4 mẫu xe mô tô tốt nhất trong phân khúc dưới 100 triệu đồng
Kiểu dáng ngầu, thiết kế hầm hố, phuộc êm ái… là một trong những ưu điểm của những mẫu xe mô tô phân khối nhỏ.
1. KTM RC200 2019
KTM RC200 2019 là mẫu xe phân khối lớn (trên 175 cc) duy nhất trong danh sách này, tuy nhiên, sản phẩm có giá bán chỉ khoảng 88 triệu đồng và là lựa chọn phù hợp cho những ai mới tập chơi xe, yêu thích sự khác biệt.
Xe có thiết kế hầm hố và được vuốt nhọn ở cả hai đầu, bộ khung đặc trưng màu cam của KTM (thương hiệu xe đến từ Áo) được lộ ra ngoài và phần yên liền mạch hai tầng.
Về thông số kĩ thuật, xe được trang xi-lanh đơn 199,5 cc cho công suất tối đa 25 mã lực (10.000 rpm), mô-men xoắn 19,2 Nm (8.000 rpm), động cơ được kết hợp với hộp số 6 cấp và hệ thống phanh ABS.
Xe có chiều cao yên khoảng 820 mm, phù hợp với đối tượng người dùng cao từ 1,65 mét trở lên, trọng lượng xe 154 kg và bình xăng có dung tích 9,5 lít. Kích thước lốp trước và sau lần lượt là 110/70-17 và 150/60-17, tốc độ tối đa đạt 140 km/giờ…
2. Suzuki GSX R150 2019
Đây là mẫu Sportbike cỡ nhỏ đến từ thương hiệu Suzuki, hiện tại GSX R150 chính hãng đang được bán ra với mức giá 75 triệu đồng cho hai màu xanh GP và màu đen đỏ bóng, phiên bản đặc biệt với có mức giá 89 triệu đồng (bao gồm gói phụ kiện và bô Yoshimura). Trong khi đó, mẫu GSX R150 nhập khẩu tư nhân nguyên chiếc từ Indonesia sẽ có nhiều màu sắc hơn để bạn lựa chọn và được bán ra với mức giá khoảng 69 triệu đồng (không ABS) và 76 triệu đồng (có ABS).
GSX R150 2019 không có nhiều thay đổi so với phiên bản trước đó ngoại trừ việc được trang bị phanh ABS ở bánh trước và sau. Xe có trọng lượng khoảng 130 kg, đồng LCD hiển thị đầy đủ thông tin về tốc độ, vòng tua, quãng đường, đèn báo số và đặc biệt là Smartkey (chìa khóa thông minh) mà nhiều mẫu xe hiện nay không có.
Video đang HOT
Xe sử dụng mâm 17 inch, bánh trước có kích thước 90/80-17, bánh sau 130/70-17, phuộc trước dạng ống lồng của hãng Showa nổi tiếng, phuộc sau monosock. GSX R150 sử dụng chung động cơ với Raider Fi, loại xy-lanh đơn, bốn thì, DOHC, phun xăng điện tử, công suất tối đa 18,9 mã lực tại 10.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9.000 vòng/phút, hộp số côn tay 6 cấp
3. Yamaha FZ155i (Vixion 155)
Yamaha FZ155i còn có một số tên gọi khác như Vixion 155, đây là dòng naked bike được ra mắt lần đầu tiên tại Indonesia. Thiết kế của phiên bản năm nay khá đẹp mắt, phần vỏ bên ngoài có kích thước vừa phải, phần đầu đèn và động cơ được trau chuốt cùng với phuộc sau màu vàng dạng lò xo nổi bật.
Xe cho cảm giác lái khá thoải mái (tuy nhiên người sẽ hơi chồm nhẹ về phía trước), bình xăng lớn 11 lít. Xe có hộp số 6 cấp, được trang bị công nghệ Slipper Clutch giúp chống trượt hiệu quả khi dồn số gấp, đảm bảo an toàn cho người điều khiển.
