5 điểm nhấn khác biệt của Bien Hoa New City
Vị trí đắc địa, không gian sống trong lành, “sổ đỏ trao tay”… là những đặc quyền riêng biệt mà Bien Hoa New City sở hữu.
Vị trí thuận tiện nơi cửa Đông TP.HCM
Bien Hoa New City sở hữu vị thế chiến lược nằm trong vùng kinh tế phát triển trọng điểm phía Nam và là tâm điểm của tứ giác tiềm năng vùng đô thị TP.HCM, nơi được định hướng trở thành vùng kinh tế hiện đại, trung tâm kinh tế lớn của cả nước.
Là khu đô thị mới bên sông của TP.Biên Hòa (Đồng Nai), Bien Hoa New City được đánh giá cao nhờ vị trí thuận tiện nơi cửa Đông TP.HCM khi liền kề tam giác vàng ngã ba Vũng Tàu. Từ đây, cư dân sẽ được thừa hưởng trọn vẹn hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ và hiện đại cả về đường bộ, đường thủy và hàng không.
Đặc biệt, với vị trí nằm ngay trong tâm điểm của vùng tứ giác kinh tế nên cư dân Bien Hoa New City có thể kết nối thông suốt với trung tâm TP.HCM và những khu vực lân cận qua các tuyến đường trọng điểm: Xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 51, Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây và tuyến đại lộ ven sông rộng 60m đang hình thành.
Cũng từ Bien Hoa New City, cư dân sẽ nhanh chóng di chuyển tới sân bay quốc tế Long Thành – cửa ngõ hàng không lớn nhất Việt Nam chỉ với 10 phút. Ngoài ra, cầu qua sông Đồng Nai trong tương lai sẽ kết nối khu vực dự án đến quận 9 (TP.HCM) cũng chỉ với vài phút di chuyển.
Từ Bien Hoa New City, cư dân dễ dàng kết nối với trung tâm TP.HCM qua Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Không gian sống trong lành
Nhờ vị trí nằm liền kề sân golf nên Bien Hoa New City được thừa hưởng trọn vẹn không gian sống trong lành từ “lá phổi xanh” rộng lớn nhất khu vực. Đặc biệt, Bien Hoa New City là dự án hiếm hoi có 3 mặt được bao bọc bởi dòng sông xanh mát, hiền hòa. Đây là yếu tố mang đến không gian sống trong lành và giúp tụ tài vượng lộc cho các gia chủ.
Không chỉ mang đến một cuộc sống an ninh như khu compound, Bien Hoa New City còn nâng niu từng cảm xúc của các chủ nhân với cảnh quan tuyệt mỹ. Ẩn chứa vẻ đẹp sang trọng, lãng mạn và quyến rũ với những dải xanh mềm mại của sân golf, Bien Hoa New City tựa như bức tranh nhiều màu sắc vừa có nét bình yên của thiên nhiên, vừa có dáng hình của đô thị hiện đại.
Cư dân Bien Hoa New City được thừa hưởng không gian sống trong lành từ “lá phổi xanh” của khu vực.
Video đang HOT
Tiện ích đa dạng
Bien Hoa New City thực sự sẽ là một lựa chọn hoàn hảo cho các cư dân mong muốn an cư tại đây. Hàng loạt tiện ích đa dạng của khu vực như siêu thị Big C, trung tâm điện máy Nguyễn Kim, Đại học Mở, Bệnh viện Đại học Y dược Shing Mark… sẵn sàng đáp ứng mọi nhu cầu của cư dân. Bên cạnh đó, ngay trong nội khu dự án cũng được quy hoạch và đầu tư đồng bộ tổ hợp tiện ích và dịch vụ vượt trội nhằm mang đến một cuộc sống tiện nghi và chất lượng như: khu thương mại – dịch vụ – giải trí, trường học các cấp, khu y tế và hành chính…
Với Bien Hoa New City, cư dân sẽ được trải nghiệm những dịch vụ bậc nhất của cuộc sống thời thượng cùng với không gian sang trọng, lung linh ánh sáng của khu club house và bến du thuyền ngay trong lòng dự án. Bỏ lại đằng sau những bộn bề của cuộc sống thường nhật, những chủ nhân của Bien Hoa New City có thể thư thái thả mình trong làn nước mát của hồ bơi và ngắm nhìn trọn cảnh khu sân golf tuyệt đẹp – một trong những đặc quyền dành riêng cho cư dân của dự án.
