BMW X3 – SUV tràn ngập công nghệ
Chiếc SUV hạng sang BMW mang trong mình nhiều công nghệ hiện đại nên sẽ hâm nóng phân khúc này tại Việt Nam.
Ra đời năm 2003, BMW X3 đã tạo ra một xu hướng mới trong ngành công nghiệp ôtô thế giới. Doanh số hơn 1,5 triệu xe trong hai thế hệ trước giúp X3 trở thành một trong những mẫu xe thành công nhất phân khúc.
Hệ khung gầm mô-đun CLAR
CLAR là “vũ khí” chiến lược của BMW được ứng dụng trên hàng loạt những mẫu xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động bốn bánh xDrive. Hãng xe Đức gia cường thêm vật liệu nhôm hoặc carbon ở hệ khung, giúp giảm khối lượng, tăng khả năng vận hành linh hoạt và mức độ chắc chắn cho xe.
BMW X3 thế hệ mới sử dụng hệ khung gầm CLAR.
Sử dụng hệ khung gầm này, BMW X3 thế hệ mới có kích thước lớn hơn phiên bản cũ, nhưng lại nhẹ hơn tới 55kg. Trong nỗ lực “giảm cân”, nắp ca-pô, cánh cửa và nhiều chi tiết trên xe cũng sử dụng vật liệu nhôm siêu nhẹ. Thân xe càng nhẹ, mức tiêu hao nhiên liệu càng được tối ưu. Ngoài ra, BMW X3 là một trong những mẫu xe có hệ số cản gió thấp nhất phân khúc, đạt 0,29Cd. Tỷ lệ phân bổ trọng lượng đạt mức lý tưởng 50:50 giữa cầu trước và cầu sau.
Hệ thống điều khiển bằng cử chỉ BMW Gesture Control
Gesture Control giúp người lái không bị phân tâm khi đang lái xe.
Tương tự trên BMW 5 series và 7 series, BMW X3 được trang bị chức năng tương tác bằng cử chỉ Gesture Control. Chức năng này giúp người lái tùy chỉnh bảng điều khiển trung tâm chỉ bằng 6 động tác tay đơn giản như: gạt tay để từ chối cuộc gọi đến, chỉ tay để nhận cuộc gọi, điều khiển âm lượng trên xe chỉ bằng cách vẽ hình vòng tròn bằng ngón tay… Chức năng này giúp người điều khiển có thể tương tác dễ dàng với chiếc xe mà không bị phân tâm khi đang lái xe.
Ngoài không gian yên tĩnh, sự sang trọng bên trong cabin được nhấn mạnh bằng công nghệ phân tán nước hoa thông minh Ambient Air Package. Thông qua hệ thống điều hòa có chức năng ion hóa, người dùng có thể tùy chọn nhiều mùi hương và mức độ đậm hay nhẹ của nước hoa tùy theo cảm xúc.
Động cơ tăng áp BMW TwinPower Turbo
Không giống nhiều đối thủ, động cơ TwinPower Turbo được BMW sản xuất kiểu “in-house”. Hãng làm chủ công nghệ chế tạo từ bản phác thảo cho tới khi ra một sản phẩm hoàn chỉnh. Đúng như tên gọi, TwinPower Turbo được cấu thành từ hai phần.
Video đang HOT
TwinPower bao gồm các công nghệ độc quyền của BMW gồm: Valvetronic, VANOS và bộ phun nhiên liệu có độ chính xác cao HDPi. Turbo là bộ tăng áp đơn (single-turbo) hoặc tăng áp kép (twin-turbo). BMW đã lựa chọn giải pháp tăng áp cuộn đôi twin-scroll với hai cửa nạp khí cho động cơ TwinPower Turbo, sử dụng cho phần lớn các mẫu xe BMW hiện tại.