Vixion 155cc sử dụng đèn LED cùng đồng hồ màn hình kĩ thuật số LCD hiển thị các thông số vận tốc, mức tiêu hao nhiên liệu và các thông số cơ bản. Đèn sau có phần xi-nhan kiểu dáng góc cạnh như các mẫu xe phân khối lớn.
Xe sử dụng động cơ SOHC, 4 thì, 4 van, dung tích động cơ lên đến 155 cc, làm mát bằng dung dịch, hệ thống phun xăng điện tử cho phép xe tiết kiệm nhiên liệu đáng kể. Giá xe hiện tại đang được bán ra với mức giá dao động từ 65-70 triệu đồng tùy từng cửa hàng
4. Brixton BX 125 và 150
Brixton BX 125 và Brixton BX 150 có ba phiên bản gồm Cafe Racer, Classic và Scrambler với các màu đen, xám và xanh lá. Xe có kiểu dáng tương tự những mẫu mô tô của thập niên 1970-1980, tuy nhiên đi kèm theo đó là các công nghệ hiện đại như hệ thống đèn pha LED, khối động cơ 125-150 cc đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro4.
Xe hướng đến những đối tượng khách hàng trẻ tuổi hoặc trung niên, yêu thích những mẫu xe cổ điển. Giá bán các dòng 125 cc sẽ dao động trong khoảng 47-52 triệu đồng, phiên bản cao hơn là 150 cc sẽ có giá 52-58 triệu đồng.
Brixton BX 125 sử dụng khối động cơ xi lanh đơn, SOHC, 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích 124,8 phân khối cùng tỉ số nén 9,3:1, cho công suất đầu ra hơn 11 mã lực tại vòng tua 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 11,4 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút, kết hợp với đó là hộp số 5 cấp, hệ thống phun xăng điện tử EFI, ECU Delphi và đặc biệt khối động cơ này đáp ứng được tiêu chuẩn về khí thải Euro4.
Xe có thể đạt tốc độ tối đa vào khoảng 101 km/giờ với mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 2,34 lít/100 km.
Theo Kynguyenso
Soi Yamaha R15 v3 độ kiểu "chắp vá" tại Việt Nam, thành quả cuối cùng vượt ngoài mong đợi
Vốn là một chiếc sportbike, Yamaha R15 v3 đã được người chơi xe Sài Gòn độ thành streetfighter bằng cách "chắp vá" loạt phụ tùng từ nhiều dòng mô tô khác.
Có thể nói trong phân khúc mô tô phân khối nhỏ tại Việt Nam hiện nay, Yamaha R15 v3 đang là một trong những cái tên "hot" nhất. Ngoài các trang bị tiêu chuẩn khá ấn tượng và động cơ với công nghệ van biến thiên mạnh mẽ, R15 còn dễ dàng chinh phục được các biker trẻ tuổi bởi kiểu dáng sportbike sắc sảo và thể thao của mình. Do vốn đã là mẫu xe rất tốt ngay từ khi rời nhà máy, chính vì vậy R15 v3 cũng ít có những bản độ độc đáo.
Thông thường, những người chủ sở hữu R15 chỉ đơn thuần "lên đồ chơi" - trang trí lại hoặc nâng cấp hiệu năng cho chiếc xe bằng các phụ tùng độ dành riêng cho dòng xe này thay vì biến đổi hoàn toàn kiểu dáng của nó. Tuy nhiên, một người chơi xe tại Sài Gòn đã có cách tiếp cận táo bạo hơn: đó là biến R15 v3 từ dáng sportbike trở thành một chiếc streetfighter, cũng như tận dụng phần lớn các chi tiết tháo từ những dòng mô tô khác.
Cần nói thêm rằng hiện tại Yamaha cũng đang có chiếc MT-15 với cấu hình gần như y hệt R15 v3 nhưng đã sẵn có kiểu dáng naked bike/streetfighter. Tuy nhiên so với R15, nó không có thân xe góc cạnh và thể thao bằng. Và theo đúng tinh thần của một chiếc streetfighter, bộ quây gió kèm toàn bộ các chi tiết liên quan như kính chắn gió, đèn pha trước... của R15 v3 nguyên bản đã được chủ xe tháo bỏ.