Sổ đỏ trao tay
Có thể nói, tâm lý chung của khách hàng trước khi quyết định “xuống tiền” chọn mua đất nền là luôn chuộng những dự án có sổ đỏ, bởi vì đây là yếu tố quan trọng hàng đầu đảm bảo về quyền sở hữu đối với bất động sản. “Sổ đỏ trao tay” cũng là chìa khóa giúp làm nên thành công cho nhiều chủ đầu tư nhờ dự án luôn đạt thanh khoản cao và tạo hấp lực lớn đối với đông đảo khách hàng mua để ở lẫn đầu tư.
Chính vì thế, với việc là một trong những dự án hiếm hoi tại khu vực có “sổ đỏ trao tay” cùng với hạ tầng xung quanh hoàn thiện, Bien Hoa New City nắm giữ ưu thế nổi trội thu hút và tạo niềm tin vững chắc nơi khách hàng.
Giá trị sinh lời cao
Với nhiều điểm nhấn khác biệt, Bien Hoa New City mang tới cho các nhà đầu tư cơ hội sinh lời cao nhờ giá trị bất động sản tại dự án tăng lên từng ngày, bởi Biên Hòa là nơi tập trung nhiều khu công nghiệp lớn có nguồn vốn FDI cao, đồng thời thu hút đông đảo chuyên gia và nguồn nhân lực cấp cao đến sinh sống và làm việc. Do đó, dự án thừa hưởng tiềm năng lớn về phát triển bất động sản cho thuê.
Hơn thế nữa, nhà liên kế và biệt thự liền kề sân golf là 2 sản phẩm bất động sản hiếm có trên thị trường mà dự án sở hữu. Trong tương lai, Bien Hoa New City còn được kỳ vọng sẽ trở thành khu đô thị sầm uất bậc nhất của khu vực, đem đến tiềm năng lớn cho bất động sản nơi đây.
Ánh Dương
Theo Nhịp sống kinh tế
Công trình ngầm dưới lòng đất: Xu thế tất yếu, lợi ích bất ngờ
Xây dựng công trình ngầm là yếu tố cần thiết trong đô thị lớn như Hà Nội và TP HCM. Các công trình ngầm được khai thác tối đa và đảm bảo sự kết nối giữa phần ngầm và phần nổi, cần quy hoạch tổng thể rõ ràng và tầm nhìn sâu rộng.
Thành phố trong thành phố
Hình dung về sự kết nối của các thành phố ngầm dưới lòng đất nhiều người thường nghĩ tới PATH - Toronto - nơi được mệnh danh là "thành phố trong thành phố". Khu phức hợp thương mại ngầm này phục vụ nhu cầu hàng ngày cho hơn 100.000 người, và được bao quanh bởi hai đường tàu điện ngầm, sáu trạm ga, một nhà ga đầu cuối quá cảnh khu vực và một bến xe buýt quốc gia kết nối hơn 50 tòa tháp văn phòng và các tòa nhà, 6 khách sạn lớn, 2 cưa hàng bách hóa lớn, hơn 20 nhà để xe đậu xe ngầm và các địa điểm quan trọng khác.
Trung tâm Mua sắm ngầm PATH trải dài từ phố Harbour tới phố College, trong khu vực trung tâm thành phố Toronto. Có hơn 125 lối vào trên mặt đất.
Một góc trung tâm thương mại ngầm dưới lòng đất PATH tại Toronto - Canada.
Hay như ở Singapore - một đất nước luôn trong tình trạng thiếu đất và phải khai thác tối đa quỹ đất, đã biến các thành phố ngầm trở thành kiến trúc điển hình.
Quy hoạch của Chính phủ Singapore khá rõ ràng khi phân tầng con đường đi xuống lòng đất. Cụ thể, tầng thứ nhất từ 1-3m là đường dành cho người đi bộ kết nối từ điểm này sang điểm khác. Tầng thứ hai 5-50 m là đường hầm dịch vụ chung chạy cáp viễn thông, đường ống nước, đường dây điện. Tầng thứ ba dành cho tàu điện ngầm MRT và hầm cho xe cộ lưu thông. Tầng thứ ba 100m và sâu hơn là kho đạn dược dưới lòng đất.
Những công trình ngầm điển hình ở Canada hay Singapore phần nào đã phản ánh xu hướng phát triển của các đô thị hiện đại, có quỹ đất eo hẹp.
Ga tàu điện ngầm ở Singapore.
Từng là kiến trúc sư trưởng của TP Hà Nội, TS Đào Ngọc Nghiêm - Phó Chủ tịch Hội quy hoạch phát triển Việt Nam, cho rằng việc kết nối giữa không gian ngầm với công trình trên mặt đất một cách thuận tiện là yêu cầu bắt buộc. Xu thế các nước là kết hợp giữa trung tâm thương mại, giao thông ngầm, nổi...
