Biển Đông lại sắp có bão
Một áp thấp nhiệt đới đang hoạt động ngoài khơi Philippines và khả năng sẽ mạnh thành bão, đi vào Biển Đông trong tuần tới.
Bão có thể xuất hiện trên Biển Đông trong tuần tới. Ảnh minh họa
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, chiều nay (29/9), khu vực phía Đông của Philippines đang có một áp thấp nhiệt đới hoạt động.
Dự báo, trong 24-48 giờ tới, áp thấp nhiệt đới có khả năng mạnh lên thành bão nhưng chưa đi vào Biển Đông ngay.
Đến khoảng ngày 4-6/10, cơn bão này có khả năng đi vào khu vực Bắc Biển Đông với xác suất 60-70%. Cơ quan khí tượng Việt Nam vẫn đang theo dõi chặt chẽ áp thấp nhiệt đới này.
Mới đây, ngày 24/9, trên khu vực giữa Biển Đông hình thành một vùng áp thấp, vùng áp thấp sau đó mạnh lên thành áp thấp nhiệt đới. Đến sáng 26/9, áp thấp nhiệt đới đổ bộ đất liền các tỉnh Quảng Bình đến Thừa Thiên Huế sau đó suy yếu.
Video đang HOT
Tuy không gây gió mạnh như bão nhưng áp thấp nhiệt đới đã gây ra một đợt mưa lớn diện rộng khắp cả nước những ngày qua, trong đó mưa lớn nhất ở các tỉnh Bắc Trung Bộ và Bắc Bộ.
Theo số liệu thống kê của Ban chỉ đạo Quốc gia về phòng chống thiên tai, khu vực Bắc Trung Bộ có lượng mưa phổ biến từ 300-400mm, tập trung trong ngày 26-27/9.
Một số trạm ở Bắc Trung Bộ có mưa lớn hơn như Thanh Thủy (Nghệ An) 505mm, Hạnh Lâm (Nghệ An) 493mm, Đồn Biên phòng 571 (Hà Tĩnh) 580mm, Hố Hô (Hà Tĩnh) 553mm, Dân Hóa (Quảng Bình) 581mm, Tuyên Hóa (Quảng Bình) 459mm.
Khu vực Bắc Bộ từ tối 26 đến tối 28/9 có mưa phổ biến từ 150-250mm, tập trung trong ngày 28/9.
Theo báo cáo nhanh của Văn phòng Ban chỉ đạo Quốc gia về phòng chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn, tính đến hết ngày 28/9, mưa lũ, sét đã làm 4 người c.hết (Hòa Bình 1, Quảng Trị 1, Thanh Hóa 2); 4 người mất tích (Thanh Hóa 1, Sơn La 3) và 9 người bị thương.
Về nhà ở, tại Bắc Bộ có hơn 160 nhà bị ngập, cô lập, hư hỏng; gần 22.000ha lúa bị hư hại. Tại Trung Bộ, khoảng hơn 3.000 ngôi nhà bị ngập, hư hỏng; hơn 8.700 ha lúa và hoa màu bị ngập và hư hại…
Bên cạnh đó, mưa lũ cũng khiến hàng trăm con gia súc, gia cầm của người dân bị cuốn trôi; nhiều diện tích nuôi trồng thủy hải sản bị mất trắng; hàng trăm điểm sạt lở gây ách tắc giao thông…
Đá rơi trong hầm qua Quảng Bình, 8 chuyến tàu phải dừng chờ
Đá rơi trong quá trình đơn vị thi công đang gia cố hầm đường sắt qua Quảng Bình khiến 5 chuyến tàu chở khách và 3 chuyến tàu hàng Bắc - Nam phải dừng chờ nhiều giờ.
Liên quan đến vụ đá rơi trong hầm đường sắt khiến phải dừng một loạt chuyến tàu Bắc - Nam tối 8/8, trao đổi với phóng viên VietNamNet, ông Trần Thiện Cảnh, Phó Cục trưởng phụ trách Cục Đường sắt Việt Nam cho biết: Cục vẫn chưa nhận được báo cáo từ Ban quản lý dự án 85 và Tổng công ty Đường sắt về vụ việc.
