Áp dụng công nghệ 4.0 cho vận tải hành khách đường dài
Những vấn nạn, phiền toái trong vận tải hành khách đường dài không chỉ ở tình trạng quá tải, ‘ xe dù’, không bảo đảm điều kiện an toàn giao thông, nguy cơ mất an toàn cao, mà còn là nạn chèo kéo, chặt chém, nhồi nhét… khiến hành khách không khỏi lo lắng, bức xúc.
Ứng dụng công nghệ 4.0 đã giúp nhiều quốc gia cải thiện giao thông vận tải, nhất là sự ra đời của hàng loạt app cài đặt trên smartphone đã góp phần giải quyết nhiều vấn đề giao thông nhức nhối, đem lại sự tiện lợi cho khách hàng trong việc đặt vé, chọn chỗ với giá cạnh tranh, minh bạch… Tuy vậy, các ứng dụng vận chuyển phổ biến nhất tại Việt Nam thường dành cho quãng đường ngắn, trong phạm vi thành phố.
Xe chở khách tuyến Nội Bài- Lào Cai tham gia ứng dụng phần mềm HAVAZ.
Công ty liên doanh vận chuyển quốc tế Hải Vân có 25 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực vận chuyển khách du lịch quốc tế và cho thuê xe tại Việt Nam, với mục tiêu luôn đặt sự an toàn lên hàng đầu và mong muốn góp phần làm giao thông đường dài trở nên văn minh, thuận tiện hơn, đã nghiên cứu, phát triển ứng dụng phần mềm HAVAZ. Đây là ứng dụng đặt xe đường dài thông minh đầu tiên tại Việt Nam, dành cho hai nền tảng hệ điều hành IOS và Android. Chỉ mất khoảng 30 giây với các thao tác nhanh gọn trên smartphone, người dùng có thể đặt xe theo lộ trình phù hợp mà không cần gọi điện thoại hay ra phòng vé. Đặc biệt, HAVAZ còn giúp người dùng chọn vị trí ghế và giường ưng ý. Những chuyến xe, lộ trình do HAVAZ cung cấp đảm bảo đúng giờ giấc, không có tình trạng nhồi nhét khách; mức giá luôn được công khai minh bạch, chính xác đến từng kilomet.
Một lợi ích vượt trội khác là với chiếc vé điện tử thông minh, hành khách không phải lo mất vé hay quên vị trí chỗ ngồi. Tất cả thông tin liên quan tới hành trình như xác nhận đặt xe, giờ xuất phát, điểm đón, quãng đường, giá… đều được lưu chi tiết trong app hoặc thư điện tử xác nhận chuyến đi.
Video đang HOT
Đối với doanh nghiệp vận tải và cơ quan quản lý nhà nước về giao thông, ứng dụng HAVAZ giúp quản lý rất chặt chẽ các điều kiện liên quan đến bảo đảm an toàn, từ phương tiện vận tải, người lái xe đến doanh nghiệp vận tải, như: Lập và điều hành kế hoạch chạy xe, quản lý các mốc thời gian bảo dưỡng, bàn giao xe; thời gian hoạt động, tốc độ phương tiện và những lần dừng đỗ; toàn bộ hồ sơ và xếp hạng của lái xe… Với việc quản lý chặt chẽ như vậy, mọi thiếu sót, vi phạm về điều kiện an toàn sẽ được kiểm soát để bảo đảm an toàn giao thông tốt nhất.
Hiện nay HAVAZ có 3 loại dịch vụ chính là: Xe liên tỉnh, xe hợp đồng (với dòng xe đa dạng, từ 4-45 chỗ) và dịch vụ sắp ra mắt là xe phục vụ từ sân bay. Người dùng có thể tùy ý lựa chọn loại xe, hãng xe, dịch vụ phù hợp với chi phí tối ưu. HAVAZ còn có phòng chờ VIP cho hành khách (phục vụ miễn phí đồ ăn nhẹ, đồ uống, trái quả; phòng tắm nóng-lạnh; internet tốc độ cao…). Các điểm trung chuyển trong lộ trình được bố trí hợp lý và thuận tiện, thậm chí hành khách còn được đón tận nhà.
Đại diện Công ty liên doanh vận chuyển quốc tế Hải Vân cho biết, hàng loạt dịch vụ vận tải hành khách khác nhằm đáp ứng nhu cầu da dạng của hành khách sẽ được cung cấp thêm trong thời gian tới. Ứng dụng HAVAZ cũng sẵn sàng chào đón sự tham gia của các nhà xe khác với điều kiện các đối tác đảm bảo đủ pháp lý, đào tạo lái xe theo quy trình và xe đáp ứng tiêu chuẩn an toàn mà HAVAZ đang áp dụng. Thông tin về HAVAZ có tại địa chỉ: www.havaz.vn hoặc hotline: 1900 6763.
Hy vọng sự ra đời của ứng dụng phần mềm HAVAZ sẽ góp phần tạo bước đột phá trong lĩnh vực vận tải hành khách đường bộ, giúp hành khách đi xe đường dài được hưởng những dịch vụ tiện ích, văn minh hơn và nhất là bảo đảm an toàn giao thông tốt hơn.
Theo QĐND
Đường sắt lắp wifi trên tàu, nhắn tin tới khách khi có sự cố xảy ra
