Bình Dương sẽ có Đội cơ động đặc biệt về giao thông
Để giải quyết vấn nạn kẹt xe, tai nạn và các sự cố khác liên quan đến vấn đề giao thông, Bình Dương đang xây dựng mô hình Đội cơ động liên ngành đặc biệt đầu tiên tại Việt Nam.
Ngày 29/4, UBND tỉnh Bình Dương cho biết, ông Nguyễn Hoàng Thao – Chủ tịch UBND tỉnh này vừa chủ trì cuộc họp với đầy đủ các đơn vị, sở, ngành để triển khai các hoạt động trọng tâm trong thời gian tới.
Cuộc họp đã bàn về việc thành lập Đội cơ động xử lý các sự cố giao thông trên địa bàn tỉnh Bình Dương. Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Nguyễn Hoàng Thao cho rằng, thời gian qua các sự cố giao thông liên quan xảy ra nhiều. Tuy nhiên, lực lượng giải quyết vẫn chưa thể đáp ứng, nhất là về con người.
Do đó, ông Thao đề nghị ngành giao thông – vận tải, Công an tỉnh Bình Dương cần xem xét, đánh giá về lực lượng làm nhiệm vụ hiện nay đã đáp ứng được chưa. Việc thành lập Đội cơ động xử lý các sự cố giao thông cần bảo đảm hoạt động lâu dài. Vì vậy cần xây dựng các chế độ, chính sách phù hợp cho lực lượng làm nhiệm vụ cũng như các phương tiện, trang thiết bị cần thiết để bảo đảm xử lý nhanh các sự cố nhất là tai nạn giao thông, hư hỏng phương tiện, đưa mô hình trở thành “một điểm sáng” của riêng tỉnh Bình Dương.
Video đang HOT
Ông Nguyễn Hoàng Thao, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương phát biểu tại cuộc họp bàn về vấn đề giao thông
Theo đánh giá của lãnh đạo UBND tỉnh Bình Dương, thời gian qua địa phương vẫn chưa giải quyết dứt điểm vấn nạn kẹt xe và chậm giải ngân đầu tư công. Đáng nói, sự chậm trễ trong đầu tư giao thông không phải vì không có tiền mà đang vướng theo kiểu “có tiền không thể dùng”.
Năm 2020, Bình Dương có tỉ lệ giải ngân đầu tư công thấp kỷ lục trong vòng 5 năm qua (tỉ lệ giải ngân các năm 2016: 95%; năm 2017: 88%; năm 2018: 85%; năm 2019: 66,9%; đến tháng 11 năm 2020: 34,4%).
Tại cuộc họp vào cuối năm 2020, nhiều đại biểu HĐND tỉnh Bình Dương phản ánh các vấn đề giao thông, kẹt xe, tai nạn… vẫn diễn biến hết sức phức tạp, đặc biệt là trên các tuyến đường như: ĐT743, Mỹ Phước – Tân Vạn…
Về việc này, ông Nguyễn Hoàng Thao – Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương đã nhận ra được các hạn chế và sự cấp thiết phải cải thiện tình hình giao thông. UBND tỉnh Bình Dương đã yêu cầu các ngành chức năng triển khai nhiều biện pháp trước mắt để điều tiết, phân luồng giao thông…
Về lâu dài, tỉnh Bình Dương sẽ thực hiện các giải pháp căn cơ khi thúc đẩy các dự án giao thông trọng điểm, phối hợp với các tỉnh trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam để hoàn thiện các tuyến đường vành đai nhằm giảm tải kẹt xe.
Bình Dương lập đội phản ứng nhanh, thí điểm cấm loạt xe đi khung 'giờ vàng'
Để giải quyết vấn nạn kẹt xe tại các tuyến đường huyết mạch, Bình Dương sẽ lập đội phản ứng nhanh, trong đó lấy lực lượng Cảnh sát 113 làm nồng cốt. Ngoài ra, Bình Dương sẽ thí điểm cấm xe container đi vào các khung "giờ vàng".
