Biển Đông: Việt Nam chuẩn bị kiện Trung Quốc về vụ giàn khoan ?

Mai Hoàng Minh01:42 01/06/2014

Thủ tướng Việt Nam Nguyễn Tấn Dũng trong bài trả lời phỏng vấn được đăng trên bản tin của hãng Bloomberg hôm 31/05/2014 tuyên bố, Việt Nam đã chuẩn bị các chứng cứ để khởi kiện Trung Quốc về việc xâm phạm chủ quyền biển đảo, và đang nghiên cứu thời điểm thuận lợi nhất để nộp đơn kiện. Việt Nam cũng đã gởi công hàm phản đối Trung Quốc lên Liên Hiệp Quốc.

Trả lời hãng tin Bloomberg từ Hà Nội hôm qua, ông Nguyễn Tấn Dũng, 64 tuổi, cho biết : Chúng tôi đã chuẩn bị và sẵn sàng cho hành động pháp lý. Chúng tôi đang cân nhắc thời điểm thích hợp nhất để tiến hành biện pháp này . Tuyên bố này được đưa ra bốn ngày sau khi một tàu cá Việt Nam bị tàu Trung Quốc đâm chìm gần quần đảo Hoàng Sa, nơi Bắc Kinh tự tiện cho đặt giàn khoan Hải Dương Thạch Du 981.

Thủ tướng Việt Nam Nguyễn Tấn Dũng

Theo Bloomberg, Thủ tướng Việt Nam đối mặt với áp lực từ người dân đòi hỏi phải có phản ứng mạnh mẽ trước việc Trung Quốc xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam ở Biển Đông. Nếu chọn giải pháp khởi kiện, cũng có nguy cơ gây thiệt hại đến nền kinh tế đang lệ thuộc chặt chẽ vào người láng giềng khổng lồ. Trao đổi thương mại hai chiều năm ngoái đạt 50,2 tỉ đô la, chiếm 15% tổng kim ngạch thương mại của Việt Nam, và dự định tăng lên 60% trong năm 2015.

Tuy nhiên giải pháp pháp lý sẽ giúp tăng thêm áp lực tiếp theo đơn kiện của Philippines, nhằm buộc Bắc Kinh chấp nhận để trọng tài quốc tế phân xử về chủ quyền tại Biển Đông, nơi Trung Quốc đang tăng cường hoạt động để cố kiểm soát vùng biển giàu tài nguyên dầu khí và hải sản. Theo Bloomberg, thành công của Bắc Kinh trong việc chiếm lấy bãi cạn Scarborough càng cho thấy hậu quả đối với các nước từ Nhật Bản cho đến Việt Nam trước yêu sách chủ quyền của Trung Quốc.

Ông Nguyễn Tấn Dũng cảnh báo, nếu xung đột nổ ra tại Biển Đông, tuyến đường hàng hải nơi mà hai phần ba thương mại toàn cầu phải đi qua, sẽ không có ai thắng cả, mà tất cả mọi bên đều thua thiệt. Nền kinh tế thế giới sẽ bị tổn thương và thiệt hại không thể kể xiết .

Bloomberg nhắc lại, trong cuộc tiếp xúc với Thượng nghị sĩ Mỹ Ben Cardin tuần rồi tại Hà Nội, Thủ tướng Việt Nam cũng đã kêu gọi Hoa Kỳ có tiếng nói mạnh mẽ hơn lên án Trung Quốc. Ông nói : Chúng tôi hy vọng Hoa Kỳ có những đóng góp cụ thể và hiệu quả hơn cho hòa bình và ổn định khu vực. Hoa Kỳ là cường quốc toàn cầu đồng thời là cường quốc châu Á-Thái Bình Dương .

Bản đồ chồng lấn Biển Đông,nguồn gốc bất ổn và tranh chấp cần được giải quyết tại một hội nghị quốc tế hay tại một Toà án quốc tế ?

