Bão giảm giá ô tô vẫn “đổ bộ” dù sắp Tết

Dù còn gần 2 tháng nữa là đến Tết Nguyên Đán, thời điểm thị trường xe ô tô sôi động nhất trong năm nhưng nhiều mẫu xe hơi vẫn đang được các nhà sản xuất và phân phối giảm giá khá sâu.

Thị trường ô tô dịp cuối năm biến động khá lạ – Ảnh H.C

Ô tô đồng loạt giảm giá sâu

Theo khảo sát của PV Báo Thời Đại , nhiều hãng xe ô tô trong nước đang tung ra nhiều chương trình khuyến mại, giảm giá sâu các mẫu xe của mình để kích cầu.

Dẫn đầu về số lượng cũng như ưu đãi là thương hiệu Mitsubishi Việt Nam (MMV), MMV đang bán ra 7 mẫu xe tại thị trường Việt Nam thì có đến 6 xe được giảm giá. Mới nhất trong tháng 11/2019, MMV đã giảm mạnh giá một số phiên bản Mitsubishi Pajero Sport, mức giảm tới 92,5 triệu đồng. Điều này giúp giá bán khởi điểm của mẫu SUV này chỉ còn 888 triệu đến 1,250 tỷ đồng tùy từng phiên bản.

Ngoài ra, cả 3 phiên bản Mitsubishi Outlander đều được giảm giá từ 15,5 – 51,5 triệu đồng tùy từng phiên bản theo chương trình ưu đãi của hãng. Đối với 2 bản Premium được hãng ưu đãi thêm 50% lệ phí trước bạ. Trừ hết các ưu đãi kể trên, giá bán Mitsubishi Outlander 2.0 CVT Premium của hãng thực tế tại đại lý chỉ còn gần 860 triệu đồng so với mức giá ưu đãi mới nhất của hãng là 908,5 triệu đồng. Với bản 2.4 CVT Premium hiện đang được đại lý bán với mức giá 1 tỷ đồng, giảm 48,5 triệu đồng so với giá hãng.

Một thương hiệu Nhật Bản khác là Honda hiện cũng đang có nhiều chương trình ưu đãi từ phía đại lý. Cụ thể, cả 3 phiên bản của Honda City 2019 đều được các đại lý giảm giá tiền mặt 25 triệu đồng và tặng kèm bộ phụ kiện trị giá 20 triệu đồng. Với mức giảm trên thì giá thực tế Honda City 2019 tại khu vực Hà Nội đang lần lượt là 504 triệu đồng với phiên bản 1.5E, 534 triệu đồng với phiên bản 1.5G và 574 triệu đồng với phiên bản 1.5L.

Toyota Vios hiện cũng đang được ưu đãi để kích cầu

Không chỉ những mẫu xe bán chậm mà ngay cả những mẫu xe ăn khách cũng đang được ưu đãi mạnh tay. Nhiều mẫu xe ăn khách của thương hiệu Toyota cũng đang được ưu đãi, bên cạnh quà tặng theo chương trình của Toyota Việt Nam, khách mua các mẫu xe bán chạy như: Vios, Innova và Fortuner đều được giảm giá tiền mặt trực tiếp rất mạnh.

Toyota Vios được khuyến mãi từ 25- 40 triệu đồng bao gồm giảm giá tiền mặt và tặng phụ kiện như dán kính, trải sàn, ghế da, camera lùi…

Các phiên bản Vios E MT và E CVT đều được các đại lý giảm giá tiền mặt khoảng 25 triệu đồng và tặng bộ phụ kiện dán kính, trải sàn và ghế da. Phiên bản Vios G được giảm giá tiền mặt 25 triệu đồng và tặng kèm 1 năm bảo hiểm vật chất cùng bộ phụ kiện dán kính, trải sàn, Camera lùi.

Toyota Innova hiện có giảm giá cao nhất tới 70 triệu đồng tại đại lý. Kể từ cuối tháng 10/2019 đến nay Toyota Fortuner là mẫu xe Toyota giảm giá mạnh nhất, lên tới 100 triệu đồng tiền mặt, còn 933 triệu đồng/xe.

