sẽ rất gần với hầm chui thôn Khê Nữ và ảnh hưởng nền đường Nhật Tân – Nội Bài hiện tại. Tiếp nhận phản ánh của bà con nông dân, ông Thăng khẳng định chậm nhất cuối tuần (12.11) sẽ hoàn tất hầm chui thôn Khê Nữ để bà con đi lại phục vụ sản xuất.
Video đang HOT
Bộ trưởng Thăng cũng nghiêm khắc cảnh cáo ông Nguyễn Thanh Vân, Tổng giám đốc Ban quản lý dự án 85 vì không bám sát công trường, phối hợp với địa phương kém, trong khi hầu hết lỗi tại chủ đầu tư chứ không phải do chính quyền địa phương hay người dân.
“Ghế của ông đang lung lay rồi đấy. Chỉ có hiệu quả công việc cao thì mới giữ được ông Vân ở lại vị trí tổng giám đốc”, ông Thăng cảnh báo. Ông Trần Xuân Sanh, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình được giao trực tiếp xuống công trường để điều hành dự án. Ngoài ra, ban quản lý cũng nhận được chỉ đạo phải nhanh chóng đền bù cho 300 hộ dân vì thi công làm nứt nhà dân, nhưng lại đền bù chậm chạp và chưa thỏa đáng khiến người dân bức xúc, khiếu kiện.
Theo Thanh Niên
Bộ GTVT bác kiến nghị tiếp tục thi công đường sắt trên cao
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải bác bỏ kiến nghị tiếp tục thi công của BQL dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông và tiết lộ thời điểm sớm nhất dự án được thi công trở lại.
Mới đây, Ban Quản lý dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục được triển khai thi công dự án này.
Thông tin trên được đưa ra sau 2 ngày họ rà soát công tác an toàn lao động trên toàn tuyến (7 - 8/11) kể từ sau vụ tai nạn thương tâm rơi thép làm 1 người chết, 2 người bị thương hôm 6/11.
Theo lý giải của ông Nguyễn Mạnh Hùng, Quyền tổng giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt, sở dĩ họ có kiến nghị như vậy vì một số vị trí cơ bản đảm bảo yêu cầu kỹ thuật, an toàn, đủ điều kiện để triển khai thi công tiếp. Các vị trí còn lại, họ sẽ tiếp tục rà soát và sẽ báo cáo Bộ Giao thông vận tải vào ngày 10/11.
Dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông đã bị tạm dừng thi công từ ngày 6/11
Cũng theo ông Hùng, tại vị trí cọc A5-22 thuộc ga Cát Linh, cọc BR26-1 và BR25-1 thuộc đoạn trụ BR16-BR26, cọc CR31-3 thuộc đoạn trụ CR25-CR32 và cọc KR10-2 thuộc đoạn trụ KR6-KR25 đã thực hiện xong khoan cọc nhồi từ ngày 6/11, nhưng đến thời điểm này đã tạm dừng thi công.
Còn theo ý kiến của đơn vị tư vấn giám sát - Công ty TNHH GSXD Viện nghiên cứu công trình đường sắt Bắc Kinh, nếu không tiếp tục triển khai các công việc tiếp theo sẽ xảy ra sự cố sập vách cọc khoan nhồi làm ảnh hưởng đến chất lượng và an toàn công trình.
Sớm nhất cũng phải giữa tuần sau
Trưa 9/11, trao đổi với phóng viên, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Hồng Trường cho hay, sớm nhất cũng phải giữa tuần tới, Bộ mới đồng ý để Ban quản lý dự án này tiếp tục thi công.
"Chúng tôi đã giao cho một đoàn kiểm tra rà soát lại công tác an toàn giao thông trên toàn tuyến kể từ khi vụ tai nạn thương tâm xảy ra hôm 6/11. Đến nay, đoàn kiểm tra của Bộ chưa có báo cáo cụ thể về việc này. Theo kế hoạch, sau khi nhận được báo cáo, lãnh đạo Bộ mới xem xét và quyết định thời điểm dự án được thi công trở lại", ông Trường nói.
Tuy vậy, vị Thứ trưởng này cho hay, để đáp ứng được tiến độ của một số hạng mục liên quan đến phần bê tông, Bộ sẽ xem xét để cho triển khai từng phần sao cho không ảnh hưởng tới chất lượng, tiến độ của dự án.
"Nhưng sớm nhất cũng phải giữa tuần tới, Bộ mới đồng ý để Ban quản lý dự án này tiếp tục thi công", ông Trường nhấn mạnh.
Trước câu hỏi tại một số vị trí, nếu kéo dài thời gian dừng thi công có gây ảnh hưởng tới chất lượng công trình hay không, ông Trường khẳng định: "Tại sao lại ảnh hưởng tới chất lượng công trình được? Những chỗ có bê tông tươi, quá trình thi công không gây ảnh hưởng tới người đi đường như phần dưới mặt đất, chúng tôi vẫn cho thi công đó chứ".
Như chúng tôi đã đưa tin trước đó, sau khi xảy ra sự cố tai nạn tại dự án đường sắt nội đô Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông hôm 6/11, khiến 1 người chết và 2 người bị thương, Bộ GTVT đã yêu cầu tạm thời đình chỉ thi công trên toàn tuyến Dự án Đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông để kiểm tra, rà soát các vị trí thi công, lên phương án đảm bảo an toàn giao thông trước khi triển khai thi công tiếp.
Tại cuộc họp chiều 7/11, Bộ trưởng Đinh La Thăng kiên quyết yêu cầu tư vấn giám sát phải xây dựng tiến độ chi tiết cho dự án, dứt khoát 31/12/2015, dự án phải đưa vào khai thác thương mại chứ không phải chạy thử.
Theo Minh Quân (Khám phá)
Bộ trưởng Thăng đe cách chức Tổng GĐ, xin lỗi nông dân Nội Bài Ngày 8/11, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng đi kiểm tra cụm công trình nhà ga T2 Nội Bài và đường Nhật Tân - Nội Bài (đường Võ Nguyên Giáp - Hà Nội). Tại đây, hàng chục người dân xã Nguyên Khê, huyện Đông Anh trực tiếp đề nghị Bộ trưởng GTVT về việc làm hầm chui qua tuyến đường. Theo người dân...