Bộ trưởng Quốc phòng Việt Nam Phùng Quang Thanh hôm nay tại Diễn đàn An ninh Khu vực Shangri-La yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan ra khỏi vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa Việt Nam, và cùng Việt Nam đàm phán . Ông cho rằng : Quân đội hai nước phải hết sức kiềm chế (…) để không xảy ra xung đột, càng không để xảy ra chiến tranh . Ông Phùng Quang Thanh nói rõ : Việt Nam không sử dụng máy bay, tàu tên lửa, tàu pháo…không chủ động đâm va, phun vòi rồng vào các tàu của Trung Quốc .

Trả lời báo chí trong cuộc họp báo được thông tín viên của RFI tại Singapore ghi nhận, Bộ trưởng Quốc phòng Việt Nam Phùng Quang Thanh cho biết :

Video đang HOT

Đưa ra cơ quan tài phán quốc tế thì liệu Trung Quốc có rút giàn khoan không ? Cái này có lẽ là Trung Quốc sẽ cân nhắc thôi. Về phía Việt Nam thì chúng tôi phải cân nhắc, tính toán làm sao cho nó có lợi cả về bảo vệ chủ quyền, nhưng có lợi trong vấn đề quan hệ với Trung Quốc ; cũng giữ hòa bình ổn định và cũng theo đúng tinh thần của luật pháp quốc tế thôi. Chứ còn việc rút hay không, theo tôi nghĩ thì quyết định đó thuộc về phía Trung Quốc. Nhưng mà chúng tôi thì đề nghị Trung Quốc sớm rút giàn khoan ra khỏi vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa của Việt Nam .

Tiếp tục nỗ lực ngoại giao, phái đoàn đại diện thường trực Việt Nam tại Liên Hiệp Quốc hôm 28/05 đã gởi thư cho Tổng thư ký Ban Ki Moon. Lá thư đề nghị cho lưu hành Công hàm phản đối Trung Quốc không chịu chấm dứt các hoạt động vi phạm chủ quyền và quyền tài phán của Việt Nam tại Biển Đông, như một tài liệu chính thức của Đại hội đồng Liên Hiệp Quốc khóa 68.

Trên thực địa, mặc dù đã di chuyển giàn khoan ra xa 23 hải lý, nhưng các tàu hộ vệ tên lửa Trung Quốc vẫn ở lại vị trí cũ và sẵn sàng tấn công tàu Việt Nam. Hôm nay các tàu cá Trung Quốc tập trung từng nhóm khoảng 50 chiếc liên tục bao vây, đâm vào các tàu của ngư dân Việt Nam đang hoạt động xung quanh giàn khoan đặt trái phép này.

Theo NTD/RFI

Thượng viện Mỹ công bố nội dung dự thảo nghị quyết về xung đột biển Đông

Ngày 20-5-2014, Ủy ban Đối ngoại Thượng viện Mỹ đã báo cáo Thượng viện Mỹ về việc sửa đổi, bổ sung nội dung của Dự thảo Nghị quyết "Tái khẳng định sự ủng hộ mạnh mẽ của Mỹ đối với tự do hàng hải và việc sử dụng hợp pháp các vùng biển và vùng trời ở châu Á - Thái Bình Dương, giải quyết ngoại giao hòa bình các tranh chấp và đòi hỏi lãnh thổ ở khu vực" (mã số: S.Res.412).

Nội dung Dự thảo Nghị quyết S.RES.412 có đề cập đến sự kiện Trung Quốc đưa giàn khoan Hải Dương-981 và các tàu bảo vệ xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam, trong đó nhấn mạnh hành động của Trung Quốc là mưu toan đơn phương nhằm thay đổi hiện trạng bằng vũ lực, vi phạm Tuyên bố về ứng xử của các bên tại Biển Đông (DOC) và Công ước Liên Hợp quốc về Luật biển (UNCLOS), yêu cầu Trung Quốc rút giàn khoan Haiyang Shiyou 981 (Hải Dương 981) và các lực lượng hỗ trợ ra khỏi vùng biển Việt Nam.

