6.758 người c.hết do tai nạn giao thông trong 9 tháng đầu năm
9 tháng đầu năm, toàn quốc xảy ra 18.697 vụ TNGT, làm c.hết 6.758 người, bị thương 17.835 người.
Theo thống kê của Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia, 9 tháng đầu năm, toàn quốc xảy ra 18.697 vụ TNGT, làm c.hết 6.758 người, bị thương 17.835 người. So với cùng kỳ năm 2013, giảm cả ba tiêu chí với 3.164 vụ tai nạn, 282 người c.hết và 3.945 người bị thương.
Điều đáng nói là cả nước có tới 48 tỉnh, thành phố giảm số người c.hết vì TNGT, trong đó 10 địa phương giảm sâu trên 20% số người c.hết. Đặc biệt, Bắc Giang còn kéo giảm trên 50% số người c.hết vì TNGT. Trong khi đó, 12 địa phương có số người c.hết vì TNGT tăng, trong đó 9 tỉnh tăng trên 25% là: Bạc Liêu, Yên Bái, Trà Vinh, Lai Châu, Đồng Nai, Bến Tre, Vĩnh Long, Kiên Giang, Cà Mau.
Hiện trường vụ xe khách giường nằm lao xuống vực ở Lào Cai hồi đầu tháng 9
Trung tướng Đỗ Đình Nghị, Phó Tổng cục trưởng Tổng Cục VII (Bộ Công an), Ủy viên Ban thường trực Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, có được kết quả này là nhờ sự nỗ lực vào cuộc của cả hệ thống chính trị từ Trung ương đến địa phương và tổng hợp của nhiều giải pháp. Trong đó, việc chọn chủ đề của năm 2014 là “Siết chặt quản lý hoạt động kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện” là rất trúng, đồng thời việc coi chủ phương tiện và người thực thi công vụ là đối tượng chính để chấn chỉnh trật tự ATGT đã thực sự phát huy hiệu quả.
Trung tướng Đỗ Đình Nghị cho biết thêm, từ đầu năm đến nay, điều kiện kinh doanh vận tải cũng được kiểm soát chặt chẽ. Công tác quản lý vận tải được cải thiện rõ rệt với việc bắt buộc kiểm tra sức khỏe lái xe đã làm cho môi trường vận tải được lành mạnh, dịch vụ vận tải được cải thiện, chất lượng vận tải được tăng lên.
Video đang HOT
Công tác quản lý đào tạo, sát hạch, cấp GPLX đang được thực hiện ngày càng chặt chẽ, theo hướng tăng cường trách nhiệm, đảm bảo sự thống nhất, công khai, minh bạch. Tất cả những giải pháp này cũng đang phát huy hiệu quả rõ rệt để kéo giảm TNGT.
Theo PV
Vov.vn
Sở GTVT Quảng Ninh báo cáo nguyên nhân cầu Bãi Cháy xuống cấp
Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh vừa có Công văn số 4273/SGTVT-QLHT báo cáo lên Tổng cục Đường bộ Việt Nam về đ.ánh giá nguyên nhân và việc khắc phục nội dung mà báo Dân trí phản ảnh về việc xuất hiện những vết loang lổ, hằn lún trên cầu Bãi Cháy.
Trụ cầu Bãi Cháy đã được khắc phục sơn phủ những vết loang lổ gây mất mỹ quan tại địa phương.
Như Dân trí đã thông tin, theo phản ảnh của người dân TP Hạ Long, suốt thời gian nhiều tháng trở lại đây, trên 2 trụ chính của cầu Bãi Cháy xuất hiện nhiều vết rỉ nước từ bên trong trụ cầu thoát ra ngoài, tích tụ, đóng cục màu váng trắng, váng đen loang lổ gây phản cảm, ảnh hưởng đến tâm lý người dân khi tham gia lưu thông trên cầu.
Cùng đó là việc hai bên đường rải nhựa trên cầu Bãi Cháy bị xuống cấp khá nghiêm trọng do mặt đường bị hằn lún khá nghiêm trọng, gây ảnh hưởng đến quá trình tham gia lưu thông của các phương tiện mô tô, xe máy khi qua lại trên cầu.