Ngày 7/12, UBND tỉnh Bình Dương, cho biết ông Nguyễn Hoàng Thao, Phó Bí thư, Chủ tịch UBND tỉnh này vừa chủ trì cuộc họp để đánh giá tình hình, tiến độ triển khai các chỉ đạo của UBND tỉnh liên quan đến công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, chống ùn tắc giao thông, giữ gìn mỹ quan đô thị trên địa bàn. Tham dự cuộc họp còn có ông Nguyễn Lộc Hà, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương.
Trước đó, Ban ATGT tỉnh Bình Dương phối hợp với các sở ngành, địa phương phân công, phối hợp điều tra, khảo sát các bất cập của hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ. Đoàn khảo sát đã ghi nhận 157 trường hợp về bất cập biển báo giao thông, ùn tắc giao thông, lấn chiếm hành lang ATGT, ngập nước xảy ra tại giao lộ ĐT 743A; Quốc lộ 1A, giao lộ cầu Ông Bố, giao lộ Quốc lộ 13... là những tuyến đường huyết mạch của Bỉnh Dương.
Nhiều tuyến đường ở Bình Dương thường xuyên xảy ra ùn tắc kéo dài nhiều giờ
Qua đó, Ban ATGT tỉnh Bình Dương kiến nghị UBND tỉnh chấp thuận chủ trương hạn chế lưu thông đối với ô tô tải có tải trọng từ 15 tấn trở lên và xe đầu kéo (kể cả đầu kéo có container và xe đầu kéo chỉ kéo thớt, không có container) lưu thông trên một số tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn từ ngã 3 Tân Vạn đến giáp đường ĐT741, Quốc lộ 13 từ cầu Vĩnh Bình đến ngã tư Sở Sao, ĐT743 từ Sóng Thần đến ngã tư miếu Ông Cù theo khung giờ từ 6 giờ đến 8 giờ sáng; từ 16 giờ đến 18 giờ chiều. Thời gian thực hiện từ 15/12/2020 đến 15/01/2021.
Ban ATGT tỉnh Bình Dương đã tham mưu UBND tỉnh xây dựng Đề án thành lập mô hình Đội cơ động phản ứng nhanh xử lý sự cố giao thông. Tham mưu thành lập Đội phản ứng nhanh xử lý các sự cố và chống ùn tắc giao thông, do lực lượng 113 bán chuyên trách làm nòng cốt. Đồng thời tham mưu UBND tỉnh bổ sung chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn cho Đội cơ động phản ứng nhanh xử lý sự cố giao thông.
Tại cuộc họp, ông Nguyễn Hoàng Thao, Phó Bí thư, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương đã nhất trí chủ trương, đồng thời đề nghị thực hiện giải pháp trước mắt dồn lực lượng cho việc tháo gỡ, sau đó tập trung cho giải pháp ổn định lâu dài. Đội cơ động xử lý sự cố tai nạn giao thông cần định vị vai trò trách nhiệm, kinh phí hỗ trợ, cơ chế làm việc; tổ chức thực hiện phải có trọng tâm, trọng điểm.
Về việc cấm các loại xe đi vào khung giờ vàng, ông Thao cho rằng Ban ATGT tỉnh đề xuất là hợp lý, tuy nhiên phân luồng điều tiết phải hợp lý về thời gian để tránh tình trạng sau giờ cấm tiếp tục tình trạng kẹt xe.
Chuyên gia nước ngoài đến Bình Dương làm việc phải trả chi phí điều trị nếu mắc COVID Trong bối cảnh dịch COVID-19 đang trở nên phức tạp tại nhiều nước trên thế giới, Bình Dương đề nghị chuyên gia phải xét nghiệm trước 7 ngày trước khi nhập cảnh về đây. Đồng thời, phải có bảo hiểm y tế quốc tế và có cam kết đủ chi phí chi trả trong trường hợp mắc COVID-19. Ngày 26/11, Sở Y tế...