Bất chấp tháng Ngâu, người Việt vẫn tậu ôtô mới
Trong tháng 8/2018 với phần lớn số ngày rơi vào tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch), thị trường ôtô Việt Nam vẫn tiêu thụ hơn 20 ngàn ôtô mới.
Toyota Việt Nam dù bán xe tăng 11% so với tháng 7 trước đó nhờ có xe mới nhưng vẫn xếp sau Hyundai Thành Công về lượng bán
Theo báo cáo bán hàng từ VAMA, trong tháng 8/2018, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 20.504 xe, giảm nhẹ 4% so với tháng 7/2018 và giảm 7% so với tháng 8/2017.
Trong số 20.504 xe mới bán ra, bao gồm 13.815 xe du lịch (giảm 2%); 6.313 xe thương mại (giảm 9%) và 376 xe chuyên dụng (giảm 4% so với tháng trước).
Biểu đồ so sánh sức tiêu thụ xe của thị trường theo từng tháng
Biểu đồ so sánh xe nhập và xe lắp ráp
Video đang HOT
Sản lượng tiêu thụ của xe lắp ráp trong nước đạt 14.875 xe, giảm 18% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 5.629 xe, tăng 66% so với tháng trước.
Tính đến hết tháng 8/2018, tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 169.040 xe, giảm 5% so với cùng kì năm ngoái.
Như vậy, so với tâm lý thường thấy “ngại” mua bán xe trong tháng Ngâu trong dân gian, vài năm trở lại đây sức mua ôtô tại Việt Nam không hề suy giảm quá nhiều trong tháng vốn được cho là “đen đủi” này. Nguyên nhân có thể vì nhu cầu xe mới của người dân vẫn lớn, trong khi suốt nửa cuối năm 2017 và nửa năm 2018 thiếu vắng lượng lớn xe nhập khẩu.
Vios phiên bản mới có sức mua tăng vọt nhưng vẫn không đạt danh hiệu xe bán chạy nhất Việt Nam bằng Hyundai Grand i10
Về thương hiệu, dẫn đầu thị trường hiện vẫn là Hyundai Thành Công với con số 5.573 xe, đứng thứ hai là Toyota với 4.729 xe.
Nhờ lượng xe nhập khẩu về kịp và thông quan trong tháng 8 cũng giúp Honda Việt Nam đạt lượng tiêu thụ 2.125 xe, tăng trưởng 11% so với tháng trước đó và đặc biệt tăng trưởng tới 91% so với cùng kỳ năm ngoái, đứng thứ 3 thị trường.
Thương hiệu Vinamazda bán được 2.025 xe, đứng ở vị trí số 4. Có lượng bán không thua kém Mazda là Kia với con số 2.001 xe, đứng ở vị trí số 5. Các thương hiệu con giúp tập đoàn Trường Hải bán được tổng cộng 6.200 xe, giảm 17% so với tháng trước đó.
Đình Quý
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Toyota Wigo, Rush, Avanza đồng loạt chốt lịch ra mắt Việt Nam
Cuối tháng 9 tới đây tại Hà Nội, Toyota Việt Nam sẽ chính thức ra mắt bộ 3 xe nhập khẩu nguyên chiếc gồm: Wigo ở hạng A, Rush ở phân khúc MPV lai crossover và Avanza ở hạng MPV cỡ nhỏ.
Sau khi vượt rào Nghị định 116, Toyota Việt Nam đã sẵn sàng trở lại cuộc đua doanh số ở mảng xe nhập khẩu với 3 sản phẩm mới bên cạnh Fortuner và Hilux vừa công bố trở lại cách đây không lâu.
Đó là Wigo, Rush và Avanza. Trong đó, Rush là mẫu xe mới nhất còn Wigo và Avanza đã được nhá hàng từ cuối năm ngoái. Cả ba sản phẩm này đều đã được đưa tới các đại lý để chuẩn bị cho ngày ra mắt chính thức: 25/9 tại Hà Nội.
Theo thông tin bị rò rỉ trước đó, Toyota Wigo được trang bị động cơ 1,2 lít, mã 3NR-VE, công suất 87 mã lực và mô-men xoắn 108 Nm. Xe có 2 phiên bản với mức giá trên dưới 400 triệu đồng. Hai phiên bản đi cùng 2 loại hộp số khác nhau, là số sàn 5 cấp và số tự động 4 cấp.
Ngoại thất xe Toyota Wigo có cụm đèn chiếu sáng chính projector, kết hợp bóng halogen, bên dưới là đèn sương mù halogen. Đèn hậu và đèn phanh sau LED. Vành xe kích thước 14 inch, đi cùng lốp 175/65.
Ghế trên xe là ghế nỉ. Vô-lăng 3 chấu có tích hợp nút điều chỉnh. Điều hòa vẫn chỉnh cơ với 4 cửa gió phía trước. Trang bị an toàn trên Wigo bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cảm biến lùi và 2 túi khí. So với đối thủ là Grand i10, tính năng an toàn quan trọng không có mặt trên Wigo là cân bằng điện tử.
Khi ra mắt, Wigo nằm trong phân khúc xe hạng A, cạnh tranh trực tiếp với vua doanh số Hyundai Grand i10 và mẫu xe bám đuổi phía sau Kia Morning. Mức bán trung bình lần lượt của hai xe Hàn là 2.000 và 1.000 xe/tháng.
Trong khi đó, Toyota Rush sẽ là mẫu xe cạnh tranh với Mitsubishi Xpander mới ra mắt cách đây không lâu. Xe có khoảng sáng gầm lên tới 220 mm, cao hơn Mazda CX-5 và Honda CR-V. Mẫu xe này sử dụng duy nhất loại động cơ xăng Dual VVT-i, dung tích 1,5 lít, công suất 104 mã lực và mô-men xoắn 136 Nm, kết hợp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Giống như đối thủ Xpander, Toyota Rush được trang bị hệ thống cân bằng điện tử.
Giá bán xe Toyota Rush có thể được công bố tại thời điểm ra mắt. Trong khi đó, đối thủ Mitsubishi Xpander đã chốt giá bán vào ngày hôm nay (5/9/2018) với 620 triệu đồng cho bản số tự động và 550 triệu đồng cho phiên bản số sàn.
Cuối cùng là Toyota Avanza. Trang bị trên Toyota Avanza sẽ gần như Rush nhưng kém hơn về công nghệ. Xe chỉ có đèn halogen, chìa khóa cơ và điều hòa cơ. Vành xe 15 inch hoặc 14 inch tùy phiên bản.
Đây được coi là mẫu xe đàn em của Innova nên sẽ được xếp thấp hơn cả về giá lẫn trang bị. Động cơ và công nghệ an toàn được Toyota sử dụng chung cho cả Rush và Avanza. Avanza mang động cơ 1,5 lít giống với đàn em Rush nhưng cho công suất 95 mã lực và mô-men xoắn 121 Nm.
Trước Wigo, Rush và Avanza, Toyota Việt Nam đã ra mắt Vios và Yaris vào tháng 8/2018. Các phiên bản nâng cấp của Fortuner và Hilux hứa hẹn sẽ bán ra trong cùng thời điểm.
Thông Cao
Theo Trí Thức Trẻ
Ôtô 'ế' trong tháng 'ngâu' vì tâm lý kiêng kỵ Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 8/2018, doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô Việt Nam đạt 20.504 xe, giảm 4% so với tháng trước và giảm 7% so với cùng kỳ năm 2017 Trong đó, doanh số xe du lịch đạt 13.815 chiếc (giảm 2%), xe thương mại đạt 6.313 chiếc (giảm...