Bất chấp dây chuyền sản xuất gặp khủng hoảng, lợi nhuận Tesla vẫn “lên như diều gặp gió”
Elon Musk từng phàn nàn rằng Tesla phải đối mặt với “ tình trạng thiếu hụt chuỗi cung ứng siêu điên rồ”.
Gần đây, Tesla phải đối mặt với sự gián đoạn dây chuyền sản xuất ở Trung Quốc, cùng lúc đó, họ cũng phải chi rất nhiều tiền để mở rộng các nhà máy mới ở thành phố Austin (bang Texas, Mỹ) và thủ đô Berlin (Đức). Elon Musk chia sẻ: “Cả 2 nhà máy ở Austin và Berlin hiện là những lò đốt tiền khổng lồ”. Tuy nhiên, báo cáo tài chính của công ty cho thấy chỉ số lợi nhuận điều chỉnh trên mỗi cổ phiếu (adjusted EPS) đã tăng 57% trong quý gần đây nhất.
Kết quả kinh doanh quý II của công ty đã cho thấy những diễn biến sau khi nhà sản xuất ô tô điện cảnh báo về tình trạng căng thẳng trong quy trình sản xuất và nguồn cung. Elon Musk từng phàn nàn rằng Tesla phải đối mặt với “tình trạng thiếu hụt chuỗi cung ứng siêu điên rồ”.
Doanh thu của công ty là 16,9 tỷ USD, tăng 42% so với năm trước, mặc dù con số này vẫn thấp hơn một chút so với mức 17,1 tỷ USD mà Phố Wall dự đoán. Kết quả lợi nhuận mới nhất được đưa ra sau khi Tesla chịu tổn thất do giá trị của Bitcoin giảm. Để hạn chế thiệt hại thêm, Tesla cho biết họ đã chuyển đổi 75% số lượng Bitcoin nắm giữ – trị giá 1,99 tỷ USD vào cuối năm ngoái – thành tiền tệ pháp định.
Dựa trên báo cáo của Tesla, nhiều chuyên gia dự đoán Tesla đã đem bán ra khoảng 32.400 BTC. Theo giám đốc Tài chính Tesla Zach Kirkhorn, với lượng Bitcoin còn lại, công ty đang lỗ 106 triệu USD từ khoản đầu tư tiền điện tử của mình. Giá Bitcoin đã hơi chao đảo trước thông báo bán Bitcoin của Tesla, nhưng sau đó nhanh chóng ổn định khi tỷ phú Elon Musk hứa sẽ đầu tư trở lại trong tương lai.
Video đang HOT
Việc chi tiêu vào các cơ sở sản xuất mới đã đẩy tỷ suất lợi nhuận gộp của Tesla xuống 27,9%. Trong khi đó, tỷ suất lợi nhuận mà Tesla báo cáo trong quý đầu tiên đạt kỷ lục 32,9%. Tesla tiết lộ rằng việc ngừng sản xuất ở Thượng Hải và tình trạng thiếu phụ tùng đã khiến lượng xe giao trong quý II giảm 25%. Mặc dù với 254.695 xe xuất xưởng, tăng 27% so với một năm trước, nhưng con số này vẫn giảm nếu so với quý trước, đây là lần sụt giảm theo quý đầu tiên trong hơn hai năm.
Với tình trạng chuỗi cung ứng gián đoạn và các áp lực khác trong nửa đầu năm nay, công ty cần giao thêm khoảng 935.000 xe trong sáu tháng cuối năm. Đây là mục tiêu cần thiết để đạt được tổng số 1,5 triệu mà nhiều nhà phân tích đã hy vọng, tương đương tăng 70% so với cùng kỳ năm 2021.
