“Bắt” các loại “bệnh” của hệ thống phanh đĩa trên xe máy
Hiện nay, xe máy dùng phanh đĩa ngày càng trở nên phổ biến hơn. Việc sử dụng phanh đĩa trên xe máy có khá nhiều ưu điểm, tuy nhiên trong quá trình sử dụng, phanh đĩa xuất hiện nhiều loại “bệnh”.
Phanh đĩa là hệ thống phanh khá phổ biến trên xe máy hiện nay vì những ưu điểm mà phanh đĩa mang lại tốt hơn những loại phanh khác rất nhiều. Chính vì thế, nếu như trước đây các xe máy sử dụng phanh tang trống cho cả 2 bánh, thì hiện nay, hầu hết các xe máy trên thị trường đều sử dụng phanh đĩa cho bánh trước và phanh tang trống cho bánh sau, hoặc cả 2 phanh đĩa cho cả bánh trước và bánh sau.
Được cho là có nhiều ưu điểm như phanh chính xác, tiến trình phanh ngắn, nhưng phanh đĩa cũng có không ít những hỏng hóc khiến việc phanh xe không được chính xác. Điều đáng nói là hầu hết mọi người thường ít, thậm chí không để ý đến, cho đến khi gặp vấn đề trên đường.
Dưới đây là những vấn đề thường gặp trên hệ thống phanh đĩa của xe máy:
1. Bóp phanh có tiếng kêu to
Đây là tình trạng rất hay xảy ra, khi đi bình thường thì không sao, nhưng khi bóp phanh, thì phanh kêu khá to, hơn thường lệ khá nhiều, thậm chí còn nghe thấy tiếng kim loại két vào nhau.
Nếu bóp phanh thấy kêu to có thể là do má phanh bị mòn
Nguyên nhân: má phanh bị mòn, khiến cho đĩa phanh va chạm với phần khung má phanh, khiến gây ra tiếng kêu to, và thậm chí không có tác dụng khi phanh.
Cách xử lý: Đương nhiên, cách xử lý duy nhất trong trường hợp này là nên thay bộ má phanh mới ngay lập tức để tránh tình trạng khiến đĩa phanh bị xước.
Video đang HOT
2. Dắt xe, không dùng phanh, xuất hiện tiếng kêu loẹt xoẹt ở phần phanh
Tình trạng này khá phổ biến, có thể gặp ở hầu hết những xe sử dụng phanh đĩa. Đó là khi đi xe, thậm chí là dắt xe máy và không sử dụng phanh, nhưng nghe có những tiếng kêu loẹt xoẹt phát ra.
Dắt xe máy và không sử dụng phanh, nhưng nghe có những tiếng kêu loẹt xoẹt phát ra
Nguyên nhân: Do phanh đĩa đặt ở vị trí “lộ thiên”, vì vậy rất dễ bị dính bụi, bẩn, nước trong quá trình di chuyển ngoài đường. Hoặc cũng có thể là do đĩa phanh bị cong, vênh khiến một số bộ phận bị ma sát vào má phanh và gây ra tiếng kêu.
Cách xử lý: Để xử lý bạn tiến hành xịt vòi nước thật mạnh để làm trôi đi cát, bùn ra khỏi hệ thống phanh, sau đó lau khô, tình trạng này sẽ được khắc phục. Trong trường hợp đĩa phanh bị cong thì bạn cần tiến hành thay thế hệ thống phanh mới cho chiếc xe máy.
3. Phanh bị kẹp vào đĩa phanh, không tách ra được
Đây là tình trạng khi bạn đi xe đã lâu và bỗng dưng một ngày bạn thấy phanh bị dít lại, mà thậm chí bạn không bóp phanh. Bạn không một cách nào nới phanh ra để xe đi nhanh hơn.
Má phanh bị mòn, kẹp cũng sẽ khiến phanh hoạt động không hiệu quả
Nguyên nhân: Dầu phanh bị hết hoặc quá lâu nên mất tác dụng, khiến pít tông không thể đẩy vào được, và do đó, má phanh bị bám lấy đĩa phanh.
Cách xử lý: Với trường hợp liên quan đến dầu phanh thì cần phải thay dầu phanh mới cho xe máy. Bạn cần bảo thợ tháo hết dầu phanh cũ ra khỏi khay trước khi đổ dầu mới vào.
4. Phanh bị bó, cảm giác bóp phanh không thật
Đây là hiện tượng khi bạn đi xe cảm giác phanh bị chật, khiến xe đi chậm, và khi bóp phanh thì có cảm nhận không được thật.
Phanh bị bó phớt chắn bụi và dầu ở cả pít tông trên và dưới bị nở do thời gian sử dụng quá lâu
Nguyên nhân: Đĩa phanh bị cong vênh. Bạn có thể dùng mắt thường để kiểm tra bằng cách dựng chân chống giữa sau đó nhấn đuôi xe xuống để bánh trước không chạm đất rồi dùng tay quay bánh xe và quan sát. Nên thay đĩa phanh khi bị cong vênh để bảo vệ má phanh, ly hợp và tiết kiệm nhiên liệu.
Phanh bị bó
Các phớt chắn bụi và dầu ở cả pít tông trên và dưới bị nở do thời gian sử dụng quá lâu hoặc nước lọt vào dầu phanh gây kẹt pít tông. Lò xo hồi vị yếu không đẩy tay phanh về vị trí ban đầu khiến dầu không hồi về được. Pít tông phanh bị rỗ cũng khiến phanh dễ bị kẹt dẫn đến bó phanh.
Chất lượng má phanh kém, khi lái xe (thường là đổ đèo) rà phanh liên tục khiến má phanh và đĩa phanh bị quá nhiệt và dính chặt với nhau cũng là nguyên nhân làm phanh bị bó cứng.
