Apple sẽ tự làm Apple Car
Apple được dự đoán sẽ tự phát triển mẫu ôtô của mình một cách độc lập, thay vì hợp tác với các nhà sản xuất xe hơi khác.
Theo Maeil Economic Daily của Hàn Quốc, hãng đang lựa chọn các nhà cung cấp phụ tùng cuối cùng để làm Apple Car.
Một ảnh concept về xe tự lái của Apple
Trước đó, Reuters cho biết, Apple đã xây dựng bộ phận nghiên cứu và phát triển phần cứng ôtô của riêng mình từ năm 2014. Hãng liên hệ với nhiều nhà sản xuất nổi tiếng như BMW, Hyundai, Nissan và Toyota để trao đổi về việc cùng sản xuất Apple Car. Đồng thời, hãng dừng hoạt động nghiên cứu phần cứng xe năm 2016, nhưng tiếp tục duy trì phát triển phần mềm về xe tự lái.
Video đang HOT
Tuy nhiên, các cuộc đàm phán với nhà sản xuất ôtô dường như không thành công. Giới phân tích nhận định, nguyên nhân là do sự chuyển đổi mạnh mẽ của ngành này sang phân khúc xe điện khiến cho các thoả thuận phát triển chung bị chậm tiến độ. Cùng với đó là sự miễn cưỡng từ một số nhà sản xuất lớn trong việc trở thành nhà thầu phụ cho Apple. Do vậy, dự án Apple Car bị kéo dài nhiều năm và hãng quyết định tự thiết kế và phát triển vì trì hoãn tiếp.
Apple đã khôi phục bộ phận nghiên cứu xe của mình. Gần đây, Doug Field, Phó chủ tịch phụ trách dự án đặc biệt của Apple, đã gia nhập Ford, nhưng công ty vẫn có hàng trăm kỹ sư đang làm việc trong lĩnh vực này.
Apple đang trong quá trình gửi yêu cầu đến các nhà sản xuất phụ tùng ôtô toàn cầu cung cấp thông tin và báo giá để lựa chọn nhà cung ứng phù hợp. Theo chuyên gia phân tích Ming-Chi Kuo, Apple Car có thể ra mắt vào khoảng năm 2025 – 2027.
Trước đó, có nhiều thông tin nói KIA sẽ là công ty chịu trách nhiệm sản xuất xe cho Apple. Hãng công nghệ Mỹ sẽ chi 3,6 tỷ USD để bảo đảm quyền sử dụng nhà máy lắp ráp ôtô của KIA tại bang Georgia.
Kuo nhận định, KIA sẽ đảm nhận dây chuyền chế tạo xe, còn Apple tập trung thiết kế và phát triển phần mềm và phần cứng cho xe tự lái, thiết bị bán dẫn, công nghệ pin, quy chuẩn kích cỡ và trải nghiệm người dùng. Apple được cho là đặt mục tiêu xuất xưởng sơ bộ 100.000 xe hơi mang thương hiệu của mình mỗi năm kể từ 2024.
Giấc mơ xe tự lái của Apple đang đến gần
Kế hoạch chế tạo xe hơi của Apple đã đến giai đoạn xây dựng chuỗi cung ứng, dự kiến Apple Car có thể ra mắt vào năm 2025.
Theo Reuters , Apple đang lựa chọn nhà cung cấp pin cho Apple Car, CATL và BYD đều nằm trong danh sách đàm phán. Nhưng Apple kiên quyết sử dụng pin sản xuất tại Mỹ. Nếu CATL và BYD không muốn xây dựng nhà máy ngoài Trung Quốc, họ có thể không được chọn. Apple đã bắt đầu chuyển sự chú ý sang Foxconn và Likai Power, những công ty sẵn sàng thành lập nhà máy tại Mỹ. Điều này cho thấy kế hoạch sản xuất ôtô của hãng đã đến giai đoạn của chuỗi cung ứng.
Nguồn tin của Nikkei cho thấy Apple đang đàm phán với ít nhất sáu công ty để chế tạo một chiếc xe hoàn chỉnh. So với việc sản xuất iPhone mỗi năm một lần, hãng đang có một hành trình dài trong lĩnh vực bốn bánh. Theo Guo Mingchi, nhà phân tích thường có những dự báo đúng về Apple, xe hơi mang logo táo khuyết sẽ ra mắt sớm nhất vào năm 2025.
Apple đang tích cực đàm phán với các đối tác để xây dựng chuỗi cung ứng cho dự án xe điện tự lái.
