Bộ Giao thông Vận tải tăng tốc giải quyết vật liệu đất đắp cho cao tốc Bắc – Nam
Liên quan đến việc giải quyết nguồn vật liệu đất đắp của các dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam, trao đổi với phóng viên TTXVN, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải cho biết, sau khi có ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Phó Thủ tướng Chính phủ, trong tháng 3, các đơn vị của Bộ Giao Vận tải đã phối hợp với các địa phương giải quyết được 4,16 triệu m3.
Thi công nền đường trên tuyến cao tốc Cao Bồ – Mai Sơn. Ảnh tư liệu: Huy Hùng/TTXVN
Hiện tiếp tục giải quyết các thủ tục để cung ứng khối lượng thiếu còn lại khoảng 8,43 triệu m3 đất đắp tại 5 dự án thành phần; các địa phương cũng đang tích cực tháo gỡ các khó khăn vướng mắc, dự kiến sẽ cơ bản cung cấp đủ nguồn vật liệu đắp nền đường trong tháng 3/2022.
Trên thực địa công trường, đại diện các chủ đầu tư các dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam chia sẻ, đến nay vấn đề vật liệu đất đắp thi công tại các dự án thành phần đang dần được tháo gỡ. Cụ thể, tại dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam đoạn Cam Lâm – Vĩnh Hảo, ông Đặng Tiến Thắng, Phó Giám đốc Ban điều hành dự án cho biết, hiện đang thiếu khoảng 2,3 triệu m3 đất đắp (Ninh Thuận 2 triệu m3 và Bình Thuận 0,3 triệu m3). Hiện một số đã được chấp thuận bổ sung, sớm khai thác.
Tại dự án Nha Trang – Cam Lâm, nguồn đất đắp sẽ cơ bản được tháo gỡ vào cuối tháng 3, chậm nhất là trong tháng 4.
Trong khi đó tại dự án Mai Sơn – Quốc lộ 45, hồ sơ xin cấp phép bổ sung mở rộng phạm vi khai thác đất tại mỏ Đồi Giàng (khoảng 8,8ha) để giải quyết 0,7 triệu m3 đất đắp nền đường còn thiếu cũng đã được trình lên cơ quan chức năng tỉnh Ninh Bình. Dự kiến, thủ tục cấp phép mở rộng mỏ sẽ được hoàn thành trong tháng 3.
Tại dự án cao tốc đoạn Vĩnh Hảo – Phan Thiết, gói thầu XL04 đang thiếu khoảng 1,7 triệu m3. Nhà thầu đang trông chờ để khai thác mỏ sông Khiêng và hai mỏ khác. Các thủ tục đã xong, dự kiến được cấp phép trước ngày 25/3 tới.
Như vậy, nguồn vật liệu đất đắp cơ bản sẽ được tháo gỡ sớm nhưng nỗi lo lại tới với các nhà thầu thi công cao tốc Bắc- Nam khi giá nhiên nguyên vật liệu (thép, xi măng, xăng, dầu…) tăng cao trong thời gian qua có thể ảnh hưởng đến tiến độ các dự án.
Video đang HOT
Về vấn đề này, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, để giải quyết khó khăn cho các nhà thầu thì chi phí dự phòng cho trượt giá vật liệu được xây dựng trước đó có thể sẽ phải điều chỉnh lại trước biên độ tăng quá lớn hiện nay.
Cụ thể, lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho hay, thời điểm xây dựng, dự phòng chi phí cho điều chỉnh giá của các gói thầu dự án Phan Thiết – Dầu Giây được lập khoảng 5 – 7% giá trị xây lắp và 4 – 6% giá trị xây lắp tại dự án Mai Sơn – Quốc lộ 45. Chi phí này được xây dựng trên cơ sở công bố chỉ số giá xây dựng của từng địa phương và lâu nay vẫn phù hợp bởi tỷ lệ trượt giá vật liệu thông thường chỉ từ 4 – 5%.
Tuy nhiên, hiện tại chi phí dự phòng trượt giá có nguy cơ không đủ bù đắp, phải cân đối lại từ chi phí dự phòng của cả dự án (bao gồm chi phí dự phòng điều chỉnh giá và chi phí dự phòng cho khối lượng thi công phát sinh).
Còn đại diện Ban Quản lý dự 6 – đơn vị quản lý hai dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam là Nghi Sơn – Diễn Châu và Diễn Châu – Bãi Vọt cho hay, theo tính toán, trong thi công dự án, nhiên liệu thường chiếm từ 8 – 10% chi phí xây lắp gói thầu; vật liệu chính và vật tư thi công (sắt thép, cát, đá, xi măng, nhựa đường, bê tông, đất đắp…) chiếm khoảng 35 – 45% giá gói thầu.
Căn cứ tỷ trọng trên, tính từ đầu năm 2021 đến nay, giá nhiên liệu tăng hơn 100%, giá thép tăng từ 20 – 60%; giá cát, đá, nhựa đường, xi măng cũng đồng loạt tăng khiến giá thành gói thầu đã tăng khoảng 12 – 30% (tính trung bình theo từng thời điểm).
Điều này không chỉ khiến nhà thầu thua lỗ mà ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công các gói thầu. Bởi hiện nay, hầu hết các chủ mỏ vật liệu, nhà cung cấp vật tư, vật liệu, cung cấp dịch vụ vận tải… đều yêu cầu nhà thầu thanh toán trước 100% các đơn hàng, giá nhiên vật liệu làm các nhà thầu thiếu hụt dòng tiền nghiêm trọng.
“Việc giá cả nhiên liệu tăng nhanh trong khi việc công bố giá và chỉ số giá của địa phương không bù đắp được càng gây khó khăn cho các nhà thầu, Ban quản lý dự án trong việc tăng tốc, đẩy nhanh tiến độ ở giai đoạn nước rút”, đại diện Ban Quản lý dự án 6 chia sẻ.
Về vấn đề giá nhiêu liệu tăng cao ảnh hưởng đến các dự án giao trong trọng điểm, đại diện Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng Công trình giao thông (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, các hợp đồng xây lắp của dự án là hợp đồng điều chỉnh giá theo hệ số. Về lý thuyết, các khó khăn của nhà thầu thi công do việc giá vật liệu tăng cao sẽ được giải quyết thông qua việc tính toán, thanh toán chi phí điều chỉnh giá.
