Bộ Quốc phòng Mỹ: Còn lâu F-35 mới có thể tham chiến
Sau những báo cáo và tin tức về những lỗi kỹ thuật của phi cơ chiến đấu thế hệ tiếp theo F-35, một sự thật đang ngày một hiện rõ: máy bay vẫn chưa thể sẵn sàng chiến đấu trong tương lai gần.
Dự án nghiên cứu và phát triển tiêm kích F-35 của Mỹ đã tiêu tốn đến 400 tỉ USD nhưng lại nổi tiếng vì không đạt được yêu cầu đặt ra.
Mới đây, hai báo cáo từ Văn phòng Kiểm toán Chính phủ Mỹ (GAO) và Cơ quan Thử nghiệm và Đánh giá Hoạt động của Bộ Quốc phòng Mỹ đã vẽ nên một bức tranh ảm đạm về một loại máy bay tiếp tục không đạt được những yêu cầu tối thiểu đối với một phi cơ chiến đấu.
Một phi công Mỹ ngồi trên F-35 trong một cuộc huấn luyện tại một căn cứ ở bang Nevada, tháng 4/2013.
Đó là tin xấu cho Lầu Năm Góc, nhưng có thể là tin tốt cho hãng Boeing. Một bộ phận không nhỏ các tướng lĩnh Hải quân kêu gọi mua thêm nhiều loại phi cơ do Boeing chế tạo, cụ thể là F/A-18 Super Hornet và E/A-18 Growler nhằm thỏa mãn một số nhu cầu nhất định mà rất có thể F-35C dành cho Hải quân sẽ không thể làm được trong tương lai gần.
Không khó để thấy được, vì sao Hải quân Mỹ muốn tìm phương án dự phòng đối với chương trình F-35 của Bộ Quốc phòng. Theo GAO, chương trình F-35, vốn đã vượt quá ngân sách và nhiều lần bị trì hoãn, năm ngoái đã tăng giá thêm 4,3 tỉ USD.
Ban đầu được dự tính sẽ tham gia chiến đấu vào năm 2012, báo cáo này cho biết phiên bản F-35 cho Lực lượng Thủy quân Lục chiến sẽ không thể đạt khả năng hoạt động cơ bản sớm nhất là cho đến mùa hè năm nay.
Trong khi dó, F-35C, phiên bản của Hải quân sử dụng trên các tàu sân bay, sẽ không có khả năng hoạt động cơ bản sớm nhất là đến năm 2018. Cần phải nhớ rằng, khả năng hoạt động cơ bản ở đây ám chỉ thời điểm một phần tính năng của máy bay có thể được sử dụng, chứ không phải là toàn bộ phi cơ chiến đấu.
Một báo cáo khác của Bộ Quốc phòng còn tiết lộ thêm các lỗi kỹ thuật khác và nhận định rằng máy bay đang gặp vấn đề về phần mềm và phần cứng. Trong số đó có cả những lỗi động cơ làm ảnh hưởng đến sự an toàn của phi công mà không có giải pháp sửa chữa nào, lỗi chức năng phần mềm hiện đã bị hoãn sang giai đoạn phát triển sau để chữa lại, vấn đề cánh máy bay đã tồn tại suốt sáu năm mà không được giải quyết và nguy cơ gây cháy do bình nhiên liệu của máy bay không đủ bền.
Báo cáo này cũng lên án rằng nhiều lỗi của máy bay đã bị che giấu, không được sửa chữa để khiến số liệu của chương trình dễ nhìn hơn. Tóm lại, cả hai báo cáo đều đưa ra kết luận mà không ai còn cảm thấy ngạc nhiên: Phải mất nhiều năm nữa F-35 mới trở thành loại phi cơ chiến đấu thế hệ tiếp theo không có đối thủ mà Lầu Năm Góc đã hứa.
Video đang HOT
Với việc F-35C gần như chắc chắn sẽ chưa thể sẵn sàng chiến đấu, Hải quân Mỹ đang muốn tìm cách vá lại những lỗ hổng của phi đội máy bay bằng các phi cơ đã có, bao gồm Super Hornet và E/A-18 Growler.
“Chúng tôi thực sự vẫn đang thiếu máy bay Super Hornet”, Đô đốc Jon Greenert, chỉ huy hoạt động hải quân, trả lời trước Quốc hội đầu tháng nay. “Và chúng tôi sẽ phải tự lực để giải quyết vấn đề này”.
F/A-18 Super Hornet, giải pháp tình thế của Hải quân Mỹ hiện tại.
Đó là tin rất tốt cho việc kinh doanh phi cơ chiến đấu của Boeing, vốn bị ảnh hưởng không nhỏ kể từ khi họ thua thầu của chương trình Phi cơ Chiến đấu Đa chức năng trước Lockheed Martin. Theo tình hình hiện tại, Boeing sẽ ngừng sản xuất F/A-18 vào khoảng năm 2017. Nếu Hải quân quyết định chi tiền mua thêm vài chiếc Super Hornets hay Growlers, hãng có thể kéo dài hoạt động sản xuất thêm 2 năm, theo ông Richard Aboulafia, phó giám đốc phân tích của công ty cố vấn hàng không và quốc phòng Teal Group.
