Bến Tre công bố thiên tai xâm nhập mặn
Ngày 16.2, UBND tỉnh Bến Tre tổ chức họp bàn công tác phòng chống hạn mặn tại địa phương, đồng thời chính thức thông báo quyết định của UBND tỉnh về công bố thiên tai xâm nhập mặn năm 2016 trên địa bàn tỉnh.
Ảnh minh họa
Báo cáo của Sở NN-PTNT tỉnh cho biết hiện độ mặn 4 đã xâm nhập sâu vào đất liền cách cửa sông từ 40 – 50 km, ranh mặn 1 đã xâm nhập sâu cách cửa sông khoảng 75 km, hầu như đã bao trùm phạm vi toàn tỉnh (chiếm khoảng 155/164 xã, phường, thị trấn).
Mặn làm thiệt hại trên 10.000 ha lúa, trong đó nặng nhất là H.Ba Tri với trên 3.800 ha lúa thiệt hại trên 70%, chưa kể những thiệt hại cho các vườn cây ăn quả, rau màu.
Video đang HOT
Tại buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Hữu Lập lưu ý ngành chức năng và chính quyền các địa phương trong tỉnh cần dựa vào dự báo của Viện Khoa học thủy lợi miền Nam từ đây đến khoảng 25.2 mặn sẽ giảm khá mạnh, có khả năng xuất hiện nước ngọt để điều khiển linh hoạt hệ thống cống đập xổ mặn thay ngọt. Đồng thời thông báo kịp thời cho người dân kịp tích trữ nước ngọt nhằm giảm thiểu tối đa các thiệt hại do mặn.
Khoa Chiến
Theo Thanhnien
1.800 tỷ đồng mở rộng đường nối Miền Tây với TP HCM
Quốc lộ 60 - tuyến đường quan trọng từ các tỉnh Trà Vinh, Sóc Trăng, Bến Tre đi TP HCM sẽ được đầu tư nâng cấp mở rộng với tổng vốn 1.800 tỷ đồng.
Sáng 20/1, Bộ Giao thông Vận tải và UBND tỉnh Bến Tre làm lễ khởi công Dự án nâng cấp mở rộng 4 đoạn tuyến Quốc lộ 60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên thuộc địa bàn tỉnh Bến Tre. Công trình này được bổ sung vào dự án xây dựng cầu Rạch Miễu theo hình thức hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Lãnh đạo Bộ GTVT cùng UBND tỉnh Bến Tre thực hiện nghi thức khởi động dự án. Ảnh: Hữu Công
Dự án có tổng chiều dài hơn 22 km, gồm 4 đoạn, dài 12-24 m với tổng kinh phí hơn 1.800 tỷ đồng (chi phí xây dựng khoảng hơn 1.088 tỷ đồng). Trong đó, đoạn từ cầu Rạch Miễu hướng vào TP Bến Tre dài 4 km được thiết kế 6 làn xe (mỗi bên 3 làn), tốc độ 60 km/h. Những đoạn còn lại được thiết kế 4 làn (mỗi bên 2 làn), tốc độ 80 km/h.
Phát biểu tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật cho rằng Quốc lộ 60 là tuyến đường quan trọng kết nối TP HCM với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, các khu kinh tế ven biển. Việc hoàn thiện tuyến đường này cũng nhằm thực hiện thành công chiến lược biển.
"Địa phương và đơn vị thi công cần thực hiện dự án đúng tiến độ dự kiến, sớm đưa các công trình vào sử dụng, góp phần kéo giảm ùn tắc", ông Nhật đề nghị.
Theo Ban Quản lý Dự án 7 (Bộ GTVT), từ giữa tháng 5/2015 cầu Cổ Chiên được đưa vào sử dụng, lượng xe trên Quốc lộ 60 tăng mạnh, ôtô tăng khoảng 2.000 lượt sau một tháng thông xe. Chủ yếu là xe tải, xe khách đi từ TP HCM về tỉnh Trà Vinh và hướng ngược lại, thay vì phải đi vòng theo Quốc lộ 1A như trước đây. Dự báo lượng xe trên tuyến đường này tiếp tục tăng mạnh trong thời gian tới, đặc biệt khi cầu Đại Ngãi (Sóc Trăng) được đưa vào sử dụng.
Dự án đầu tư mở rộng 4 đoạn tuyến quốc lộ 60 nối cầu Rạch Miễu đến cầu Cổ Chiên thuộc địa bàn tỉnh Bến Tre. Ảnh: D.V
Dự kiến công trình đầu tư, mở rộng 4 đoạn đường trên quốc lộ 60 sẽ hoàn thành vào cuối năm 2017. Sau khi đưa vào sử dụng, nhà đầu tư sẽ hoàn vốn bằng cách thu phí tại trạm thu phí cầu Rạch Miễu hiện hữu trong khoảng thời gian khoảng 24 năm.
Quốc lộ 60 là trục dọc phía Đông đóng vai trò đặc biệt quan trọng đối với phát triển kinh tế và an ninh quốc phòng của Đồng bằng sông Cửu Long. Hiện các cầu lớn như Rạch Miễu, Hàm Luông, Cầu Cổ Chiên trên quốc lộ này đã hoàn thành, song một số đoạn kết nối các cây cầu này vẫn chưa được đầu tư đạt chuẩn để khai thác có hiệu quả toàn tuyến, giảm thiểu tai nạn giao thông.
Hữu Công
Theo VNE
Nuôi đuông dừa quá nguy hại Việc cấm nuôi, phát tán đuông dừa là cần thiết bởi loài này rất nguy hại, có thể ảnh hưởng xấu trên diện rộng đối với ngành nông nghiệp. Nuôi đuông dừa có thể gây hại trên diện rộng - Ảnh: Công Hân UBND tỉnh Bến Tre vừa có chỉ thị nghiêm cấm nhân, nuôi, phát tán đuông dừa; giao cho Sở NN-PTNT...