Giảm giá sâu đam lại nhiều thuận lợi cho người tiêu dùng

Giá xe ô tô sẽ còn biến động bất thường

Khi được hỏi về nhận định thị trường ô tô trong thời gian tới đây, anh Mạnh Hùng (Cầu Giấy) một người có nhiều năm kinh doanh ô tô chia sẻ: “Giá xe tiếp tục giảm như năm nay là khá lạ vì đây là thời điểm bán hàng tốt nhất. Nhiều năm trước đây, cuối năm giá xe chỉ có tăng chứ không giảm. Tuy nhiên, theo kinh nghiệm của các nhân tôi nghĩ rằng giá xe giảm là do quy luật cung – cầu thôi. Hiện nay, xe mới còn tồn nhiều các đại lý cần quay vòng nguồn vốn dịp cuối năm nên có thể chấp nhận bán lỗ để cơ cấu lại dòng tiền. Nhiều khả năng giá xe sẽ có tiếp tục giảm nếu doanh số không ấn tượng”.

Quan điểm của anh Hùng hoàn toàn có cơ sở khi mới đây nhiều số liệu báo cáo cho thấy trên thị trường đang tồn đọng một lượng ô tô nguyên chiếc khá lớn. Số lượng xe lắp ráp, xuất xưởng hay nhập khẩu đều tăng mạnh trong những tháng vừa qua của năm 2019.

Lượng ô tô nhập khẩu cũng tăng đột biến kể từ đầu năm – Ảnh H.C

Ước tính của các nhà quản lý hiện có khoảng gần 50.000 xe ô tô các loại chưa được bán ra. Đây cũng chính là sức ép lớn nhất đè nặng lên các doanh nghiệp sản xuất và phân phối ô tô dịp cuối năm.

Nhiều chuyên gia trong ngành cũng đánh giá thị trường ô tô trong nước sẽ tiếp tục biến động mạnh trong 2 tháng cuối cùng này. Sức ép từ thị trường, đối thủ sẽ khiến nhiều hãng xe phải tiếp tục “cắt máu” giảm giá xe sâu hơn để chiếm lĩnh thị phần và đặc biệt là đẩy hàng tồn kho. Nếu “bão giảm giá” diễn ra tương tự như thời điểm cuối năm 2017 người tiêu dùng phần nào sẽ tiếp tục được hưởng lợi khi dễ dàng tiếp cận với những mẫu xe ô tô mà mình có nhu cầu.

Theo Thoidai

Chạy đua giảm giá xe ô tô cuối năm

Thị trường ô tô đang ở giai đoạn cạnh tranh khốc liệt do nguồn cung từ nhập khẩu cũng như sản xuất trong nước đang dồi dào.

Bên cạnh đó là chiến lược kích cầu tiêu dùng nhân dịp cao điểm mua sắm cuối năm khiến giá giảm tại hầu hết các phân khúc.

Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tính đến hết tháng 9/2019, tổng lượng tiêu thụ xe ô tô các loại trên thị trường đạt hơn 230.000 chiếc, tăng gần 35.500 chiếc so với cùng kỳ. Mức độ tăng tiêu thụ của thị trường Việt Nam từ đầu năm 2019 so với năm 2018 là 18%.

Điều này cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang tăng trưởng khá mạnh. Tuy nhiên, mức tăng trưởng năm nay chủ yếu dành cho các dòng xe nhập với mức tăng tiêu thụ 150% so với cùng kỳ năm trước.

Giá liên tiếp giảm

Theo khảo sát, trong nửa tháng đầu tháng 10, để thu hút người tiêu dùng, thị trường ô tô Việt Nam có tới gần 20 mẫu xe giảm giá bán, trong đó có mẫu giảm tới 60 triệu đồng.

Toyota vẫn luôn là một trong những hãng có nhiều mẫu xe giảm giá nhất trong thời gian qua. Có thể kể đến mẫu Toyota Fortuner hiện đã giảm đến 120 triệu đồng/xe trong khi hồi đầu tháng 10 chỉ giảm khoảng 60 triệu đồng. Đây là mẫu có sức tiêu thụ mạnh nhất phân khúc xe SUV với mức tăng trưởng 125% so với tháng trước.

Tượng tự Fortuner, một dòng xe SUV khác của Toyota là Innova cũng đã giảm tới 55 triệu đồng/xe, trong đó 40 triệu đồng tiền lệ phí trước bạ và 15 triệu đồng tiền mặt cho phiên bản 2.0E và 35 triệu đồng cho các phiên bản khác như 2.0G, 2.0V. Riêng mẫu Toyota Innova Venturer được khuyến mãi 35 triệu đồng tiền mặt.

Không chỉ giảm giá ở phân khúc xe SUV, dòng xe sedan cũng được các đại lý đưa ra mức giá bán "giật mình" như Toyota Vios chỉ còn 460- 540 triệu đồng/chiếc.