Cách xử lý: Tùy theo nguyên nhân mà bạn có những cách giải quyết phù hợp, cụ thể: Thay đĩa phanh nếu đĩa bị cong vênh; Làm sạch phần phớt chắn bụi; Thay lò xo hồ vị mới; Thay hệ thống pít tông mới; Thay má phanh chất lượng hơn.
Theo Cartimes
Piaggio Liberty One giá 48,9 triệu có gì để cạnh tranh Honda SH Mode?
Để giảm giá bán Liberty One bị lược bỏ hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên bánh trước. Đây là mẫu xe duy nhất thuộc dòng Piaggio Liberty không được trang bị ABS.
Piaggio VN vừa giới thiệu đến người tiêu dùng mẫu xe tay ga mới Piaggio Liberty One. Mẫu xe này có giá bán rẻ nhất trong dòng xe Liberty - 48,9 triệu đồng. Đây là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Honda SH Mode.
Liberty One có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.958 x 695 x 1.110 mm. Yên xe cao 780 mm nhưng có bề ngang lớn nên phù hợp với những người có chiều cao trên 1,65 m. Xe có khối lượng 120 kg, tương đương với đối thủ Honda SH Mode (118 kg).
Yếm xe Liberty One được làm rộng với các chi tiết trang trí dạng crom, đây là đặc điểm nổi bật trên những dòng xe Piaggio. Đèn chính của xe vẫn là dạng halogen, cho ánh sáng khá ổn khi đi vào buổi tối.
Cụm đồng hồ của Liberty One tương tự đồng hồ trên các phiên bản trước với dạng analog kết hợp cùng màn hình điện tử. Phần nhựa ốp màu đen được tạo hình vân nổi giả da cho đôi chút cảm giác sang trọng. Cụm công tắc bên phải xuất hiện một khoảng trống khá "vô duyên", do mẫu xe này không trang bị phanh ABS.
Bánh trước của xe có kích thước 16 inch với thông số lốp 90/80, phanh trước dạng đĩa với đường kính 240 mm kết hợp cùng heo dầu 2 piston của Nissin. Thiếu đi ABS là điểm đáng chú ý nhất của Liberty One so với những người anh em.
Liberty One được trang bị móc treo đồ ở yếm xe, ngoài ra còn có thêm ngăn chứa đồ nhỏ phía trước có thể gắn thêm một số phụ kiện như cổng USB sạc điện thoại. Ổ khóa xe là loại sử dụng chìa khóa cơ được trang bị thêm hệ thống từ chống trộm (Immobilizer). Honda SH Mode sử dụng công nghệ khóa thông minh khởi động không dùng chìa, hiện đại hơn so với Liberty One. Bù lại, công nghệ khóa từ vẫn đáp ứng được nhu cầu chống trộm trong nhiều năm trở lại đây.
Giảm xóc sau của Liberty One là dạng giảm chấn thủy lực đơn hành trình piston 74,5 mm với 5 mức điều chỉnh khác nhau. Bánh sau là loại mâm đúc đường kính 14 inch với kích lốp 100/80, mâm sau có kích thước nhỏ hơn mâm trước tạo cho xe cảm giác chắc chắn khi vượt qua các chướng ngại vật như gờ giảm tốc, ổ gà...
Cụm đèn hậu có thiết kế nhỏ gọn được kéo dài từ bên hông xe. Tay dắt phía sau được làm to bản có thể làm điểm tựa cho người ngồi phía sau. Đuôi xe của Liberty có phần thời trang hơn so với SH Mode.
Cốp đồ của Liberty One khá khiêm tốn chỉ 17 lít, có thể chứa vừa một mũ bảo hiểm 3/4. Bình xăng dưới yên xe dung tích 6 lít giúp xe di chuyển được khoảng 300 km chỉ với 1 lần đổ đầy xăng.
Tương tự các mẫu xe khác trong dòng Liberty, Liberty One sử dụng khối động cơ i-Get xy lanh đơn 3 van, dung tích 124,5 cc. Động cơ này sản sinh ra công suất 10,1 mã lực tại 7.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại đạt 10,4 Nm tại 6.000 vòng/phút.
Piaggio VN phân phối Liberty One với 2 màu trắng (White Innocenza) và đen (Black Vulcano) với mức giá 48,9 triệu đồng, trong khi đó Honda SH Mode có giá 51,5 triệu đồng. Về trang bị, Liberty One khá ngang bằng với Honda SH Mode, khi cả 2 mẫu xe đều không có phanh ABS. Piaggio Liberty nói chung vẫn có thiết kế thời trang, tuy nhiên doanh số đã sụt giảm nhiều so với thời hoàng kim, do thiết kế này đã không còn là xu hướng. Liberty One với mức giá rẻ hơn và một số nâng cấp về thiết kế, sẽ dễ dàng cạnh tranh hơn trong phân khúc xe tay ga thời trang dành cho nữ giới. Một đối thủ khác cũng đáng được nhắc đến trong phân khúc này, là Yamaha Grande, giá 49,5 triệu đồng, có ABS, nhưng thiết kế có phần không thời trang bằng Liberty hay SH Mode
Theo Zing
Honda CB500F 2019 ra mắt thị trường Việt, khuấy động phái mạnh Honda Việt Nam mới đây đã chính thức giới thiệu phiên bản mới của mẫu naked bike CB500F. Theo đó, mẫu xe sẽ được bán ra kể từ ngày 29/5. Chiếc xe sở hữu ngoại hình mạnh mẽ với đường nét cơ thể cơ bắp. Những điểm mới trên mẫu xe này gồm nguồn sáng LED và màn hình LCD dạng âm bản,bổ...