Aprilia RSV4 RR 2015 Đối thủ của Yamaha R1 và Kawasaki Ninja H2
Với công suất tối đa 201 mã lực, Aprilia RSV4 RR 2015 hoàn toàn đủ khả năng để cạnh tranh với hai siêu môtô mới là Yamaha R1 và Kawasaki Ninja H2.
Từng 7 lần vô địch thế giới tại các giải đua danh tiếng trong vòng 6 năm, Aprilia đã được biết đến như một hãng rất biết cách chế tạo siêu môtô. Cặp đôi RSV4 RR và RF 2015 ra mắt trong triển lãm EICMA 2014 hiện đang diễn ra tại Ý đã chứng minh khả năng của hãng Aprilia ở mảng phát triển những mẫu môtô mạnh mẽ, phù hợp với đường đua.
Theo hãng Aprilia, RR là “cải tiến quan trọng và nổi bật nhất” dành cho dòng siêu môtô RSV4 từ trước đến nay. Aprilia RSV4 RR 2015 được trang bị động cơ 4 xi-lanh, nghiêng 65 độ, dung tích 999cc, sản sinh công suất tối đa 201 mã lực tại 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 84,8 lb-ft tại 10.500 vòng/phút. So với loại cũ, động cơ trên Aprilia RSV4 RR 2015 mạnh hơn 16 mã lực và nhẹ hơn 1,5 kg.
Aprilia RSV4 RR 2015
Con số tương ứng với hai siêu môtô Yamaha YZF-R1 cũng như Kawasaki Ninja H2 2015 là 200 và 207 mã lực. Như vậy, Aprilia RSV4 RR 2015 hoàn toàn có thể cạnh tranh với Yamaha YZF-R1 và Kawasaki Ninja H2 2015 trong dòng siêu môtô.
Để đạt thành quả đó, hãng Aprilia đã tái thiết kế phần lớn các bộ phận bên trong động cơ. Mục đích của hãng Aprilia là giảm ma sát trong và cải thiện hiệu suất đánh lửa của động cơ. Bên cạnh đó là hộp gió tái thiết kế có tác dụng tối đa hóa áp suất trong ống nạp. Ngoài ra, mỗi xi-lanh còn được bổ sung một cơ cấu trợ động mới. Những điểm mới về mặt kỹ thuật khác của Aprilia RSV4 RR 2015 bao gồm hệ thống phun nhiên liệu và xả, van bằng titan cùng thanh truyền nhẹ hơn.
Nhìn bề ngoài, Aprilia RSV4 RR 2015 trông có vẻ giống với phiên bản cũ. Tuy nhiên, hãng Aprilia khẳng định đầu xe của RSV4 RR 2015 đã được tái thiết kế toàn diện. Yếm trước có khả năng chắn gió tốt hơn. Bên cạnh đó là đèn báo đỗ xe dạng LED và gương chiếu hậu mới.
Aprilia RSV4 RF 2015
Gắp sau của Aprilia RSV4 RR 2015 đã được kéo dài 14 mm trong khi toàn bộ khung gầm không có gì thay đổi. Các trang thiết bị tùy chọn của Aprilia RSV4 RR 2015 bao gồm hệ thống theo Ohlins, gói phụ kiện Race Pack và bộ vành bằng nhôm. Khi được bổ sung những trang thiết bị tùy chọn như trên, Aprilia RSV4 RR 2015 sẽ trở thành RSV4 RF 2015. So với Aprilia RSV4 RR, RSV4 RF 2015 còn tạo điểm nhấn khác biệt ở màu sơn, tem xe và họa tiết trang trí.
Tạm thời, giá bán của Aprilia RSV4 RR và RF 2015 vẫn chưa được công bố.
Một số hình ảnh chi tiết của Aprilia RSV4 RR và RF 2015:
Aprilia RSV4 RR 2015
Video đang HOT
Aprilia RSV4 RF 2015
Theo Autopro
Yamaha YZF-R1 2015 - Thành viên mới của dòng siêu môtô 200 mã lực
"Trái tim" của Yamaha YZF-R1 thế hệ mới là khối động cơ Crossplane 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 998cc, sản sinh công suất tối đa 200 mã lực và mô-men xoắn cực đại 112,4 Nm.
Sau một vài hình ảnh rò rỉ, cuối cùng hãng Yamaha cũng chính thức giới thiệu siêu môtô YZF-R1 thế hệ mới trước thềm triển lãm EICMA 2014. Như đã biết, siêu môtô Yamaha YZF-R1mới được chia thành 2 phiên bản khác nhau, bao gồm tiêu chuẩn và YZF-R1M giới hạn số lượng. Theo hãng Yamaha, hai mẫu xe YZF-R1 sẽ ảnh hưởng đến phân khúc siêu môtô thể thao như những gì mà thế hệ đầu tiên đã làm được cách đây gần 2 thập kỷ.