Tàu không số của Trung Quốc mở vòi rồng công suất lớn, bám sát tàu Kiểm ngư Việt Nam

Dự thảo Nghị quyết này do Thượng nghị sỹ Robert Menendez, Chủ tịch Ủy ban Đối ngoại Thượng viện Mỹ giới thiệu với sự đồng bảo trợ của 3 Thượng nghị sỹ đảng Dân chủ (Patrick Leahy, Benjamin Cardin, Dianne Feinstein) và 3 Thượng nghị sỹ đảng Cộng hòa (John McCain, Marco Rubio, James Risch).

Dưới đây là trích dẫn một số điểm trong Dự thảo Nghị quyết:

Nghị quyết S.RES.412

NGHỊ QUYẾT

Tái khẳng định sự ủng hộ mạnh mẽ của Chính phủ Hoa Kỳ đối với tự do hàng hải và việc sử dụng luật pháp quốc tế với các vùng biển và vùng trời ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, và đối với việc giải quyết ngoại giao hòa bình các tranh chấp và tuyên bố nổi bật về hàng hải và lãnh thổ.

Xét rằng các vùng biển tại châu Á - Thái Bình Dương, bao gồm vùng biển và vùng trời phía trên cá khu vực đó, là rất quan trọng cho sự thịnh vượng, ổn định và an ninh của khu vực, bao gồm thương mại toàn cầu; Xét rằng Hoa Kỳ ủng hộ nghĩa vụ của tất cả các nước thành viên Liên Hiệp Quốc tìm cách giải quyết tranh chấp bằng biện pháp hòa bình;

Xét rằng tự do hàng hải và việc sử dụng hợp pháp vùng biển và vùng trời trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương được thể hiện trong luật pháp quốc tế, không phải thứ do quốc gia này ban cho quốc gia khác;

Xét rằng ngày 23-11-2013, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa đơn phương và không tham vấn trước với Hoa Kỳ, Nhật Bản, Hàn Quốc hay các quốc gia khác tại châu Á - Thái Bình Dương, tuyên bố một Vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) ở biển Hoa Đông, đồng thời thông báo rằng tất cả các máy bay vào vùng ADIZ mà Trung Quốc tuyên bố, ngay cả khi họ không có ý định vào không phận lãnh thổ Trung Quốc, sẽ phải thông báo kế hoạch bay, duy trì liên lạc qua vô tuyến, và tuân theo các chỉ dẫn từ Bộ Quốc phòng Trung Quốc hoặc sẽ đối mặt với "các biện pháp phòng vệ khẩn cấp";

Xét rằng "các quy tắc can dự" được tuyên bố bởi Trung Quốc, bao gồm "các biện pháp phòng vệ khẩn cấp", là vi phạm khái niệm "sẽ liên quan đến sự an toàn hàng không dân dụng" theo Công ước Chicago về hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và do đó đi ngược lại với thực tế đã được chấp nhận;

Xét rằng Công ước Chicago về hàng không dân dụng quốc tế phân biệt giữa máy bay dân sự với máy bay nhà nước và quy định các nghĩa vụ cụ thể cho các nước thành viên, phù hợp với luật tập quán, để "kiềm chế khỏi việc phải sử dụng vũ khí chống lại máy bay dân sự trong hành trình bay và... trong trường hợp ngăn chặn, mạng sống của những người trên máy bay và sự an toàn của máy bay phải không bị gây nguy hiểm"; Xét rằng Chính phủ Hoa Kỳ bày tỏ sự quan ngại sâu sắc với tuyên bố đơn phương, khiêu khích, nguy hiểm, và gây bất ổn của Trung Quốc về một khu vực như vậy, bao gồm khả năng hiểu nhầm và tính toán của máy bay đang hoạt động hợp pháp trong không phận quốc tế;

Xét rằng Chính phủ Nhật Bản bày tỏ sự quan ngại sâu sắc về tuyên bố của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa về một khu vực như vậy, coi đây là một nỗ lực xâm phạm quá mức sự tự do của các chuyến bay trong không phận quốc tế và thay đổi hiện trạng có thể dẫn đến leo thang căng thẳng và có khả năng gây ra những hậu quả không chủ ý tại biển Hoa Đông;