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang nghiên cứu để triển khai lắp đặt wifi trên tất cả đoàn tàu khách Bắc-Nam trong năm nay.
Các đoàn tàu Bắc-Nam sẽ được triển khai lắp đặt wifi trong năm 2019. (Ảnh: Minh Sơn/Vietnam )
Nhằm nâng cao chất lượng phục vụ, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) sẽ triển khai và nhắn tin tới hành khách khi ngành đường sắt có sự cố xảy ra để "thượng đế" có sự chủ động trong đi lại.
Ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR cho biết, hiện nay, đường sắt Việt Nam mới chỉ làm thí nghiệm nhỏ lẻ trong việc lắp wifi trên tàu. VNR đang đàm phán với , khảo sát, nghiên cứu để triển khai, sau đó sẽ đấu thầu đơn vị để lắp đặt. Năm 2019, ngành đường sát sẽ lắp wifi trên tất cả đoàn tàu khách Bắc-Nam.
Theo ông Minh, ngành đường sắt không quá cầu toàn 100% phủ sóng mà sẽ có vùng lõm bởi địa hình đoàn tàu nhiều lúc đi trong hầm, sườn núi nên sóng sẽ có khả năng bị ảnh hưởng. Tới đây, chuẩn bị tiếp xúc và chào hàng đối tác để giải quyết bài toán trên vì hiện đã có công nghệ cải tiến xử lý được vấn đề này.
Đề cập đến thông tin nhiều hành khách cũng tỏ ra bức xúc khi tàu chậm giờ đến ga do có sự cố xảy ra và trong việc chờ đợi để lên tàu, ông Minh cho rằng, ngoài việc thông báo trên tivi, nhà ga, phương tiện truyền thông, VNR đang yêu cầu phía Công ty FPT tích hợp hệ thống bán vé để phân loại khách từng cung chặng, từng mác tàu, giờ đến đi tại ga đưa vào mỗi nhóm riêng biệt để khi có sự cố tàu về chậm thì chỉ cần nhắn tin đến số điện thoại đến hàng khách giống như hàng không để từ đó có sự chủ động trong việc đi lại đến ga.
Thừa nhận ngành hàng không dễ làm được điều này bởi hệ thống phân loại khách dễ dàng do một chuyến bay chỉ có điểm đầu và cuối, Chủ tịch VNR cho biết, đường sắt có nhiều cung chặng, lên và xuống tại nhiều điểm. Chưa kể, có hành trình không phải đoàn tàu chậm mà chỉ chậm một số điểm vì phụ thuộc vào việc xử lý sự cố đường sắt.
Đơn cử, những năm trước đây, khi thời tiết lũ bão, tàu vẫn chạy bình thường với phương châm phục vụ khách nhưng như thế là không an toàn và chất lượng dịch vụ lại đi xuống do phải chờ thông đường. Tuy nhiên, từ năm 2018, ngành đường sắt lần đầu tiên điều chỉnh giờ tàu từ ga xuất phát, thông báo trước cho hành khách trước 6 tiếng từ ga xuất phát, không cho tàu đi vào tâm bão sẽ giảm các chi phí phục vụ, tránh lỗ.
"VNR đang nỗ lực quản lý để chi phí vận tải thấp nhất, khi có sự cố nghiêm trọng xảy ra sẽ lập phương án chuyển tải và giải phóng đường càng nhanh càng tốt," ông Minh khẳng định.
Được biết, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đặt mục tiêu năm 2019 sản lượng tăng 8% so với năm 2018, doanh thu tăng từ 7% trở lên dù vấp phải sự cạnh tranh ngày càng tăng từ hàng không giá rẻ và đường cao tốc về vận tải hành khách cũng như vận tải biển, đường thủy đối với hàng hóa.
Để đạt thành công, VNR xác định sẽ chuyển hướng phát triển thời gian tới, không chạy theo phục vụ số lượng khách mà nâng cao chất lượng phục vụ; thay đổi đầu tư theo hướng tập trung vào nâng cao năng lực vận tải; thay vì tập trung vào khai thác tàu khách đường dài sang các tuyến trung bình hiệu quả cao...
Từ nay đến năm 2020, ngành đường sắt sẽ thay thế dần các chủng loại đầu máy, toa xe lạc hậu kỹ thuật, công suất nhỏ (100 đầu máy mới, 150 toa xe khách, 300 toa xe vận chuyển container và 500 toa xe có tốc độ chạy dưới 60km/giờ) với tổng kinh phí 4.700 tỷ đồng nhằm nâng cao hiệu quả, tăng khả năng cạnh tranh của vận tải đường sắt với các loại hình khác.../.
Theo viet nam plus
'Thượng đế' ở nhà cũng đặt được xe khách qua ứng dụng di động Hành khách chỉ cần tải app Vihago xe khách trên các thiết bị di động thông minh là có thể tìm xe, đặt xe mọi lúc mọi nơi, không tốn thời gian gọi điện hay ra tận bến để bắt xe. Phần mềm ứng dụng gọi xe Vihago dành cho xe khách và xe buýt nội tỉnh. (Ảnh: Việt Hùng/Vietnam ) Các đơn...