X3 thế hệ mới có tuỳ chọn động cơ 4 xi-lanh, tích hợp công nghệ tăng áp tiên tiến TwinPower Turbo. Phiên bản xDrive 20i sử dụng động cơ 2.0, 4 xi-lanh, công suất 184 mã lực và mô-men xoắn 290 Nm. Trong khi đó, phiên bản xDrive 30i cho công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm.
Hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian BMW xDrive
xDrive là niềm tự hào trên những chiếc xe dẫn động bốn bánh của BMW.
xDrive là “linh hồn” của mọi chiếc BMW X-series. Đây là hệ dẫn động bốn bánh tiên tiến, được BMW chế tạo với cảm hứng từ truyền thống của hãng – xe dẫn động cầu sau. Hệ dẫn động này nhận tín hiệu hoạt động từ hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống ổn định thân xe điện tử DSC. Trong điều kiện vận hành bình thường, mức phân bổ lực kéo giữa hai cầu thường là 40/60.
Chỉ 0,1 giây – đây là thời gian xDrive có thể phân bổ 100% lực kéo đến cầu trước, hoặc cầu sau trong điều kiện cần thiết. Mức phân chia sẽ thay đổi linh hoạt dựa trên điều kiện mặt đường, chế độ vận hành hoặc ‘tín hiệu’ từ chân ga người lái. Mang đậm cảm giác lái phấn khích của mẫu xe dẫn động cầu sau nhưng đáp ứng khả năng vận hành trên mọi điều kiện đường sá, đây là những điểm khác biệt của xDrive so với các hệ dẫn động bốn bánh khác.
Hệ thống dẫn đường chuyên dụng BMW Navigation Profesional
Hệ thống dẫn đường trên BMW X3 G01.
BMW X3 thế hệ mới được nâng cấp hệ thống dẫn đường chuyên dụng, hứa hẹn sẽ tích hợp bản đồ tại Việt Nam tương tự BMW 7 series trước đó. BMW Navigation Profesional được cài đặt ngay trên màn hình giải trí trung tâm của xe. Nhờ bảng điều khiển trung tâm hướng 7 độ về phía người lái, thao tác tìm đường, di chuyển theo bản đồ… sẽ thuận tiện và dễ dàng hơn.
Theo Vnexpress
BMW X7 - SUV giá 7,5 tỷ 'đấu' Lexus LX570 tại Việt Nam
X7 nhập khẩu Mỹ chỉ duy nhất một phiên bản xDrive40i, giá thấp hơn khoảng 300 triệu so với Lexus LX570
Ngày 6/7 tại TP HCM, Trường Hải giới thiệu mẫu SUV hạng sang cỡ lớn BMW X7 nhập khẩu Mỹ tại thị trường Việt Nam. Xe chỉ có một phiên bản xDrive40i giá 7,499 tỷ đồng.
X7 là mẫu SUV đầu bảng của thương hiệu xứ Bavaria, được xây dựng để hướng đến những đối thủ như Mercedes GLS, Range Rover. Xe bán ra các thị trường lớn như Mỹ, châu Âu hồi đầu 2019 nhưng đến nay mới về Việt Nam.
X7 sở hữu ngoại hình bề thế, nam tính đặc trưng của BMW. Xe xây dựng trên nền tảng CLAR, cấu trúc sử dụng vật liệu nhôm và thép cường lực cao.
So với đàn em X5 cũng được Trường Hải ra mắt trong đợt này, X7 dài hơn 200 mm, rộng hơn 80 mm và cao hơn 40 mm. Hệ thống treo khí nén của X7 có thể nâng-hạ gầm trong khoảng 40 mm. Khi chức năng Sport được kích hoạt hoặc vận tốc đạt trên 138 km/h, thân xe tự động hạ thấp 20 mm.
X7 khởi đầu cho phong cách thiết kế lưới tản nhiệt trên xe BMW, to, rộng và cứng cáp hơn. Sếp hãng xe sang Đức thừa nhận, một trong những nguyên nhân chính khiến "quả thận" BMW tăng kích cỡ là để chiều lòng khách hàng Trung Quốc, thị trường ôtô lớn nhất thế giới.
