AITO M5 – xe ôtô điện từ 903 triệu đồng của Huawei có thật sự tốt?
Với công suất gần 500 mã lực và nội thất rộng rãi, đi kèm nhiều công nghệ hơn, AITO M5 2022 là một mẫu xe điện rất ấn tượng mang dấu ấn của Huawei.
Vào tháng 4 năm ngoái, công ty sản xuất điện thoại thông minh Huawei và nhà sản xuất ôtô Trung Quốc Seres đã phối hợp trình làng một mẫu SUV mới có tên SF5, và nó trở thành chiếc xe ôtô điện đầu tiên của Huawei bán ra. SF5 không được phát triển từ đầu bởi Huawei, mặc dù công ty công nghệ này có đóng góp lớn về nhiều mặt.
Tuy nhiên, mẫu xe AITO M5 2022 mới này đã không mang lại thành công về doanh số bán hàng cho hai công ty, và chỉ vài tháng sau, họ liền bày ra một cách tiếp cận khác. SF5 đã “biến hình” thành một chiếc SUV sang trọng hơn và được tung ra với thương hiệu AITO mới.
AITO M5 đã chính thức được công bố vào tháng 12 năm ngoái, và trong khi vẫn giữ nguyên các đặc điểm chính của SF5, nó mang đến một nội thất thoải mái hơn, thiết kế cải tiến, và nhiều công nghệ nâng cấp đáng chú ý. Kênh YouTube “Wheelsboy” mới đây đã có cơ hội trải nghiệm tận tay mẫu SUV chạy điện sang trọng, và nó quả là một sản phẩm thú vị.
Video đang HOT
Vậy rốt cuộc thì Huawei đã có đóng góp gì cho mẫu xe này? Thứ nhất, Huawei về cơ bản đã cung cấp các mô tơ điện cho hệ truyền động hybrid. M5 sử dụng một động cơ tăng áp dung tích 1.5 lít, hoạt động như một máy phát điện chứ không phải để chuyển động các bánh xe. Tùy thuộc vào cấu hình, công suất của hệ thống có thể là 272 mã lực, 428 mã lực, hoặc 496 mã lực.
Bên cạnh đó, Huawei cũng góp công phát triển các thiết bị điện tử trong xe, và cung cấp hệ thống thông tin giải trí của riêng họ, một tính năng mà “Wheelsboy” khẳng định là thuộc dạng tốt nhất trong ngành.
Phiên bản cao cấp nhất như trong video có trang bị bộ pin 40 kWh tương đối lớn, đủ để cung cấp phạm vi hoạt động 150 km theo chu trình WLTP. Nó có thể gia tốc từ trạng thái đứng yên lên 100 km/h trong chỉ 4,4 giây. Một khi pin hết điện, động cơ đốt trong của xe có thể cung cấp phạm vi hỗn hợp ICE-EV khoảng 900 km nữa.
Một trong những tính năng kỳ quặc mà AITO M5 sở hữu là hệ thống mô phỏng các âm thanh động cơ và ống xả khác nhau, một tính năng đang trở nên phổ biến trong những mẫu xe Trung Quốc mới. Phần thú vị nhất ở đây là nó cũng tạo ra âm thanh giả mô phỏng sự chuyển số từ hộp số sàn truyền thống.
Mức giá xe Aito M5 2022 tại thị trường Trung Quốc khởi điểm từ 39.524 USD (khoảng 903 triệu đồng) cho bản RWD, phiên bản AWD có giá 44.271 USD (khoảng 1,01 tỷ đồng) và Aito M5 AWD hàng đầu có giá 50.600 USD (khoảng 1,16 tỷ đồng).
Xe Xanh: Huawei tung Aito M5, đối đầu trực tiếp với Tesla Model Y
Huawei chính thức công bố những thông tin về mẫu xe ô tô điện đầu tiên của mình, chiếc Aito M5, cạnh tranh trực tiếp cùng Tesla Model Y.
Chỉ sau chưa đầy một tuần sau khi công ty khởi nghiệp của Trung Quốc Nio tung mẫu xe điện ET5 cạnh tranh với Tesla, ông lớn trong mảng công nghệ của Trung Quốc - Huawei cũng đã công bố những thông tin đầu tiên về mẫu xe điện Aito M5 với mục tiêu cạnh tranh thị phần với Tesla Model Y.
Richard Yu - CEO mảng kinh doanh tiêu dùng của Huawei cho biết chiếc ô tô đầu tiên có hệ điều hành HarmonyOS có tên là Aito M5, dự kiến sẽ bắt đầu vào khoảng ngày 20/2 sau Tết Nguyên Đán với giá bán khởi điểm ở mức 250.000 nhân dân tệ (tương đương khoảng 39.063 USD), thấp hơn giá xe Model Y của Tesla ( khởi điểm 280.752).
Aito M5 là mẫu xe đầu tiên dưới thương hiệu Aito, vốn thuộc nhà sản xuất ôtô Seres, một công ty con có trụ sở ở Thung lũng Silicon của nhà sản xuất ôtô Sokon ở Trung Khánh. Seres có kế hoạch sản xuất và bán độc lập tại hai thị trường ôtô lớn nhất thế giới là Mỹ và Trung Quốc.
Aito M5 được trang bị một màn hình cảm ứng để điều chỉnh các tính năng của xe và nghe nhạc, hay xem phim. Bên cạnh đó, một trong những sản phẩm đồng hồ thông minh của Huawei cũng có thể được dùng như chìa khóa cho Aito M5 và các mẫu xe khác trong tương lai.
Xe ôtô điện Trung Quốc giá rẻ đang đe dọa kei car Nhật Bản Nguyên nhân là do các hãng xe Nhật Bản hiện khá chậm chạp trong việc chuyển đổi kei car thành ôtô điện, vô tình tạo cơ hội lớn cho người Trung Quốc. Trong vài năm trở lại đây, phân khúc xe ôtô điện cỡ nhỏ giá rẻ tại Trung Quốc ngày càng sôi động với sự xuất hiện của hàng loạt tân binh....
