22 container rơi xuống sông Cái Mép
Sà lan Tây Nam 02 đang bốc hàng tại cảng quốc tế Cái Mép bất ngờ bị nghiêng, 22 container 40 feet chứa bông gòn rơi xuống sông.
Sà lan Tây Nam 02 bị nghiêng khi đang được xếp container. Ảnh: Độc giả cung cấp.
Sà lan Tây Nam 02 dài hơn 75 m, rộng 12,8 m, trọng tải 2.400 tấn của Công ty cổ phần Giang Nam Logistic, neo đậu tại cầu cảng quốc tế Cái Mép (TCTT) ở xã Phước Hòa (thị xã Phú Mỹ) để tiếp nhận hàng từ tàu mẹ thì xảy ra sự cố, rạng sáng 8/1. Các container chứa đầy bông gòn nén trôi dạt và một số bị chìm.
Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu phối hợp lực lượng chức năng dùng tàu khống chế, lai dắt container về cầu cảng. Đến sáng cùng ngày, các container được cẩu lên bãi. Sự cố không gây ách tắc luồng, cũng như ảnh hưởng đến hoạt động hàng hải tại cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.
Video đang HOT
Theo Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu, lúc bị nghiêng sà lan được xếp 64 container, mỗi container 27-29 tấn, tổng trọng lượng hàng hóa khoảng hơn 1.800 tấn. Nguyên nhân sự cố có thể do tính toán, xếp hàng lên phương tiện chưa phù hợp.
Các container đựng bông gòn ép bị rơi xuống sông Cái Mép. Ảnh: Độc giả cung cấp.
Đây là số hàng nhập khẩu do hãng tàu nước ngoài vận chuyển về cảng quốc tế Cái Mép và sau đó được sà lan Tây Nam 02 chở về cảng Cát Lái (TP HCM).
Cái Mép – Thị Vải là cụm cảng nước sâu dài hơn 20 km ở cửa sông Thị Vải, Cái Mép (thị xã Phú Mỹ, Bà Rịa – Vũng Tàu) và là một trong 21 cảng trên thế giới có thể đón tàu đến hơn 200.000 tấn.
100 xe hàng vô chủ cực lớn ở Lào Cai: Tổng cục Hải quan xử lý thế nào?
Đại diện Tổng cục Hải quan cho biết sẽ đấu giá 100 xe hàng Trung Quốc cực lớn, vô chủ ở cửa khẩu Kim Thành dù nhiều cá nhân, doanh nghiệp can thiệp xin hàng.
Thông tin được ông Nguyễn Văn Cẩn, Tổng cục trưởng, Tổng cục Hải quan cho biết tại Hội nghị Tổng kết hoạt động của ngành Hải quan năm 2020 ngày 24/12. Theo đó, cơ quan hải quan sẽ tổ chức bán đấu giá công khai hơn 100 xe tải hạng nặng chở hàng bị bắt giữ tại cửa khẩu Kim Thành, tỉnh Lào Cai hồi giữa năm.
"Phương án xử lý là sẽ tổ chức đấu giá công khai 100 chiếc xe này, tương ứng khoảng 200 container hàng hóa. Dù nhiều cá nhân, doanh nghiệp can thiệp, tác động xin hải quan số hàng nói trên nhưng cơ quan hải quan kiên quyết xử lý đúng pháp luật", ông Cẩn cho hay.
Hầu hết số hàng hóa này là hàng hoá nhập khẩu từ Trung Quốc về Việt Nam và chưa làm thủ tục hải quan.
Trước đó, Cục Điều tra chống buôn lậu (Tổng cục Hải quan) phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức kiểm tra gần 100 xe ô tô tải hạng nặng chở hàng không có người nhận tại khu vực cửa khẩu Kim Thành.
Đây là những xe tải chở hàng lớn nhỏ, mang biển số Trung Quốc từ bên kia biên giới vào Việt Nam. Khi về tới Cửa khẩu Kim Thành, cơ quan chức năng phát hiện có dấu hiệu vi phạm thì không ai đứng ra nhận làm chủ. Xe hàng đổ về nhiều còn gây ách tắc cửa khẩu thời gian dài hồi tháng 7 - 8/2020.
Theo quy định tại Điều 25 Luật Hải quan về thời hạn nộp tờ khai hải quan, hàng hóa nhập khẩu nộp trước ngày hàng hóa đến cửa khẩu hoặc trong thời hạn 30 ngày kể từ ngày hàng hóa đến cửa khẩu.
Tuy nhiên, số xe hàng hoá nêu trên có những xe quá thời hạn vẫn chưa có người nhận, mở tờ khai và có những xe chưa đến 30 ngày theo quy định song có dấu hiệu nghi ngờ hàng giả, hàng xâm phạm sở hữu trí tuệ nên cơ quan hải quan đã chủ trì khám xét, xử lý.
Hiện nay, số lượng hàng hoá chưa được thống kê cụ thể, bởi sẽ mất rất nhiều thời gian kiểm đếm toàn bộ số hàng hoá trên gần 100 xe này.
Tuy nhiên, dù mới chỉ kiểm đếm 7 xe, cơ quan chức năng đã thống kê được rất nhiều chủng loại hàng hóa. Trong đó, có cả thực phẩm, tân dược và thuố.c bắc.
Đặc biệt, có một lượng lớn giày dép, quần áo, túi xách, ví, thắt lưng mang nhãn hiệu của các hãng nổi tiếng trên thế giới.
Hàng container thông qua cảng tăng 174% Ngày 17/12, tin từ Công ty CP Vina Logistics (đơn vị trực tiếp khai thác Cảng dịch vụ tổng hợp Hưng Thái (ảnh) của Công ty CP Dịch vụ Hàng hải - Dầu khí Hưng Thái) cho biết: Năm 2020, sản lượng hàng container thông qua cảng đạt 200 ngàn TEUs, tăng 174% và hơn 8,9 triệu tấn hàng tổng hợp, tăng 7%...