Xét rằng Hiệp hội các nước Đông Nam Á (ASEAN) đã thúc đẩy các cuộc đàm phán đa phương về tranh chấp khu vực mà không giải quyết vấn đề chủ quyền, và trong năm 2002 đã cùng với Trung Quốc ký kết Tuyên bố về cách ứng xử của các bên ở biển Nam Trung Hoa (DOC), cam kết tất cả các bên liên quan tranh chấp lãnh thổ "tái khẳng định sự tôn trọng và cam kết tự do hàng hải và hàng không trên biển Nam Trung Hoa theo quy định của luật pháp quốc tế " và "giải quyết tranh chấp lãnh thổ và tranh chấp pháp lý bằng biện pháp hòa bình, mà không phải đe dọa hoặc sử dụng vũ lực";

Xét rằng ASEAN và Trung Quốc cam kết vào năm 2002 để phát triển một Bộ quy tắc ứng xử khi họ thông qua Tuyên bố về cách ứng xử của các bên ở Biển Đông, nhưng việc đàm phán không thường xuyên và kết quả đạt được hạn chế;

Xét rằng Chính phủ Hoa Kỳ quan ngại sâu sắc về hành động đơn phương của bất kỳ bên nào nhằm thay đổi hiện trạng thông qua việc ép buộc, đe dọa, hoặc sử dụng lực lượng quân sự, bao gồm tiếp tục ngăn cấm việc tiếp cận bãi cạn Scarborough và việc Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa gây sức ép đối với sự hiện diện lâu dài của Philippines tại bãi Cỏ Mây; hành động của bất kỳ quốc gia nào nhằm ngăn chặn quốc gia khác thực hiện quyền chủ quyền đối với các tài nguyên thuộc Vùng đặc quyền kinh tế (EEZ) và thềm lục địa bằng cách tuyên bố chủ quyền đối với những khu vực này không được ủng hộ trong luật pháp quốc tế; tuyên bố của đơn vị hành chính và quân sự ở khu vực tranh chấp tại Biển Đông; và việc áp dụng các quy định đánh bắt cá mới lên vùng tranh chấp, đã gây căng thẳng trong khu vực;

Xét rằng luật pháp quốc tế là rất quan trọng để bảo vệ quyền và tự do của tất cả các quốc gia trong khu vực châu Á - Thái Bình Dương, và sự thiếu rõ ràng về luật pháp quốc tế của các bên tranh chấp có liên quan đến tuyên bố của họ về Biển Đông có thể tạo ra sự bất thường, mất an ninh, và bất ổn;

Xét rằng Chính phủ Hoa Kỳ phản đối việc đe dọa, ép buộc hoặc sử dụng vũ lực để khẳng định tuyên bố chủ quyền ở biển Nam Trung Hoa;

Xét rằng tuyên bố ở biển Đông phải phù hợp với luật pháp quốc tế, và các tuyên bố không bắt nguồn từ cấu tạo địa chất là không có cơ sở;

Xét rằng ASEAN đã thống nhất Nguyên tắc sáu điểm về Biển Đông ngày 20-7-2012, theo đó các Ngoại trưởng ASEAN tái khẳng định "cam kết của các nước thành viên ASEAN" rằng:

1. Thực hiện đầy đủ Tuyên bố về cách ứng xử của các bên ở biển Đông (2002).

2. Hướng dẫn việc Thực hiện Tuyên bố về cách ứng xử của các bên ở biển Đông (2011).

3. Sớm hoàn thành Bộ quy tắc ứng xử khu vực ở biển Đông.

4 . Tôn trọng đầy đủ các nguyên tắc của luật pháp quốc tế, bao gồm cả Công ước năm 1982 của Liên Hợp Quốc về Luật Biển (UNCLOS).

5 . Tất cả các bên tiếp tục tự kiềm chế và không sử dụng vũ lực.

