Apple bí mật gặp gỡ các đối tác Hàn Quốc có thể để bàn chuyện hợp tác sản xuất xe điện
Apple có thể đã tổ chức các cuộc họp kín với Tập đoàn SK của Hàn Quốc và LG Electronics để bàn về việc tìm kiếm các đối tác hỗ trợ sản xuất xe điện.
Theo Koreatimes, một số nhân viên trong nhóm phát triển Apple Car gần đây đã đến thăm Hàn Quốc trong một chuyến công tác bí mật.
Nằm một phần trong chuyến đi, các nhân viên đã gặp gỡ nhiều công ty ở Hàn Quốc, bao gồm cả các công ty chuyên sản xuất pin SK Innovation thuộc SK Group, LG Electronics, v.v., để thảo luận về các cơ hội kinh doanh và sản xuất xe điện Apple Car.
Theo DigiTimes , Apple đang tìm kiếm đối tác cho chuỗi cung ứng Apple Car. Trong khi đó tờ The Korea Times dẫn lời một giám đốc điều hành cấp cao tiết lộ: ” Apple sẽ không thể hoàn thành kế hoạch kinh doanh xe điện của mình” nếu không hợp tác với các nhà cung cấp Hàn Quốc.
Vị giám đốc này cho biết thêm: “Các quan chức của Apple đã đến Hàn Quốc để đàm phán kinh doanh với các đối tác nước này trong lĩnh vực bán dẫn và màn hình. Apple đang tìm kiếm các đối tác tại Hàn Quốc để hỗ trợ mảng kinh doanh xe điện sắp tới”.
Video đang HOT
Theo nhiều nguồn tin, Apple đã có cuộc họp với SK Group và các công ty con của LG Electronics. Apple dường như đang quan tâm đến các nhà cung cấp Hàn Quốc vì họ có kế hoạch sử dụng pin lithium iron phosphate trên Apple Car.
Trong vài tháng qua, Apple được cho đã gặp gỡ và thảo luận với một loạt các nhà sản xuất xe hơi lâu đời như Hyundai/Kia, Nissan, BMW và Canoo.
Các nhà cung cấp Trung Quốc như CATL và BYD hiện đang dẫn đầu trong sản xuất pin lithium iron phosphate. Tuy nhiên, Apple đang cân nhắc các lựa chọn khác do cuộc chiến thương mại Mỹ – Trung vẫn chưa có hồi kết. CATL và BYD hiện thống trị thị trường pin EV với thị phần 47%.
Hồi tháng 6 có thông tin Apple đang đàm phán với các nhà cung cấp pin Trung Quốc để sản xuất pin Apple Car. Tuy nhiên Apple muốn pin được sản xuất tại Mỹ và điều này gây trở ngại lớn cho nhiều nhà cung cấp Trung Quốc.
Cho đến nay vẫn chưa rõ hình hài và nguyên mẫu thực tế của Apple Car trông sẽ như thế nào.
Theo nhà phân tích Ming-Chi Kuo, Apple đã nghiên cứu xe tự lái trong vài năm qua nhưng dự kiến sẽ phải mất nhiều năm, có thể là năm 2025 chúng ta mới có thể biết các thông tin mới nhất về dự án này của Apple.
Giấc mơ xe tự lái của Apple đang đến gần
Kế hoạch chế tạo xe hơi của Apple đã đến giai đoạn xây dựng chuỗi cung ứng, dự kiến Apple Car có thể ra mắt vào năm 2025.
Theo Reuters , Apple đang lựa chọn nhà cung cấp pin cho Apple Car, CATL và BYD đều nằm trong danh sách đàm phán. Nhưng Apple kiên quyết sử dụng pin sản xuất tại Mỹ. Nếu CATL và BYD không muốn xây dựng nhà máy ngoài Trung Quốc, họ có thể không được chọn. Apple đã bắt đầu chuyển sự chú ý sang Foxconn và Likai Power, những công ty sẵn sàng thành lập nhà máy tại Mỹ. Điều này cho thấy kế hoạch sản xuất ôtô của hãng đã đến giai đoạn của chuỗi cung ứng.
Nguồn tin của Nikkei cho thấy Apple đang đàm phán với ít nhất sáu công ty để chế tạo một chiếc xe hoàn chỉnh. So với việc sản xuất iPhone mỗi năm một lần, hãng đang có một hành trình dài trong lĩnh vực bốn bánh. Theo Guo Mingchi, nhà phân tích thường có những dự báo đúng về Apple, xe hơi mang logo táo khuyết sẽ ra mắt sớm nhất vào năm 2025.