Không nằm ngoài "đường đua" chung, Honda cũng giảm giá mạnh nhiều mẫu xe trong đầu tháng 10 này như CR-V 2019 giảm giá từ 30 - 50 triệu đồng phiên bản 1.5E, 2 phiên bản còn lại là 1.5G và 1.5L được giảm giá 30 triệu đồng. Honda City, Honda Civic cũng được giảm từ 20-35 triệu đồng; Honda Jazz giảm sâu nhất lên tới 65 triệu đồng.

Nhiều đại lý xe của Hyundai, Nissan cũng kích cầu tiêu dùng khi giảm giá mạnh tại hầu hết các mẫu xe. Các mẫu xe sang như Mercedes- Benz, BMW cũng giảm giá sốc lên tới 300 triệu đồng mỗi xe.

Thực tế, việc chạy đua giảm giá xe của các hãng bên cạnh việc kích cầu tiêu dùng vào dịp cuối năm còn là động thái kịp thời giữa bão cạnh tranh như hiện nay. Theo thống kê của Bộ Công Thương, lượng xe ô tô nhập khẩu từ các nước ASEAN tăng đột biến do hưởng thuế suất nhập khẩu 0%.

Tổng số ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu từ đầu năm đến hết tháng 8 tăng cao so với cùng kỳ năm ngoái với 96.000 chiếc, trị giá 2,1 tỷ USD. Trong đó, số lượng ô tô nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia chiếm tỷ lệ lớn với trên 70%.

Giá xe ô tô từ nay đến cuối năm nhiều khả năng vẫn sẽ giảm

Vẫn tiếp tục giảm?

Trong khi đó, các hãng xe rục rịch đưa thêm mẫu mới với số lượng lớn về Việt Nam để chuẩn bị cho dịp cuối năm, đáp ứng nhu cầu mua xe chơi tết của khách hàng.

Trên thực tế, các dòng xe nhập khẩu về Việt Nam tập trung chủ yếu vào sedan, SUV và MPV, Pickup và hầu hết các loại xe này có doanh số cao, tác động lớn đến thị trường xe hiện nay. Việc doanh số tiêu thụ xe trong nước giảm sốc, xe nhập gia tăng mạnh đã ảnh hưởng lớn đến các doanh nghiệp đầu tư sản xuất, lắp ráp.

Việc giảm xe lắp ráp đã và đang khiến thị trường cho xe trong nước cạnh tranh khốc liệt hơn, khó khăn hơn. Nếu xu hướng này tiếp tục diễn ra, việc chạy đua giảm giá, thay đổi mẫu mã sẽ diễn ra mạnh hơn.

Đặc biệt, do xu hướng tiêu dùng của người Việt Nam đã trở nên thực tế hơn khiến nhu cầu trên thị trường xe đang diễn biến khá chậm. Sức mua chưa mạnh nên dù các đại lý liên tiếp áp dụng chương trình giảm giá nhưng lượng tiêu thụ cũng chưa tăng trưởng nhiều.

Điều này khiến nhiều mẫu xe tồn kho với số lượng lớn, những xe "mất đời" khó thu hút khách hơn. Do đó, dự báo giá xe sẽ tiếp tục giảm mạnh từ nay đến cuối năm là hoàn toàn có cơ sở.

Theo nhân viên kinh doanh của một đại lý xe ô tô tại Hà Nội, những mẫu xe sản xuất đầu năm 2019, chỉ sau khoảng một năm lưu kho sẽ không còn hấp dẫn người mua, để càng lâu giá trị càng giảm, nếu không hạ giá xả hàng thì đến sang năm lại càng khó hơn.

Ông Phạm Văn Dũng, Tổng giám đốc Ford Việt Nam, cũng cho hay lượng xe tồn kho của các hãng hiện nay là khá lớn. Nguyên nhân đến từ việc dự báo sức tiêu thụ năm 2019 đưa ra hồi đầu năm lạc quan hơn thực tế. Cụ thể, dự báo tăng trưởng năm nay của thị trường xe phải đạt 30% nhưng đến thời điểm này mới chỉ đạt được khoảng một nửa.

VAMA cũng nhận định giá xe ô tô từ nay đến cuối năm sẽ khó tăng. Giá xe chỉ tăng khi đề xuất tăng thuế tiêu thụ đặc biệt của các cơ quan chức năng được thi hành. Tuy nhiên, điều này khó thành hiện thực trong năm 2019.

Trong khi đó, các doanh nghiệp sẽ còn đưa ra nhiều mẫu xe mới cùng các chương trình khuyến mãi hấp dẫn để kích cầu khách hàng.

Theo Vân Linh/Thời báo Kinh doanh