Mẫu SUV full- của BMW tại Việt Nam trang bị đèn pha Laser thích ứng thông minh. X7 còn tùy chọn đèn LED thông thường với giá thành thấp hơn.
Nếu nhận diện thiết kế ở phần đầu với nhiều nét mới có thể khiến khách hàng BMW lạ lẫm, X7 sở hữu đuôi xe khá quen thuộc của dòng X-Series.
Tổng thể đuôi xe thiết kế nam tính, thể thao. Đèn hậu LED được nối dài bằng thanh crôm tương tự sedan Series 7 2020 bản nâng cấp của BMW.
Mẫu xe dài hơn 5 m đi kèm la-zăng 21 inch đa chấu. X7 tại Việt Nam sở hữu gói Pure Excellence ở ngoại thất với ống xả kép và cản trước, cản sau đều được viền crôm phủ bóng.
Ngoại hình BMW X7 mang đến những phản ứng trái chiều nhưng ở nội thất, sự tỉ mỉ khi kết hợp các chất liệu da, gỗ, crôm dễ khiến khách hàng hài lòng. Cách sắp xếp chi tiết vẫn đậm phong cách BMW khi hướng đến người lái. Màn hình thông tin giải trí 12,3 inch cảm ứng, tích hợp chức năng điều khiển bằng cử chỉ.
Trên X7 là cửa sổ trời toàn cảnh 3 vị trí với 15.000 điểm LED phát sáng tích hợp trong kính, tạo nên một bầu trời sao vào ban đêm tương tự xe Rolls-Royce. Mẫu SUV trang bị rèm che nắng chỉnh điện, hệ thống điều hòa 5 vùng độc lập. Đèn chiếu sáng nội thất, đèn chào dẫn đường khi khách ra, vào xe.
Cần số pha lê trên X7 là điểm nhấn ở khoang lái. Bảng điều khiển trung tâm quen thuộc với núm xoay điều khiển chức năng. Hộc để ly có chức năng giữ nóng, làm lạnh.
Hàng ghế thứ hai có màn hình thông tin giải trí cảm ứng 10,2 inch. Gói hương nội thất với 8 mùi riêng biệt tích hợp trên xe.
Hàng ghế thứ ba trên BMW X7. Đây là mẫu SUV đầu tiên của hãng có cấu hình thuần 7 chỗ. Hàng ghế thứ hai trượt lên xuống, gập lưng ghế đều chỉnh điện.
BMW X7 tại Việt Nam trang bị động cơ tăng áp cuộn kép, dung tích 3 lít, công suất 340 mã lực, mô-men xoắn cực đại 450 Nm. Hộp số tự động 8 cấp. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 6,1 giây. Tốc độ tối đa 245 km/h.
X7 giá gần 7,5 tỷ tại Việt Nam, tương tự Lexus LX570 cũng chỉ một phiên bản, giá 7,81 tỷ đồng. Đối thủ Mercedes GLS có ba phiên bản lựa chọn, giá 4,21-7,83 tỷ. Riêng cấu hình mạnh mẽ nhất GLS63 AMG giá gần 12 tỷ.
Theo Vnexpress
BMW X5 thế hệ mới giá 4,3 tỷ - đối thủ Lexus RX tại Việt Nam Phiên bản X5 xDrive40i nhập khẩu Mỹ chính hãng về Việt Nam, động cơ 3 lít công suất 340 mã lực, cạnh tranh Mercedes GLE. Cùng đợt ra mắt X7, Trường Hải giới thiệu thế hệ mới (G05) BMW X5 hôm 6/7 tại thị trường Việt Nam. Xe nhập khẩu từ Mỹ và chỉ có một phiên bản xDrive40i giá 4,299 tỷ đồng....
