BMW R 18 độ theo phong cách bobber
Mẫu cruiser cổ điển của BMW được nâng cấp theo phong cách bobber trông trẻ trung và hầm hố hơn.
Ra mắt chưa lâu, BMW R 18 đã nhanh chóng trở thành cái tên được nhiều xưởng độ trên thế giới lựa chọn để nâng cấp. Một trong số đó vừa xuất hiện và gây chú ý là bản độ đến từ WalzWerk Motorcycles, xưởng nâng cấp môtô nổi tiếng tại Đức.
Bản độ BMW R 18 của WalzWerk dựa trên kiểu dáng bobber để biến chiếc cruiser cổ điển trở nên năng động và hầm hố hơn, phù hợp với những tay lái thích phong cách bụi bặm và cá tính. Đại diện WalzWerk chia sẻ rằng mỗi năm họ sẽ nhận nâng cấp 12 chiếc R 18 theo phong cách bobber, tuy nhiên mức giá cụ thể cho gói nâng cấp không được tiết lộ.
Điểm mới đáng chú ý đầu tiên là toàn bộ các chi tiết crôm bóng trên xe nguyên bản được loại bỏ và thay thế bằng màu sơn đen, chẳng hạn như viền đèn chiếu sáng, logo tên xe, ghi-đông, cần đạp phanh và số, ốp động cơ, ống xả, nắp bình xăng…
Tiếp đến, WalzWerk đã tinh chỉnh hệ thống treo với lò xo ngắn hơn để hạ thấp trọng tâm xe khoảng 76 mm (3 inch). Thay đổi này giúp chiếc BMW R 18 trông trường dáng hơn, đồng thời chiều cao yên được giảm xuống ít hơn thông số tiêu chuẩn 690 mm. Bộ mâm vẫn là loại vành nan hoa với kích thước lốp trước/sau lần lượt là 21 x 3.50 và 18 x 6.
Video đang HOT
Cụm đèn chiếu sáng LED được giữ nguyên, trong khi đó đèn xi-nhan trước trên tay lái và cụm đèn hậu đã bị loại bỏ để thiết kế của bản độ gọn gàng hơn. Phần dè chắn bùn phía trước và sau được thay mới ngắn hơn và bố trí sát với lốp xe, đúng theo phong cách bobber.
Phần yên đôi tiêu chuẩn được loại bỏ, thay vào đó người lái có được phần yên solo bọc da màu nâu.
Bản độ R 18 của WalzWerk được trang bị hệ thống ống xả SC Project gọn gàng thay cho kiểu trang bị tiêu chuẩn thiết kế kiểu đuôi cá. Khách hàng có thể lựa chọn ống xả màu đen hoặc đen mờ.
Thông số sức mạnh của chiếc R 18 không có thay đổi nào đáng kể. Động cơ vẫn là loại boxer 2 xy-lanh dung tích 1.802 cc, sản sinh công suất 91 mã lực và mô-men xoắn 150 Nm. Đi cùng với đó là hộp số côn tay 6 cấp, hệ dẫn động trục các-đăng và các tính năng hỗ trợ như cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ lùi xe và khởi hành ngang dốc.
BMW R 18 được độ theo phong cách bobber
Mẫu cruiser cổ điển BMW R 18 được nâng cấp ngoại hình hầm hố và có hiệu năng vận hành cao hơn xe nguyên bản.
Kể từ khi trình làng, BMW R 18 đã được giới thiệu rất nhiều phiên bản nâng cấp, từ các bản độ chính hãng cho đến những biến thể được cá nhân hóa theo đơn đặt hàng riêng.
Mới đây nhất, xưởng nâng cấp môtô FCR Original tại Pháp vừa giới thiệu dự án độ R 18 theo phong cách bobber với tên gọi Sport Edition. Bản độ này được thực hiện dựa trên phiên bản BMW R 18 First Edition cao cấp nhất và có sự hỗ trợ từ đại lý BMW Motorrad Paris.
Mẫu cruiser của BMW có ngoại hình mới to lớn và trông cơ bắp hơp với một loạt sửa đổi về màu sắc, khung sườn cũng như nâng cấp hiệu năng. Với phong cách bobber, phần đuôi được cắt ngắn, loại bỏ đèn hậu nguyên bản, yên xe chuyển sang dạng yên đơn, đồng thời ghi-đông được hạ thấp và gần với vị trí người lái hơn.
Thay đổi dễ nhận thấy nhất là toàn bộ các chi tiết mạ crôm đã được sơn lại màu đen, chẳng hạn như viền đèn chiếu sáng, ghi-đông, ốp động cơ, vành nan hoa... Để thực hiện được điều này, đội ngũ kỹ thuật của FCR đã phải tháo rời toàn bộ động cơ khỏi khung xe.
Thay đổi chính ở phần đầu là lốp xe chuyển sang kích thước to hơn, cỡ F18/R17, nhằm giúp tổng thể bản độ R 18 Sport Edition trông cân đối. Bánh sau được giữ nguyên với thông số đường kính 16 inch. Bộ lốp mới là dòng Michelin Road 5 GT, hứa hẹn cho cảm giác vận hành thể thao hơn bộ lốp nguyên bản.
Yên xe được bọc da Alcantara cao cấp và đặt trên một giá đỡ bằng nhôm có thể tùy chỉnh theo chiều cao của người lái.
Nâng cấp đáng kể nhất trên BMW R 18 Sport Edition là hệ thống ống xả mới được FCR thiết kế gọn gàng và cho âm thanh uy lực hơn. Để lắp được hệ thống ống xả mới, cụm hút khí nạp được được tạo hình lại nhỏ hơn, đồng thời bầu lọc không khí sử dụng loại hiệu năng cao của K&N.
FCR không đề cập cụ thể đến thông số, nhưng với hệ thống ống xả mới, bản độ BMW R 18 có công suất nhỉnh hơn mức tiêu chuẩn 91 mã lực của xe nguyên bản. Xe vẫn sử dụng động cơ boxer 2 xy-lanh dung tích 1.800 cc, hộp số côn tay 6 cấp và hệ dẫn động trục các-đăng.
Những trang bị tính năng khác được duy trì trên bản độ R 18 Sport Edition gồm có hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ lùi xe, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, chìa khóa thông minh...
Đánh giá BMW R 18 First Edition, giá 1,039 tỷ đồng tại Việt Nam BMW Motorrad vừa phân phối chính hãng cruiser R 18 tại thị trường Việt Nam với giá từ 929 triệu đồng đến 1,039 tỷ đồng. Ở thị trường Việt Nam, BMW R 18 phiên bản tiêu chuẩn có giá 929 triệu đồng. Giá bán của phiên bản First Edition là 1,039 tỷ đồng. Mẫu xe cruiser này cạnh tranh trực tiếp với Harley-Davidson...