6 . Giải quyết hòa bình các tranh chấp, phù hợp với các nguyên tắc được công nhận của luật pháp quốc tế, bao gồm cả Công ước năm 1982 của Liên Hợp Quốc về Luật Biển (UNCLOS);

Xét rằng ngày 1-5-2014, CNOOC, công ty năng lượng thuộc sở hữu nhà nước của nước Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa, đã đặt giàn khoan bán chìm nước sâu Hải Dương-981, với sự bảo vệ của hơn 25 tàu Trung Quốc, tại Lô 143, cách bờ biển Việt Nam 120 hải lý;

Xét rằng từ ngày 1 đến 9-5-2014, số lượng tàu Trung Quốc hộ tống Hải Dương 981 tăng lên hơn 80 chiếc, bao gồm 7 tàu quân sự, đã hung hãn tuần tra và hăm dọa các tàu bảo vệ bờ biển của Việt Nam vi phạm Quy định quốc tế về chống va chạm trên biển (COLREGS), cố ý đâm liên tiếp vào tàu của Việt Nam và sử dụng trực thăng, ca nô đe dọa, cản trở tàu chấp pháp của Việt Nam;

Xét rằng ngày 5-5-2014, các tàu thuộc Cơ quan Quản lý An toàn Hàng hải của Trung Quốc (MSAC) thiết lập một vùng bảo vệ với phạm vi 3 hải lý xung quanh giàn khoan Hải Dương-981, xem nhẹ an ninh hàng hải trong khu vực và vi phạm các nguyên tắc được quốc tế công nhận, bao gồm Công ước Liên Hợp Quốc về Luật biển (UNCLOS);

Xét rằng các tuyên bố chủ quyền và các hoạt động hàng hải liên quan của Trung Quốc để hỗ trợ cho hoạt động của giàn khoan Hải Dương 981 bắt đầu từ ngày 1-5-2014, chưa được chứng thực theo luật quốc tế, bao gồm cả UNCLOS, là mưu toan đơn phương nhằm thay đổi hiện trạng bằng vũ lực, và cho thấy dấu hiệu vi phạm Tuyên bố về Ứng xử của các bên tại biển Đông (DOC) năm 2002...

Theo VOV

Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản: Trung Quốc cần xem xét lại việc tuyên bố chủ quyền Đó là phát biểu của ông Itsunori Onodera trong phiên thảo luận tại Hội nghị an ninh châu Á. Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Itsunori Onodera ngày 31/5, trong khi tham gia vào buổi thảo luận của Hội nghị an ninh châu Á đang được tiến hành tại Singapore đã nhấn mạnh rằng việc tiếp tục giải quyết những căng thẳng thông...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Tài xế xe giường nằm vừa lái vừa chơi game, còn hô to khi chiến thắng01:38

Nữ tài xế Mercedes đâm hàng loạt xe máy: Đi sai làn đường, có nồng độ cồn00:48

Con trai mất khi chữa cháy rừng, mẹ đau đớn nhớ khoảnh khắc cuối cùng01:02

Nữ tài xế ô tô và người giao hàng đánh nhau giữa phố bị công an mời làm việc00:27

Cảnh sát xác minh đoàn xe Porsche chạy ngược chiều, vượt ẩu trên cao tốc00:31

Cảnh sát trích xuất camera tìm 2 xe phân khối lớn phóng như bay trên cao tốc00:12

Lạ lùng nhóm người chặn con hẻm quây lưới đánh bóng bàn ở TPHCM01:05

Làm rõ việc thanh niên đang khám răng cho trẻ em bị 3 người lao vào đánh túi bụi01:03

Vụ 2 phụ nữ 'chán sống' chặn đầu tàu sống ảo ở Vĩnh Phúc: Cục CSGT vào cuộc03:30

Vụ nữ tài xế Mercedes va chạm nhiều xe máy ở TPHCM: Tiết lộ nguyên nhân đau lòng03:09

Vụ cô dâu ở ĐN mất trước cưới: nghi nồng độ cồn 6.5, bố mẹ tài xế hứa 1 câu03:01

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Công an phạt tiền nhóm người chặn hẻm quây lưới đánh bóng bàn ở TPHCM

7 giờ trước

Nhóm người tham gia chặn con hẻm, quây lưới đánh bóng bàn bị mời lên làm việc và công an ra quyết định xử phạt hành chính.