Thông tin ông nắm được cho biết sự việc xảy ra vào chiều 7/8.
Đại diện Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết thêm, lúc 15h32 ngày 7/8 xảy ra việc đá rơi vào đường sắt trong hầm số 2 tại km455 765 tuyến đường sắt Bắc - Nam nằm giữa ga Ngọc Lâm và Lạc Sơn (xã Phong Hóa, Tuyên Hóa, Quảng Bình).
Hai tảng đá rơi trong hầm khiến 8 chuyến tàu Bắc - Nam chậm nhiều giờ (Ảnh: N.C)
Sự việc khiến 5 tàu khách và 1 tàu hàng phải dừng chờ. Cụ thể: tàu khách SE7 phải dừng tại ga Ngọc Lâm 213 phút, tàu hàng SH33 dừng tại ga Đông Lê 421 phút, tàu hàng HH10T đỗ 252 phút tại ga Lạc Sơn, tàu khách SE12 đỗ tại ga Lạc Sơn 248 phút, tàu khách SE6 đỗ tại ga Lệ Sơn 170 phút, tàu khách SE4 đỗ tại ga Minh Lệ 88 phút, tàu hàng AH1 đỗ tại ga Kim Lũ 986 phút và tàu khách SE2 đỗ ga Ngân Sơn 49 phút.
Đến 19h50 cùng ngày (7/8), sự cố được khắc phục xong. Lúc này các đoàn tàu mới lưu thông trở lại qua hầm.
Lý giải nguyên nhân xảy ra sự cố, ông Cảnh cho biết: thông tin sơ bộ Cục Đường sắt nắm được là khi Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô thi công gia cố hầm yếu có hai tảng đá lớn rơi xuống đường sắt chạy qua hầm. Một tảng đá khác có nguy cơ rơi xuống nên mất nhiều thời gian để tháo dỡ tảng đá này.
"Các hầm đường sắt qua Quảng Bình được xây dựng từ thời Pháp, kết cấu hầm đã cũ, trong quá trình đục vỏ hầm làm vỏ mới do mất lớp vỏ cũ lại gặp trời mưa nên đá rơi xuống", ông Cảnh nhận định.
Do chưa nhận được báo cáo chính thức nên ông Cảnh cho biết chưa thể đưa ra kết luận cuối cùng cũng như xem xét trách nhiệm của các đơn vị thi công.
Phía đường sắt Việt Nam đã phối hợp đơn vị thi công gia cố hầm lập tàu cứu viện chở máy xúc vào khắc phục sự cố, khắc phục xong, các đoàn tàu lưu thông trở lại qua hầm.
Về nguyên tắc, ông Cảnh cho biết các đơn vị sẽ thực hiện phong tỏa không cho chạy tàu qua khu vực đang thi công. Khi tạm dừng thi công, đơn vị thi công dùng giàn giáo, vách ngăn để chống đỡ đảm bảo an toàn cho tàu chạy qua với tốc độ chậm.
"Thời điểm rơi đá trong hầm đường sắt vào ngày 7/8 là lúc đang thi công, không có tàu chạy qua do đó không có thiệt hại về người mà chỉ bị chậm tàu", ông Cảnh thông tin thêm.
Cách chức hiệu trưởng cầm cố sổ đỏ của trường và quyết định bổ nhiệm Sau khi nhận kỷ luật về mặt Đảng, ông Mai Thanh Huyền đã bị UBND huyện Tuyên Hóa cách chức hiệu trưởng vì mang sổ đỏ nhà trường và quyết định bổ nhiệm của chính mình đi cầm cố. Huyện ủy Tuyên Hóa, Quảng Bình cho biết, Ban thường vụ đã có quyết định cách chức chi ủy viên, Bí thư chi bộ...
