4 xe côn tay bán chạy nhất Việt Nam 2015

Yamaha Exciter 150, FZ 150i, Suzuki Raider và Honda MSX là những mẫu xe côn tay nằm cùng phân khúc động cơ 125-150 cc được sản xuất hoặc phân phối chính hãng tại Việt Nam.

Với khoảng 150.000 xe bán ra trong năm 2015 vừa qua, Exciter 150 đang “làm mưa làm gió ” trong phân khúc , góp phần không nhỏ giúp Yamaha “hốt bạc” tại Việt Nam. Yamaha Exciter 150 xuất hiện trên thị trường cuối năm 2014 khi phiên bản 135 phân khối không đủ thỏa mãn người dùng cả về sức mạnh và kiểu dáng. Xe sở hữu thiết kế hài hòa về tổng thể, các đường nét đều được trau chuốt. Các chi tiết như mặt nạ trước, hai bên yếm và phần đuôi xe đều mang dáng vẻ thể thao và mạnh mẽ hơn nhiều so với Exciter 135.

Yamaha Exciter 150

Exciter 150 sử dụng khối động cơ DOHC, xi lanh đơn được đúc theo công nghệ DiASil, dung tích 150 phân khối, cho công suất tối đa 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút; mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe đạt tốc độ tối đa theo thử nghiệm của nhà sản xuất là 137km/h. Hiện Exciter 150 có hai phiên bản RC và GP, với giá bán đề xuất tương ứng là 45 và 45,5 triệu đồng.

Nếu xét trong phân khúc xe côn tay 125-150 phân khối thì không thể bỏ qua Yamaha FZ150i mẫu xe nakedbike đầu tiên được nhập về chính hãng tại Việt Nam. Sở hữu ngoại hình đậm chất nakedbike với bình xăng gồ cao, đèn pha đa diện hầm hố, đuôi xe vuốt cao về phía sau và động cơ được đặt lộ ra bên ngoài.

Yamaha FZ 150i

FZ150i được trang bị động cơ xy lanh đơn, dung tích 150 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử cho công suất 16,4 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,5 Nm tại 7.500 vòng/phút, đi cùng hộp số 5 cấp độ. Hiện FZ150i có giá bán đề xuất từ 67,5-70 triệu đồng, tùy theo phiên bản. Doanh số dự kiến của FZ150i trong năm 2015 đạt khoảng gần 4.000 xe.

Một đối thủ khác trong phân khúc xe côn tay 150 cc là Suzuki Raider 150. Xe sở hữu ngoại hình đậm chất Underbone với sườn thấp và có kết cấu dạng ống đơn, đèn pha hầm hố khi nhìn từ trực diện phía trước.

Suzuki Raider 150

Khối động cơ mà xe sử dụng là loại DOHC, 147 phân khối, 4 van, cho công suất 15,9 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô men xoắn 12,4Nm tại 8.500 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số 6 cấp độ và 3 chế độ chạy đặc biệt là High, Low và Normal, có thể chuyển đổi thông qua nút bấm trên xe. Mặc dù có khá nhiều ưu việt nhưng có lẽ Raider vẫn chưa thể vượt ra khỏi sức ép quá lớn của Exciter. Hiện Raider có giá đề xuất 47,7 triệu đồng.

Nhỏ gọn cả về kích thước và động cơ, MSX 125 là mẫu xe côn tay đầu tiên được Honda nhập khẩu và phân phối từ cuối năm 2014. Thuộc phân khúc xe côn tay cỡ nhỏ, MSX 125 có thiết kế độc đáo, lạ mắt, nhắm đến những đối tượng khách hàng là người năng động và cá tính, mua xe theo kiểu “nghịch”. Xe sở hữu đèn pha đơn mạnh mẽ, 2 cánh yếm gom gió khí động học và ống pô gắn phía trên cao thể thao.

Honda MSX 125

Cung cấp sức mạnh cho MSX 125 là khối động cơ xy lanh đơn, 4 thì dung tích 124,9 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng không khí, tỷ số nén 9,3:1. Xe có công suất cực đại 9,7 mã lực tại vòng tua máy 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn 10,9 Nm tại vòng tua 5.500 vòng/phút. Giá đề xuất của Honda MSX 125 là 60 triệu đồng.

Trái với kỳ vọng của Honda, doanh số bán MSX 125 chỉ đạt khoảng dưới 2.500 xe trong năm qua, bằng khoảng 20% so với mục tiêu ban đầu khi hãng xe máy Nhật đặt ra khi phân khối xe tại Việt Nam.

Theo_VnMedia