Tuy nhiên, thực tế, việc tính toán, thanh toán chi phí điều chỉnh giá không tháo gỡ được khó khăn cho các nhà thầu. Ngoài việc chỉ số giá không được các địa phương công bố kịp thời còn do chỉ số giá được công bố chưa phù hợp với biến động giá thực tế.
Ví dụ như giá xi măng, thép thực tế tăng trên 50% so với giá thời điểm đấu thầu, tuy nhiên theo công bố của địa phương, chỉ số giá thép khoảng từ 15 – 50%, chỉ số giá xi măng biến động đều ở mức 11 – 13%.
Trước thực trạng hiện nay, sau khi thực hiện khảo sát theo chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải, nhiều giải pháp đã được các Ban quản lý dự án đưa ra như: Kiến nghị Sở Xây dựng các tỉnh công bố giá vật liệu và chỉ số giá xây dựng kịp thời, phù hợp với giá thị trường; kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải phối hợp cùng Bộ Xây dựng xem xét áp dụng quy định về nội dung xây dựng chỉ số giá riêng cho các gói thầu tại các dự án cao tốc…
“Bộ Giao thông Vận tải đang tổng hợp báo cáo của chủ đầu tư, Ban quản lý dự án để nắm bắt tình hình và tiếp tục có văn bản báo cáo Chính phủ, kịp thời tháo gỡ khó khăn”, đại diện Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng Công trình giao thông cho hay.
Bộ Giao thông vận tải chuẩn bị trình Quốc hội 5 dự án cao tốc dài gần 1.000 km
Bộ Chính trị, Quốc hội, Chính phủ đã có chỉ đạo ưu tiên nguồn lực để phát triển đường cao tốc trong giai đoạn từ nay đến năm 2025.
Quốc hội đã có nghị quyết dành nguồn lực lớn cho phát triển hạ tầng giao thông trong Chương trình phục hồi kinh tế xã hội.
Báo cáo về tình hình chuẩn bị đầu tư các dự án cao tốc khởi công mới trong giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đang nỗ lực hoàn thiện các thủ tục để kịp trình Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư 5 dự án quan trọng quốc gia tại kỳ họp tới.
Cao tốc thành phần Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt đang dần hình thành.
Các mốc tiến độ chủ yếu cần đáp ứng gồm: Hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình Thủ tướng Chính phủ trước ngày 13/2; hoàn thiện thủ tục để Thủ tướng có quyết định thành lập Hội đồng thẩm định Nhà nước trước ngày 16/2; Hội đồng thẩm định Nhà nước tổ chức thẩm định, có kết quả thẩm định trước ngày 4/3. Hoàn thiện hồ sơ trình Quốc hội chủ trương đầu tư trước ngày 20/3.
Các dự án cao tốc gồm: Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến dài 53,7 km, tổng vốn hơn 17.800 tỷ đồng. Đến nay, dự án đã hoàn thiện lại hồ sơ theo phương thức đầu tư công, trình Thủ tướng Chính phủ ngày 11/2/2022.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài hơn 188 km, tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 45.000 tỷ đồng. Bộ GTVT đã hoàn thiện lại hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án theo phương thức đầu tư công và đã có Tờ trình Thủ tướng Chính phủ ngày 11/2/2021.
Cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dài 117,5 km, dự kiến tổng vốn đầu tư gần 22.000 tỷ đồng, kết nối Tây Nguyên với miền Trung, hệ thông cảng biển nước sâu, đáp ứng nhu cầu vận tải, nâng cao khả năng kết nối, rút ngắn thời gian, chi phí vận tải và bảo đảm an toàn giao thông, tạo động lực liên kết, lan tỏa thúc đẩy hợp tác phát triển kinh tế - xã hội của các tỉnh Khánh Hòa, Đắk Lắk nói riêng và Tây Nguyên, Nam Trung Bộ nói chung.
Cao tốc An Hữu - Cao Lãnh, hiện đã hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, đang rà soát hoàn thiện hồ sơ để trình Thủ tướng Chính phủ muộn nhất trước 16/2/2022; bảo đảm tiến độ Thủ tướng Chính phủ có quyết định chủ trương đầu tư dự án trước ngày 31/3/2022.
Nhóm cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu dài 85 km, cao tốc Hà Giang - Tuyên Quang dài 118 km, cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng dài hơn 86 km do các địa phương chủ trì.
Phát triển đường cao tốc sẽ tạo ra động lực mới phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương mà các tuyến cao tốc đi qua. Nếu đường cao tốc được làm sớm thì sẽ giảm chi phí lớn.
Báo cáo của Bộ GTVT tổng hợp chung, từ nay đến 2025 phải hoàn thành đầu tư xây dựng thêm 2.000 km đường cao tốc. Do đó, Kkhối lượng công việc lớn, phải triển khai trong thời gian ngắn, đòi hỏi các bộ, ngành, địa phương phối hợp quyết liệt, để "chạy đua với thời gian", khẩn trương hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư xây dựng đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, đủ điều kiện trình Quốc hội thông qua.
Bất ngờ hoãn thông xe cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn Ngày 26/1, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) có văn bản thông báo hoãn thông xe Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn. Trước đó, lễ khánh thành dự kiến diễn ra vào sáng 27/1. Kế hoạch thông xe Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020,...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Chủ nhà tá hỏa phát hiện người lạ tử vong trong bếp