Trước khi công bố kết quả, giá cổ phiếu của Tesla đã giảm 36% kể từ lần đầu tiên Musk tiết lộ rằng ông đầu tư vào cổ phần Twitter. Điều này làm dấy lên lo ngại về việc Musk bán một phần cổ phiếu của mình trong Tesla. Chính bản thân tỉ phú cũng từng tuyên bố sẽ dùng cổ phiếu Tesla làm tài sản đảm bảo khi vay tiền mua Twitter, càng khiến quan ngại này trở nên rõ ràng hơn.
Tesla thoát phụ thuộc Trung Quốc trong sản xuất pin xe điện
Tesla đã tìm được nguồn cung cấp nguyên liệu thô để sản xuất pin, thể chấm dứt sự phục thuộc của gã khổng lồ xe điện vào Trung Quốc.
Một báo cáo gần đây cho biết Tesla đang tìm kiếm nguồn cung cấp một số nguyên liệu thô sản xuất pin quan trọng như than chì từ các địa điểm bên ngoài Trung Quốc. Một trong số đó là mỏ than chì lớn nhất thế giới ở Balama, Mozambique, do công ty Syrah Resources của Australia điều hành.
Tesla đã ký thỏa thuận mua lại khoảng 80% sản lượng than chì từ nhà máy chế biến của Syrah ở Vidalia, Louisiana, bắt đầu từ năm 2025. Theo báo cáo từ Associated Press, nhà máy Syrah thuộc bang Louisiana đang nhập than chì từ mỏ khai thác ở Balama, Mozambique.
Mỏ than chì lớn nhất thế giới tại Balama, Mozambique.
Cho đến nay, giá trị của thỏa thuận vẫn chưa được tiết lộ. Mặc dù thỏa thuận đã được ký kết, công ty Australia vẫn phải đảm bảo rằng than chì từ mỏ Mozambique của họ đáp ứng các tiêu chuẩn của Tesla.
Ông Simon Moores, Giám đốc Điều hành của Benchmark Mineral Intelligence, cho biết việc Tesla quyết định hợp tác với một nhà cung cấp Australia để đáp ứng nhu cầu về than chì có thể giúp giảm sự phụ thuộc của công ty vào Trung Quốc - quốc gia hiện thống trị phân khúc than chì trên toàn thế giới.
"Mỹ đang mong muốn xây dựng đủ nguồn lưc trong nước để có thể tự sản xuất pin lithium-ion. Và thỏa thuận này sẽ cho phép Tesla có được nguồn nguyên liệu thô phục vụ sản xuất mà không phải phụ thuộc vào Trung Quốc", ông Moores giải thích.
Mỹ tham vọng tự sản xuất pin trong nước.
Vị giám đốc của Benchmark Mineral Intelligence lưu ý thêm rằng việc Tesla sử dụng than chì từ mỏ Syrah ở Mozambique cũng có thể giúp công ty tránh được một số vấn đề nhạy cảm ví dụ như các lo ngại về môi trường tại một số mỏ khai thác của Trung Quốc.
Thỏa thuận này cũng quan trọng đối với công ty khai thác mỏ của Australia bởi Tesla là một khách hàng tiềm năng.
Nguồn nguyên liệu sản xuất pin là vấn đề then chốt mà Tesla đã phải nỗ lực giải quyết trong nhiều năm. Trong bối cảnh thị trường chuyển sang phương tiện giao thông chạy bằng điện, nhu cầu về pin đang ngày một tăng. Điều này đã dẫn đến việc Tesla phải mở rộng danh sách các nhà cung cấp pin đồng thời phát triển khả năng tự sản xuất pin của mình.
Huawei đã có cách trang bị 5G cho smartphone của hãng Huawei đã tìm ra cách bổ sung kết nối 5G cho smartphone của hãng. Do lệnh trừng phạt, Huawei bị tước khả năng sản xuất smartphone hỗ trợ mạng 5G. Họ vẫn có quyền mua chip Qualcomm nhưng chỉ là cắt bỏ đi kết nối 5G. Điều này khiến lợi thế cạnh tranh với những thương hiệu khác thấp đi nhiều. Điều này...