Apple hợp tác với Tesla để sản xuất ô tô thông minh iCar
CEO của Tesla, Elon Musk, vừa xác nhận rằng ông đã có buổi làm việc với Apple, rất có thể hai hãng công nghệ này sẽ hợp tác với nhau để sản xuất iCar, một trong những giấc mơ của Steve Jobs trong những ngày cuối đời.
iCar, giấc mơ cuối đời của Steve Jobs
Xuất hiện trên Bloomberg TV vài ngày trước, Musk khẳng định Tesla “đã có cuộc trò chuyện với Apple”. Ông từ chối giải thích chi tiết cuộc trò chuyện, nhưng cho biết việc Apple mua lại Tesla là “rất khó” xảy ra vì nó sẽ thay đổi mục tiêu xây dựng chiếc ô tô điện tốt nhất của Tesla.
Tuy nhiên, các nhà quan sát thấy rằng nếu hai hãng này hợp tác họ sẽ có một số lợi ích. Khi nhu cầu về smartphone và tablet đang bắt đầu bão hòa, Apple đang chú ý đến việc phát triển các ngành công nghiệp có thể sinh lời, và thị trường xe hơi thông minh đang phát triển nhanh chóng phù hợp với mục tiêu của Apple trên nhiều khía cạnh.
Người tiêu dùng có muốn một chiếc iCar?
Một chiếc ô tô do Apple thiết kế, được sản xuất dưới thương hiệu Tesla có thể hấp dẫn những người không quan tâm nhiều tới xe nhưng lại yêu thích những sản phẩm của Apple. Và Tesla, sẽ được lợi rất nhiều từ thương hiệu và tiềm lực tài chính của Apple.
Thời điểm cũng cực kỳ hoàn hảo, ngành công nghiệp xe hơi đã sắp gián đoạn. Và Tesla cũng làm câm lặng những hoài nghi với việc đánh bại các hãng xe nổi tiếng và mô hình đại lý xe cũ kỹ bằng một phương pháp không chính thống là bán xe tại các trung tâm mua sắm. Các cửa hàng bán xe của Tesla được thiết kế theo kiểu “phòng trưng bày” chứ không theo phong cách showroom truyền thống, và đôi khi những “phòng trưng bày” của Tesla nằm ngay bên cạnh Apple Store.
Video đang HOT
Những chiếc xe hơi của Tesla sẽ mang logo quả táo khuyết?
Google, đối thủ của Apple, cũng đã xâm nhập vào ngành công nghiệp ô tô với công nghệ tự lái của hãng và đang cố gắng cho ra mắt ô tô tự lái do chính Google sản xuất. Kể từ khi gã khổng lồ tìm kiếm tiết lộ rằng xe hơi được trang bị công nghệ tự lái của hãng đã đi được quãng đường 241.400km, nhiều hãng xe hơi cũng đã đẩy nhanh các chương trình ô tô tự lái của riêng họ.
Mẫu xe hơi Model S của Tesla hiện đang bán chạy hơn các xe hơi sang trọng tại các thị trường cao cấp, các hãng xe hơi trên thị trường đang ngày càng cảm nhận rõ sự đe dọa tới từ thung lung Silicon này. Mục tiêu tiếp theo của Tesla là cho ra mắt một mẫu xe hơi chủ đạo mới, giá thấp hơn. Một mình Tesla với viễn cảnh không chỉ tạo ra một loại xe hơi EV mới mà còn cả cơ sở hạ tầng, các trạm sạc hỗ trợ cho nó đã khiến các hãng xe hơi truyền thống lo lắng thì chắc chắn liên minh Apple-Tesla sẽ còn khiến họ mất ăn mất ngủ.
Nhà phân tích Bill Kreher nói với Chronicle rằng, “Apple đang ngày càng phụ thuộc vào các sản phẩm mới để tiếp cận sự phát triển vượt quá tầm nhìn” của Steve Jobs. “Họ cần một sáng tạo lớn”, ông nhận định.
Theo PcMag
Ra mắt ô tô tự lái thương mại đầu tiên trên thế giới
Từ Tesla, công ty của nhà tỉ phú siêu sáng tạo Elon Musk cho đến gã khổng lồ tìm kiếm Google, có rất nhiều tên tuổi lớn đang tham gia vào cuộc chạy đua nhằm đưa xe không người lái tới thị trường người tiêu dùng. Nhưng thật đáng ngạc nhiên, một công ty nhỏ bé tại Pháp đã vượt qua tất cả các tên tuổi này để trở thành hãng đầu tiên ra mắt ô tô tự hành phiên bản thương mại.
Induct, một công ty chỉ có 40 nhân sự tại Pháp, đã trở thành công ty đầu tiên ra mắt một chiếc xe không người lái thương mại (có thể được sản xuất hàng loạt) đầu tiên trong lịch sử: Navia. Chiếc xe này không được đẹp như Tesla hay BMW, nhưng được hi vọng sẽ trở thành sản phẩm tiên phong cho thị trường xe không người lái.