Vì sao barie đường sắt bất ngờ bật mở?

Xác định nhóm thanh niên vụt thắt lưng tới tấp người đứng cạnh xe SH ở Hà Nội

Báo cáo Bộ Chính trị đề án sắp xếp đơn vị hành chính các cấp vào ngày mai 25-3

Tài xế xe ôm công nghệ: "Tôi che biển số để né phạt nguội"

Bệnh xá đảo Trường Sa cấp cứu ngư dân tàu cá

Vào can ngăn rồi đánh luôn người va chạm giao thông trên phố

Vĩnh Linh: Tìm thấy thi thể nữ sinh nghi đuối nước tại sông Bến Hải

Giải cứu thành công 7 thuyền viên bị chìm tàu cá ở Vũng Tàu

Điều tra vụ xô xát trước cổng Bệnh viện Bạch Mai gây xôn xao mạng xã hội

Nổ quán phở ở TPHCM, cửa kính bể nát văng tung tóe

Nam thanh niên xông lên xe buýt đánh tài xế ở TPHCM
Có thể bạn quan tâm

Thiều Bảo Trâm trước và sau khi "dao kéo": Thay đổi 1 chi tiết mà visual lạ hoắc thế này!
Sao việt
Mới
6 thực phẩm giàu vitamin C giúp tăng cường hệ miễn dịch cho sức khỏe
Sức khỏe
1 phút trước
Phẫn nộ người đàn ông dùng gậy inox đánh tới tấp vợ con ở Nghệ An
Pháp luật
4 phút trước
Đại sứ Ukraine nhấn mạnh một điều quan trọng ngay sau kết thúc đàm phán Nga - Mỹ
Thế giới
1 giờ trước
Bị nói "nhờ ViruSs mới hết flop", nữ rapper Top 1 Trending làm 1 điều khiến antifan câm nín!
Nhạc việt
1 giờ trước
"Em mong em và anh sẽ cùng mất" - ước muốn tàn nhẫn nhưng lại là cả một đời đau thương ở Quả Quýt
Phim châu á
2 giờ trước
'Cha tôi người ở lại' tập 17: An trưởng thành, được sếp theo đuổi
Phim việt
2 giờ trước
Thêm một bom tấn nữa chờ ngày ra mắt, là sự kết hợp của hai siêu phẩm game nổi tiếng
Mọt game
2 giờ trước
Phim về khủng hoảng tuổi mới lớn gây sốt toàn cầu
Phim âu mỹ
2 giờ trước
10 điểm đến không thể bỏ lỡ khi ghé thăm Bình Thuận
Du lịch
3 giờ trước