Qua tìm hiểu, đ.ánh giá nguyên nhân để giải quyết những nội dung Dân trí phản ảnh, ông Nguyễn Hồng Dương - Phó giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh - vừa có Công văn báo cáo về sự việc lên Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, trên bản thép bọc chân tháp P3, P4 (chống va xô) tại các vị trí lỗ thi công của bản thép bọc trụ (đường kính 4,2cm, đã được bịt bằng keo) xuất hiện tình trạng rỉ nước, hoen ố lớp sơn bảo vệ của bản thép.
Đ.ánh giá nguyên nhân do nước thẩm thấu tại phần tiếp giáp của đỉnh bản thép với trụ tháp ngấm xuống theo mặt trong của bản thép, thẩm thấu ra ngoài qua các lỗ thi công, hiện tượng này không ảnh hưởng tới khả năng chịu lực của trụ tháp.
Hơn nữa, do thời gian qua, trên địa bàn tỉnh Quảng Ninh xuất hiện mưa lớn, kéo dài nhiều ngày nên nước rỉ nhiều thành các vết.
Còn hiện tượng trên trụ tháp P3, P4 có một số vị trí bong bật lớp bê tông trám vá tại vị trí tiếp giáp giữa đỉnh tấm thép bọc trụ với khối bê tông thân trụ tháp phía trên mà báo chí nêu được thực hiện từ khi xây dựng cầu xong, theo thời gian bị bong bật.
Sau khi khắc phục tình trạng xuống cấp trên Cầu Bãi Cháy, Sở GTVT đã có báo cáo lên Tổng cục Đường bộ Việt Nam và báo Dân trí.
Với tình trạng mặt đường trên cầu bị hằn lún, phía Sở GTVT tỉnh Quảng Ninh cũng thừa nhận có tình trạng trồi lún theo vệt bánh xe, tại một số vị trí phần bê tông nhựa bị trồi tạo thành sống trâu (phần chênh cao giữa điểm trồi và lún trung bình từ 5-7cm, có vị trí đến 10cm).
Ông Nguyễn Hồng Dương cho biết, sau khi tiếp nhận nội dung mà báoDân trí phản ảnh, cơ quan này đã giao cho đơn vị quản lý, bảo dưỡng sửa chữa cầu Bãi Cháy khắc phục ngay tình trạng những vết loang lổ và bong trọc phần tiếp giáp giữa các phần trụ cầu.
Công văn báo cáo lên Tổng cục Đường bộ đã báo cáo rõ nội dung xử lý tình trạng rỉ nước, hoen ố lớp sơn bề mặt bản thép và bong bật lớp bê tông tram vá trên trụ tháp P3, P4.
Theo ông Dương, để tránh gây hiểu lầm trong dư luận trong nhân dân địa phương, Sở GTVT Quảng Ninh đã chỉ đạo Công ty TNHH MTV Cầu phà đang tram vá lại các vị trí bê tông bị bong bật bằng vật liệu Sika; vệ sinh và sơn lại bản thép đảm bảo mỹ quan xong trước ngày 6/9/2014.
Để giải quyết về tình trạng mặt đường bị trồi lún, năm 2013, Sở GTVT Quảng Ninh đã có báo cáo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho phép lập dự án sửa chữa hư hỏng mặt cầu trong năm 2014. Hiện Trung tâm kỹ thuật - Tổng cục ĐBVN đã hoàn thiện hồ sơ, Sở GTVT Quảng Ninh đang xem xét để trình Tổng cục phê duyệt, dự kiến thi công trong quý IV/2014 (nếu được cấp có thẩm quyền ghi vốn).
"Để cảnh báo cho mọi người tham gia giao thông qua cầu, từ năm 2013, Sở chúng tôi đã cho lắp đặt biển báo "Đường không bằng phẳng - Biển 221a) tại hai đầu cầu để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi qua cầu Bãi Cháy" - ông Dương khẳng định.
Quốc Đô
Theo Dantri
Lễ tang Trung tướng công an bị tai nạn giao thông Sáng nay, 4/9, Bộ Công an đã tổ chức lễ tang Trung tướng Nguyễn Xuân Tư theo nghi thức Lễ tang cấp cao trong Công an nhân dân tại nhà tang lễ Quốc gia số 5 Trần Thánh Tông, Hà Nội. Trung tướng Nguyễn Xuân Tư - Phó Tổng Cục trưởng Tổng cục Xây dựng lực lượng Công an nhân dân (Bộ Công...