Tương tự dòng siêu môtô ngày nay, Yamaha YZF-R1 mới cũng được trang bị hệ thống điện tử hiện đại. Học theo Ducati và KTM, hãng Yamaha cũng tự phát triển bộ đo lường quán tính và trang bị cho YZF-R1 thế hệ mới. Bộ đo lường quán tính sẽ hoạt động song song với các hệ thống như điều chỉnh lực bám, hạn chế trượt và chống bốc đầu trên Yamaha YZF-R1 thế hệ mới. Ngoài ra, siêu môtô đến từ Nhật Bản còn đi kèm bộ sang số nhanh, hệ thống chống bó cứng phanh ABS và phanh hợp nhất.
"Trái tim" của Yamaha YZF-R1 thế hệ mới là khối động cơ Crossplane 4 xi-lanh thẳng hàng, DOHC, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 998cc, sản sinh công suất tối đa 200 mã lực tại 13.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112,4 Nm tại 11.500 vòng/phút. Mỗi xi-lanh có 2 kim phun nhiên liệu khác nhau. Hãng Yamaha cho biết, so với phiên bản cũ, động cơ trên YZF-R1 mới nhẹ hơn 4 kg và hẹp hơn. Ngoài ra, Yamaha YZF-R1 thế hệ mới còn có thanh truyền bằng titan, nhẹ hơn khoảng 60% so với loại làm từ thép.
Yamaha YZF-R1 2015
Bộ khung Deltabox bằng nhôm mới có chiều dài cơ sở ngắn hơn 10 mm so với trước. Đây là bộ khung được phát triển dành riêng cho Yamaha YZF-R1 2015. Động cơ đóng vai trò như một phần của cấu chịu lực. Bên cạnh đó là gắp bằng nhôm và hệ thống xả titan.
Không dừng lại, hãng Yamaha còn cắt giảm 1 kg trọng lượng của bình nhiên liệu nhờ sử dụng chất liệu nhôm thay cho thép. Trong khi đó, khung phụ và vành xe được làm bằng ma-giê cũng góp phần giúp Yamaha YZF-R1 2015 nhẹ hơn trước. Theo hãng Yamaha, trọng lượng của YZF-R1 thế hệ mới chỉ dừng ở mức 199 kg.
Cuối cùng, Yamaha YZF-R1 2015 được trang bị cụm đồng hồ với màn hình màu TFT và đèn pha dạng LED hiện đại. Khi có mặt trên thị trường, Yamaha YZF-R1 2015 có 3 phiên bản màu là xanh-bạc của đội đua MotoGP, đỏ-trắng và đen tuyền. Xe sẽ bắt đầu có mặt tại các đại lý của Yamaha vào cuối tháng 2 năm sau với giá bán lẻ 16.490 USD.
Yamaha YZF-R1M 2015
So với phiên bản tiêu chuẩn, Yamaha YZF-R1M mới sở hữu nhiều khác biệt về mặt trang thiết bị. Có thể kể đến như hệ thống treo điện tử kiểu xe đua (ERS) mang nhãn hiệu Ohlins, thân vỏ bao gồm bộ quây trên, hai bên và chắn bùn trước bằng sợi carbon cùng bộ chỉnh liên lạc (CCU) với tính năng định vị vệ tinh GPS. Nhờ đó, người lái có thể thu thập dữ liệu lái và tải xuống qua WiFi bằng ứng dụng Yamaha Y-trac trên điện thoại di động hoặc máy tính bảng.
Yamaha YZF-R1M 2015
Tiếp đến là bộ lốp Bridgestone được phát triển riêng cho siêu môtô Yamaha YZF-R1M 2015. Lốp có kích thước 200/55-ZR17 sau và 120/70-ZR17 được chế tạo từ vật liệu tổng hợp đặc biệt nhằm tối ưu hóa khả năng vận hành của Yamaha YZF-R1M 2015. Bên cạnh đó là bình nhiên liệu và gắp bằng nhôm, kẹp phanh trước màu vàng, phuộc trước Ohlins cùng dòng chữ R1M đặc biệt trên nắp hộp gió.
Đáng tiếc thay, chỉ có đúng 500 chiếc Yamaha YZF-R1M 2015 được sản xuất với duy nhất một phiên bản màu sắc là đen-kim loại. Xe cũng có mặt tại các đại lý Yamaha ở Mỹ vào cuối tháng 2 năm sau với giá 21.990 USD.
Một số hình ảnh chi tiết của Yamaha YZF-R1 thế hệ mới:
Yamaha YZF-R1 2015
Yamaha YZF-R1M 2015
Theo Autopro
Siêu môtô Yamaha YZF-R1 thế hệ mới lộ diện Có thể nhận ra sự tương đồng giữa siêu môtô Yamaha YZF-R1 thế hệ mới và dòng xe đua MotoGP đình đám YZR-M1. Theo kế hoạch, siêu môtô Yamaha YZF-R1 thế hệ mới sẽ chính thức trình làng trong triển lãm EICMA 2014 sắp diễn ra. Thế nhưng, chưa đến giờ G, những hình ảnh đầu tiên của siêu môtô nổi tiếng đến...