Phó chủ tịch huyện 'cho con gái quà cưới 600 công đất' bị kỷ luật

7 giờ trước

Ông Bùi Văn Mến, Phó chủ tịch UBND huyện Giang Thành (tỉnh Kiên Giang), từng gây xôn xao khi cho con 600 công đất ngày cưới vừa bị kỷ luật cảnh cáo.

TPHCM: Kiểm tra, xử lý vụ nghi ngộ độc thực phẩm tại hệ thống Trường Tuệ Đức

10 giờ trước

Cục An toàn thực phẩm đề nghị Sở An toàn thực phẩm TPHCM khẩn trương tổ chức điều tra, truy xuất nguồn gốc thực phẩm để xác định rõ nguồn cung cấp nguyên liệu, thực phẩm cho cơ sở chế biến bị nghi ngờ gây ngộ độc.

CSGT thu hồi giấy phép đèn ưu tiên xe cấp cứu chở diễn viên đi sự kiện

10 giờ trước

Lực lượng CSGT TP.HCM đã lập biên bản vi phạm hành chính, đồng thời thu hồi giấy phép thiết bị phát tín hiệu của xe cấp cứu trong vụ chở diễn viên đi dự sự kiện.

Va chạm với xe container, người đàn ông tử vong tại chỗ

11 giờ trước

Xe container lưu thông trên QL1 đoạn qua xã Đức Lân (H.Mộ Đức, Quảng Ngãi) xảy ra va chạm với xe máy chạy cùng chiều khiến người đàn ông điều khiển xe máy tử vong tại chỗ.

Quảng Trị: Chơi đùa ở đập ngăn mặn, một học sinh đuối nước tử vong

11 giờ trước

Chiều 26.3, thông tin từ Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an tỉnh Quảng Trị cho biết đơn vị vừa tìm thấy thi thể của em học sinh bị đuối nước, tử vong tại đập ngăn mặn thuộc P.3 (TP.Đông Hà).

Phương án không tổ chức cấp huyện, sáp nhập cấp xã của TPHCM có gì đặc biệt?

20 giờ trước

Nếu tính theo con số cơ học từ các đề xuất sáp nhập của 22 quận, huyện và TP Thủ Đức, TPHCM sẽ còn gần 70 đơn vị hành chính cấp cơ sở và 1 thành phố.

Xe công nông va chạm với tàu hỏa, một người tử vong

21 giờ trước

Chiếc xe công nông do ông T. điều khiển khi băng qua đường sắt thì bị tàu khách đâm trúng. Vụ việc khiến người điều khiển công nông tử vong.

Người nổi tiếng phải xác minh, kiểm tra hàng hóa, dịch vụ quảng cáo

21 giờ trước

Chiều 26.3, Hội nghị đại biểu chuyên trách lần thứ 7 Quốc hội khóa XV cho ý kiến vào dự thảo luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của luật Quảng cáo, dự kiến được thông qua tại kỳ họp 9 vào tháng 5 tới.

Nữ tài xế xe công nghệ tử vong sau va chạm với ô tô trên cầu vượt Mai Dịch

22 giờ trước

Quá trình di chuyển trên cầu vượt Mai Dịch, nữ tài xế xe ôm công nghệ xảy ra va chạm với ô tô, ngã xuống đường và tử vong tại chỗ.

Sử dụng xe cứu thương đi ra mắt phim có vi phạm luật?

hôm qua

Xe cứu thương là phương tiện chuyên dụng đặc biệt, chỉ được sử dụng đúng chức năng. Việc lạm dụng xe cứu thương không chỉ vi phạm pháp luật mà còn gây ảnh hưởng đến công tác cấp cứu và an toàn giao thông.