Tin đang nóng
Tin mới nhất

Nâng cao và biến đổi hình ảnh của bạn bằng trình chỉnh sửa video trực tuyến CapCut

Cách đăng Facebook để có nhiều lượt thích và chia sẻ

Thêm nhiều bang của Mỹ cấm TikTok

Microsoft cấm khai thác tiền điện tử trên các dịch vụ đám mây để bảo vệ khách hàng

Facebook trấn áp hàng loạt công ty phần mềm gián điệp

Meta đối mặt cáo buộc vi phạm các quy tắc chống độc quyền với mức phạt 11,8 tỷ đô

Không cần thăm dò, Musk nên sớm từ chức CEO Twitter

Đại lý Việt nhập iPhone 14 kiểu 'bia kèm lạc'

Khai trương hệ thống vé điện tử và dịch vụ trải nghiệm thực tế ảo XR tại Quần thể Di tích Cố đô Huế

'Dở khóc dở cười' với tính năng trợ giúp người bị tai nạn ôtô của Apple

Xiaomi sa thải hàng nghìn nhân sự

Apple sẽ bắt đầu sản xuất MacBook tại Việt Nam vào giữa năm 2023
Có thể bạn quan tâm

ViruSs 'thương mại hóa' drama tình ái, 3 tập "phát sóng" thu về con số ngã ngửa?
Netizen
9 phút trước
Phu nhân hào môn Vbiz bị móc túi mất sạch tiền khi đi du lịch châu Âu, bàng hoàng vì mánh khóe siêu tinh vi
Sao việt
22 phút trước
Trúng số độc đắc đúng ngày 31/3/2025, định mệnh an bài, 3 con giáp khổ trước sướng sau, sự nghiệp phất lên ầm ầm, tiền tài rủng rỉnh
Trắc nghiệm
25 phút trước
Mát trời ăn cá kho cùng thứ này bao nhiêu cơm cũng hết
Ẩm thực
30 phút trước
Động đất Myanmar: Số phận tháp không lưu Naypyidaw ra sao?
Thế giới
1 giờ trước
Tài xế ô tô con dừng giữa đường nghi để thách thức xe tải ở Đắk Lắk
Tin nổi bật
1 giờ trước
Niêm yết quyết định truy nã cặp vợ chồng đại gia ở TPHCM
Pháp luật
1 giờ trước
Bộ sưu tập siêu xe đắt tiền của Rashford
Sao thể thao
1 giờ trước
Ngoại lệ của sao hạng S: G-Dragon hoà mình hát giữa đám đông 40 nghìn người, cảnh tượng vỡ trận nhìn mà choáng!
Nhạc quốc tế
1 giờ trước
Clip Kim Soo Hyun khóc nức nở giữa nơi đông người gây xôn xao
Sao châu á
1 giờ trước