Trong ngành di động, Apple là khách hàng lớn buộc các chuỗi cung ứng phải tranh giành. Nhưng trong thị trường xe hơi, Apple chỉ là kẻ đến sau. Suốt 7 năm kể từ khi thông báo sẽ sản xuất ôtô, Tim Cook nhận ra mình không thể ra điều kiện với các đối tác như khi sản xuất iPhone.
Năm 2015, CEO Apple đã đến thăm nhà máy BMW i3 ở Leipzig, Đức với mong muốn phát triển một chiếc xe điện của riêng mình dựa trên BMW i3. Theo Reuters , những người ở BMW cũng bóng gió về ý định hợp tác, nhưng thương vụ nhanh chóng đổ bể vì hãng xe Đức không sẵn lòng từ bỏ công nghệ của mình để trở thành xưởng đúc của Apple. Sau đó Tim Cook làm việc với Mercedes-Benz, Nissan, Kia... tuy nhiên không công ty sản xuất ôtô nào muốn biến mình thành Foxconn trong lĩnh vực xe hơi.
Tuy nhiên, ở chiều ngược lại, không ai có thể phủ nhận năng lực kỹ thuật của Apple. Công ty đã phát triển một công nghệ pin "đột phá" tên Monocell (tế bào đơn). Bằng việc kết hợp tất cả các tế bào pin lại với nhau để loại bỏ các khe hở giữa các viên pin, Apple có thể nâng kích thước chứa pin lên cao, mang lại thời lượng cao hơn cho người dùng và tiết kiệm đáng kể chi phí.
Theo Reuters , khi công nghệ này được sản xuất hàng loạt giống như iPhone, nó chắc chắn sẽ là một cơn địa chấn khác trong ngành. Nhưng pin chỉ là một phần của xe điện thông minh. Những vấn đề như truyền động điện, động cơ... là những lĩnh vực không phải lợi thế của Apple. Hãng cũng muốn tham gia vào hệ thống không người lái và trong xe. Apple quan tâm nhất đến loại phần mềm và phần cứng quy mô lớn này. Tuy nhiên so với Tesla, Apple rõ ràng có nhiều hạn chế hơn.
Mặc dù phần cứng không có niều tiến triển, nhưng hệ thống CarPlay trên xe hơi đã được thị trường đón nhận. 60% số xe mới bán ra trong năm ngoái đã hỗ trợ tính năng này. Tuy nhiên hệ điều hành riêng trên xe chỉ là một tham vọng nhỏ của Apple. Điều họ mong muốn hơn là hệ sinh thái không người lái của ôtô tự hành. Trong lĩnh vực này, họ sẽ phải đối mặt với đối thủ truyền kỳ của mình là Google - hãng đang có nhiều tiến bộ với công ty xe tự lái Waymo.
Không ai rõ điều gì đang xảy ra trong dự án Apple Car. Mọi người chỉ biết chỉ trong nửa đầu năm 2021, ba giám đốc điều hành cấp cao của nhóm xe tự lái đã ròi đi. Trong đó có cả Benjamin - người đã đặt những viên gạch đầu tiên cho Apple Car và lãnh đạo một số dự án quan trọng.
Nhưng nếu nhìn vào mức lương Apple chi trả cho các kỹ sư, có thể thấy Apple đang rất coi trọng mảng kinh doanh ôtô. Trong dự án chế tạo xe hơi có Manfred Haller, phó chủ tịch kinh doanh phát triển khung gầm của Porsche, và Doug, cựu kỹ sư trưởng Model 3 và Phó chủ tịch kỹ thuật cao cấp của Tesla. Tháng trước, Ulrich Kranz, cựu giám đốc điều hành BMW, đã gia nhập đội ngũ Apple, chính ông là người dẫn dắt sự phát triển của mẫu BMW i3 mà Cook đặc biệt quan tâm. Những tín hiệu này cho thấy giấc mơ Apple Car đang đến rất gần và đồn đoán về việc chiếc xe điện tự lái đầu tiên của hãng sẽ ra mắt trong năm 2025 là có cơ sở.
'Quá sớm để nghĩ về Apple Car' Kế hoạch làm chiếc xe điện mang thương hiệu của mình của Apple sẽ khó nhận được sự hợp tác từ những "ông lớn" ngành xe. Dù luôn giữ văn hóa "bí mật" khi phát triển sản phẩm, "dự án Titan" phát triển xe điện của Apple lại đang có quá nhiều thông tin trên truyền thông. Chỉ từ đầu tháng 1 tới...