BMW R nineT độ cực “ngầu” và phong cách
Gói body kit ER của Dab Design mang lại cho siêu phẩm BMW R nineT một tư thế ngồi kiểu thể thao cổ điển.
Dab Design của Pháp đã cố gắng để mang lại sự quyến rũ xe đua retro cổ điển với bộ kit ER của nó cho BMW R nineT. Gói kit ER gồm 13 thành phần khác nhau. Chiếc xe cao cấp được trang bị bộ ER, nhằm tăng cường sự hấp dẫn “thị giác” của xe lên một mức độ cao hơn.
Bộ kit ER do Dab Design đã được thiết kế để lắp đặt bằng các điểm lắp tiêu chuẩn của BMW R nineT. Bộ sản phẩm này có giá 1.995 Euro (giá 55 triệu đồng). Đây là mức giá đã giảm 50% dành cho người mua sớm.
Gói kit ER của Dab Design mang lại cho siêu phẩm BMW R nineT
Bên cạnh bộ tiêu chuẩn cơ bản, khách hàng có thể lựa chọn bộ kit với các thành phần sợi carbon với giá 3.375 Euro (93 triệu đồng).
Bộ kit ER của Dab Design hoàn toàn thay đổi sự xuất hiện tổng thể ngoại hình của chiếc xe. Nó biến đổi giao diện tổng thể từ mặt trước đến phần đuôi. Các dàn quây phía trước mang lại cho xe một cái nhìn tương lai pha trộn với các phong cách retro cổ điển
Bộ body kit này sẽ có các lựa chọn màu khác nhau như Black and Silver.
BMW R nineT được cung cấp sức mạnh từ một động cơ làm mát bằng chất lỏng 1.170 cc, có khả năng phát ra công suất cực đại đạt 110 mã lực tại vòng tua 7.550 vòng/phút và mô-men cực đại 119 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Cùng ngắm hình ảnh BMW R nineT ER của Dab Design:
Video đang HOT
Theo Danviet.vn
Ngắm chiếc BMW R nineT khác biệt của xưởng 2LOUD
Phiên bản mới nhất này của xưởng 2LOUD cách tân phong cách café racer truyền thống.
Đối với các xưởng độ xe, BMW R nineT khá phổ biến, bởi xe dễ dàng có thể tái thiết kế theo bất kỳ ý tưởng nào, dễ dàng tháo rời: khung được chia thành 4 miếng, và 3 thành phần dây dẫn.
Kể từ năm 2013, chúng ta đã gặp rất nhiều mô hình tùy chỉnh tuyệt vời từ mô hình R nineT, nhưng chưa bao giờ thấy bất cứ điều gì tương tự như phiên bản mới nhất này của xưởng 2LOUD.
Bản độ BMW R nineT mới nhất của xưởng 2LOUD
Tay độ Max Ma đã mất tới 3 tháng để tùy chỉnh chiếc xe. Anh cho biết, anh muốn định nghĩa lại chiếc R nineT, muốn thoát khỏi phong cách café racer chính thống, giảm kích thước thùng nhiên liệu, tìm sự cân bằng giữa sự dữ dằn và hài hòa.
Phong cách của Max là sự pha trộn của nền văn hóa tùy chỉnh của Nhật Bản và phương Tây. Anh ấy thích sử dụng kim loại thô, sử dụng ít màu sơn và tạo ra những bức tranh với tỷ lệ hơi kỳ lạ.
Bình xăng mới được hoàn thành trong một màu đen sâu, bóng. Chỗ ngồi ghế da sang trọng trên đỉnh khung mới.
Max đã chế tạo những thanh tai lái mới cho chiếc R nineT, đặt ở vị trí cao hơn so với bản tiêu chuẩn. Cáp ga được chạy bên trong các thanh cho một cái nhìn sạch sẽ. Chiếc đèn pha được thiết kế theo phong cách cổ điển 4.5 inch được giấu ở sâu trong các phuộc trước. Phuộc được tân trang bằng một kiểu kim loại trần để phù hợp với ống khung. Giảm chấn phía sau sử dụng thương hiệu cao cấp Đài Loan GEARS.
Các vành bánh xe cũng là kim loại trần, nhưng đã được bảo vệ với một lớp sơn bóng kim loại để tăng độ bền. Lốp cao su mới của Pirelli.
Với công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 119 Nm, Max đã giữ nguyên động cơ và thêm bầu bọc không khí K & N và một hệ thống ống xả bằng thép không gỉ gò thủ công.
Cùng ngắm mô hình BMW R nineT độ mới nhất của xưởng 2LOUD:
Theo Danviet.vn
BMW R nineT khác biệt của xưởng độ Radikal Chopper Xưởng độ Radikal Chopper đã tinh chỉnh, giảm trọng lượng của mô hình BMW R nineT ít nhất 25 kg. Giuseppe và nhóm kỹ sư của xưởng độ Radikal Chopper chịu trách nhiệm thiết kế tổng thể của mẫu xe. Xe vẫn giữ lại khung xe nguyên mẫu, nhưng xưởng độ đã thay thế hầu hết mọi thứ. Mặc dù vậy, chiếc xe...