Ở Hà Nội, cơ quan chức năng xác định xây dựng 8 tuyến đường sắt đô thị bao gồm cả phần nổi và ngầm nhưng quá trình thi công đã gặp nhiều khó khăn do quy hoạch không gian ngầm chưa rõ.
Còn theo GS Nguyễn Quang Phích - Chủ tịch Hội Công trình ngầm Việt Nam, chưa có TP nào ở Việt Nam xây dựng được quy hoạch tổng thể, lâu dài không gian ngầm. Thường chỉ làm quy hoạch ngắn, chưa chú ý đến quy mô phát triển lâu dài không gian ngầm.
Thực tế nhiều nước phát triển cũng đã trải qua các giai đoạn quy hoạch manh mún như ở nước ta hiện nay và gặp khó khăn khi có nhu cầu sử dụng không gian ngầm nhiều hơn. Và theo GS Phích để tránh tình trạng này cần có quy hoạch tổng thể rõ ràng và lâu dài hơn.
Công trình ngầm đem lại lợi ích gì?
Lý giải về việc thiếu quy hoạch tổng thể, TS Đào Ngọc Nghiêm cho rằng, hiện nay, nhiều công trình có phần ngầm dưới mặt đất nhưng chưa có dữ liệu. Trong khi đó, điều kiện địa chất, thủy văn của Hà Nội cũng rất phức tạp, nhất là khu phố cổ.
Bên cạnh đó TS Nghiêm cũng cho rằng cơ sở pháp lý về khai thác và sử dụng không gian ngầm vẫn còn thiếu. Nếu như trên mặt đất, chúng ta có nhiều công cụ để quản lý như giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, giấy phép xây dựng, thì những công trình ngầm chưa có cơ chế, quy định cụ thể để thấy rõ trách nhiệm, quyền lợi của chủ đầu tư về khai thác công trình ngầm như thế nào.
Bàn về nguyên tắc quy hoạch các đô thị, TS Đào Ngọc Nghiêm cho rằng, để khai thác các công trình ngầm, cần định hướng cụ thể về nhu cầu sử dụng dựa theo tốc độ phát triển kinh tế và đô thị. Ví dụ, với 0,3% đất tự nhiên, với tốc độ tăng trưởng kinh tế, dân số 3% thì cần bao nhiêu công trình ngầm và bao nhiêu công trình nổi.
Còn KTS Trần Huy Ánh - Hội kiến trúc sư Việt Nam, cho rằng người Singapore làm được những công trình ngầm quy mô là bởi họ dựa vào lực lượng chuyên gia trong nước rất mạnh. Ngay trong quá trình nghiên cứu, họ đã đưa ra các tình huống rủi ro, tình huống cạnh tranh, công kỹ nghệ để lựa chọn những giải pháp tốt nhất, họ tích hợp nhiều giá trị, công năng sử dụng trong cùng một công trình, một diện tích sử dụng.
Đường tàu điện ngầm tại trung tâm TP.HCM.
Tất cả những điều đó họ nghiên cứu hàng chục năm rồi mới thực hiện. Kiến trúc sư trưởng người Sing Lưu Thái Cơ từng nói: Làm quy hoạch đừng nghĩ đến tiền mà hãy nghĩ xem quy hoạch sẽ đem lại gì cho cư dân ở thành phố đó.
Còn tại Việt Nam, giới chuyên môn cũng đánh giá cao nhiều nhà thầu có đủ năng lực tốt để thực hiện các công trình ngầm. Trong đó, hiện nay FECON là một trong những đơn vị có sự chuẩn bị khá chu đáo về nguồn nhân lực, công nghệ, thiết bị thi công để sẵn sàng thực thi các dự án lớn.
Câu chuyện còn lại là sự vào cuộc đồng bộ, quyết tâm từ của các cơ quan quản lý nhà nước để Việt Nam có thể "tiến vào lòng đất", làm chủ không gian ngầm.
Bình An
Theo Trí thức trẻ
Bỏ phố về quê sau cơn sốt đất vùng ven TP.HCM Trái ngược hẳn với xu thế người người ồ ạt "lên phố" tậu nhà cửa để thay đổi cuộc sống, thời gian qua nhà đất tại TP.HCM nóng sốt, nhiều người bán được nhà, kiếm được số tiền lớn lại rời phố về mua đất xây nhà ở vùng ven để sinh sống... Theo tìm hiểu, từ cuối năm 2017 đến nay, một...