Thay vào vị trí của chúng là phần đầu đèn pha cùng cặp ốp "cánh chim" hai bên bình xăng được lấy từ chiếc naked bike Yamaha Vixion 150 tại thị trường Indonesia. Do Vixion 150 cũng dựa trên nền tảng khung Deltabox cho mô tô phân khối nhỏ của Yamaha, những chi tiết này đã được lắp đặt hoàn hảo trên R15. Thậm chí những đường nét của chúng cũng cực kỳ "ton-sur-ton", ăn nhập hoàn hảo với phần thân xe R15 nguyên bản. Các xi-nhan LED của xe lấy từ Honda Winner X.
Nằm phía dưới phần đầu, hệ thống phanh nguyên bản của R15 đã được loại bỏ. Thay vào đó, người chơi xe đã "chắp vá" các chi tiết từ những dòng mô tô khác: đĩa phanh cỡ lớn được thừa hưởng từ Yamaha R1 đời cũ trước thế hệ hiện nay - hay còn được dân chơi Việt gọi là R1 "mắt cú"; trong khi heo phanh 4 piston Nissin lấy từ Honda CB150R. Do con heo này sử dụng pad dọc radial, một bộ pad chuyển bằng nhôm CNC đã được chế tạo để lắp vào phuộc "zin" của R15.
Nhân nói về phuộc, bản độ vẫn sử dụng giảm xóc trước USD nguyên bản của Yamaha R15 v3 nhưng được lắp thêm ốc chỉnh tải trọng nằm trên đầu phuộc. Trong khi đó, giảm xóc sau nguyên bản của xe được thay bằng phuộc monoshock tới từ hãng YSS. Động cơ 155cc SOHC 4 van xi-lanh đơn không có sự thay đổi, ngoại trừ pô độ cho âm thanh uy lực hơn. Những fan Yamaha cũng có thể dễ dàng nhận ra tấm ốp gầm đã được chủ xe lấy từ "đàn anh" MT-03.
Không chỉ tận dụng các phụ tùng từ những dòng xe mô tô khác nhau, chủ xe còn trang bị cho R15 cả một số "đồ chơi" từ các hãng tên tuổi. Cùm phanh Accossato đảm nhận vai trò bơm dầu xuống phanh trước, bên cạnh là cùm ga cuốn và công tắc đề rút gọn đều từ Domino. Ngoài ra chiếc xe còn có bao tay Spider, cùm côn dây Accossato và gương hậu gắn gù kiểu CRG Arrow.
Một cặp tay lái clip-on mới đã được trang bị cho R15, cao hơn so với nguyên bản nhưng thấp hơn ghi-đông chiếc MT-15 hay TFX kiểu naked bike. Tay lái mới này đem tới tư thế ngồi dung hoà giữa tính thể thao và sự thoải mái. Mặc dù sử dụng phần lớn các phụ tùng vốn không được thiết kế cho R15 v3, tuy nhiên bản độ độc đáo này vẫn có được sự hài hoà và hợp lý đáng ngạc nhiên.
Và quan trọng hơn, việc "nhặt nhạnh" phụ tùng từ những dòng xe khác nhau này đã khiến cho chi phí độ giảm xuống khá nhiều. Theo ước tính của đơn vị độ xe, chi phí để tạo nên chiếc R15 streetfighter này ước tính chỉ vào khoảng 8 triệu đồng.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Harley-Davidson Việt Nam chính thức bán xe trên Tiki Ngày 10/10 chính thức đánh dấu sự hợp tác chiến lược giữa thương hiệu xe phân khối lớn đến từ Mỹ Harley Davidson và sàn thương mại điện tử Tiki với nhiều ưu đãi về chính sách trả góp cho khách hàng Việt Nam. Đại diện Harley-Davidson Việt Nam và sàn thương mại điện tử Tiki chính thức ký kết thỏa thuận hợp...