Apple đang tích cực đàm phán với các đối tác để xây dựng chuỗi cung ứng cho dự án xe điện tự lái.
Trong ngành di động, Apple là khách hàng lớn buộc các chuỗi cung ứng phải tranh giành. Nhưng trong thị trường xe hơi, Apple chỉ là kẻ đến sau. Suốt 7 năm kể từ khi thông báo sẽ sản xuất ôtô, Tim Cook nhận ra mình không thể ra điều kiện với các đối tác như khi sản xuất iPhone.
Năm 2015, CEO Apple đã đến thăm nhà máy BMW i3 ở Leipzig, Đức với mong muốn phát triển một chiếc xe điện của riêng mình dựa trên BMW i3. Theo Reuters , những người ở BMW cũng bóng gió về ý định hợp tác, nhưng thương vụ nhanh chóng đổ bể vì hãng xe Đức không sẵn lòng từ bỏ công nghệ của mình để trở thành xưởng đúc của Apple. Sau đó Tim Cook làm việc với Mercedes-Benz, Nissan, Kia... tuy nhiên không công ty sản xuất ôtô nào muốn biến mình thành Foxconn trong lĩnh vực xe hơi.
Tuy nhiên, ở chiều ngược lại, không ai có thể phủ nhận năng lực kỹ thuật của Apple. Công ty đã phát triển một công nghệ pin "đột phá" tên Monocell (tế bào đơn). Bằng việc kết hợp tất cả các tế bào pin lại với nhau để loại bỏ các khe hở giữa các viên pin, Apple có thể nâng kích thước chứa pin lên cao, mang lại thời lượng cao hơn cho người dùng và tiết kiệm đáng kể chi phí.
Theo Reuters , khi công nghệ này được sản xuất hàng loạt giống như iPhone, nó chắc chắn sẽ là một cơn địa chấn khác trong ngành. Nhưng pin chỉ là một phần của xe điện thông minh. Những vấn đề như truyền động điện, động cơ... là những lĩnh vực không phải lợi thế của Apple. Hãng cũng muốn tham gia vào hệ thống không người lái và trong xe. Apple quan tâm nhất đến loại phần mềm và phần cứng quy mô lớn này. Tuy nhiên so với Tesla, Apple rõ ràng có nhiều hạn chế hơn.
Mặc dù phần cứng không có niều tiến triển, nhưng hệ thống CarPlay trên xe hơi đã được thị trường đón nhận. 60% số xe mới bán ra trong năm ngoái đã hỗ trợ tính năng này. Tuy nhiên hệ điều hành riêng trên xe chỉ là một tham vọng nhỏ của Apple. Điều họ mong muốn hơn là hệ sinh thái không người lái của ôtô tự hành. Trong lĩnh vực này, họ sẽ phải đối mặt với đối thủ truyền kỳ của mình là Google - hãng đang có nhiều tiến bộ với công ty xe tự lái Waymo.
Không ai rõ điều gì đang xảy ra trong dự án Apple Car. Mọi người chỉ biết chỉ trong nửa đầu năm 2021, ba giám đốc điều hành cấp cao của nhóm xe tự lái đã ròi đi. Trong đó có cả Benjamin - người đã đặt những viên gạch đầu tiên cho Apple Car và lãnh đạo một số dự án quan trọng.
Nhưng nếu nhìn vào mức lương Apple chi trả cho các kỹ sư, có thể thấy Apple đang rất coi trọng mảng kinh doanh ôtô. Trong dự án chế tạo xe hơi có Manfred Haller, phó chủ tịch kinh doanh phát triển khung gầm của Porsche, và Doug, cựu kỹ sư trưởng Model 3 và Phó chủ tịch kỹ thuật cao cấp của Tesla. Tháng trước, Ulrich Kranz, cựu giám đốc điều hành BMW, đã gia nhập đội ngũ Apple, chính ông là người dẫn dắt sự phát triển của mẫu BMW i3 mà Cook đặc biệt quan tâm. Những tín hiệu này cho thấy giấc mơ Apple Car đang đến rất gần và đồn đoán về việc chiếc xe điện tự lái đầu tiên của hãng sẽ ra mắt trong năm 2025 là có cơ sở.
Đối tác Apple gặp khó vì thiếu linh kiện Foxconn cũng đang chuẩn bị cho việc sản xuất xe điện, mảng sản phẩm rất mới đối với công ty này. Foxconn, còn được biết đến với tên chính thức là Hon Hai Precision Industry, vừa gây thất vọng cho các nhà đầu tư khi công bố kết quả kinh doanh không đạt kỳ vọng. Công ty này cho biết lợi nhuận của...
