BMW và 4 hãng xe khác từng ‘trèo cao ngã đau’ như thế nào?
Tham vọng lớn luôn đi kèm với rủi ro cao.
Volkswagen Phaeton - Phaeton là phép thử ra mắt năm 2002 của Volkswagen trong phân khúc sedan cỡ lớn hạng sang. Trên lý thuyết dòng xe này gần như hoàn hảo: lắp ráp thủ công, khung gầm Bentley Continental GT đã chứng minh được khả năng, động cơ lấy từ Audi A8.
Tuy vậy, quá nhiều linh kiện điện tử dễ hỏng hóc, giá quá cao ngay cả so với các hãng xe sang (100.000 USD trở lên) khiến Volkswagen Phaeton chỉ bán được 6.000 xe mỗi năm trước khi biến mất vào 2016.
BMW M5 E60 - Thế hệ E60 chạy động cơ V10 của BMW M5 được đánh giá cực tốt bởi những người đã cầm lái qua khi so sánh với các thế hệ M5 khác. Công suất động cơ V10 (lần đầu xuất hiện trên sedan thành phẩm trên thị trường) khi đó lên tới ngưỡng 500 mã lực đồng thời cả trải nghiệm âm thanh và lái đều ở mức “cực phẩm”.
Tuy nhiên, cũng vì động cơ V10 khi đó chưa được sử dụng rộng rãi mà BMW M5 E60 có khá nhiều lỗi nghiêm trọng, thậm chí có thể dẫn tới chết hẳn động cơ nếu không được phát hiện sớm và giải quyết triệt để. Chiếc xe thể thao Đức bị đánh giá là “cực tốt cho những ai cầm lái miễn là họ… không sở hữu chúng” vì lý do trên và tổng cộng chỉ 20.589 chiếc M5 đời này được bán ra trên toàn cầu từ 2004 tới 2010.
Citroen SM - Citroen SM ở thời điểm đó được đánh giá vô cùng cao. Xe ra mắt sau khi Citroen mua lại Maserati vào năm 1968 và thương hiệu Pháp muốn tận dụng công nghệ mà Maserati sở hữu kết hợp cùng hệ thống treo đỉnh cao mà mình phát triển thời đó để tạo ra chiếc xe sang ấn tượng nhất thế giới.
Video đang HOT
Kết quả mà họ đạt được là một chiếc xe sang, nhanh, nhạy bậc nhất và cũng có khả năng phanh tốt nhất thế giới bấy giờ, chưa kể hàng loạt các công nghệ đi trước thời đại góp mặt chẳng hạn trợ lực lái biến thiên. Tuy vậy, mức giá quá cao cùng việc yêu cầu người sửa/bảo dưỡng phải là chuyên gia có kinh nghiệm khiến Citroen SM chỉ bán được 12.920 chiếc trong cả vòng đời của mình.
Cadillac XLR - Chuyện gì sẽ xảy ra khi Cadillac kết hợp khung gầm Chevy Corvette, động cơ V8 được đánh giá cao bậc nhất Bắc Mỹ, nội thất sang trọng và hệ thống mui cứng chỉnh điện cực kỳ hợp thời (cách đây 2 thập kỷ)? Câu trả lời là Cadillac XLR – chiếc “Mercedes SL Bắc Mỹ” như báo giới khu vực gọi vào thời điểm xe ra mắt là 2003 với phong cách sang trọng lịch lãm, nội thất sang trọng và khả năng vận hành nhanh nhạy hiếm gặp.
Tuy vậy, hình ảnh thương hiệu Cadillac thua xa địch thủ Đức cùng mức giá cao hơn đối thủ khiến XLR nhanh chóng thất bại và chỉ bán được 15.460 xe trong cả vòng đời. Dù vậy, đây vẫn là dòng tên đặt nền tảng cho phép Cadillac biến mình thành đối thủ ngang hàng BMW/Mercedes ít nhất là tại Bắc Mỹ.