Với việc nhiều nước trên thế giới sẽ ký hợp động mua máy bay cho đến hết thập kỷ này, bao gồm Kuwait, Bỉ, Đan Mạch và UAE, nếu Hải quân chọn mua máy bay Boeing sẽ có cơ hội có thêm nhiều hợp đồng từ nước ngoài và giúp hoạt động sản xuất máy bay chiến đấu của hãng tiếp tục khi bước sang thập kỷ tiếp theo.
Đó là thị trường mà Boeing vẫn muốn ở lại. Và khi F-35 đang không qua được những cuộc kiểm tra, nhiều khả năng Boeing sẽ có cơ hội của mình. “Tôi không tin Boeing sẽ rời bỏ thị trường này, trừ phi Quốc hội và Hải quân Mỹ không cho họ lợi ích gì”, ông Aboulafia nói. “Và những tín hiệu từ Quốc hội và Hải quân đều cho thấy điều gì đó sẽ xảy ra”.
Theo Infonet
Tiêm kích F-35 tự chứng minh là kẻ vô dụng đắt tiền
Sau khi gặp lỗi không mang đủ đơn vị bom SDB II, tiêm kích F-35 tiếp tục chứng minh sự &'vô dụng' khi không thể nhận diện chuẩn xác mối nguy hiểm.
Trang Breaking Defense dẫn nguồn tin quân sự Mỹ cho biết: "Các cảm biến điện tử trên F-35 có nhiệm vụ phát hiện ra các mối đe doạ tiềm tàng như tên lửa, máy bay tấn công, đang thường xuyên đánh giá sai mức độ nguy hiểm của vật thể nó dò tìm được và từ đó cảnh báo sai cho phi công".
Ngoài ra, nhà sản xuất Mỹ vẫn chưa thể trang bị được cho máy bay một cơ sở dữ liệu về những "mối đe doạ" vào phần mềm cài đặt tại trung tâm điều khiển.
Theo Breaking Defense, cơ sở dữ liệu này trên thực tế là thông tin về các loại vũ khí có thể gây nguy hiểm cho máy bay và được tập hợp lại từ nhiều nguồn thông tin tình báo khác nhau.
Các cảm biến của F-35 quá nhạy cảm và Mỹ sẽ chỉ kịp hoàn thành cơ sở dữ liệu trên cho tới khi chiếc máy bay đi vào hoạt động, Breaking Defense dẫn lời một số chuyên gia quốc phòng nhận định.
Trước khi lỗi cực nguy hiểm này được phát hiện, danh tiếng và sức chiến đấu của phiên bản F-35B bị ảnh hưởng nghiêm trọng do thiết kế khoang mang vũ khí bên trong quá nhỏ, do đó nó không thể mang đủ đơn vị bom thông minh như thiết kế ban đầu.
Thông tin này được Inside Defense dẫn nguồn Văn phòng Chương trình F-35 của Lầu Năm góc cho biết, theo đó, khoang vũ khí bên trong của F-35B quá nhỏ để có thể mang đủ số lượng Bom đường kính nhỏ II (SDB II) như kế hoạch ban đầu, vì vậy sức mạnh của F-35B bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Theo thiết kế ban đầu, F-35B được trang bị 8 quả bom SDB II bên trong khoang vũ khí, tuy nhiên F-35B có khoang vũ khí bên trong nhỏ hơn nhiều so với F-35A và F-35C do có thiết kế phục vụ cất cánh ngắn - hạ cánh thẳng đứng nên phiên bản này chỉ có thể mang 4 quả thay vì 8 quả SDB II như thiết kế ban đầu.
Những lỗi của phiên bản F-35B chưa dừng lại ở đó khi Hải quân Hoàng gia Anh vừa &'tố' siêu tiêm kích này có thể trở thành &'kẻ vô dụng đắt tiền' trên hàng không mẫu hạm HMS Queen Elizabeth.
Daily Mail dẫn nguồn tin từ Hải quân Anh cho biết, lý do khiến F-35B có thể trở thành ke vô dụng trên tàu sân bay Anh là bởi do không thể mang vũ khí với các sai lầm trong thiết kế của dòng tiêm kích này.
Một sai lầm trong quá trình thiết kế máy bay phản lực chiến đấu, thuộc kế hoạch phát triển sức mạnh quốc phòng của Lầu Năm Góc, đã khiến máy bay F-35B không thể mang theo các quả bom thế hệ mới nhất của Anh và Mỹ, Daily Mail phân tích.
Theo dự tính ban đầu, mỗi chiếc F-35 sẽ có giá khoảng 70 triệu USD/chiếc, tuy nhiên do chậm trễ và các lỗi phát sinh, tới năm 2011 giá thành mỗi chiếc F-35 được ước tính đã lên tới 120-145 triệu USD tùy phiên bản. Và số tiền chi cho mỗi chiếc F-35 hoàn thiện chắc chắn vẫn tăng khi dòng tiêm kích này vẫn liên tiếp gặp lỗi.
Theo Đất Việt
Máy bay F-35 lại gặp vấn đề mới Mặc dù số lượng hệ thống huấn luyện giả lập cho máy bay tiêm kích F-35 vẫn đang tăng lên, các thiết bị mà quân đội Mỹ và các bạn hàng trên thế giới đang sử dụng này hiện không thể kết nối với nhau. Tại Hội nghị Huấn luyện, Mô phỏng và Đào tạo Đa quân chủng thường niên, Trung tướng Christopher...