Ra mắt tại Hội chợ Điện tử Người tiêu dùng CES 2014, Navia có thể chở tối đa 8 người, và có giá lên tới 250.000 USD (5,27 tỉ đồng). Navia chạy bằng năng lượng điện và sử dụng cảm biến laser để phát hiện và tránh các chướng ngại vật trên đường đi, thay vì sử dụng GPS như các mẫu xe không người lái trước đây.
Đèn chiếu, cảm biến của Navia (trái) và nút dừng khẩn cấp (phải).
Induct tuyên bố rằng Navia là một sản phẩm thực sự khác biệt, bởi chiếc xe này "thông minh, tự chủ và thân thiện với môi trường". Người dùng có thể "gọi" Navia thông qua smartphone hoặc máy vi tính. Khi lên xe, họ sẽ sử dụng màn hình cảm ứng để chọn điểm đến.
Navia không sử dụng đường ray, do đó có thể hoạt động trên tất cả các tuyến đường. Tuy vậy, chiếc xe này chỉ thực sự phù hợp khi được dùng để di chuyển trong các khu vực lớn như sân bay, trường đại học, sân vận động và sân khấu lớn, thay vì tham gia giao thông giống như những chiếc xe ô tô thông thường.
Cảm biến của Navia sẽ nhận diện các hình ảnh như thế này để tránh chướng ngại vật và tìm đường
"Hãy thử tưởng tượng một thành phố không có những chiếc xe bus ồn ào, xả khói gây ô nhiễm. Thay vào đó là những chiếc xe bus robot tự động, thân thiện với môi trường mà bạn có thể 'gọi xe' từ smartphone", Pierre Lefevre, CEO của Induct giới thiệu về sản phẩm của mình.
"Navia có thể lái tự động hoàn toàn, chạy bằng năng lượng điện không có khí thải, an toàn và dễ sử dụng. Đây là giải pháp tuyệt vời cho khách bộ hành di chuyển trong các không gian lớn".
Hiện tại, Navia đang được sử dụng thử nghiệm tại Viện Khoa học Liên bang Lausanne, Thụy Sĩ và tại Cơ quan Năng lượng Nguyên tử, Abingdon.
"Giá duy trì dịch vụ lái xe khoảng cách ngắn tại Mỹ, bao gồm cả lái xe, là khoảng 200.000 USD (khoảng 4,2 tỉ đồng) mỗi năm. Navia là giải pháp an toàn, thân thiện với môi trường, có thể giúp giảm chi phí từ 40 đến 60%".
Hiện tại, Tesla, công ty của tỉ phú tài năng Elon Musk, đang theo đuổi kế hoạch tung ra xe điện lái tự động thương mại trong vòng 3 năm tới. Nếu đạt được mục tiêu này, Tesla sẽ qua mặt Google. Gã khổng lồ tìm kiếm bắt đầu tham gia vào cuộc chạy đua chế tạo ra các sản phẩm xe không người lái thương mại từ 4 năm về trước.
Tesla đã biến xe ô tô điện thương mại trở thành hiện thực, và có thể cũng sẽ sớm biến xe ô tô điện không người lái trở thành hiện thực
Sở dĩ quá trình chế tạo xe tự lái của Google bị chậm hơn so với dự kiến là do các nhà sản xuất xe hơi liên kết lo ngại sẽ phải chịu trách nhiệm trong các vụ tai nạn, dựa theo các nguồn tin của tờ Financial Times. Tuy vậy, Google đã thử nghiệm nhiều mẫu xe có các thiết bị trông giống như radar trên đường phố California và Nevada. Sức mạnh phần mềm của Google áp đảo tất cả các đối thủ cạnh tranh, và do đó viễn cảnh ô tô điện được "lái" bởi Google là hoàn toàn khả thi.
Xe thử nghiệm của Google trên đường phố California
Song, tham vọng của Tesla lại lớn hơn tất cả các nhà sản xuất khác. Theo các nhà phân tích, các công ty sẽ phải mất ít nhất là 10 đến 15 năm để tung xe tự lái ra thị trường. Daimler và Nissan tuyên bố "hi vọng" sẽ tung xe tự lái ra thị trường vào cuối thập niên này. Tesla đưa ra con số 3 năm. Xét tới thành tựu tung ra chiếc xe thương mại chạy 100% trên năng lượng điện đầu tiên trong lịch sử cũng như các dự án "siêu tưởng" khác, như tàu siêu tốc di chuyển từ thành phố này sang thành phố khác trong... vài phút, dự án du lịch vũ trụ Space X, công ty Tesla của Elon Musk rất có thể sẽ tiếp tục thành công.
Theo Daily Mail
Apple có thể lấn sân sang lĩnh vực xe hơi và thiết bị y tế Theo tin từ tờ San Francisco Chronicle, tập đoàn Apple của Mỹ đang xem xét kinh doanh sang lĩnh vực xe hơi và thiết bị y tế để đa dạng hóa nguồn doanh thu trong bối cảnh tốc độ tăng trưởng của điện thoại iPhone và máy tính bảng iPad đang có chiều hướng giảm. Mẫu xe điện Tesla Model S. (Nguồn: venturebeat.com)...