Lincoln Blackwood - Blackwood là phép thử của Lincoln để khai thác sức hút của dòng xe bán chạy nhất lịch sử khu vực là Ford F-150. Kết hợp khả năng vận hành mạnh mẽ của F-150 với độ sang trọng của Lincoln Navigator nhưng Lincoln Blackwood có giá cũng khá dễ chịu vào thời đó là 52.000 USD (72.000 USD nếu tính tỉ giá USD hiện giờ).
Tuy nhiên, Lincoln Blackwood chỉ có thể trách Ford/Lincoln vì… sinh không gặp thời bởi ở giai đoạn 2002 người dùng Bắc Mỹ không thật sự chuộng bán tải hạng sang (trái ngược với xu thế hiện tại). Kết quả là Blackwood thất bại ê chề với chỉ 3.356 xe bán được so với con số 18.000 kỳ vọng ban đầu.
Xế sang Volkswagen Phaeton khai tử sau 20 năm tồn tại
Dòng sedan cỡ lớn hạng sang mang tên Volkswagen Phaeton chính thức bị khai tử sau hơn 20 năm tồn tại trên thị trường, nhưng không trụ lại được.
Volkswagen Phaeton ra mắt năm 2001 và bị khai tử năm 2021
Volkswagen theo nghĩa đen có nghĩa là "xe của mọi người" trong tiếng Đức, và là nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới xét về doanh số bán xe hàng năm.
Ngoài ra, Tập đoàn Volkswagen với tư cách công ty mẹ, còn sở hữu 100% hoặc nắm cổ phần chi phối ở rất nhiều công ty chế tạo xe sang hàng đầu như Bentley, Porsche, Audi, Bugatti, Lamborghini...
Nhưng hai thập kỷ trước, hãng đã quyết định tung ra một chiếc sedan cỡ lớn sang trọng và "chính danh" mang tên Volkswagen, để cạnh tranh với những cái tên như
Đó là chiếc Volkswagen Phaeton, được ra mắt phiên bản concept Mercedes-Benz, BMW. tại Triển lãm Ô tô Frankfurt 1999 và hai năm sau, bắt đầu sản xuất thương mại.
Ban đầu, nó có các tùy chọn với động cơ V6 3,6 lít, V8 4,2 lít và W12 6,0 lít dùng nhiên liệu xăng.
Sau đó trong quá trình sản xuất, một động cơ diesel 6 xi-lanh và một động cơ diesel V10 khác, đã được thêm vào dải tùy chọn hệ động lực.
Volkswagen hồi đó đặc biệt tự hào về hệ thống điều hòa không khí tiên tiến của Phaeton, cũng là thành tựu công nghệ đáng chú ý cách đây 2 thập kỷ.
Đó là hệ thống điều hòa 4 vùng độc lập trong cabin, có thể duy trì nhiệt độ ổn định 22 độ C trong cabin trong khi chạy xe ở tốc độ không đổi 300 km/h, khi nhiệt độ bên ngoài là 50 độ C.
Mặc dù những chiếc Phaeton đạt được một số thành công ở Trung Quốc và Đức, nhưng không thành công ở Mỹ khi xuất sang nước này từ năm 2006.
Những chiếc sedan cao cấp Phaeton cuối cùng được chế tạo vào năm 2016, dự án này vất vưởng suốt 5 năm qua chỉ để duy trì cung ứng linh kiện cho các khách hàng mua trước đó.
Xem các trang rao vặt trên Autotrader cho thấy hiện có 7 chiếc Phaeton được rao bán ở Mỹ với giá dao động từ 4.995 USD đến 20.700 USD, nhưng rao đã lâu mà chưa thấy ai mua.
Thêm hình ảnh về mẫu xe sang duy nhất mang tên Volkswagen
Genesis G90 mới lộ nội thất giàu công nghệ sang xịn đấu Mercedes S-Class Chiếc sedan hạng sang cỡ lớn tới từ Hàn Quốc là Genesis G90 vừa có mặt tại Nurburgring. Tốc độ của chiếc sedan cỡ lớn tại "địa ngục xanh" nhìn chung không tồi nhưng tâm điểm ở lần xuất hiện này của Genesis G90 lại tới từ nội thất khi cánh săn ảnh châu Âu chụp lại được gần như trọn vẹn khu...