BMW giới thiệu bản nâng cấp C400X và C400GT 2021
Được ra mắt lần đầu vào năm 2018, những nâng cấp đã được thực hiện cho những chiếc scooter BMW C400X và C400GT 2021.
Những cải tiến mới nhất giúp cải thiện khả năng lái và giúp bộ đôi BMW C400X và C400GT 2021 đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
Những cải tiến đối với chiếc scooter C400 bao gồm tính năng ride-by-wire mà BMW gọi đây là “E-gas” hay tay ga điện tử – giúp ổn định khi chạy không tải, kết hợp với hệ thống bỏ qua van tiết lưu và nhiễu động. Những cải tiến động khác bao gồm bộ chuyển đổi xúc tác được sửa đổi, cảm biến oxy băng rộng, những sửa đổi đối với đầu xi lanh và dây đai thích ứng.
Ngoài E-gas và quản lý động cơ mới, lò xo trong ly hợp ly tâm của chiếc C400 đã được tối ưu hóa để loại bỏ độ trễ ly hợp, một vấn đề muôn thuở với những chiếc xe sử dụng ly hợp ly tâm. Vấn đề này được thực hiện bởi lực lò xo gia tăng và tốc độ động cơ nâng lên một chút khi ly hợp hoạt động trở lại, với dung sai giảm để nén sự lan truyền của tốc độ động cơ trong quá trình vận hành ly hợp tự động.
Video đang HOT
Công suất động cơ vẫn như trước, sản sinh 34 mã lực tại vòng quay 7.500 vòng/phút và mô men xoắn 35 Nm tại vòng quay 6.000 vòng/phút đến từ khối động cơ OHC, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, xi lanh đơn. Kiểm soát ổn định tự động (ASC) cũng được sửa đổi, với việc hiệu chỉnh lại hệ thống cho bán kính chẳng hạn như khi thay lớp, giờ được thực hiện tự động.
ASC cũng được điều chỉnh để xử lý mặt đường ma sát thấp hơn, mang lại phản ứng nhạy trên đường ướt và trơn trượt. Phanh cũng được nâng cấp với bộ kẹp phanh kép trên bánh trước mang lại phản hồi ổn định và điểm ăn khớp được xác định rõ và cần phanh trái phải được căn chỉnh để di chuyển, mang lại cảm giác đối xứng khi vận hành.
Những cải tiến khác bao gồm: Hệ thống chiếu sáng trong cốp với dung tích 31L trong khi đó hộp chứa đồ phía trước giờ đây bổ sung thêm ổ sạc USB cùng ổ cắm điện 12V. Có 3 biến thể màu sắc cho C400X và C400GT, màu cơ bản dành cho C400X là Blackstorm Metallic and Granite Grey kim loại trong khi đó Style Sport in Blackstorm Metallic and RacingBlue kim loại mờ sẽ là tùy chọn trả thêm phí.
Đối với C400GT màu cơ bản là Alpine White trong khi đó Kallisto Grey Metallic và Style Triple Black sẽ là tùy chọn trả phí. Đối với thị trường Malaysia, chiếc BMW Motorrad C400X và C400GT 2019 sẽ có mức giá lần lượt là 44.500 RM (tương đương 248 triệu đồng) và 48.500 RM (tương đương 271 triệu đồng).
Những hình ảnh về chiếc BMW Motorrad C400GT 2021:
Honda PCX 125 2021 chính thức trình làng
Một trong những nâng cấp của Honda trong năm tới dành cho chiếc xe tay ga PCX 125 2021 là động cơ hoàn toàn mới và thân xe mới sẽ cải thiện khả năng tăng tốc và tốc độ tối đa của xe.
Cùng với SH 350i và CB1000R, Honda vừa trình làng bản nâng cấp của dòng xe tay ga Honda PCX phiên bản 125 phân khối tại Anh. Đây được xem là phiên bản nâng cấp dành cho thị trường châu Âu - nơi doanh số bán PCX chỉ xếp sau "đàn anh" Honda SH.
Ở lần nâng cấp này, hãng xe Nhật Bản chú trọng cải tiến trang bị tiện ích, tính năng an toàn, động cơ, trong khi đó kiểu dáng thiết kế về cơ bản vẫn giữ nguyên như mẫu cũ đang phân phối tại Việt Nam. Honda chỉ thiết kế lại cụm đèn pha bằng việc ứng dụng thêm công nghệ đèn LED và trau chuốt lại dải đèn định vị.
Phiên bản 2021 của PCX 125 có động cơ 4 van, xy-lanh đơn, dung tích 125cc, làm mát bằng dung dịch như trước đây, nhưng công suất đã tăng lên 12,3 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,8 Nm tại tốc độ 5.000 vòng/phút, so với 12 mã lực của bản 2019. Còn Honda PCX 150 được trang bị động cơ dung tích 149cc có công suất 14,5 mã lực tại tốc độ vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,6 Nm tại vòng tua 6.500 vòng/phút.
Bản nâng cấp Honda PCX 125 tại châu Âu
Khởi động không tải, eSP (Smart Power nâng cao) của Honda và máy phát điện ACG cũng góp phần gia tăng sức mạnh và hiệu suất nhiên liệu; toàn bộ các tính năng đều tuân thủ Euro 5. Nhiên liệu được cung cấp nhờ công nghệ phun xăng PGM-Fi của Honda và sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số vô cấp CVT theo tiêu chuẩn.
Về an toàn, Honda PCX 125 2021 được bổ sung công nghệ kiểm soát mô men xoắn HSTC (Honda Selectable Torque Control), giúp duy trì độ bám đường. Phiên bản này cũng được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS cho bánh xe trước.
Hệ thống treo trên PCX 125 2021 vẫn sử dụng phuộc ống lồng đường kính 31 mm ở phía trước, trong khi giảm xóc sau được điều chỉnh lại, hành trình dài hơn 10 mm so với mẫu cũ. Bên cạnh đó, mâm sau cũng được thu nhỏ kích thước còn 13 inch, mâm trước 14 inch kết hợp bộ lốp cỡ 110/70-14 ở trước và 130/70-13 ở sau. Theo Honda, việc điều chỉnh lại hệ thống treo, gia tăng cỡ lốp... giúp PCX 125 2021 vận hành ổn định và bám đường tốt hơn.
Honda vẫn chưa công bố giá bán đối với bản nâng cấp của PCX 125 2021 tại châu Âu. Tại Việt Nam, PCX vẫn đang phân phối mẫu cũ với 2 phiên bản 125 cc và 150 cc có giá từ 56,5 - 70,5 triệu đồng.
Những motor touring t.iền tỷ "khủng" như ô tô đang có bán tại VN Một số dòng motor touring đang được bán chính hãng tại Việt Nam có thể kể đến như Honda, BMW và Harley-Davidson. Honda Gold Wing Mẫu xế phượt của Honda ở bản nâng cấp năm 2020 vẫn giữ ngoại hình bề thế và lịch lãm tương tự đời xe trước. Các điểm mới gồm có tùy chọn màu sơn trắng ngọc trai, tem...
